Kuna takriban viwanja vya ndege 15 nchini Vietnam. Hata hivyo, nyingi zimeundwa kwa ajili ya safari za ndege za ndani, kwa sababu nchi ina urefu mkubwa, na ni vigumu sana kusafiri kwa njia za ardhini.
Viwanja vya ndege vya kimataifa vya Vietnam hutumia safari za ndege za moja kwa moja hadi nchi za Asia na Urusi pekee. Mawasiliano na Amerika na Ulaya, kama sheria, hutokea wakati wa uhamisho.
Cam Ranh Airport
Uwanja wa ndege wa Cam Ranh (Vietnam) uko kwenye eneo la kituo cha kijeshi cha zamani cha majeshi ya Marekani. Kuanzia 1979 hadi 2002, kituo cha kijeshi kilikaa Soviet, na baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, jeshi la Urusi. Baada ya ujenzi mkubwa, uliomalizika mnamo 2009, uwanja wa ndege ulijiunga na orodha ya "Viwanja vya Ndege vya Kimataifa vya Vietnam". Kwa ukubwa, ilishika nafasi ya nne nchini. Umaarufu wa Uwanja wa Ndege wa Cam Ranh unatokana na ukweli kwamba katikati mwa nchi hakukuwa na njia ya kurukia ndege inayoweza kupokea ndege za kimataifa. Mamlaka inakusudia kuongeza uwezo wa kila mwaka wa jengo hilo kutoka kwa abiria milioni 5.5 hadi 8 na trafiki ya mizigo hadi tani elfu 200.
Uwanja wa ndege upo kilomita 30 kutoka katikati ya Nha Trang. Njia bora ya kufika jijini ni kwa teksi kwa $16, lakini wanaotaka kuokoa pesa wanaweza kufika kituoni kwa basi dogo kwa $2.
Sasa uwanja wa ndege unapokea safari za ndege kutoka Hanoi na Ho Chi Minh mara 3 kwa siku. Safari ya ndege huchukua si zaidi ya saa moja. Pia kuna mawasiliano ya mara kwa mara na mapumziko mengine maarufu - Da Nang. Safari za ndege za kukodisha zinaendeshwa kwa miji mingi mikuu ya Urusi na nchi za CIS.
Kama viwanja vingine vya ndege vya kimataifa nchini Vietnam, Cam Ranh ina ofisi ya kubadilisha fedha. Mara baada ya kuwasili, unaweza kuhifadhi hoteli hapa. Katika eneo la uwanja wa ndege kuna maduka mengi na maduka ambapo unaweza kutumia maelfu iliyobaki ya dongs. Walakini, bidhaa za kipekee pia zinawasilishwa kwenye salons, ambazo unaweza kulipa mamilioni. Unaweza kununua zawadi kwa kila ladha na saizi ya pochi kwenye uwanja wa ndege.
Uwanja wa ndege wa Phu Quoc
Uwanja mdogo wa ndege huko Phu Quoc (Vietnam) ulijengwa mwaka wa 1930 kwa ajili ya trafiki ya raia. Kisha, wakati wa Vita vya Vietnam, ilipanuliwa kwa askari wa Marekani. Baada ya hapo, Phu Quoc iliundwa upya zaidi ya mara moja.
Mwishoni mwa 2012, baada ya ujenzi wa kiwango kikubwa, Uwanja mpya wa ndege wa Phu Quoc ulianza kutumika. Ujenzi wake ulifanywa kama sehemu ya mpango wa maendeleo ya kivutio cha watalii. Kisiwa cha Phu Quoc kwa muda mrefu kimekuwa kikivutia umati wa watalii kwa ufuo wake mzuri wa mchanga mweupe na fursa za likizo za bei nafuu.
Sasa uwanja wa ndegehubeba ndege nyingi za ndani, na pia inalenga mawasiliano ya anga na Singapore. Uwezo wake ni abiria milioni 7 kila mwaka. Njia moja ya ndege yenye urefu wa kilomita 3 ina uwezo wa kupokea Boeing 747 na Airbus A350. Safari za ndege za ndani hadi kwenye viwanja vingine vya ndege nchini Vietnam huendeshwa na Mashirika ya Ndege ya Vietnam, Air Mekong na VietJet Air.
Kwa kuzingatia maoni kutoka kwa abiria wanaotumia huduma za Phu Quoc, uwanja mdogo wa ndege unaonekana kuwa mzuri na safi. Bila kuwa na wakati wa kuondoka, hautaona jinsi ulivyofika kwenye moja ya hoteli huko Vietnam. Wasafiri huzungumza kwa uchangamfu hasa kuhusu wafanyakazi wenye adabu.
Matarajio ya maendeleo
Umaarufu wa usafiri wa anga ndani ya nchi unaweza kuelezwa kama ifuatavyo: ni bora kuruka haraka kuliko kusafiri kwa muda mrefu. Hivi majuzi, mamlaka ya Vietnam imekuwa ikitenga pesa nyingi kwa maendeleo ya trafiki ya anga ndani ya nchi na majimbo mengine. Sekta ya utalii ni moja wapo ya sehemu kuu za mapato ya Vietnam. Na maendeleo ya viwanda vyote vinavyochangia ongezeko la watalii ikiwemo usafiri wa anga ndio kazi kuu.
