Safari za majini ni aina ya shughuli za nje ambazo zinazidi kuwa maarufu kwetu. Haishangazi: katika nchi yetu kuna mito mingi ya mlima yenye misukosuko, uzuri wa ajabu wa maziwa na bahari. Kusafiri kwa meli, kupiga makasia, kuogelea, kayaking, catamarans, rafting, kayaking na rafting - ulimwengu wa utalii wa maji ni tofauti sana. Hivi karibuni, aina mpya ya burudani kali imeonekana: kushinda vikwazo (cascades na waterfalls) bila ndege za maji wakati wote, katika suti za kuokoa joto. Nakala hii imejitolea kwa shirika la safari za maji. Jinsi ya kutarajia hatari zote na kuziepuka? Jinsi ya kufikia usawa huo maridadi ili washiriki wote katika kampeni wapate hisia kali kutokana na ghasia za wanyamapori, na wakati huo huo kujua kwamba wanalindwa iwezekanavyo?
Maendeleo ya njia na ratibaharakati
Maandalizi ya safari ya majini hayahitaji tu ujuzi wa eneo hilo, bali pia kuzingatia hali ya hewa na hali ya hewa, muundo wa watalii, uzoefu na uvumilivu wao, na uchaguzi wa vyombo vya majini. Sio mito yote inayofaa kwa kusafiri: kina kirefu, vichaka, madaraja ya chini, na mabwawa mara nyingi hupatikana kwenye kina kifupi. Katika maeneo makubwa ya maji, vyombo vikubwa vina hatari. Mito ya mlima inayofaa kwa rafting imeainishwa kulingana na ugumu wao katika pointi: kutoka moja (rahisi) hadi sita (iliyokithiri zaidi). Hii inapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua timu kwa kuongezeka. Hali ya hewa na hasa hali ya hewa inaweza kufanya marekebisho kwa kiwango cha ugumu wa njia iliyopangwa. Ikiwa kuna Kompyuta katika kikundi, haipaswi kuchagua mito ambayo mteremko wake unazidi 1.5 m kwa kilomita. Unapopanga kwenda kinyume na sasa, basi katika sehemu na angle ya mwinuko wa 1-1, 2 m, unahitaji kufanya wiring mapema, kuvuta kamba au kuweka miti. Pia inahitajika kutoa mahali pa kusimama na kulala usiku kucha.
Shirika la safari ya maji
Mhusika wa safari lazima afanye ukaguzi wa kina wa chombo cha majini. Tofauti na safari za kupanda mlima, kwenye maji, washiriki wote lazima wajisikie kama timu moja, tayari kukabiliana na hatari kwa maisha. Na kwa sababu nidhamu lazima iwe ngumu, kama katika jeshi. Muhtasari wa awali ufanyike, wakati ambapo washiriki wanapaswa kufahamishwa kuhusu usimamizi wa chombo cha majini, kujadili hatua zao katika kesi ya dharura, na kusambaza majukumu kati ya washiriki wa timu.
Usalama wa safari za majini kwa kiasi kikubwa unategemea hatua zilizoratibiwa za kundi zima. Ikiwa kuna wanaoanza kwenye timu, waweke kwenye kayak au kayak na mtalii mwenye uzoefu. Haijalishi jinsi boti zako zilivyo bora, chukua na mrekebishaji wa kikundi kwenye safari yako. Mambo kama vile pedi za vipuri, raba nyembamba ya viraka, gundi na pampu ni lazima.
Wakati wa matembezi
Mratibu na manahodha wa kayak binafsi, catamarans au rafts lazima waweze kusoma ishara za urambazaji zilizowekwa kando ya pwani na katika eneo la maji yenyewe, kujua sheria za msingi za tabia kwenye maji. Juu ya mito mikubwa, ni muhimu kukaa karibu na pwani, kwa kuwa harakati za barges na steamers, vyombo vya motorized huunda wimbi ambalo ni hatari kwa punts mwanga. Wakati wa kuacha usiku, ni muhimu kuvuta vyombo vyote vya maji pwani na kuvigeuza chini. Vifaa vya mtalii anayeenda kwenye safari za maji vinapaswa kuwa tofauti zaidi. Miongoni mwa mambo mengine, anapaswa kuhifadhi kwenye glavu za kupiga makasia, mfuko wa hermetic usio na maji, wapi kuweka seti kamili ya nguo na viatu. Bidhaa ambazo zinaweza kuharibiwa kwa kuwasiliana na maji zimefungwa kwenye kitambaa cha plastiki. Mizigo nzito huwekwa kwenye sehemu ya aft, na mizigo nyepesi huwekwa kwenye upinde. Vitu vya kibinafsi vya watalii vimefungwa kwenye baluni. Kwenye catamarans, ni muhimu kusambaza mizigo ili mzigo kwenye ubao wa nyota na pande za bandari ni sawa.
Sogeza kwenye njia
Safari za majini lazima zifanyike kwa njia ambayo mwandalizi anawezakuona na kutoa amri kwa wakuu wa kayak binafsi au catamarans. Kasi ya kazi na oars imewekwa na mstari wa mbele. Wakati huo huo, nahodha au msaidizi wake anaongoza meli. Juu ya maji ya utulivu, kayaks au kayaks zinaweza kusonga katika "kundi", lakini kwa sasa haraka wanahitaji kujipanga kwenye mstari mmoja. Katika mahali pa kina ambapo mawe makali na wimbi la machafuko linaweza kuwa hatari kwa kayak, kiongozi (kwenye mashua ya kwanza) anatoa amri: "Jipange kwenye safu ya kuamka." Meli zote hujipanga kwa umbali wa meli moja au mbili, na kumfuata kiongozi wa kampeni. Ikiwa catamaran inapita chini, imepakuliwa, ikiongozwa kwenye kamba (au kubeba kwa mkono) na kujazwa tena na mizigo. Katika maeneo yaliyokithiri, timu huacha meli, na kuipita kando ya ufuo. Mashua husafirishwa kwa kuburuta au kwa kamba. Mratibu msaidizi hufunga safu ya boti. Pia anapaswa kuwa na mfuko wa zana za kurekebisha.
Vifaa vya kinga binafsi
Safari za majini zina sifa zake mahususi. Mbali na seti ya vipuri ya nguo, kila mshiriki lazima awe na koti ya kuokoa maisha au ukanda wa cork / povu. Ikiwa safari itafanyika kando ya mto wa mlima wenye dhoruba, basi kofia ya aina ya pikipiki inahitajika ili kulinda kichwa kutokana na kupiga mawe. Kupanda juu ya mto kunahusishwa na kupiga makasia hai, na kwa hiyo mittens na vidole vilivyokatwa vinahitajika. Ni lazima pia ikumbukwe kwamba, tofauti na hiking, katika maji mzigo si kwa miguu, lakini juu ya makundi ya misuli ya mabega, kifua, mikono na nyuma. Katika kifurushi cha huduma ya kwanza, lazima uwe na dawa ya ganzi na ya kuongeza joto.
Dharura katika safari ya maji
Kusafiri juu ya maji, na hasa kupaa kwenye mito ya milimani, kwa kiasi fulani ni aina ya burudani iliyokithiri. Kwa hiyo, washiriki wote katika kampeni lazima wawe tayari kisaikolojia kwa ukweli kwamba mashua yao itapindua, na wao wenyewe watajikuta katika maji baridi na ya dhoruba. Kuchanganyikiwa na kushindwa na hatari ni hatari kama vile kukadiria uwezo wa mtu kupita kiasi. Hata kabla ya kuanza kwa safari, ni muhimu "kupoteza" na washiriki wote dharura zote zinazowezekana katika safari ya maji. Inahitajika kuleta kwa otomatiki algorithm ya vitendo vya timu nzima na mwathirika mwenyewe katika hii au hatari hiyo. Inashauriwa hata kufanya mazoezi ndani ya maji, kukuza ustadi wa kurusha na kupokea safu ya uokoaji, kuendesha kayak, kuogelea kwenye jaketi la kuokoa maisha kwenye mkondo mkali, nk.
