Hapo zamani za kale, barabara hiyo iliitwa barabara ya Kamennoostrovsky. Wakati huo, mtu angeweza kufika Kisiwa cha Kamenny kando ya Bolshoy Prospekt kuvuka Daraja la Tuchkov. Barabara ya Kamennoostrovsky ilipokea hadhi ya prospectus mnamo 1802. Ujenzi wa daraja linalounganisha Kamennoostrovsky Prospekt na kituo ulisababisha maendeleo ya haraka ya eneo hilo. Ukumbi unakuwa barabara yenye shughuli nyingi zaidi jijini.
Mnamo 1903, pamoja na ujenzi wa Daraja la Utatu, eneo hilo lilianza kuwa na ufikiaji mzuri wa usafiri. Kwa wakati huu, nyumba nzuri zinajengwa hapa kulingana na miradi ya wasanifu maarufu, mbuga zinawekwa, njia za barabara zinawekwa lami, usambazaji wa maji na maji taka. Hatua kwa hatua, eneo hilo linakuwa la kifahari na la kuvutia watu mashuhuri na matajiri wa wakati huo.
Majengo kwenye barabara ya ukumbi yamepambwa kwa minara mingi ya kona iliyo na miiba na kuba. Mambo ya mapambo kwa namna ya matusi ya balcony, milango na ua inasisitiza uhalisi wa mojawapo ya njia nzuri zaidi za jiji. Wasanifu majengo maarufu walifanya kazi katika ujenzi wa nyumba za kipekee: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
Matarajio ya Kamennoostrovsky yaliundwa katika hatua nyingi. Hapo awali, barabara kuu ilijengwa kutoka kwa sehemu tofauti. Mitaa ya St. Petersburg, kati ya ambayo ilikuwa barabara ya Kamennoostrovsky, ilionyeshwa kwanza kwenye ramani ya jiji mwaka wa 1738. Pia inaonyesha jina la kwanza la avenue - Bolshaya Ruzheinaya Street. Katika kipindi cha 1771 hadi 1799, sehemu ya njia ya baadaye ilijulikana kama barabara ya Kisiwa cha Kamenny. Tangu 1822, jina la barabara lilianza kuonekana kwenye ramani ya St. Petersburg - Kamennoostrovsky Prospekt, ambayo haikutaja barabara nzima, lakini tu kwa sehemu yake karibu na Kisiwa cha Kamenny. Tangu 1867, njia nzima imekuwa ikiitwa avenue. Viwanja vilivyokuwa kando ya barabara hiyo vilikuwa vya wafanyabiashara, mabepari wadogo na maafisa waliostaafu. Katika vyombo vya habari vya St. Petersburg, Kamennoostrovsky Prospekt aliitwa "Mashamba ya Eliseevsky ya St. Petersburg." Ilianza hata kuitwa sehemu ndogo ya Paris. Mwishoni mwa karne ya 19, avenue hatua kwa hatua ilianza kujengwa na majengo ya mawe. Mnamo 1870, laini ya tramu iliwekwa.
Kamennoostrovsky Prospekt imeundwa kwa kazi zilizofanywa katika aina mbalimbali za mitindo ya usanifu: classicism, kisasa, neoclassicism. Tangu 1918, njia nyingi za kuelekea Mto Malaya Nevka zimeitwa Mtaa wa Krasnye Zor.
Baada ya kifo cha S. M. Kirov, ambaye aliishi mitaani. Red Dawns katika nyumba namba 26, mwaka wa 1934 avenue ikawa Kirovsky. Mnamo 1935, ujenzi wa kiwango kikubwa ulifanyika - majengo ya kizamani yalibomolewa, bustani za umma ziliundwa kwenye tuta. Mnamo Oktoba 1991, njia hiyo ilirejeshwa tena kwa jina lake la kihistoria.
Kamennoostrovsky pr. na leo ni mojawapo ya nyimbo nzuri zaidibarabara kuu za jiji. Njia hii inatofautishwa na mtazamo wake mzuri na mzuri. Bustani za Vyazemsky na Lopukhinsky ziko hapa, na pia Kanisa la Nativity lenye bustani kubwa na ufikiaji wa Bolshaya Nevka.
Historia ya barabara kuu maarufu inahusishwa kwa karibu sana na hadithi za watu mashuhuri kutoka enzi tofauti za kitamaduni. S. M. Kirov, S. Yu. Witte, msanii A. I. Raikin, ballerina maarufu duniani Kshesinskaya aliishi hapa. Jengo linalojulikana zaidi kwenye barabara hiyo ni Nyumba yenye Towers. Mapema katika nyumba hii kulikuwa na sinema, baadaye studio ya televisheni ya Leningrad na Theatre "Uzoefu". Tangu 1996, nyumba hii imekuwa na ukumbi wa michezo wa Andrei Mironov Russian Enterprise.
