Mto wa Fontanka: historia, picha

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Mto Fontanka ni mkondo mdogo wa maji, ambao ni mojawapo ya njia za Delta ya Neva huko St. Inatoka upande wa kushoto wa Neva karibu na Bustani ya Majira ya joto na inapita kwenye Bolshaya Neva kusini mwa Galerny ya zamani na kaskazini mwa Kisiwa cha Gutuevsky, mwanzoni mwa Ghuba ya Ufini. Inavuka sehemu ya kati ya jiji katika mwelekeo wa kusini-magharibi na hutumika kama mpaka wa kusini wa delta. Urefu wa hifadhi ni kilomita 6.7, upana hutofautiana kutoka 35 hadi 70 m, kina - kutoka 2.6 hadi 3.5 m. Hizi ni viashiria vya Mto Fontanka. Kwa nini imepewa jina hivyo na historia yake ni nini, unaweza kujifunza kutokana na makala haya.

Mfumo wa maji wa mto, mojawapo ya tano zinazounda delta ya Neva, una mikondo 12 ya maji. Mtiririko wa maji kwenye chanzo ni wastani wa mita za ujazo 34. m / s, chini ya mto, baada ya tawi la Moika - mita za ujazo 24. m / s, na katika sehemu ya kusini, kati ya uhusiano na Mfereji wa Kryukov na kuunganishwa kwa Mfereji wa Griboyedov - mita za ujazo 22. m/s. Kasi ya mtiririko kwenye fimbo kutoka kwa chanzo hadi daraja la Anichkov ni wastani wa 0.3-0.4 m/s, na chini - 0.2-0.25 m/s.

Jina la Mto Fontanka

Jina asili la mto huo ni Erik. Imeanza liniujenzi wa chemchemi, kwa usambazaji wao njia maalum ilijengwa ambayo ilipitia mkondo huu. Kwanza, haidronimu ilibadilishwa kuwa Fontanna, na baadaye kuwa Fontanka.

Mwanzo wa historia ya Fontanka

Hadi 1714, mto wa kinamasi, ambao uliunda visiwa vidogo katika mkondo wake, uliitwa Nameless Erik au kwa urahisi Erik. Kabla ya kuanzishwa kwa St. Petersburg, kijiji cha Kirusi cha Usaditsa kilikuwa kwenye pwani yake, na karibu na mdomo kulikuwa na makazi ya Izhora yenye jina la Kifini Kaljula, ambalo baadaye liliitwa kijiji cha Kalinkin. Wakati wa ujenzi wa jiji hilo, kufikia 1711, Mto Moika uliunganishwa na Fontanka, kabla ya hapo ulikuwa mfereji wa maji unaotumika kufulia nguo.

Ujenzi, ujenzi upya na uharibifu kwenye Fontanka

Wakati wa ujenzi wa daraja la kwanza la mbao, upana wa juu wa mkondo wa maji kama Mto Fontanka ulifikia mita 200, lakini baada ya kifo cha Peter I, kazi ya ujenzi ilisimama katika jiji hilo, mkondo wa maji ulianza tena. kujaza udongo kutoka kwenye tuta zilizosombwa, jambo ambalo lilitatiza sana urambazaji. Mnamo 1743-1752, tuta liliondolewa na kuimarishwa. Mto huo ulipokea jina lake la sasa wakati wa utawala wa Empress Anna Ivanovna, shukrani kwa chemchemi zilizowekwa kwenye benki yake ya kulia katika bustani ya majira ya joto. Walikula maji yaliyopita kwenye Mfereji wa Kilithuania hadi kwenye bwawa la bwawa (sasa bustani ya umma), iliyochimbwa kwenye kona ya Grechesky Prospekt na Nekrasov Street ya kisasa, na kutoka huko ilielekezwa kwenye bustani kupitia bomba. Chemchemi zenyewe ziliharibiwa na mafuriko makubwa mnamo 1777 na, kwa uamuziCatherine II hawakuwa chini ya kurejeshwa. Zilifunguliwa tena baada ya ukarabati mkubwa mwaka wa 2012.

Mpaka

Hadi katikati ya karne ya 18, Mto Fontanka ulizingatiwa kama mpaka wa kusini wa jiji, zaidi ya hapo maeneo ya nchi ya wakuu matajiri yalianza. Kozi hiyo ilinyooshwa, na sehemu ya mifereji ya maji ilijazwa, pamoja na mto chafu wa Tarakanovka. Kisha mpaka wa St. Petersburg ulihamishiwa kwenye Mfereji wa Obvodny, lakini mstari wa Fontanka ulibakia kipengele kikubwa cha jengo la mbele kwa miongo kadhaa. Kati ya mito ya Fontanka na Moika, zaidi ya Mfereji wa Kryukov, katika karne ya 18-19 kulikuwa na eneo la miji ya mji mkuu, inayoitwa Kolomna.

Fanya kazi kwenye mto

Mnamo 1780-1789, Mto wa Fontanka ulisafishwa tena na njia ya haki ikatiwa kina, na kulingana na mradi uliotengenezwa na mbunifu A. V. Kvasov, tuta, viingilio na miteremko ya mito iliyowekwa na granite ilijengwa. Katikati ya karne ya 19, mto katika eneo la kituo cha reli cha Vitebsk uliunganishwa na Mfereji wa Obvodny kwa msaada wa Mfereji wa Vvedensky, ambao uliundwa kuelekeza sehemu ya trafiki na ulijazwa mnamo 1967. -1969. Mnamo 1892, meli za abiria zilianza kusafiri kando ya Fontanka. Hivi sasa, trafiki ya njia mbili ya boti ndogo, haswa boti za watalii, hufanywa kando ya mto. Katika majira ya baridi, katika nyakati za kabla ya mapinduzi, viwanja vya kuteleza kwenye theluji vilipangwa kwenye barafu kwa gharama ya Jiji la Duma.

Maji ya kunywa

Maji ya kunywa kwa wakazi wa karibu yametekelezwa kwa karne mbili. Maji yalisafirishwa kwa mapipa ya kijani kibichi, tofauti na Neva,kilichomwagika katika nyeupe, na kutokana na uchafuzi mkubwa wa mazingira, mara kwa mara ikawa sababu ya magonjwa ya magonjwa ya utumbo. Ujenzi mkubwa wa vifaa vya kutibu na kuelekeza maji taka kwenye Ghuba ya Neva iliboresha hali ya ikolojia, na katika miaka ya 1970, samaki walirudi mtoni.

Flora na wanyama

Hakuna mimea kubwa, na vile vile kwenye Neva kwa ujumla, pia hakuna mimea ya pwani, kwani ukingo wa maji umewekwa kwa mawe. Mto Fontanka (picha hapa chini) una wanyama maskini. Kuna samaki wanaoishi katika maeneo ya chini ya Neva na delta, ikiwa ni pamoja na vendace, carp crucian na lamprey. Kabla ya mapinduzi, mabwawa mengi yalihifadhiwa kwenye mto na samaki hai walioletwa kuuzwa kutoka sehemu za juu za Neva na Ziwa Ladoga. Hivi sasa, kwa sababu ya uboreshaji wa ubora wa utakaso wa maji, kuna samaki zaidi na zaidi katika Delta ya Neva, na uvuvi wa burudani unafanywa kwenye ukingo wa Fontanka, ingawa wataalam hawapendekezi kula giza na rotan iliyokamatwa ndani yake. Uvuvi kutoka kwa madaraja ni marufuku kabisa. Avifauna inawakilishwa na spishi za ndege wa majini wanaopatikana St. Petersburg - bata na shakwe.

Madaraja

Kingo za mkondo wa maji kama vile Mto Fontanka zimeunganishwa kwa madaraja 15, ambayo ni vivutio vyake vikuu. Maarufu zaidi kati yao ni Kufulia, moja ya vivuko vya kwanza vya mawe vilivyojengwa huko St.obelisks. Mwisho huo ulianguka kwenye barafu ya mto mnamo Januari 20, 1905 kwa sababu ya sauti iliyoibuka wakati wa kupita kwa kikosi cha Kikosi cha Cavalry Grenadier, na mwishowe ilirejeshwa tu mnamo 1955-1956. Katika karne ya 18, madaraja saba ya minyororo ya aina moja na spans ya mbao yalijengwa. Kati ya hizo, Lomonosovsky (Chernyshev ya zamani) na Staro-Kalinkin bado zimehifadhiwa kama makaburi ya usanifu, lakini sehemu zake za kati zimebadilishwa na chuma cha kutupwa na chuma.

Vivutio

Karibu na Bustani ya Majira ya joto mnamo 1715-1722 eneo la meli maalum lilipatikana, ambapo hadi 1762 meli ndogo za raia zilijengwa. Mwishoni mwa karne ya 18, maghala ya divai na chumvi yalijengwa mahali pake, ndiyo maana eneo hilo liliitwa Mji wa Chumvi. Kutoka kwa tata hii ya usanifu, jengo la kanisa la St Panteleimon limehifadhiwa. Nafasi ya benki ya kushoto chini ya Daraja la Anichkov ilijengwa katika nusu ya pili ya karne ya 19. Shule ya Sheria iko hapo, kisha Jumba la Sheremetevsky (Nyumba ya Chemchemi) na Jumba la kumbukumbu la Anna Akhmatova, na Taasisi ya zamani ya Catherine. Katika makutano na Nevsky Prospekt ni jumba la wakuu Beloselsky-Belozersky, kisha bustani ya zamani ya Izmailovsky na mali ya mshairi Derzhavin.

Kwenye ukingo wa kulia wa bwawa uitwao Mto Fontanka huko St. tawi la Makumbusho ya Urusi. Ijayo kuja Shuvalov Palace, ambapo binafsiJumba la kumbukumbu la Faberge, Jumba la Anichkov, kusanyiko la Lomonosov Square na jengo la Wizara ya Mambo ya Ndani ya zamani, iliyojengwa mnamo 1830 na Carlo Rossi. Hapa kuna jengo la Circus ya Jimbo la St. Petersburg, Theatre ya Drama ya Bolshoi, Jumba la Yusupov, na karibu na mdomo - majengo ya meli za Admir alty. Mnamo 1994, ukumbusho wa ngano za Chizhik-Pyzhik, moja ya ndogo zaidi huko St. Petersburg, uliwekwa kwenye tuta karibu na Ngome ya Mikhailovsky. Huo ndio Mto Fontanka, ambao historia yake ni ya habari na muhimu sana kwa jimbo.