Moscow ni mji mkuu pendwa wa Urusi. Unaweza kuzungumza kwa masaa mengi kuhusu vituko vingi tofauti vilivyo katika maeneo yake ya wazi: mahekalu, makaburi ya kihistoria, Mraba Mwekundu na mengi zaidi. Kuna idadi kubwa ya vituo vya burudani kwa watu wazima, watoto na kizazi kikubwa. Hata kila barabara ina historia yake mwenyewe, ambayo ni ya riba hasa kwa wale wanaoishi katika nyumba ziko juu yake, wakazi wa mji mkuu na watalii. Njia ya Voltage ya Juu inafaa kuangaziwa kutoka kwa nambari yao kubwa.
Maelezo mafupi kuhusu eneo hili
Vysokovoltny proezd inachukuwa mojawapo ya maeneo yanayofaa zaidi - katika sehemu ya kaskazini ya Moscow. Ilipokea jina hili mnamo 1967. Mahali hapa pamekuwa maarufu kwa uwepo wa njia hatari ya nguvu ya juu-voltage. Ni sababu hii iliyochangia jina kama hilo.
Kwa sasa, karibu eneo lote la mtaa huu linakaliwa na majengo ya juu ya mpangilio mpya. Karibu zote zilijengwa na kampuni ya SU-155. Makazi ya raia yalianza hivi karibuni, takriban mnamo 2005. Sehemu kubwa ya makazi iliwekwa rehani kwa yatima na akina mama wa watoto wengi.
Hadi sasa, katika kila nyumba unaweza kupata takriban vyumba 10 tupu ambavyo vinasubiri wamiliki wake.
Kashfa
Nyumba ya mwisho ilijengwa takriban miaka mitano iliyopita. Ilikuwa katikati ya 2012 kwamba kashfa ya hali ya juu ilitokea, katikati ambayo ilikuwa Vysokovoltny proezd. Moscow ilijaa watu waliokasirika ambao walikusanya mikutano na kujaribu kupata haki kutoka kwa serikali. Shida kuu ilikuwa kwamba makazi katika mkoa wa Moscow katika majengo mapya yalikuwa ghali kabisa. Wanunuzi, ambao walikuwa na bahati ya kuwa wapangaji wa kwanza, walitaka kukaa katika hali nzuri. Hata hivyo, tamaa yao haikutimizwa, na kila mtu alipaswa kuwepo katika "mazingira ya kijiji". Jambo la kwanza ambalo lilisababisha dhoruba ya machafuko ni ukosefu wa maji. Ilinibidi kuinunua madukani, kuibeba kutoka maeneo ya jirani au kusimama kwenye mistari mirefu kwenye usambazaji ili kukidhi mahitaji ya kawaida ya kaya.
Punde tu tatizo hili lilipotatuliwa, mfereji wa maji machafu haukufaulu. Basement ilianza mafuriko, ambayo yalisababisha mold, unyevu na harufu mbaya. Watu wanaoishi kwenye orofa za kwanza waliteseka hasa kutokana na hili.
Mashirika yaliyo katika eneo
Inafaa kuangazia mashirika kadhaa, mahalieneo ambalo - Vysokovoltny proezd. Faharasa ya wote ni sawa - 127566, lakini anwani zenyewe ni tofauti kidogo.
Nyumba nambari 1 ni eneo la kweli la mapokezi kwa wenyeji. Ina majengo kadhaa ambapo watu wanaweza kuja kuomba msaada. Elektrosetstroyproekt iko katika jengo la 36, ambapo matengenezo hufanyika kwenye mstari wa maambukizi. Majengo machache zaidi, yaani 30, 26 na 24, pia yameundwa ili kudhibiti uendeshaji wa gridi ya nguvu. Karibu na majengo haya kuna kliniki ya viwanda "Relax".
Kituo cha ununuzi cha Vympel kinapatikana katika nambari 13, ambayo inapendwa sana na wenyeji.
Nyumba ya 11 pia ina huduma inayofanya kazi ya kurejesha mtandao.
Pia kuna maduka kadhaa, hospitali, hoteli ndogo.
Jinsi ya kufika mahali hapa?
Wale watakaoamua kwenda mahali hapa kwa mara ya kwanza kwa usafiri wao bila shaka watahitaji ramani. Jiji la Moscow ni kubwa sana, hivyo barabara mbele ni ndefu. Kijiografia, Vysokovoltny iko katikati kati ya wilaya ya Mytishchi, Khimki na Dolgoprudny.
Ukisafiri kwa metro, basi unapaswa kushuka Bibirevo au Otradnaya. Kisha, unapaswa kuchukua nambari ya basi 278, 53, 282, 353, 618 au 637 na ushuke kwenye kituo cha basi cha jina moja.
Wakazi kuhusu eneo hili
Urefu wa njia ya voltage ya juu ni takriban kilomita 1.5. Zaidi ya watu elfu tatu wanaishi ndani yake. NdaniWakazi waliunda maoni tofauti kabisa juu ya mahali hapa. Kimsingi, eneo hili huvutia wakazi wapya kwa bei ya chini kwa vyumba. Nafasi ya kuishi katika jengo jipya inaweza kununuliwa kwa rubles milioni 5 tu. Hii ni bei nzuri kabisa kwa mkoa wa Moscow.
Pia wanatambua kuwa Vysokovoltny proezd ni eneo tulivu kiasi ambapo unaweza kupumzika kutokana na msongamano wa jiji na umati wa watu. Pamoja na haya yote, iko kwa urahisi. Usafiri wa metro huendesha mara nyingi, hakutakuwa na shida na hii. Faida nyingine ni uwepo wa idadi kubwa ya makampuni ya biashara katika eneo hilo ndogo, kila mkazi ataweza kupata kazi ndani ya umbali wa kutembea kutoka kwa nyumba zao.
Pia kuna maoni hasi kuhusu eneo hili. Watu wengi hawapendi ubora duni wa matengenezo ya majengo ya juu-kupanda, huku wakilazimika kulipa pesa nyingi kwa huduma. Maendeleo dhaifu ya miundombinu pia inachukuliwa kuwa hasara, ambayo inaweka kikomo maisha ya watu. Uongozi wa usafiri unazingatia mapungufu yote na kujitahidi kuyarekebisha haraka iwezekanavyo.
