Katika historia, wanadamu wamejenga idadi kubwa ya miji na miundo mikuu, ambayo baadaye iliachwa. Moja ya maeneo haya ni mji-kisiwa cha Hashima. Kwa miaka hamsini, kipande hiki cha ardhi kilikuwa na watu wengi zaidi kwenye sayari nzima: kwa kweli kila kitu kilikuwa kimejaa watu, na maisha yalikuwa yamejaa. Hata hivyo, hali imebadilika: Kisiwa cha Hasima kimeachwa kwa miongo kadhaa. Nini kilimpata? Kwa nini hakuna mtu anayeishi huko tena?
Kuhusu kisiwa
Mkaazi wa mwisho wa eneo hilo wa Hasima alipanda kwenye sitaha ya meli iliyoondoka kuelekea Nagasaki mnamo Aprili 20, 1974. Tangu wakati huo, ni shakwe adimu tu ambao wameishi katika majengo ya juu yaliyojengwa mwanzoni mwa karne ya ishirini…
Kisiwa cha Hashima, hekaya ambazo leo zinaenea ulimwenguni kote, kinapatikana kusini mwa Japani, katika Bahari ya Uchina Mashariki, kilomita kumi na tano kutoka Nagasaki. Jina lake limetafsiriwa kutoka kwa Kijapani kama "kisiwa cha mpaka", pia na Hashimuinayoitwa Gunkanjima - "kisiwa cha vita". Ukweli ni kwamba nyuma katika miaka ya 1920, waandishi wa habari kutoka gazeti la ndani waligundua kuwa Hasima katika silhouette inafanana na meli kubwa ya vita Tosa, ambayo wakati huo ilikuwa ikijengwa na Shirika la Mitsubishi kwenye uwanja wa meli huko Nagasaki. Na ingawa mipango ya kuifanya meli ya kivita kuwa kinara wa Jeshi la Wanamaji la Japani haikutimia, jina la utani la "meli" liliunganishwa kikamilifu kwenye kisiwa hicho.
Hata hivyo, Hasima hakuonekana kuvutia sana kila wakati. Hadi mwisho wa karne ya kumi na tisa, kilikuwa mojawapo ya visiwa vingi vya miamba karibu na Nagasaki, ambavyo havikufaa kwa maisha ya kawaida na vilitembelewa mara kwa mara na ndege na wavuvi wa ndani.
Badilisha
Kila kitu kilibadilika katika miaka ya 1880. Japan basi ilipata maendeleo ya viwanda, ambayo makaa ya mawe yakawa rasilimali muhimu zaidi. Katika kisiwa cha Takashima, kilicho karibu na Hashima, vyanzo mbadala vya malighafi vilitengenezwa ambavyo vinaweza kutoa tasnia ya madini inayokua kwa kasi ya Nagasaki. Mafanikio ya migodi ya Takashima yalichangia ukweli kwamba mgodi wa kwanza ulianzishwa kwa Hashim hivi karibuni, mnamo 1887, na ukoo wa familia ya Fukahori. Mnamo 1890, kampuni ya Mitsubishi ilinunua kisiwa hicho, na maendeleo ya haraka ya maliasili yake yakaanza.
Kadiri muda ulivyosonga mbele, nchi ilihitaji makaa mengi zaidi… Mitsubishi, ikiwa na rasilimali za kifedha takriban isiyo na kikomo, ilianzisha mradi wa uchimbaji wa mafuta chini ya maji huko Hasima. Mnamo 1895, mgodi mpya ulifunguliwa hapa, ukiwa na kina cha mita 199, na mnamo 1898, mwingine. Hatimaye chini ya kisiwa na bahari inayozunguka,iliunda labyrinth halisi ya kazi chini ya maji chini ya ardhi hadi mita mia sita chini ya usawa wa bahari.
Ujenzi
Shirika la Mitsubishi lilitumia mawe taka yaliyotolewa kutoka migodini kuongeza eneo la Hasima. Mpango ulibuniwa wa kujenga mji mzima kisiwani ili kuwapa wachimba migodi na wafanyakazi. Hii ilitokana na nia ya kupunguza gharama, kwa sababu ilikuwa ni lazima kupeleka zamu hapa kutoka Nagasaki kila siku kwa njia ya bahari.
Kwa hivyo, kutokana na "kuchukuliwa tena" kwa eneo kutoka Bahari ya Pasifiki, Kisiwa cha Hasima kimeongezeka hadi hekta 6.3. Urefu kutoka magharibi hadi mashariki ulikuwa mita 160, na kutoka kaskazini hadi kusini - mita 480. Kampuni ya Mitsubishi mnamo 1907 ilizingira eneo hilo kwa ukuta wa zege ulioimarishwa, ambao ulitumika kama kikwazo kwa mmomonyoko wa eneo la nchi kavu na vimbunga vya mara kwa mara na bahari.
Maendeleo makubwa ya Khashima yalianza mwaka wa 1916, wakati tani elfu 150 za makaa ya mawe zilichimbwa hapa kwa mwaka, na idadi ya watu ilikuwa watu elfu 3. Kwa miaka 58, wasiwasi umejenga hapa majengo 30 ya juu, shule, mahekalu, chekechea, hospitali, klabu ya wachimbaji, mabwawa ya kuogelea, sinema na vifaa vingine. Kulikuwa na maduka 25 pekee. Hatimaye, mwonekano wa kisiwa ulianza kufanana na meli ya kivita Tosa, na Hashima akapata jina lake la utani.
Majengo ya makazi
Jengo kuu la kwanza kwenye Hasim lilikuwa liitwalo Glover House, linalodaiwa kubuniwa na mhandisi wa Scotland Thomas Glover. Ilianzishwa mnamo 1916. Jengo la makazi kwa wachimbaji lilikuwa jengo la ghorofa saba na bustani ya paa naduka kwenye ghorofa ya chini na lilikuwa jengo la kwanza la saruji lililoimarishwa la Japani la ukubwa huu. Miaka miwili baadaye, jengo kubwa zaidi la makazi la Nikkyu lilijengwa katikati mwa kisiwa hicho. Kwa hakika, Kisiwa cha Hasima (picha za nyumba zinaweza kuonekana katika makala) kikawa eneo la majaribio la vifaa vipya vya ujenzi, ambalo lilifanya iwezekane kujenga vitu vya kiwango kisichofikirika hapo awali.
Katika eneo dogo sana, watu walijaribu kutumia nafasi yoyote bila malipo kwa busara. Kati ya majengo katika ua nyembamba, viwanja vidogo vilipangwa kwa wakazi kupumzika. Hii sasa ni Hasima - ishara ya kisiwa ambayo hakuna mtu anayeishi, na wakati huo ilikuwa na watu wengi. Ujenzi wa majengo ya makazi haukuacha hata wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, ingawa iliganda katika sehemu zingine za nchi. Na kulikuwa na maelezo kwa hili: himaya inayopigana ilihitaji mafuta.
Wakati wa Vita
Mojawapo ya miundo mashuhuri ya kisiwa hicho ni "Ngazi ya Kuzimu" - mkwemo unaoonekana kutokuwa na mwisho kuelekea Hekalu la Senpukuji. Haijulikani ni nini bado kilionekana kwa wenyeji wa Hasima kuwa "wa kuzimu" zaidi - kushinda mamia ya hatua zenye mwinuko au mteremko uliofuata kwenye labyrinths ya mitaa nyembamba ya jiji, mara nyingi isiyo na jua. Kwa njia, watu ambao walikaa kisiwa cha Hashima (Japan) walichukua mahekalu kwa uzito, kwa sababu madini ni kazi hatari sana. Wakati wa vita, wachimbaji wengi waliandikishwa jeshini, wasiwasi wa Mitsubishi ulifanya kwa ukosefu wa nguvu kazi na wafanyikazi wa wageni wa Kikorea na Wachina. Waathirika wa kuwepo kwa njaa ya nusu na unyonyaji usio na hurumamigodi ilikuwa maelfu ya watu: wengine walikufa kwa magonjwa na uchovu, wengine walikufa usoni. Wakati mwingine watu hata walijitupa kwa kukata tamaa kutoka kwa ukuta wa kisiwa katika jaribio lisilofaa la kuogelea hadi "bara".
Ahueni
Baada ya mwisho wa vita, uchumi wa Japani ulianza kuimarika haraka. Miaka ya 1950 ikawa "dhahabu" kwa Hasima: kampuni ya Mitsubishi ilianza kufanya biashara kwa njia ya kistaarabu zaidi, shule na hospitali zilifunguliwa katika mji wa madini. Mnamo 1959, idadi ya watu ilifikia kilele chake. Katika hekta 6.3 za ardhi, ambayo ni asilimia 60 tu ndiyo iliyofaa kwa maisha, watu 5259 walikusanyika. Kisiwa cha Hashima wakati huo hakikuwa na mshindani ulimwenguni katika suala la kiashiria kama "wiani wa watu": kulikuwa na watu 1,391 kwa hekta. Watalii ambao leo wanafika kwa matembezi kwenye kisiwa kilichoachwa cha Hashima wanaona vigumu kuamini kwamba miaka 55 hivi iliyopita, maeneo ya makazi yalikuwa yamejaa watu kihalisi.
Sogea karibu na "meli ya kivita"
Bila shaka, hapakuwa na magari katika kisiwa hicho. Na kwa nini wao, kama, kama wenyeji wanavyosema, kupata kutoka upande mmoja wa Hasima hadi mwingine kunaweza kuwa haraka kuliko kuvuta sigara? Katika hali ya hewa ya mvua, hata miavuli haikuhitajika hapa: labyrinths ngumu za nyumba zilizofunikwa, korido na ngazi ziliunganisha karibu majengo yote, kwa hivyo, kwa ujumla, watu hawakuhitaji kwenda nje kwenye hewa ya wazi hata kidogo.
Hierarkia
Kisiwa cha Hashima palikuwa mahali ambapo uongozi mkali wa kijamii ulitawala. Hii ilionekana vyema katika usambazaji wa nyumba. Ndiyo, menejayangu "Mitsubishi" ilichukua jumba la ghorofa moja pekee kwenye kisiwa hicho, lililojengwa juu ya mwamba. Madaktari, mameneja, walimu waliishi katika nyumba tofauti katika vyumba viwili, vyumba vya wasaa na jikoni binafsi na bafuni. Familia za wachimbaji zilipewa vyumba vya vyumba viwili na eneo la mita za mraba 20, lakini bila jikoni yao wenyewe, bafu na choo - vitu hivi vilikuwa vya kawaida "kwenye sakafu". Wachimbaji wapweke, pamoja na wafanyikazi wa msimu, waliishi katika vyumba vya mita 10 za mraba katika nyumba zilizojengwa hapa mwanzoni mwa karne ya 20.
Mitsubishi imeanzisha kinachojulikana kama udikteta wa mali ya kibinafsi juu ya Hasima. Kampuni hiyo, kwa upande mmoja, iliwapa wachimbaji kazi, ilitoa ujira, makazi, na kwa upande mwingine, ililazimisha watu kushiriki katika kazi za umma: kusafisha eneo na majengo katika majengo.
Kutegemea "bara"
Wachimbaji madini waliipa Japani makaa iliyohitaji, ilhali kuwepo kwao kulitegemea kabisa vifaa kutoka "bara" vya nguo, chakula, na hata maji. Hapa, hadi miaka ya 1960, hapakuwa na mimea, hadi mwaka wa 1963 udongo uliletwa Hashima kutoka kisiwa cha Kyushu, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuanzisha bustani juu ya paa za majengo na kuandaa bustani ndogo za mboga na bustani za umma katika wachache. maeneo ya bure. Hapo ndipo wenyeji wa "meli ya kivita" waliweza kuanza kulima angalau mboga.
Hashima - ghost island
Hapo awali katika miaka ya 1960. ilionekana kuwa kisiwa kilikuwa kikingojea wakati ujao usio na mawingu. Lakini kama matokeo ya mafuta ya bei nafuu mwishoni mwa muongo huo, uzalishaji wa makaa ya mawe uliongezeka zaidi na zaidiisiyo na faida. Migodi ilifungwa kote nchini, na kisiwa kidogo katika Bahari ya Uchina ya Mashariki hatimaye kilianguka mwathirika wa mwelekeo wa Wajapani kwa matumizi ya "dhahabu nyeusi". Mwanzoni mwa 1974, wasiwasi wa Mitsubishi ulitangaza kufutwa kwa migodi huko Hasima, na shule ilifungwa mnamo Machi. Mkazi wa mwisho aliondoka kwenye "meli ya vita" mnamo Aprili 20. Tangu wakati huo, kisiwa kilichoachwa cha jiji la Hasima, ambacho kimejengwa upya kwa kazi kama hiyo kwa miaka 87, kimeharibiwa kwa njia isiyoweza kutenduliwa. Leo hii inatumika kama aina ya ukumbusho wa kihistoria wa jamii ya Japani.
Kituo cha watalii
Kwa muda mrefu, Khashima ilifungwa kwa watalii, kwani majengo yaliyojengwa katika nusu ya kwanza ya karne ya 20 yaliharibiwa sana. Lakini tangu 2009, mamlaka ya nchi ilianza kuruhusu kila mtu kwenye kisiwa hicho. Njia maalum ya kutembea iliandaliwa kwa ajili ya wageni katika sehemu salama ya meli ya kivita.
Si muda mrefu uliopita, Kisiwa cha Hashima kilivutia watu wengi zaidi. Wimbi la shauku liliongezeka baada ya kutolewa kwa sehemu ya mwisho ya filamu maarufu kuhusu matukio ya James Bond, wakala wa Uingereza 007. Pinewood pavilions.
Matembezi ya kawaida
Leo, wapenzi binafsi wanatoa mapendekezo ya ujenzi wa kisiwa kizima, kwa sababu uwezo wake wa utalii ni mkubwa sana. Wanataka kuandaa jumba la makumbusho la wazi hapa na kujumuisha Hasima katika orodha ya UNESCO. Hata hivyo, kwaili kurejesha makumi ya majengo yaliyochakaa, gharama kubwa za kifedha zinahitajika, na bajeti ya madhumuni haya ni ngumu hata kutabiri.
Hata hivyo, sasa mtu yeyote anaweza kutangatanga kwenye maabara ya "meli ya kivita" bila kuondoka nyumbani. Google Street View mnamo Julai 2013 ilichukua picha ya kisiwa hicho, na sasa wenyeji wa Dunia wanaweza kuona sio tu robo ya Hasima, ambayo kwa sasa haipatikani na watalii, lakini pia kutembelea vyumba vya wachimbaji, majengo yaliyoachwa, kutazama vitu vya nyumbani. na vitu vilivyoachwa nao wakati wa kuondoka
Kisiwa cha Hashima ni ishara kali ya kuzaliwa kwa tasnia kuu ya Japani, ambayo wakati huo huo inadhihirisha wazi kwamba hata chini ya jua linalochomoza hakuna hudumu milele.
