Uwanja wa Ndege, Bugulma, ndicho kitovu kikuu cha usafiri wa anga kilicho kusini mashariki mwa Jamhuri ya Tatarstan. Imekuwa ikifanya kazi kwa miaka 83 na ni moja wapo ya vituo vitatu vikubwa zaidi vya anga katika jamhuri. Safari za ndege za kawaida na za msimu, makazi ya Urusi ya Ulaya na Siberia yanahudumiwa hapa.
Uwanja wa ndege wa Bugulma: picha, historia
Mwaka wa kuanzishwa kwa uwanja wa ndege wa Bugulma unachukuliwa kuwa 1933. Ilikuwa mwaka huu ambapo uamuzi ulifanywa kuunda mstari wa juu ndani ya Tatarstan. Kwa kusudi hili, eneo la ujenzi wa uwanja wa ndege lilitayarishwa. Safari ya kwanza ya ndege ilifanywa Agosti mwaka huu.
Maendeleo ya haraka ya uwanja wa ndege huanza katika miaka ya 1950. Mnamo 1953, mapokezi ya ndege za barua zilianza kufanywa, na biashara ya anga "Bugulma" iliundwa, majengo ya wafanyikazi wa uwanja wa ndege yalijengwa. Huduma ya abiria ilianza 1955.
Miundombinu iliendelea kuendelezwa katika miaka ya 1960. Mnamo 1972, ndege ya Yak-40 ilianza kupokelewa hapa. Katika miaka ya 1980-1990, ujenzi wa zamani naujenzi wa barabara mpya ya ndege. Mnamo 2010, kituo kipya cha abiria kilianza kufanya kazi, na tangu 2011, Uwanja wa Ndege wa Bugulma ulianza kutoa huduma za ndege za kimataifa.
Miundombinu
Uwanja wa ndege una kituo kimoja cha abiria. "Milango ya hewa" ya jiji la Bugulma ina miundombinu ya kisasa iliyoendelezwa. Uwezo wa jengo jipya la terminal ni takriban abiria 50 kwa saa. Pia kuna jumba la biashara, mikahawa mbalimbali, sehemu za starehe kwa ajili ya abiria wa ndege, chumba cha mama na mtoto cha saa nzima, kitengo cha matibabu, na ATM. Wi-Fi inapatikana katika kila chumba cha uwanja wa ndege. Kuna hoteli na maegesho ya walinzi yanayolipishwa kila saa kwenye eneo la uwanja wa ndege.
Njia za kukimbia
Leo, Uwanja wa ndege wa Bugulma una njia mbili za kurukia ndege. Wakati huo huo, ni mmoja tu wao - 01L / 19R - na lami ya saruji ya lami inafanya kazi. Vipimo vyake ni 2000 × 42 m. Urefu wake wa awali ulikuwa kilomita 1.6, lakini mwaka wa 2005 ulipanuliwa na upana wake uliongezeka kwa mita 2.
Kwa upande wa kusini-mashariki wa ukanda wa sasa ni wa pili, ambao vipimo vyake ni 2870 × 45 m. Ujenzi ulianza mwaka 1987, lakini kutokana na ukosefu wa fedha za kutosha, mradi huu ulisitishwa. Hapo awali, ilijengwa kupokea ndege nzito yenye uzito wa zaidi ya tani 50. Katika miaka ya 1990, kulikuwa na matukio wakati wafanyakazi wa ndege walitua kimakosa kwenye njia ambayo haijakamilika. Baada ya hapo, misalaba nyeupe iliwekwa kwenye njia ya kurukia ndege, ambayo inaonyesha kuwa njia ya kurukia ndege haifanyi kazi.
Ndege imekubaliwa
Uwanja wa ndege wa Bugulma unaweza kupokea ndege yenye uzito wa kupaa chini ya tani 47, ambazo ni:
- An-2.
- An-24.
- An-32.
- An-74.
- "Bombardier CRJ200".
- "Mshindani wa Bombardier".
- Aina zote za helikopta.
- L-410.
- Yak-40.
Mashirika ya ndege, unakoenda
Sasa kitovu cha usafiri wa anga cha Bugulma kinahudumia ndege za shirika la ndege la Tatarstan UVT-Aero (iliyochukua nafasi ya Ak-Bars), ambayo huendesha safari za ndege hadi maeneo yafuatayo:
- Yekaterinburg.
- Mineralnye Vody.
- Moscow (Domodedovo Airport).
- Nizhnevartovsk.
- Novy Urengoy.
- St. Petersburg.
- Simferopol.
- Sochi.
- Surget.
Miaka kadhaa iliyopita mashirika ya ndege ya Rusline, Yamal, UTair, IrAero yalihudumu hapa.
Mfumo wa kielektroniki wa kuingia umetambulishwa hivi majuzi kwa ajili ya kuwarahisishia abiria.
Jinsi ya kufika
Uwanja wa ndege wa Bugulma unapatikana kilomita 7 kutoka mji wa jina moja. Unaweza kufika huko kwa teksi au kwa gari la kibinafsi. Safari inachukua si zaidi ya dakika 40. Usafiri wa umma kutoka makazi mengine haujatolewa.
Uwanja wa ndege wa Bugulma: nambari ya simu, anwani
Unaweza kupiga simu kwa dawati la usaidizi kwa nambari +7 (85594) 5-70-14, na mkurugenzi wa uwanja wa ndege - +7 (85594) 5-70-00. Unaweza pia kutuma ujumbe kwa faksi +7(85594) 5-70-04.
Anwani: Uwanja wa ndege wa Bugulma, Jamhuri ya Tatarstan, Urusi. Faharasa ya bidhaa za posta ni 423230.
Ajali za ndege
Katika historia nzima ya uwepo wa uwanja wa ndege wa Bugulma, kumetokea ajali mbili.
Ya kwanza ilitokea Machi 1986, wakati ndege ya An-24 ilipoanguka karibu na uwanja wa ndege. Ndege hiyo ilikuwa ya Bykovsky OJSC na ilikuwa ikiruka kutoka Moscow kwenda Bugulma. Wafanyakazi wa ndege waliamua kutekeleza mbinu hiyo kwa zamu ya kulia kwenye kichwa cha kutua cha digrii 192. Kabla ya kuingia kwenye njia ya kutelezesha, karibu mara tu baada ya vibao kupanuliwa, propela ya injini iliyo upande wa kushoto ilibadilika kwa hiari hadi modi ya manyoya. Kama matokeo, ndege ilianguka upande wa kushoto na kuanza kugeuka, na kusababisha duka. Ndege hiyo ilianguka kilomita 8 kutoka kwenye njia ya kurukia ndege. Watu 38 (4 kati yao walikuwa wafanyakazi) walikufa papo hapo. Toleo rasmi la ajali hiyo linaitwa unyoya wa hiari, kuzima injini upande wa kushoto, pamoja na hitilafu ya majaribio.
Ajali ya pili ya anga ilitokea mwaka wa 1991, wakati ndege aina ya An-24 ilipoanguka mita 802 kutoka kwenye njia ya kurukia ndege. Ndege hiyo ilikuwa ikiruka kutoka Nizhnevartovsk kwenda Bugulma. Kutua kulifanyika usiku. Mfumo wa kupambana na icing haukuwashwa na wafanyakazi, kwa sababu ambayo mbawa na utulivu zilifunikwa na safu ya 15 mm ya barafu. Ajali hiyo ilitokea wakati wa safari ya ndege wakati ndege ilipoingia kwenye hali ya kukwama. Watu 41 (wanne kati yao walikuwa wafanyakazi) walikufa papo hapo.
Kwa hiyoKwa hivyo, uwanja wa ndege wa Bugulma ni moja wapo ya vituo muhimu vya usafiri wa anga sio tu huko Tatarstan, bali pia katika mkoa wa Volga. Kwa sasa inahudumia shirika moja la ndege linalofanya kazi hasa ndani ya Urusi. Ina miundombinu ya kisasa iliyoendelea. Kumekuwa na ajali mbili za ndege katika historia ya uwanja wa ndege.
