Orodha ya maudhui:
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Karibu na mji wa Ureno wa Santa Cruz ni mojawapo ya bandari zisizo za kawaida za anga kwenye sayari yetu - Funchal Airport. Madeira na Santa Catarina ni majina mengine yanayojulikana zaidi. Ilianza kufanya kazi Julai 8, 1964 na kwa sasa inamilikiwa na ANA inayomilikiwa na serikali. Kwa wastani, inahudumia zaidi ya abiria milioni mbili kila mwaka. Kituo hiki sio chenye shughuli nyingi zaidi wala cha starehe zaidi barani Ulaya. Upekee wake upo katika njia yake "iliyosimamishwa", ambayo ni mojawapo ya ya kipekee zaidi duniani.
Ugumu wa kutua
Kwa sababu ya njia zake fupi za kuruka na ndege (mita 1600 kila moja) kwa muda mrefu Uwanja wa Ndege wa Madeira (Ureno) ulionekana kuwa mgumu sana hata kwa marubani wenye uzoefu. Zaidi ya hayo, hali hiyo ilichochewa na hali ya hewa, kwa sababu mtiririko mkali wa misukosuko ulizuka wakati mlima mkavu na pepo zenye mvua za baharini zilipochanganyika. Kabla ya kutua, ilibidi ndege ya ndege ielekezwe milimani, na wakati wa mwisho kabisa - kubadili mwelekeo wa safari na kugeuka kwenye njia ya kurukia.
Msiba
Watalii wengi walipendelea kusafiri kupitia milango hii ya anga kwa sababu ya bei nafuu. Ukweli ni kwamba gharama ya tikiti kwa ndege zilizofuata viwanja vingine vya ndege nchini Ureno ilikuwa kubwa zaidi. Iwe hivyo, utendakazi wa terminal katika hali mbaya kama hiyo haungeweza lakini kumalizika kwa kusikitisha. Mnamo Novemba 19, 1977, ndege ya Boeing 727, iliyokuwa ikiruka kutoka Brussels, haikusimama ndani ya barabara ya ndege kutokana na mvua kubwa iliyoambatana na upepo na kutoonekana vizuri na kuanguka kutoka urefu wa mita 70 hadi kwenye mwamba. Maafa hayo yalisababisha vifo vya watu 131.
Ujenzi upya
Baada ya mkasa huo, hakuna mtu aliyekuwa na shaka kuwa Uwanja wa Ndege wa Madeira, au tuseme njia yake ya kurukia ndege, ilihitaji kujengwa upya kwa haraka. Kazi ya uboreshaji ilianza mara moja. Walidumu kama miaka minane. Waumbaji walifanya uamuzi wa ujasiri wa kuongeza urefu wake kwa gharama ya pwani. Kama matokeo ya kisasa, bandari ya anga ilipokea barabara ya kukimbia, ambayo urefu wake wote ulikuwa mita 2777. Sehemu yake kuu iko chini, na wengine - kwenye nguzo za saruji 180 zilizoimarishwa, ambayo kila moja ina kipenyo cha mita tatu. Urefu wa baadhi ya nguzo hizi juu ya usawa wa bahari hufikia mita 50. Tangu wakati huo, Uwanja wa Ndege wa Madeira haujawa salama zaidi. Shukrani kwa suluhisho hili la mapinduzi, matokeo yake yameongezeka. Kwa maneno mengine, ndege nyingi zaidi sasa zinapaa na kutua hapa.
Jinsi ya kufika
Uwanja wa ndege wa Madeira uko kilomita 24 kutoka Funchal, jiji kuu katika kisiwa hicho. Njia rahisi na ya bei nafuu zaidi ya kufika huko ni Aerobus, ambayo huendesha kila dakika 30. Inachukua muda huo huo kufika katikati. Bei ya tikiti hapa ni euro 5. Kutokana na ukweli kwamba kanda hiyo ni ya kitalii, hakutakuwa na matatizo na kuagiza uhamisho moja kwa moja kwenye hoteli. Usisahau kuhusu teksi - chaguo vizuri zaidi. Kwa raha hii, utalazimika kulipa takriban euro 30, na muda wa kusafiri hautakuwa zaidi ya dakika 20.
Baadhi ya Vipengele
Uwanja wa ndege, ingawa si mkubwa, ni safi na wa kustarehesha, kwa hivyo inapendeza sana kuwa hapa. Kuna terminal moja tu na madawati kadhaa ya kuingia. Kama viwanja vya ndege vingine vingi, kuna maduka mengi, mikahawa na mikahawa kwenye eneo lake. Bei za ndani sio juu sana, kwa hivyo wageni watafurahiya. Pamoja na hili, mtu hawezi kushindwa kutambua ukweli kwamba Wareno ni watu wa polepole sana, hivyo unaweza kusubiri kwenye mstari hapa kwa muda mrefu kabisa. Miongoni mwa mambo mengine, Uwanja wa Ndege wa Madeira ni mojawapo ya bandari chache za anga duniani ambazo zinaweza kujivunia kuwa na balcony. Wakati huo huo, mtu yeyote anaweza kutazama ndege kutoka humo, bila kujali kama ana tikiti au la.
Tuzo
Mradi wa kipekee wa upanuzi wa njia ya kurukia ndege ulitambuliwa na Muungano wa Kimataifa wa Majengo, Madaraja namiundo. Matokeo yake - mwaka 2004 uwanja wa ndege ukawa mshindi katika uteuzi "Muundo bora zaidi wa jengo". Ikumbukwe kwamba katika Ureno tuzo hii inachukuliwa kuwa aina ya "Oscar" katika uwanja wa miundo. Iwe hivyo, mafanikio makuu ambayo Madeira inajivunia ni usalama wa ndege.
Ilipendekeza:
Viwanja vya ndege vya Milan. "Malpensa" - uwanja wa ndege. Uwanja wa ndege wa Bergamo
Milan sio tu kituo cha mitindo duniani, mji mkuu wa Lombardy na jiji kubwa la Kaskazini mwa Italia. Pia ni kitovu kikubwa zaidi cha usafiri. Wanasema kwamba barabara zote zinaelekea Roma. Hatutabishana na kauli hii. Ili kufafanua tu: na mabadiliko huko Milan. Tu hakuna bandari hapa - kutokana na ukosefu wa upatikanaji wa bahari katika mji. Lakini mji mkuu wa Lombardy unaweza kuitwa milango ya hewa ya Italia. Mada ya nakala hii itakuwa viwanja vya ndege vya Milan
Uwanja wa ndege wa Venice. Uwanja wa ndege wa Marco Polo. Uwanja wa ndege wa Venice kwenye ramani
Venice inaweza kuitwa mojawapo ya miji inayotembelewa sana nchini Italia. Katika miaka ya hivi karibuni, mamlaka za mitaa hata zitapunguza mtiririko wa watalii katika ngazi ya sheria. Venice inaweza kuitwa jiji-makumbusho, karibu yoyote ya majengo yake ni monument ya usanifu au ya kihistoria. Jiji limejengwa kwenye visiwa - kuna 122 kati yao, zimeunganishwa na madaraja - kuna zaidi ya 400. Sehemu nzima ya zamani ya Venice na rasi yake imejumuishwa katika Orodha ya Urithi wa Dunia wa UNESCO
Athens: uwanja wa ndege. Jinsi ya kupata uwanja wa ndege wa Athens? Uwanja wa ndege "Eleftherios Venizelos"
Greek Capital International Airport ndio bandari kubwa zaidi ya anga nchini. Ilifunguliwa tarehe 29 Machi 2001 Pamoja na hayo, kwa muda mfupi, Eleftherios Venizelos amechukua nafasi ya kuongoza katika suala la trafiki ya abiria nchini
Uwanja wa ndege, Nizhny Novgorod. Uwanja wa ndege wa kimataifa wa Nizhny Novgorod. Uwanja wa ndege wa Strigino
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Strigino huwasaidia wakaazi wa Nizhny Novgorod na wageni wake kufikia nchi na jiji unalotaka kwa muda mfupi iwezekanavyo
Uwanja wa ndege wa Amsterdam. Hoteli ya uwanja wa ndege wa Amsterdam. Uwanja wa ndege wa Amsterdam - bodi ya kuwasili na kuondoka
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Amsterdam, unaoitwa "Schiphol", ni mojawapo ya bandari tano kubwa na zenye shughuli nyingi zaidi barani Ulaya. Idadi ya kila mwaka ya abiria wanaopita ni takriban watu milioni hamsini
