Visiwa vya Spratly: picha, historia, mali, burudani. Vita vya Visiwa vya Spratly (1988)

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Visiwa vya Spratly ni visiwa vidogo katika Bahari ya Uchina Kusini. Kwa muda mrefu wamekuwa hatua ya mzozo kati ya majimbo kadhaa yanayojaribu kuchukua udhibiti kwa muda mrefu. Maeneo mazuri zaidi duniani yamekuwa mahali pa uhasama, migogoro isiyoweza kusuluhishwa kati ya majimbo kadhaa.

Geolocation

Kuna zaidi ya miamba 400 tofauti, miamba na miundo mingine katika Bahari ya China Kusini, ambayo takriban 200 ni sehemu ya visiwa vya Spratly. Visiwa hivi vyote asili yake ni matumbawe. Wao ni chini na ndogo. Urefu juu ya usawa wa bahari sio zaidi ya mita 6. Mara moja miundo ya visiwa hivi iliitwa Visiwa vya Coral.

Visiwa vya Spartly vinapatikana katika Bahari ya Uchina Kusini. Bahari hii ni nafasi ya nusu iliyofungwa ya bonde la Bahari ya Pasifiki, iliyoko kati ya pwani ya Asia, Peninsula ya Indochinese na Malacca, karibu na visiwa vya Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro na Taiwan. Bahari ya Kusini ya China ina visiwa vingi. Karibu kuna njia kadhaa za tanki kubwa zaidi ulimwenguni. Kulingana na data ya kisayansi, hifadhi kubwa ya mafuta na gesi imejilimbikizia katika eneo hili. Ilikuwa ni bahari ambayo awali ilikuwa kitu cha kimkakati, kwa sababu maji yake yanasafisha mwambao wa majimbo sita makubwa.

Asili ya visiwa

Nyingi ya visiwa katika visiwa hivyo ni mafuriko ya maji, miamba, miamba ya mawe, isiyofaa kwa makazi ya binadamu, pamoja na tatizo kubwa kwa meli. Lakini kwa upande wa kimkakati na kisiasa, visiwa hivi vidogo vina umuhimu mkubwa katika ngazi ya kimataifa. Baada ya yote, milki yao inaruhusu mmiliki wa serikali kudai sio tu visiwa wenyewe, lakini pia nafasi ya maji ya karibu, ikiwa ni pamoja na rasilimali. Hadi mwisho wa miaka ya 70 ya karne iliyopita, hakukuwa na hamu ya miamba isiyo na uhai na visiwa.

Eneo la Visiwa vya Spratly ni eneo la takriban kilomita za mraba elfu 180. Kwa eneo kama hilo, eneo la ardhi lenyewe ni zaidi ya mita 10 za mraba. kilomita, pamoja na miundo inayoonekana kwa muda juu ya uso wa bahari. Visiwa vya Spratly ziko, picha ambazo zimewasilishwa katika nakala hiyo, kilomita 500 kusini mwa visiwa vya Paracel. Idadi yao sio mara kwa mara, yote inategemea hali ya hewa na vipindi vya mawimbi ya chini. Miundo yote imetawanyika baharini katika umbo la safu ya takriban kilomita elfu moja kwa urefu.

Umbali wao kutoka "bara":

Kalimantan – kilomita 30.
Palawan - 60 km.
bandari ya Vietnam ya Cam Ranh - kilomita 460.
Kichina Hainan Island - 970km.

Kurasa za Historia

Historia ya Visiwa vya Spratly ni kama ifuatavyo:

Katika mwaka wa mbali wa 59 BK, kutajwa kwa mara ya kwanza na wanahistoria wa Kichina wa visiwa hivyo, ambayo wakati huo ilijulikana kwa wanajiografia wa Enzi ya Han, ilifanywa rasmi.
Haikuwa hadi 1211 ambapo visiwa hivyo vilirekodiwa kwa mara ya kwanza kwenye ramani ya Uchina.
Mnamo 1405, baharia mashuhuri wa Uchina Zheng He alifika na kutembelea visiwa kadhaa.
Mnamo 1478, meli iliyobeba bidhaa za kaure ilivunjwa kwenye miamba ya visiwa.
Mnamo 1530, baharia Alvarez De Diegos alitumwa na Albuquerca kutafuta njia ya Uchina. Wakati huo huo, anatembelea visiwa vya magharibi vya visiwa hivyo.
Katika eneo hili la maji mnamo 1606, Mhispania Andreas de Pessora anakiita kisiwa alichogundua - Santa Esmeralda Pecuena. Ilikuwa moja ya visiwa vya Spratly atolls.
Katika karne ya 17, katika "Ramani ya Njia za Nchi za Kusini", Do Wa anataja Visiwa vya Spratly, vilivyoitwa "Mchanga wa Njano", vilivyokuwa vya jimbo la Uchina la Quangigai. Baada ya hapo, utawala wa nasaba ya Nguyen huanza kutuma meli 18 kwenye ufuo wa visiwa hivyo kila mwaka.
Kulingana na madokezo ya kihistoria ya Uchina, data ya 1710 inawasilishwa kwenye tangazo la Kisiwa cha Spratly kama milki ya Uchina. Wakati huo huo, hekalu dogo la East Cay linajengwa kwenye Kisiwa cha Kaskazini.
Mnamo 1714, meli tatu za Uholanzi zilianguka kwenye ufuo wa Spratly. Timu hiyo inaokolewa na wavuvi wa Vietnam. Waholanzi wanawasilishwa kwa mfalme kisha wanarudishwa nyumbani.
Mtawala wa Nasaba ya Nguyen ameidhinisha "Kampuni ya Hoang Sha" kutumia visiwamaji ya Bahari ya Kusini ya China. Meli zinazoshiriki zinaweza kutembelea visiwa vyote mara 6 kwa mwaka.
Kuanzia 1730 hadi 1735, maharamia hutumia Visiwa vya Spratly kama msingi wa mashambulizi dhidi ya meli za Uholanzi, Kiingereza na Ureno. Mnamo 1735, Waingereza waliharibu viota vya maharamia kwenye visiwa.
Kuanzia 1758 hadi 1768, amiri wa Ufaransa Charles Hector Theoda anatembelea Vietnam kutumia visiwa vya Spratly kusimamisha meli zake. Wakati huo huo, anatambua kuwepo kwa mizinga ya Wazungu iliyochukuliwa kutoka kwa meli zilizovunjwa karibu na pwani ya visiwa.
Mwanahistoria Le Qui Don mnamo 1784 anatoa maelezo mapya ya Visiwa vya Coral.

Mnamo 1786, Generalissimo Tai Son alitoa agizo la kuanza kutafuta dhahabu, fedha na mizinga kutoka kwa meli zilizozama visiwani, pamoja na kuvuna samaki adimu na magamba ya kasa. Meli 4 zimetengwa kwa hili.
Mnamo 1791, Kapteni wa Uingereza Henry Spratly aligundua miundo kadhaa ya visiwa. Kwao anawapa jina lake rasmi.
Mnamo 1798, kwenye moja ya visiwa vya Spratly visiwani, Waingereza walianzisha mnara wa uchunguzi. Magofu yake bado yamehifadhiwa.
Mnamo 1816, Mtawala Gia Long alitangaza rasmi ukuu na utawala wa Vietnam juu ya Visiwa vya Spratly.
Katika kipindi cha 1835 hadi 1847, marejeleo ya Visiwa vya Paracel na Visiwa vya Spratly hupatikana mara nyingi katika hati za watawala wa Vietnam. Hata hivyo, hakuna ushahidi kwamba visiwa hivyo ni mali ya Uchina.
Mnamo 1847, mfalme wa Uchina alitoa amri juu ya kuondoka kwa meli za kivita hadi kwenye ardhi ya Spratly ili kuchunguza eneo hilo.
Mnamo 1848, mfalme mtawala wa Vietnam Nam Ha aliunda ngome ndogo ya kijeshi ili kudhibiti kazi ya meli za kigeni visiwani humo.
Mwanahistoria Mfaransa Dubois de Jansigny mwaka wa 1850 anathibitisha utawala wa Mfalme wa Vietnam katika visiwa hivyo.
Katika "Muhtasari wa Historia ya Vietnam" Nguyen Trong mnamo 1876 alitaja visiwa kuwa mali ya nchi za ufalme huo.
Wafaransa walijenga mnara kwenye Kisiwa cha Amboyna mnamo 1887.
Kando ya pwani ya visiwa mwaka 1895, meli mbili zilizokuwa na shehena ya shaba zilivunjika. Mizigo hiyo inatafutwa na kuchukuliwa na wenyeji wa Kisiwa cha Hainan. Uingereza yatuma barua ya maandamano kwa uongozi wa China. Hata hivyo, hili linajibiwa kwamba eneo ambalo ajali hiyo ilitokea si la Uchina, na serikali ya China haiwajibikii kinachoendelea kwenye Visiwa vya Spratly.
Mnamo 1898, Mkataba wa Uhispania na Amerika ulipotiwa saini, mipaka rasmi ya Ufilipino ilibainishwa, huku eneo la Spratly halikujumuishwa.
Mnamo 1901, Japani iliteka kisiwa cha Dongsha kwa nguvu, na mwaka wa 1908 kukiuza kwa Uchina.
Mnamo 1906, "Mwongozo wa Jiografia ya Uchina" ulichapishwa, ambao ulifafanua kwa uwazi mipaka ya nchi. Visiwa vya Spratly havijajumuishwa.
Mnamo Juni 1909, gavana wa majimbo ya Uchina ya Guangdong na Guangxi alituma boti za kijeshi kwenye visiwa kukamata.
Safari ya Ufaransa mnamo 1925 inathibitisha kwamba Visiwa vya Paracel ni sehemu ya jimbo la Vietnam.
Kifaransa kwenye "DeLanessan huenda kwenye ufuo wa visiwa vya Spratly ili kujifunza hifadhi za atoli na fosfeti.
Mnamo 1930, kwa amri ya Gavana Mkuu wa Indochina, Visiwa vya Spratly vilitangazwa kuwa eneo la Ufaransa.
Mnamo 1933, kulikuwa na uvamizi wa kijeshi wa visiwa kadhaa katika Bahari ya Kusini ya China, ikiwa ni pamoja na Spratly.
Mnamo Desemba 1933, kisiwa cha Spratly kilijumuishwa katika mkoa wa Cochin (Uchina). Kisiwa cha Spratly kinaitwa Nansha.
Waziri wa Mambo ya Nje wa Japani mnamo Machi 1939 alitangaza Visiwa vya Spratly kuwa eneo la Japani. Mnamo Aprili, Ufaransa iliandamana, ikidai ardhi hiyo.
Mnamo 1945, Japan ilikataa madai yake kwa Spratly. Na wanajeshi wa China wanatua katika visiwa hivyo kwa kisingizio cha kuwapokonya silaha wanajeshi wa Japan.
Mnamo 1947, maandamano rasmi yalifanywa na Ufaransa kwa serikali ya Uchina kuhusu kunyakua haramu kwa Visiwa vya Spratly. Lakini tayari mnamo Desemba, amri ilitolewa juu ya kupeana majina ya Wachina Xisha na Nansha, mtawaliwa, kwa visiwa vya vikundi vya kisiwa vya Paracel na Spratly. Zote zimejumuishwa nchini Uchina.
Mnamo 1950, wanajeshi wa serikali ya China waliondoka visiwani humo, wakijificha Taiwan.

Serikali ya Ufilipino inadai umiliki wa visiwa hivyo mwaka wa 1951. China maandamano. Serikali ya Vietnam ya Bao Dai inadai kutawala kwake. Wakati huo huo, Japan iliachana kabisa na madai yake.
Mnamo 1956 kulikuwa na mapigano ya kisiasa na kijeshi kati ya Ufilipino, Uchina, Vietnam. Ufaransa inaarifu juu yakehaki za kisheria kwa Kisiwa cha Spratly.
Nchi sita hadi 1974 zilikuwa na mzozo kuhusu umiliki wa visiwa hivyo. Visiwa tofauti vilienda katika majimbo tofauti.
Mnamo Januari 1974, shambulio la kwanza la mabomu katika baadhi ya visiwa na Uchina lilifanyika. Serikali ya Vietnam iligeukia UN kwa msaada. Kisha Waziri wa Mambo ya Nje wa Vietnam akageukia Marekani kwa usaidizi.
Hadi 1988, kulikuwa na mapigano madogo kuhusu mgawanyiko wa eneo la visiwa katika maji ya Bahari ya Kusini ya China. Brunei ilijiunga na mzozo huo mwaka wa 1984.
Mwaka 1988 kulikuwa na mzozo wa silaha. Mapigano ya Visiwa vya Spratly yalifanyika kati ya jeshi la Jamhuri ya Watu wa Uchina na Vietnam katika eneo la Johnson Reef la kikundi cha Visiwa vya Spratly. Wakati huo huo, mabaharia 70 wa Vietnam walikufa. Vita vya Visiwa vya Spratly mnamo 1988 vilikuwa vita vya umwagaji damu zaidi katika kipindi chote cha mabishano na madai. Idadi ya wanajeshi wa China waliofariki haijajulikana.

Hadi 1996 kulikuwa na unyakuzi wa ardhi bila damu. Mnamo Januari 1996, kulikuwa na mapigano ya kivita kati ya meli za kivita za Ufilipino na Uchina.
Mpaka sasa, migogoro ya maeneo haijapungua, lakini imehamia kwenye njia ya amani.

Mabishano makali

Migogoro ya kieneo, ambayo kitovu chake kilikuwa Kisiwa cha Spratly, mali yake ya jimbo lolote, ilitokana na sababu mbalimbali, zile kuu zikiwa ni:

Nia za kijiografia.
Udhibiti wa njia za usafiri.
Uwepo katika eneo hili.
Kupanua mipaka na maeneo ya kiuchumi.
Kubobeamaliasili zote za eneo.

Wakati huohuo, hakuna jimbo hata moja ambalo linadai kuwa nao linapanga kutoa msamaha kamili wa hiari wa haki ya Spratly. Hata hivyo, jimbo jipya limeibuka, linalodai maslahi yake kuhusiana na visiwa hivyo.

Hii ni USA, maslahi ya nchi ni mafuta. Visiwa vyote vinatambuliwa kuwa vinaahidi kupata hidrokaboni.

Kudhibiti visiwa

Kwa sasa, hali ngumu imezuka katika Bahari ya China Kusini. Mpangilio wa vikosi na mali ya idadi ya Visiwa vya Spratly ni kama ifuatavyo:

Uchina inadhibiti visiwa 9 katika visiwa hivyo.
Vikosi vya kijeshi vya Vietnam vilivyo kwenye visiwa 21.
Ufilipino inajiwakilisha kwenye visiwa 8.
Malaysia inadhibiti visiwa 3.
Wanajeshi wa Taiwan wamewekwa kwenye kisiwa kikubwa zaidi cha Taipingdao.
Visiwa vingine vyote vinasalia kuwa huru (kiasi).

Utekelezaji wa "Sheria ya Bahari"

Sasa ni "Sheria ya Bahari" pekee ndiyo inayoweza kuamua nafasi ya visiwa. Sasa ni "kazi yenye ufanisi". Hiyo ni, kwa mujibu wa sheria, hakuna serikali duniani ina haki ya kudai eneo la kiuchumi la maji ya eneo au kukamata rafu iliyo karibu. Hii inawezekana tu kwa makazi ya visiwa na uendeshaji wa shughuli za kiuchumi juu yao. Lakini vingi vya visiwa hivi ni vidogo sana au vimejaa mafuriko mara kwa mara hivi kwamba hakuwezi kuwa na swali la makazi yao.

Suluhu la Mapambano

Ndiyo maana mwaka 1994 kulikuwahatua zimechukuliwa kuelekea suluhu la amani la mzozo huo. Azimio lilipitishwa ili kuridhia Mkataba wa Umoja wa Mataifa. Vietnam na Uchina zilifikia makubaliano ambayo hayajasemwa, na kuamua kuahirisha majibu ya maswali juu ya uhuru wa Visiwa vya Spratly kwa miaka 50. Iliamuliwa kuendeleza kwa pamoja maliasili kwa misingi ya nchi mbili.

Ujenzi wa visiwa bandia

Hata hivyo, tangu 2002 rasmi Beijing imeongeza juhudi zake za kuunda rafu. Kazi ilianza katika ujenzi wa visiwa vya bandia. Hizi ni turufu katika mzozo na majimbo mengine. Kwani, kwa kujaza visiwa hivi, Uchina itapata mamlaka juu yao.

Visiwa Bandia katika visiwa vya Spratly - paradiso kwa watalii. Lakini kwa wakati huu, ni wanajeshi pekee wanaokaa ndani yao. China inapanua polepole eneo la visiwa "vyake" katika Bahari ya Kusini ya China. Miundo hii itaweza kuhimili majengo na miundo yoyote. Uchina inaishangaza Marekani kwa kucheza na Mungu, kujenga visiwa, kugeuza visiwa vya miamba kuwa visiwa vyema vyenye fukwe za mchanga mweupe na maeneo ya kijani kibichi. Kwenye moja ya miamba ya zamani, barabara ya kuruka na chafu imejengwa. Tayari kuna viwanja 4 vya ndege kwenye visiwa bandia.

Mbali na malengo ya kisiasa, China inafuatilia maslahi ya kiuchumi katika ujenzi wa visiwa hivyo. Kuundwa kwa visiwa vya bandia kutaruhusu Uchina kutoa madai ya kipekee kwa maji ya eneo ndani ya maili 200. Marekani imekuwa ikitangaza kutovitambua visiwa bandia vya China katika Bahari ya China Kusini tangu mwaka 2012, lakini hapana.hakuna hatua za nguvu.

Sasa, kwa msaada wa ongezeko bandia la ardhi, China imeweza kupanua milki yake kwa kilomita za mraba 1.5. Kuongezeka kwa eneo la visiwa hivyo kutaruhusu, baada ya muda, kuunganisha miamba ya jirani, atolls na visiwa.

Unapotazama matokeo ya kazi ya Uchina, mtu hupata hisia kwamba Visiwa vya Spratly vinaweza kutoa likizo kwa watalii waliojaa furaha. Ikiwa ujenzi wa visiwa unafikia kilele chake, ikiwa miundombinu yote muhimu kwa kukaa vizuri inaonekana, basi Spratly itakuwa "Mecca" ya utalii wa dunia. Kwa kuongeza, hali ya hewa na eneo la kijiografia la visiwa vinakidhi vigezo vyote vya mahali pa likizo nzuri.