Inatokea kwamba stesheni za metro kote ulimwenguni hushindana katika mapambo na starehe zao za usanifu. Miongoni mwao kuna wale ambao kwa muda mrefu wamekuwa classics na mifano ya kuigwa. Miongoni mwao ni kituo cha metro cha Rizhskaya, kilicho katika mji mkuu wa Shirikisho la Urusi.
Historia kidogo
Mnamo Mei 1, 1958, kituo kipya cha metro cha Rizhskaya kilifunguliwa kwa umma. Inaitwa hivyo kwa heshima ya kituo cha reli cha Riga, ambacho abiria hupitia. Ujenzi wenyewe ulianza mapema zaidi.
Katikati ya miaka ya 50 ya karne iliyopita, Metro ya Moscow ilikuwa tayari imejiimarisha kama njia ya faida na rahisi ya usafiri. Lakini bado hakuweza kukabiliana na mahitaji yote ya mji mkuu kwa ajili ya usafiri wa abiria kwa ncha zake tofauti. Kwa hivyo, iliamuliwa kuendeleza metro, na kuongeza urefu wa mashua na idadi ya vituo.
Kwa kuwa uwepo wa kituo cha reli cha Riga ulihitaji uboreshaji wa hali ya usafiri kwa Muscovites, iliamuliwa kufungua kituo kingine karibu nayo,ambayo ikawa sehemu ya sehemu ya Prospect Mira - VDNKh.
Kuimarisha urafiki kati ya watu
Ili kuthibitisha sera ya USSR iliyolenga kukuza uhusiano wa kirafiki kati ya watu, serikali ya Moscow iliamua kutoa muundo na ujenzi wa kituo hicho kwa wawakilishi wa Latvia. Nani, kama si wao, walijua ni nini kituo hiki cha metro kinapaswa kuwa.
Lakini kazi haikuanza mara moja. Mnamo 1956, shindano lilitangazwa kwa kazi ya kubuni juu ya ujenzi na mapambo ya kituo kipya. Miradi 6 ilishiriki katika hilo. Mashindano hayo yalifanyika sio Latvia tu, bali pia huko Moscow. Mwishowe, toleo la mwisho liliidhinishwa na timu ya wasanifu wachanga, ambayo ni pamoja na: A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev.
Baadaye kidogo, amri ilitolewa juu ya kutofaa kwa matumizi ya kupita kiasi ya usanifu. Katika toleo la mwisho, ilitubidi kuacha grilles za alumini zilizo wazi kwenye uingizaji hewa na paneli kubwa yenye picha ya Riga kwenye ukuta tupu wa chumba cha kushawishi.
Vipengele vya kituo
Mstari mzima wa Kaluzhsko-Rizhskaya unapita chini ya ardhi na kina tofauti cha vichuguu. Hasa, Rizhskaya yenyewe iko mita 46 kutoka kwa uso. Ni kituo cha pailoni yenye vault tatu na ukumbi na majukwaa mawili. Ina njia moja ya kutoka kwa uso, ambayo vipande vitatu vya escalator vimewekwa. Kuna ukumbi wa nje juu ya kituo.
Hiki ni mojawapo ya stesheni za kwanza zilizozalisha laini nzima. Ilijengwa kwa kutumia teknolojia mpya. Feri kati yavichuguu vilipunguzwa hadi kipenyo cha mita 8.5, jambo ambalo lilifanya iwezekane kuziweka sambamba na Barabara ya Mira yenye shughuli nyingi, lakini mara moja chini yake.
Baadhi ya vipengele ni pamoja na ukweli kwamba "Rizhskaya" - kituo cha metro, ambacho Moscow hutumia mara nyingi - kilijengwa kwa heshima ya mji mkuu wa Latvia na kwa kuzingatia ladha yake.
Maliza ya Kipekee
Hapo awali, kituo cha metro cha Rizhskaya kiliundwa ili kuakisi sura mahususi za nchi ambayo mji mkuu wake ulipewa jina. Kwa hiyo, iliamua kumaliza kumaliza kwa tani za njano-kahawia. Maana ya ufumbuzi huu wa rangi iko katika ukweli kwamba tile inapaswa kuiga rangi ya amber maarufu ya B altic, ambayo Latvia ni maarufu kwa
Ili kuongeza uzuri wa mambo ya ndani, wasanifu waliamua kutengeneza taswira ndogo ndogo zinazoonyesha sehemu za kipekee za Riga kwenye sehemu ya mbele ya nguzo, zilizomalizwa kwa vigae vya rangi ya kahawia-nyekundu.
Ilipangwa kwamba jopo zuri linaloonyesha jiji hili lingepamba ukuta tupu, lakini katika kipindi cha mapambano dhidi ya "udhaifu wa usanifu" wazo hili lilipaswa kuachwa.
Vichuguu vilivyo kando ya mifumo vimekamilika kwa vigae vya kahawia-njano na vyeusi, ambavyo huanguka mara kwa mara kwa sababu ya mtetemo na ubora wa chini. Kwa hiyo, mara kwa mara ni muhimu kufanya ukarabati wa kituo cha metro cha Rizhskaya ili kuondokana na matangazo mabaya ya bald.
Hadithi ya kigae
Inajulikana kuwa mafundi kutoka Latvia walikuwa wakijishughulisha na ujenzi wa kituo hicho. Vifaa vya kumalizia pia viliagizwa katika nchi hii. Mfinyanzi mmoja alipewa kazi hiyokutengeneza kundi la vigae ambavyo vitaiga haswa rangi ya kaharabu. Alifanya kazi ya ajabu. Lakini wakati wa usafiri na inakabiliwa na kazi, sehemu ya tile ilivunjika, hivyo mradi haukuweza kukamilika.
Bila shaka, wasanifu walimgeukia mfinyanzi mkuu tena. Lakini alikasirika kwamba uumbaji wake ulitendewa kwa uzembe na kukataa kurudia mchezo. Aidha, alisema kuwa hataweza kurudia rangi haswa katika hali yoyote ile.
Ili kwa namna fulani kujiondoa katika hali hiyo, mwanafunzi mwenye akili alitumwa kwake. Lakini hakuweza kujua siri ya tile. Ili kuweza kukabidhi kituo hicho kwa wakati, alilazimika kuungama kwa bwana huyo katika misheni yake ya "kijasusi". Na aliwahurumia watu wanaofanya kazi kwenye mradi huo. Lakini tile bado iligeuka kuwa kivuli tofauti kidogo kuliko kile kilichokuwa tayari kutumika. Kwa hivyo mpango wa metro ya Moscow ulijazwa tena na kituo chenye hadithi yake mwenyewe.
Soko maarufu
Mwishoni mwa miaka ya 80 ya karne iliyopita, soko la Riga lilikuwa maarufu sana, ambalo lingeweza kufikiwa kwa kutumia metro ya Moscow. Mstari wa Kaluga-Rizhskaya ulichangia ukweli kwamba wafanyabiashara kutoka kote jiji walikusanyika kwenye soko. Ilikuwa kutoka hapa kwamba miaka ya tisini maarufu ilianza. Ukweli ni kwamba kwa mara ya kwanza katika soko la jiji shughuli za kibiashara zilionekana kwenye soko la Riga, na pamoja na hayo majambazi wa kwanza ambao walianza "kuwalinda" wafanyabiashara wapya waliotengenezwa. Katika soko unaweza kununua jeans nje, jackets na sweaters, ambayomapema huko Moscow haikuwezekana kuifanya popote.
Wakati huu katika historia unaonyeshwa vyema na mfululizo wa majambazi maarufu "Brigada". Sasha Bely alianza kazi yake ya uhalifu na marafiki zake kwenye soko hili. Kama inavyoonekana kwenye filamu, zaidi ya bosi mmoja wa uhalifu na mwizi "alizaliwa" hapa.
Mstari wa majina ya jiji mbili
Katika miaka ya 1950, haikupangwa kuwa mpango wa metro wa Moscow utakuwa na tawi jipya kutoka kusini hadi kaskazini. Katika siku hizo, walidhani kujenga matawi kadhaa kutoka kwa mstari wa radial. Katika mwelekeo wa kaskazini, tawi la Riga liliundwa, ambalo lilikuwa na vituo vinne. Kuelekea kusini, tawi lilijengwa kutoka Oktyabrskaya hadi Novye Cheryomushki, na baadaye hadi kituo chenyewe cha Kaluzhskaya, ambacho kiko katika bohari ya metro ya Kaluga.
Maendeleo ya jiji na kuongezeka kwa mtiririko wa abiria kuliunda hali kama kwamba matawi mawili yalilazimika kuunganishwa ndani ya pete, kama matokeo ambayo laini moja ya Kaluga-Rizhskaya ilipatikana.
Wakati wa ujenzi wake, njia ya Moscow ilitumiwa kwanza, wakati ambapo vituo vya metro pekee vilijengwa na mashimo ya wazi, na nafasi kati ya vichuguu zilibomolewa bila kufungua upinde wa juu.
Kutokana na matumizi ya miundo ya kawaida ya vituo na vifaa vya kumalizia vya bei nafuu, matatizo kwenye mstari wa Kaluzhsko-Rizhskaya yalianza mara moja. Tiles zilikuwa zikianguka kila wakati, ambayo ilihitaji matengenezo ya vipodozi. Baada ya muda, ilibadilishwa na wasifu wa alumini na graniti ya rangi sawa na kigae kilichotumika hapo awali.
Kituokituo cha metro "Rizhskaya" leo
Leo, trafiki ya abiria kupitia kituo hiki ni takriban watu 50,600 kwa siku, idadi ambayo si ya juu zaidi jijini.
Kwenye ukuta ambapo kulikuwa na nafasi ya bure baada ya jopo kughairiwa, kuna bango linaloonyesha miji ya dunia na vituo vya metro vya Moscow ambavyo vimepewa jina: Bratislava, Roma, Kyiv, Warsaw, Prague, Riga. Hii ni aina ya heshima kwa miji hii.
2004 ulikuwa mwaka wa huzuni kwa Rizhskaya. Ni juu yake kwamba shambulio hilo lilipangwa kufanywa. Mlipuaji wa kujitoa mhanga aliingia kwenye treni ya chini ya ardhi akiwa na bomu juu yake, lakini aliogopa na polisi waliokuwa zamu kwenye lango la kituo hicho. Kwa hiyo, mwanamke huyo alihamia ndani ya watu wengi na akapiga kifaa juu ya uso. Mbali na yeye, watu tisa walikufa siku hiyo kutokana na mlipuko sawa na kilo 2.5-3 za TNT.
Kituo kilipata umaarufu kutokana na riwaya ya baada ya apocalyptic ya D. Glukhovsky "Metro 2033". Ni yeye ambaye alikuwa kitovu cha biashara, ulaghai na ukahaba duniani kilichovumbuliwa na mwandishi.
