Katika Umoja wa Kisovieti, iliamuliwa kuwa kila jiji lenye wakazi zaidi ya milioni moja linapaswa kuwa na metro yake. Lazima niseme kwamba maamuzi ya miaka hiyo yalifanyika na hayakutegemea mambo ya nje. Samara ni mojawapo ya miji ya kwanza kupokea haki kama hiyo.
Historia ya Samara Metro
Kazi ya njia mpya ya usafiri ilianza mwaka wa 1968. Ilichukua karibu miaka kumi kuandaa upembuzi yakinifu wa kina na kufanya tafiti zote muhimu. Kufikia 1977, mpango wa kuahidi wa metro ulipendekezwa. Samara alianza kujiandaa kwa ajili ya ujenzi. Uamuzi ulipokelewa kutoka kwa Baraza la Mawaziri la USSR juu ya maendeleo ya mradi wa kiufundi. Tayari mnamo 1980, kikosi cha kwanza cha handaki kilianza kazi ya chinichini.
Mradi mzuri uliotolewa kwa ajili ya ujenzi wa hatua ya kwanza ya kuweka matawi matatu na kuongeza idadi yao hadi tano. Tengeneza handaki chini ya Volga hadi Samarskaya Luka.
Uwekaji wa sherehe za kuanza kwa ujenzi ulifanyika ndanikatikati mwa jiji. Hizi ni za sasa "Kirusi" na "Alabinskaya". Lakini, kazi halisi ilifanyika karibu na maeneo ya kiwanda. Leo, ni Bezymyanka na Kirovskaya.
Leo
Kwa bahati mbaya, mipango mikubwa ya ujenzi haikukusudiwa kukamilishwa. Umoja wa Soviet ulikuwa umekwenda, maendeleo ya metro yalisimama. Waliweza kuweka tawi moja tu, ambalo kuna vituo 10. Sehemu ya kwanza kutoka "Yungorodka" hadi kituo cha "Ushindi" iliagizwa mnamo 1987. Huko Samara, mpango wa metro ulianza na vituo vinne. Miaka 7 imepita, basi kasi ilipungua. Kwa kuanguka kwa nchi, waliweza kujenga tatu zaidi, na miaka ya tisini ya furaha ilikuja. Ilichukua karibu miaka kumi kuagiza kituo kingine kwenye sehemu ya Gagarinskaya-Moskovskaya. Ni kufikia 2007 pekee ndipo sehemu ya Moscow-Rossiyskaya ilipoanza kutumika.
Mwishowe, 2014 ilifurahishwa na sehemu mpya ya Alabinskaya, lakini ilianza kufanya kazi tu mnamo 2017. Miaka 35 tu imepita tangu wajenzi warudi kuanza kazi. Huko Samara, mpango wa metro ulianza kujumuisha vituo 10.
Wacha tuangalie siku zijazo
Kulikuwa na matumaini kwamba uchumi wa jiji ulianza kuimarika tena. Labda katika chini ya muongo mmoja, mpango wa metro ya Samara utaongezeka kwa vituo vingine vitatu. Ujenzi unapangwa au tayari unaendelea katika vituo vya Samarskaya na Teatralnaya, kati ya Kirovskaya na Krylya Sovetov. Hii itakamilisha kazi kwenye tawi la kwanza.
Kazi ya usanifu inaendelea katika ujenzi wa tawi la pili kati ya Khlebnaya Square naOrlovskaya. Laini yenye vituo sita itanyoosha kwa kilomita 9.57. Baada ya kuzinduliwa kwa hatua yake ya kwanza, njia ya chini ya ardhi itaanza kuchukua jukumu muhimu zaidi katika maisha ya jiji. Hatimaye itavuka hatua muhimu ya 10% ya usafiri wote wa jiji zima.
Ni vigumu kusema ni lini jiji litarejea kwenye muundo asili na hatimaye vituo 33 vitakuwa kwenye ramani ya metro. Samara atakuwa mmiliki wa usafiri kamili wa chini ya ardhi, na urefu wa jumla wa kilomita 41.3. Tunaweza kukumbuka matawi mengine mawili ya awamu ya pili ya ujenzi.
