Ramani ya metro ya Delhi: jinsi ya kuzunguka kwa haraka katika mji mkuu wa India

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Kufahamiana kwa watalii na mji mkuu wa India kwa kawaida huanza na uwanja wa ndege. Indira Gandhi na metro ya ndani. Na niniamini, anastahili tahadhari. Hii sio tu njia ya bei nafuu ya kuzunguka jiji, lakini pia kwa haraka zaidi. Kwa hivyo, tuanze na kidokezo: hifadhi kwenye ramani ya kina ya metro ya Delhi, na utapewa safari za kusisimua na sababu nyingi za kushangaa.

Maelezo ya jumla

Hata uchunguzi wa awali wa ramani ya jiji la Delhi utamvutia mgeni yeyote katika jiji hilo. Sio bila sababu, katika orodha ya Jumuiya ya Kimataifa ya Usafiri wa Umma, inachukua nafasi ya 9 kwa urefu na mstari wa 16 kwa suala la trafiki ya abiria kati ya metro ya miji 178 kutoka nchi 56.

Mpango wa metro wa Delhi unajumuisha matawi 7 na njia moja ya kasi ya juu hadi uwanja wa ndege. Kwa hiyo, ikiwa umefika kwenye ndege ya asubuhi, unaweza kutumia metro kufikia hoteli. Treni ya kwanza kutoka hapo inaanza mwendo wa saa 4:45. Kwa njia zingine, stesheni hufunguliwa saa 5:30.

Mji mkuuhubeba abiria sio tu kuzunguka jiji, lakini pia inaunganisha na miji ya satelaiti: Faridabad (Faridabad), Bahadurgar (Bahadurgarh), Balabgar (Ballabhgarh) katika wilaya ya Haryana, Gurgaon (Gurgaon), Ghaziabad (Ghaziabad) na Noida (NOIDA) huko Uttar. Pradesh. Treni huwa na magari manne, sita au nane.

Unakaa mbali? Unaweza kufika hotelini kwa metro ikiwa una muda wa ndege ya mwisho saa 23:30. Vipindi kati ya treni wakati wa saa za kilele ni dakika 2-3, wakati mwingine - dakika 5-10.

Unaposafiri, utashangazwa na idadi ya watu, usafi wa stesheni na treni. Wahindi wana heshima kubwa kwa wanawake, hivyo warembo hawataruhusiwa kusimama, hakika mtu ataacha.

Ramani ya metro ya Delhi

Kuna matawi 7 jijini ambayo yana vituo vya kawaida, na unaweza kubadilisha kwa haraka kutoka laini moja hadi nyingine.

Viashiria vya rangi kwa namna ya nambari na mistari kwenye sakafu hukuruhusu kuelekeza kwenye njia ya chini ya ardhi. Ramani za jiji la Delhi zimewekwa ndani na kwenye kila jukwaa, chini ya kila jina la kituo ni nauli ikiwa unakusudia kufika huko kutoka eneo hilo.

Bei za nauli

Delhi Metro ni mojawapo ya nafuu zaidi duniani. Bei inategemea idadi ya vituo ambavyo abiria amepanga kupita. Kwa hiyo, rupia 10 (kuhusu rubles 9) utalipa kwa kuacha 1, na safari ya uwanja wa ndege itapunguza rupies 60 (rubles 55). Bei imepunguzwa Jumapili na sikukuu za umma. Kwa wastani, tarajia rupia 20-30 kwa njia moja katika maeneo ya kati.

Ili kulipia nauli, unahitaji kununua tokeni kwenye ofisi ya sanduku kwenye lango la kituo. Walakini, ni rahisi zaidi kutumia Kadi ya Kusafiri ya plastiki. Unaweza pia kununua kutoka kwa cashier. Katika siku zijazo, jaza kupitia kwao au mashine maalum kwenye vituo. Gharama ya kadi ni rupi 150, 50 ambayo ni dhamana, iliyobaki inahesabiwa kwa usawa. Ukiamua kurudisha kadi, rupia 50 zitarudishwa kutoka kwa mtunza fedha.

Hali za kuvutia

Ujenzi wa Delhi Metro ulianza mwaka wa 1998 na umekuwa wa kuvutia tangu wakati huo. Urefu wa jumla wa mistari ya metro ni kilomita 327, ambapo kuna vituo 236 (vituo 6 ni vya mstari wa Aeroexpress). Mnamo 2019, hatua ya tatu, inayofuata, ya ujenzi inapaswa kukamilika. Baada ya hapo, kufikia 2021 imepangwa kukamilisha awamu ya IV ili kuongeza idadi ya vituo kwenye ramani ya metro ya Delhi.

Kwa kulinganisha, ujenzi wa metro ulianza huko Moscow mnamo 1935. Zaidi ya miaka 83, kilomita 383 za nyimbo ziliwekwa katika mji mkuu wa Urusi na vituo 224 vilianza kufanya kazi.

Njia ya chini ya ardhi ya jiji la Gurgaon si ya Delhi. Inatunzwa na kusimamiwa na kampuni nyingine. Hata hivyo, safari kwenye njia hii hauhitaji ununuzi wa ishara za ziada. Pia, wakaazi wa Gurgaon hawahitaji kununua kadi tofauti za kusafiri ili kuzunguka jiji, kando kwa Delhi.

Mamlaka ya jiji na njia ya chini ya ardhi zinajali hasa usalama wa abiria. Kwa hiyo, wachunguzi wa chuma wamewekwa kwenye mlango wa kila kituo. Tafadhali kumbuka wakati wa kutembeleaFoleni tofauti za wanawake na wanaume. Wanawake kawaida huenda kwenye mstari wa kushoto, ambapo afisa wa polisi wa kike huwapiga kwenye kibanda. Mizigo na mifuko imewekwa kwenye kanda.

Kila treni ina behewa maalum kwa ajili ya wanawake, kwa kawaida mwanzoni mwa treni. Kuingia humo kwa wanaume ni marufuku. Katika kesi ya kutofuata sheria, afisa wa polisi anaweza kuitwa, ambaye atatoa faini na kumtaka aliyekiuka sheria aondoke.

Vidokezo vya kukufanya ufanye kazi haraka zaidi

Ukiwa ndani, usikose fursa ya kunyakua ramani iliyochapishwa. Mara nyingi ziko kwenye vituo maalum. Pia hifadhi picha ya ramani ya metro ya Delhi kwenye simu yako ya mkononi. Hii itakuruhusu kuwa na msaidizi kila wakati ambaye atakuambia jinsi ya kutoka kwa uhakika A hadi kumweka B.

Kubainisha mwelekeo wa safari, gharama na saa ya safari itasaidia programu kwenye simu yako ya mkononi. Mmoja wao anaweza kupakuliwa kutoka kwa wavuti rasmi ya Delhi Metro. Pia, programu nyingi zinaweza kupatikana katika Soko la Google Play la Android au AppStore la iOS.

Unapotumia eskaleta, endelea kushoto. Ingawa karibu duniani kote watu husimama upande wa kulia wa ukanda ili kufungua kushoto kwa wale wanaotaka kufunika njia hii kwa kasi kidogo kwa miguu, hali ni tofauti nchini India. Kwao, upande wa kulia umeachwa bila malipo.

Treni zote zina kiyoyozi, kwa hivyo weka blauzi nyepesi au shela kwenye begi lako au mkoba ili kutupa mabegani mwako.

Na jisikie huru kuuliza. Wahindi ni maarufu kwa mwitikio wao, kwa hivyo watasaidia kila wakati ikiwa utapata uzoefuaibu.