Mto wa Altai Katun unajulikana sana katika miduara ya watalii. Inafurahia heshima sawa miongoni mwa wapenda rafu za maji kwa njia mbalimbali, na miongoni mwa wale wanaopendelea aina zisizokithiri zaidi za burudani kwenye ufuo wake.
Taarifa za kijiografia
Mto Katun, ambao jumla ya urefu wake kutoka chanzo chake kwenye mteremko wa kilele kikuu cha Altai, Mlima Belukha, hadi makutano ya Mto Biya ni kilomita 688, ndio njia kuu ya maji ya Milima ya Altai. Mto hupiga mkondo wake chini ya mkondo kupitia vizuizi vingi. Hii ndiyo sababu ya idadi kubwa ya kasi katika sehemu zake za juu na za kati. Mto Katun katika urefu wake wote umegawanywa katika sehemu kuu tatu, ambazo hutofautiana katika nguvu ya sasa, upana wa channel na asili ya eneo jirani. Katun ya Juu - kutoka kwa chanzo kwenye barafu ya Gebler kwenye mteremko wa kusini wa Mlima Belukha hadi mdomo wa Mto Koksa. Urefu wa sehemu ni kilomita 210. Katun ya Kati ni sehemu ya kilomita mia mbili kutoka mdomo wa Koksa hadi mdomo wa Smulta. Na Katun ya Chini - kilomita 280 hadi eneo la kijiografia la Biya-Katun, makutano ya mito miwili sawa. Mahali hapa inachukuliwa kuwa mwanzo wa mto mkubwa wa Siberia Ob, ambao una vyanzo viwili. Katika sehemu za chini, Katun huwa tambarare kwa kiasi kikubwa.
Kihistoriamaelezo
Gorny Altai, Katun, kama maeneo mengine mengi ya mbali ya Siberia, kwa kawaida yamechukuliwa kuwa maeneo magumu kufikiwa. Walitenganishwa na miji mikuu na vituo vikubwa vya viwanda kwa umbali mkubwa na kutokuwepo kwa njia kuu za mawasiliano. Mazingira haya yalizuia kwa kiasi kikubwa maendeleo ya kiuchumi ya utajiri wa eneo hilo. Na matokeo mazuri yasiyo na shaka ya hali hii ni hali nzuri ya mazingira ya asili, ambayo eneo la Altai lina mwanzoni mwa karne ya ishirini na moja. Ili kufahamu hili, inatosha kulinganisha na Urals. Katika kipindi cha historia ya Soviet, kulikuwa na mipango mingi ya ujenzi wa mabwawa na vituo vya umeme wa maji kwenye Katun. Mipango hii ilisababisha pingamizi katika jumuiya ya wanasayansi na maandamano kutoka kwa wale wanaojali kuhusu ikolojia ya ardhi yao ya asili. Na leo mtu anaweza kufurahi tu kwamba uwezo wa kufua umeme wa mto mkuu wa Altai umesalia bila kutumiwa.
Kwa Altai
Mto Katun kwa kawaida umewavutia wale ambao, kwa sababu mbalimbali, walitaka kuvunja uhusiano wao kwa muda au kabisa na ulimwengu uliostaarabika. Katika karne zilizopita, hawa walikuwa Waumini Wazee na vikundi vingine vya kidini vilivyoteswa. Walikimbilia Milima ya Altai kutokana na mateso na wakaanzisha makazi yao ya faragha kwenye ukingo wa Katun. Athari za uwepo wao zinaweza kupatikana katika Altai leo. Na sasa Katun huvutia tahadhari ya watalii wote waliokithiri kutoka duniani kote, na connoisseurs wa kawaida wa asili ambao hawajaguswa na ustaarabu. Gorny Altai haidanganyi matarajio ya mtu yeyotehao au wengine. Ili kuhakikisha hili, inatosha kufungua vyombo vya habari vya usafiri na kusoma mapitio. Katun imewekwa alama kwenye vikao vya utalii na majibu ya shauku zaidi. Ni vigumu kupata ratiba nyingine ya usafiri kama hii, ambapo hali ya asili ya ufuo hutumika kama mandhari ya kuteleza kwa kasi kupita kiasi kupitia kwenye maporomoko ya maji.
Kwa kipimo cha adrenaline
Ni wapenzi wa utelezi uliokithiri kwenye mito ya milimani ambayo hufanya sehemu kubwa zaidi ya mtiririko wa watalii, kila msimu wa joto unaokimbilia kwenye ufuo wa njia kuu ya maji ya Altai. Rafting juu ya Katun ni jadi kufanyika kwa njia mbili. Kwenye kayaki nyepesi na zinazoweza kusongeshwa au kwenye rafu zilizo thabiti zaidi (na zisizo na kasi zaidi) zinazoweza kuruka zenye vyumba vingi zinazoitwa "rafts". Kila moja ya chaguzi mbili zinazowezekana za alloy ina faida na hasara zake. Kayak imeundwa kwa rafter iliyofunzwa, ambayo, kabla ya kufika kwenye pwani ya Katun, iliweza kupitisha njia rahisi. Hili ni sharti. Bila hivyo, rafting kwenye Katun ina uwezekano mkubwa wa kuwa wa mwisho katika kazi ya michezo. Kwa hivyo, watu wengi wasio na ujuzi wanaendesha rafu kwenye rafu zinazoweza kuruka, chini ya mwongozo wa mwalimu mwenye uzoefu kama sehemu ya kikundi. Wakati mwingine rafting hufanywa kwenye catamarans, miundo ya vibanda viwili. Ni ngumu sana kuzisimamia na zinahitaji uratibu wa hali ya juu wa vitendo kwa upande wa wafanyakazi. Lakini kwa aina yoyote ya rafting, kuondokana na kasi kwenye mto wa mlima ni jambo la kusisimua sana. Wale ambao wamewahi uzoefuadventure, kwa kawaida huhisi hamu ya kuendelea na safari kama hiyo kali. Na Gorny Altai kwa kawaida hupendezwa na njia mbalimbali za kuweka rafu kando ya njia zake za maji.
Nini cha kufanya?
Hupaswi kujaribu kulaza Katun peke yako. Na hata zaidi peke yake. Hii inaweza tu kufanywa na wanariadha wagumu waliokithiri, ambao wana uzoefu katika kupitisha nyimbo ngumu. Lakini watu kama hao, kwanza, sio wengi, na pili, hawahitaji ushauri na hakika wanajua kiwango cha ugumu wa rafting kwenye Katun. Kwa watalii wengine wote, adha kama hiyo itakuwa karibu na kujiua. Rafting kwenye Katun ndio kesi wakati haupaswi kuokoa kwenye huduma za mwalimu mwenye uzoefu, kiongozi wa kikundi. Mto wa Katun hausamehe kupuuza yenyewe; kwa watalii wengi, rafting kando yake imekuwa ya mwisho. Hii inathibitishwa na plaques za ukumbusho ambazo zinaweza kupatikana kwenye miamba ya pwani. Hii inapaswa kukumbukwa wakati wa kuelekea Altai. Katun, kwa njia, sio mto tu hatari. Baadhi ya mikondo yake imekithiri kama mkondo mkuu.
Katun, ramani ya njia za watalii
Ni desturi kuanza safari yoyote ya dhati kwa kutumia njia ya kuona kwenye ramani ya mandhari. Katika kesi hiyo, jambo hilo ni ngumu na ukweli kwamba idadi ya vivutio vya asili na maeneo mazuri tu kwenye kingo zote za mto ni vigumu kuhesabu na ramani. Lakini wakati wa rafting chini ya mto, eneo la rapids na vikwazo vingine lazima ijulikane bila kushindwa. nimuhimu, haupaswi kutegemea tu mwalimu wa rafting. Kwa bahati nzuri, kasi zote zinazopatikana kwenye Katun zimesomwa vizuri na kupangwa kwa maelezo madogo ya mbinu kwao. Vizazi vya watalii wamefanya kazi hii. Kwa kuongeza, ramani inaonyesha vitu muhimu vya asili kwenye benki zote mbili, ambazo hazipaswi kukosa ikiwa unachukuliwa na kushinda vikwazo kwenye mto. Pia, mtu haipaswi kupuuza ushauri wa watu wenye ujuzi juu ya mbinu za kushinda vizingiti. Kila moja inahitaji mbinu ya mtu binafsi.
Katun ya Kati
Katika sehemu za juu za mto, uwekaji rafu haufanyiki. Vikundi vya wapandaji wa wapenzi wa njia ambazo hazijakanyagwa wakati mwingine hutumwa kwenye maeneo haya magumu kufikia. Njia kuu za rafting ziko katikati ya kufikia. Ni hapa kwamba kasi nyingi ambazo Katun ni maarufu zinapatikana. Picha zinazoonyesha ushindi wa vizuizi hivi hakika zimeonekana na kila mtu. Picha hizi za kuona wazi zinajulikana hata kwa wale ambao bado hawajapata bahati ya kutembelea Milima ya Altai. Miundo mingi ya watalii ambayo hutoa wateja rafting kwenye Katun chini ya uongozi wa waalimu wenye ujuzi huweka njia zao kando ya mkondo wa kati wa mto. Ambapo, kwa njia, ni rahisi kufikia, wote kwa mwanzo wa njia, na kurudi nyumbani kutoka mahali ambapo rafting imekamilika. Wale wanaopanga kuweka rafu kwenye Katun wanapaswa kukumbuka kwamba ingawa rafu zinazoweza kuruka hewa hazizami, zinageuka sana kwenye miporomoko mikali.
Lower Katun
Mtiririko wa chinimto hupoteza tabia yake ya mlima yenye dhoruba na hatua kwa hatua inakuwa tambarare. Inaweza kuabiri kwenye sehemu ya kilomita thelathini, kutoka kwa makutano na Biya hadi makazi ya Shulginka. Hali ya utulivu wa sasa hufanya kayaking na rafting nyepesi ya mashua iwezekanavyo. Licha ya ukweli kwamba safu za juu za mlima zilizo na kilele cha theluji-nyeupe zimeachwa nyuma, asili kwenye ukingo wa Katun inaonyeshwa wazi katika sehemu zake za chini. Maeneo hapa ni makazi zaidi. Miongoni mwa vituko, kijiji cha Srostki, mahali pa kuzaliwa kwa mwandishi bora wa Kirusi na mkurugenzi wa filamu Vasily Shukshin, inapaswa kuzingatiwa. Katika sehemu za chini za mto kuna idadi kubwa ya vituo vya burudani na kambi za watalii.
njia ya Chuysky, jinsi ya kufika Katun
Hii ndiyo barabara kuu inayounganisha Gorny Altai na ulimwengu wa nje. Njia ya kihistoria ya Chuisky, ambayo leo ni sehemu ya barabara kuu ya shirikisho kutoka Novosibirsk hadi mpaka wa Mongolia, inapita kwa umbali mkubwa katika maeneo ya karibu ya Katun. Ni kando ya barabara hii ambapo watalii wa rafting hufika kwenye maeneo ya kuanzia ya njia. Na kando yake wanarudi kwenye jiji la Biysk, lililoko kwenye Mto Biya, kilomita dazeni mbili kutoka kwa makutano yake na Katun. Biysk iko kwenye reli, ambayo ni rahisi kuipata kutoka popote katika Shirikisho la Urusi. Ukweli, hii italazimika kufanywa na vipandikizi. Kwa kuwa Biysk iko kwenye ukingo wa maelekezo kuu. Lakini katika jiji ni rahisi kupata flygbolag za barabara maalumu katika utoaji wa watalii katika mwelekeo wa Gorny Altai. Muda umeingiasafari ya kando ya njia ya Chuisky hadi mahali pa kuanzia njia ya Katun inaweza kuchukua saa kadhaa.
