Sehemu ya marubani inachukua sehemu ya mbele ya mwili. Inahifadhi marubani, pamoja na vyombo na vihisi vingi ambavyo marubani hutumia kudhibiti ndege.
Tazama kutoka kwa chumba cha marubani cha rasi imeonyeshwa hapa chini.
Kifaa cha Cockpit
Sehemu ya marubani kwa marubani huchukua kiwango cha chini iwezekanavyo, kwa kuwa hakuna nafasi nyingi kwenye ndege ya shirika. Lakini wakati huo huo, mahali pa kazi ya kila majaribio hutoa upatikanaji wa bure kwa vyombo na udhibiti wa chombo, pamoja na mtazamo kamili kupitia kioo mbele ya chumba, kinachojulikana kama taa.
Taa inajumuisha vioo viwili vya mbele, madirisha mawili ya kuteleza na madirisha mawili ya pembeni. Windshields zina vifuta mitambo (kama magari) na ulinzi wa haidrofobu dhidi ya mvua na theluji. Uimara wa vioo vya mbele na vipandikizi vyake vimeundwa kwa ajili ya mkutano unaowezekana wakati wa safari ya ndege na ndege.
Kabati la ndege ya abiria limetenganishwa na kizigeu chenye nguvu cha kivita chenye mlango unaoweza kufuli kutoka sehemu nyingine ya eneo lake.
Wahudumu wa Ndege
Wafanyakazi kamili wa ndege ni pamoja na:
- kamanda wa meli(rubani wa kwanza);
- rubani mwenza;
- mhandisi wa ndege (fundi wa ndege);
- navigator;
- opereta wa redio ya anga.
Leo, takriban ndege zote za abiria zina udhibiti wa kiotomatiki wa kuruka kwa kiwango cha juu cha kutegemewa. Hii inafanikiwa kupitia mfumo wa udhibiti wa hatua nyingi.
Kwa hivyo, wafanyakazi wanaweza kuwa wachache - watu wawili tu (marubani wa 1 na wa 2). Inategemea mwelekeo na umbali wa ndege. Kwa mfano, ikiwa vinara vya redio na mifumo ya ufuatiliaji wa trafiki hewani hutolewa katika njia nzima, hakuna sababu ya kuwa na kiongoza kirambazaji na opereta wa redio ya angani katika timu ya ndege.
Unapendaje mwonekano kutoka kwa chumba cha rubani? Inasisimua, sawa?
Malazi ya wahudumu
Katika siti iliyo upande wa kushoto wa mlango ni kamanda wa meli, kulia ni rubani mwenza. Mhandisi wa ndege (ikiwa amejumuishwa katika wafanyakazi) kwa kawaida huwa nyuma ya kiti cha rubani msaidizi, kwani lazima aone ishara na ishara zinazotolewa na rubani wa kwanza.
Chumba cha marubani: mpangilio wa vifaa
Vyombo muhimu zaidi na vinavyotumiwa mara kwa mara wakati wa safari ya ndege huwekwa katika eneo la karibu na linalofaa zaidi la mwonekano na ufikiaji.
Ili kuongeza kutegemewa kwa udhibiti wa ndege, kunawiri vifaa muhimu kwa marubani wote wawili.
Ili kudhibiti mwendo wa ndege mwenyewe, mishikio iliyo kwenye koni za kando na kanyagio za miguu hutumika.
Mbele ya marubani kuna dashibodi yenye vyombo vinavyoonyesha vigezo vya safari ya ndege,navigator, kengele, vishikio vya kudhibiti gia za kutua, pamoja na vidhibiti vya otomatiki.
Mabawa, breki ya anga, kusogeza kwa redio na mawasiliano hudhibitiwa na kiweko cha kati kilicho katikati ya viti vya marubani.
Mifumo ya juu ya udhibiti wa dashibodi:
- nguvu;
- ugavi wa mafuta;
- majimaji;
- conditioning;
- usalama wa moto, n.k.
Chumba cha marubani kina kabati la nguo na vitu vya marubani, meza ya kukunjwa, mahali pa kuhifadhia hati.
Kwa urahisi wa marubani, kuna treni za majivu, kalamu na vishikio vya penseli, vikombe, n.k. karibu na mahali pao pa kazi
Pia, chumba cha marubani kina seti za barakoa za oksijeni na jaketi za kuokoa maisha, kifaa cha huduma ya kwanza, tochi ya umeme, shoka n.k.
Usalama wa chumba cha marubani
Ulinzi wa marubani na vifaa dhidi ya mashambulizi hutolewa na:
- kuimarisha muundo (hifadhi) wa milango na partitions;
- kufuli maalum za milango;
- kifaa cha msimbo;
- mifumo ya ufuatiliaji wa video katika sehemu ya abiria.
Sebule ya wafanyakazi
Ndege zingine hufanya safari ndefu za moja kwa moja (zaidi ya kilomita 15,000) na safari huchukua zaidi ya saa 18.
Hii huongeza mahitaji kwa wafanyakazi katika masuala ya afya zao za kimwili na kiakili. Baada ya yote, wana jukumu kubwa! Mamia ya maisha hutegemeausahihi wa matendo yao!
Kwa hivyo marubani wanapaswa kuwa watulivu na waangalifu kila wakati.
Hatua kadhaa za kuzuia zimeundwa kwa hili:
- Seti za umeme kwa ajili yao ni tofauti, ili iwapo rubani mmoja anaweza kupewa sumu, wa pili arushe ndege.
- Kuna chumba cha kupumzika, ambacho kinaweza kupatikana katika chumba cha abiria, chini yake au juu yake. Wakati wa safari ya ndege, kila mfanyakazi ana haki ya kupumzika kwa saa 5 (au kulala).
