Mifumo mingi ya huduma na mauzo sasa imehamia kwenye mtandao pepe. Leo, kwa mfano, unaweza kununua treni au tiketi ya ndege kwenda popote duniani kwa dakika chache bila hata kuondoka nyumbani kwako! Tendo la ununuzi litathibitishwa na risiti ya ajabu ya ratiba ya tikiti ya kielektroniki. Je, inabeba majukumu gani? Je, ni mbadala wa tikiti ya kawaida? Inasema nini? Tutajadili maswali haya na mengine katika makala.
Risiti ya safari - ni nini?
Kwa kweli ni rahisi sana. Risiti ya ratiba ni hati inayothibitisha ununuzi wako wa tikiti ya kielektroniki. Kwa vyovyote vile si mbadala wa tikiti ya kawaida! Hata hivyo, hiki ni kikumbusho muhimu kwa abiria: kina data inayomhusu, muda wa kuondoka kwa njia, jina la safari ya ndege, mizigo, huduma za ziada zikiwemo, na kadhalika.
Kwa kawaida, baada ya kupitia utaratibu wa kulipia tikiti, reli au shirika la ndege huituma kwa anwani ya posta uliyotaja awali - risiti ya ratiba ya tikiti ya kielektroniki. Katika toleo la Kiingereza, jina la hati litasikika kama risiti ya ratiba. Chaguo kama vile risiti ya ratiba pia inaruhusiwa.
Taarifa kuu katika hati
Kulingana na kampuni ulikonunua, maelezo katika hati yatakuwa tofauti, pamoja na muundo wake. Hata hivyo, mara kwa mara inajumuisha yafuatayo:
- F. Kaimu abiria.
- Maelezo kuhusu malipo ya mwisho.
- Maelezo ya kina ya safari ya ndege.
- Maelezo ya ziada ya huduma.
- Baadhi ya sheria muhimu za ndege, usafiri.
Ni ya nini
"Nini cha kufanya na risiti ya ratiba?" - hilo ni swali muhimu. Sio lazima kuwa nayo wakati wa kuwasili kwenye kituo / uwanja wa ndege. Usajili wa kukimbia unafanywa kulingana na pasipoti, "mgeni" na nyaraka zingine. Lakini thamani yake sio tu katika kukuongoza njiani. Hebu tuangalie hali ambapo manufaa ya hati hii ni vigumu kukadiria:
- Ikiwa ulinzi katika chumba cha kusubiri ni mkali sana, unaweza kuthibitisha kwa hati kuwa uko chumbani kwa sababu fulani, lakini unasubiri ndege yako.
- Mara nyingi ni risiti ya ratiba ambayo ndiyo msingi wa kupata visa. Iwapo utawasilisha hati kama hiyo kwenye ndege yako ya kurudi, basi thibitisha kwamba hutakaa katika nchi nyingine kwa muda mrefu, jambo ambalo linaweza kurahisisha sana utaratibu huo.
- Hati ni muhimu pia unapowasilisha hati za kuripoti kwa idara ya uhasibu mahali pako pa kazi ikiwa kuna safari ya kikazi. Unahitaji kujaza fomu ya kawaida ya ripoti yake, usisahau kuambatisha pasi ya bweni, na kisha usubiri malipo kwa utulivu. Hata hivyo, ikiwa risiti ya safari iko katika lugha ya kigeni, basi itahitajika piatafsiri yake imethibitishwa na mthibitishaji.
Ikiwa kwa sababu fulani umepoteza hati hii, haijalishi - unaweza kuchapisha nakala nyingi upendavyo kutoka kwa barua kutoka kwa shirika la ndege. Kwa kuingia na kupanda, tunaona tena kwamba haihitajiki - pasi ya kupanda hutolewa kwa abiria kwa kutumia pasipoti yake.
Anaonekanaje
Unapochapisha risiti ya ratiba (kawaida inafaa kwenye laha A4), utaona hati mbele yako yenye safu wima na sehemu zifuatazo:
- Nambari yako ya tiketi.
- Nambari na pengine tarehe ya kuhifadhi.
- Data kukuhusu: jina kamili, tarehe ya kuzaliwa, nambari ya pasipoti, uraia, n.k.
- Nambari ya ndege, viti, maelezo ya mizigo, huduma za ziada.
- Tarehe, saa ya kuondoka, jiji, jina la uwanja wa ndege wa kuondoka.
- Saa na tarehe ya kuwasili, jiji, jina la uwanja wa ndege wa kuwasili.
- Uthibitishaji wa malipo yaliyofaulu.
Ikiwa ulihifadhi kiti fulani kwenye kabati kwa ada ya ziada, kulipia mizigo, mizigo ya ziada ya mkononi, wanyama, data hizi zote lazima pia zionekane katika upokeaji wa ratiba ya tiketi.
Kodi, nauli na ada
Risiti ya ratiba ya safari ni hati inayoeleweka na ambayo ni rahisi kueleweka, hasa ikiwa imeandikwa kwa Kirusi. Walakini, bado kuna sehemu ndani yake ambayo inazua maswali kutoka kwa abiria - hii ni malipo ya tikiti. Kwa hivyo, kwa mfano, uliweka kiasi kimoja, na ndani, sema, njiaRisiti za Aeroflot zina nambari tofauti kabisa. Kuna nini?
Hebu tuangalie ni kiasi gani kinaweza kuonyeshwa hapa na maana yake:
- Nauli - gharama kamili ya tikiti inapaswa kuandikwa hapa. Ni kwa msingi wake kwamba utatozwa faini, ada za kubadilishana au kurejesha, ikiwa uwezekano huo upo.
- Kodi - safu hii ina kodi na ada zinazokusanywa na mashirika ya ndege kutoka kwa abiria. Maarufu zaidi ni malipo ya mafuta. Kumbuka kuwa ni baadhi yao tu unaweza kurejeshewa iwapo utarejeshewa pesa za tikiti. Nyingi zao ni kiasi kisichobadilika, ambacho, ole, hakiwezi kurejeshwa ikiwa mipango itaghairiwa.
- Ada - hii inajumuisha ada za huduma mbalimbali za ziada: bima, mizigo mikubwa, uteuzi wa viti, n.k.
Je kama ni kosa?
Kwa hivyo, fikiria hali hiyo. Abiria alijaza data yote ya fomu ya mtandaoni, akalipia reli au tikiti ya ndege. Anapokea risiti ya safari kwa barua-pepe, juu ya kufahamiana na ambayo anagundua kwa kukasirika kwamba mahali pengine aliweza kufanya makosa - kwa jina la mwisho, jina la kwanza, nambari ya hati. Nini cha kufanya?
Ikiwa tikiti ilinunuliwa kwa ndege ya ndani, ya Urusi, basi kutakuwa na shida chache. Kwa jina lisilo sahihi, bado utapewa pasi ya kupanda. Lakini bado inafaa kushauriana kuhusu hili na kampuni yenyewe. Lakini ikiwa safari ya ndege ni ya kimataifa, basi kutokana na hitilafu za data, huenda usiruhusiwe kuruka.
Katika hali zote mbili, tunapendekeza kwamba usiogope na kuwasilianawataalamu wa mashirika ya ndege ambao watasaidia kutatua tatizo hilo.
Kwa hivyo, tuligundua kuwa risiti ya ratiba ya safari si tikiti ya ndege au pasi ya kupanda. Pamoja na mmoja wao hutawekwa kwenye ndege au treni - lazima uwasilishe nyaraka zinazohitajika. Hata hivyo, risiti ya ratiba sio tu memo muhimu, lakini pia hati yenye kazi nyingi ambayo inaweza hata kusaidia katika kupata visa.
