Mfumo wa usafiri wa jiji la Ujerumani la Munich ni mtandao mpana na ulioendelezwa kwa usawa wa njia mbalimbali za usafiri. Hii ni pamoja na metro, na treni ya umeme ya jiji (sawa na treni za umeme za Urusi), na mabasi yenye tramu, na, bila shaka, teksi za kawaida.
Jiji halina shida na ukosefu wa usafiri wa umma. Iwapo mtalii anahitaji kufika hotelini, basi chaguzi zote za bajeti na za bei ghali zaidi zitakuwa karibu.
Zaidi ya hayo, kwa usaidizi wa usafiri wa umma unaweza kufika kwa urahisi maeneo yote muhimu, mikahawa, mikahawa, vituo vya ununuzi na vivutio vilivyo hata katika maeneo ya eneo la Munich.
Maelezo ya jumla
Huenda kila mtu anafahamu ucheshi kuhusu uwazi wa Kijerumani, kwa hivyo hii inatumika pia kwa usafiri wa umma mjini Munich. Kwa kweli aina zake zote zina ratiba yao wenyewe, ambayo mara nyingi huwekwa alama kwenye vituo, ikiwa ni pamoja na vituo vya metro. Njia ya basi au tramu muhimu pia hutolewa hapo. Njia ya chini ya ardhi pia ina ubao wa matokeo unaoingiliana, ambapo muda uliosalia kabla ya kuwasili kwa treni umeandikwa.
Maelezo yote kuhusu usafiri wa umma mjini Munich yanapatikana kwenye tovuti rasmi, ambayo inaitwa kwa urahisi na kwa ufupi - "Munich Transport and Tariff Union". Kwa kutumia orodha zinazopatikana za mabasi yote, unaweza kuunda njia yako mwenyewe na ufunge safari kwa usalama kuzunguka jiji la kati la Bavaria.
Metro
Njia ya chini ya ardhi (U-Bahn) kwa kawaida hutambuliwa kuwa usafiri unaofaa zaidi duniani kote. Kwa Munich, usafiri wa umma katika mfumo wa treni za mwendo kasi zinazotembea chini ya ardhi labda ndio wa kustarehesha zaidi. Hakuna msongamano wa magari na kuchelewa kwa mikutano au mazungumzo muhimu.
Leo, kuna takriban stesheni mia moja zinazotumia maeneo yote ya mijini. Mtandao wenyewe unaongoza kutoka mwisho wowote wa Munich hadi kituo chake. Mfumo wa metro ni tofauti sana na ule wa Kirusi, kwani kunaweza kuwa na treni kadhaa kwenye mstari huo huo, wa rangi tofauti, na kila moja na nambari zake (kwa mfano, U1), kwa hivyo kabla ya kutuma, unapaswa kuangalia ramani haswa na. hakikisha kwamba nambari ya mstari uliochaguliwa ni sahihi.
Metro hufanya kazi kuanzia 4 asubuhi hadi 1 asubuhi, wikendi hadi 2pm.
Kwa furaha kubwa kwa wale wote ambao wana kiwewe cha kisaikolojia cha utotoni kwa sababu ya mizunguko iliyojaa ya Moscow, hakuna usafiri wa chinichini katika Munich. Hakuna mtu anayeangalia tikiti wakati wa kupanda, lakini ni muhimu kununua na kuipiga peke yako kwa kutumia kifaa maalum. Ikiwa amtawala akiwa njiani tayari anagundua kuwa abiria hana tikiti, basi ataandika faini isiyoepukika ya euro arobaini.
treni ya treni
Usishangae, lakini usafiri wa umma mjini Munich pia unawakilishwa na treni za umeme. Wanaitwa S-Bahn. Kuwapata ni rahisi sana - unahitaji kwenda chini tena kwenye kituo chochote cha chini ya ardhi kilicho katikati ya jiji. Kuna ishara mbili ndani - moja kwa U-Bahn na nyingine kwa S-Bahn. Lakini ni tofauti gani na treni za kawaida za chini ya ardhi?
S-Bahn ni treni halisi yenye njia kumi, huenda tu chini ya ardhi hadi katikati na hivyo kuunganishwa na kituo cha metro, ambacho njia zake husogea, kwa mfano, kutoka S1 hadi S7. Tu, tofauti na treni za chini ya ardhi, kwa msaada wa treni ya umeme, unaweza kutoka nje ya mpaka wa jiji, na hata kufikia moja ya viwanja vya ndege kwa kutumia mistari ya S1; S8.
Basi
Aina inayofuata ya usafiri wa umma mjini Munich ni basi. Hii ni njia rahisi ya usafirishaji kupitia mitaa ya jiji, lakini faida kubwa ni uwepo wa njia kumi na mbili za usiku. Kwani, watalii hawataki kurudi hotelini kila mara kabla ya saa sita usiku.
Aidha, kuna njia sitini na tano zinazofanya kazi wakati wa mchana. Wamegawanywa katika aina tatu:
- Njia zote za kuanzia 50 hadi 60, pamoja na 62 na 63 zinatolewa kwa Metrobus. Njia hizi huunganisha vituo maarufu vya usafiri mijini mjini Munich, maduka makubwa makubwa, vituo vya ununuzi na maeneo ya mijini.
- Njia zote za njia kutoka ya 130 hadi 159 ni zabasi la kawaida la jiji, ambalo huitwa basi la Stad. Zaidi ya hayo, mabasi yanayotembea kwenye njia 130-159 hukamata kabisa sehemu ya kati na mkoa wa kusini wa mijini. Mistari ya 160-169 inaendeshwa tu kusini mwa Munich. 170-179 kukimbia katika sehemu ya kaskazini. Kaskazini mashariki inamilikiwa na mistari 180-189 na kusini mashariki imejaa njia 190-199. Njia ya 100, kupita na makumbusho ishirini na nne, ni maarufu sana kati ya wageni wa jiji. Hata inaitwa kwa njia isiyo rasmi "mstari wa makumbusho".
- Njia zote maalum za usiku zimewekwa alama ya basi la Taxi. Wanaanza kazi yao saa 11 jioni na kumaliza saa 6 asubuhi. Unapaswa kusoma kwa uangalifu ramani yao ya njia kwenye tovuti rasmi ya usafiri wa Munich.
Tramu
Lakini yeyote anayetaka kupanda usafiri wa zamani zaidi wa mjini Munich, tikiti za tramu tayari zinamngoja. Ndiyo, ni reli za tramu ambazo ni za usafiri wa umma wa kwanza kabisa wa mji wa Bavaria.
Tramu ilizinduliwa kwa mara ya kwanza mnamo 1876 na leo kuna aina mbili za njia - usiku na mchana, hata hivyo, kama basi lingine.
njia 11 za kila siku zinawakilishwa na laini: 12, 15 hadi 21, 23, 25, 27 na 28.
Tremu nne za usiku - 16, 19, 20, 27. Faida kuu ni kwamba tramu ya mchana huondoka kwenye depo saa 4:30 asubuhi na kurejea kwenye eneo la maegesho la usiku saa 1:30. Kwa hivyo, mabasi ya usiku hutumika wakati wa mapumziko.
Teksi
Lakini si kwa kila mtu aliye Munich anayesafiri kwendausafiri ni chaguo rahisi, kwa hivyo kwa watu wanaochagua zaidi, kama katika jiji lingine lolote duniani, teksi hutolewa. Wanashika wakati na pedantry ya Ujerumani na wanastarehe kabisa. Kuabiri huanza na bei ya euro nne, kisha abiria hulipia mileage ambayo tayari inaendeshwa.
Kwa mfano, kwa njia ya kilomita kumi au zaidi, bei kwa kila kilomita itakuwa sawa na euro moja na senti ishirini na tano. Saa moja ya kusubiri itagharimu euro ishirini na tatu au zaidi. Pia katika jiji kuna mtoa huduma maarufu "Kiwi Taxi", inayotoa bei maalum kwa uwanja wa ndege au jiji lingine.
Ramani ya usafiri wa umma ya Munich
Hakika mipango na ramani zote kuhusu usafiri wa umma wa Munich zinaweza kupatikana kwenye tovuti rasmi. Kuna njia za kina za njia zote za basi, tramu, treni, metro na chaguzi za usiku.
Ili hata hivyo, kwa kuzingatia kwamba njia ya chini ya ardhi na treni ndizo zinazofaa zaidi kwa harakati zote zinazowezekana, itakuwa muhimu zaidi kupakua kadi za S-Bahn na U-Bahn katika umbizo linalohitajika kwenye simu yako mahiri.
Nauli za usafiri wa umma za Munich zimewekwa alama za rangi tofauti kwenye ramani. Kwa hiyo, kwa mfano, rangi nyeupe inaonyesha ukanda wa ndani, ambapo vivutio vingi vya iconic viko. Ipasavyo, kusafiri juu yake unapaswa kununua tikiti maalum. Itafanya kazi katika eneo lote lililowekwa alama nyeupe. Hili litajadiliwa hapa chini.
Kanda za Ushurumiji
Kwa mtu anayetembelea Munich kwa mara ya kwanza, mpangilio huu wa mfumo wa usafiri unaweza kuonekana kuwa mgumu sana, yote hayo kutokana na ukweli kwamba bei ya safari inategemea umbali, na si kwa njia ya usafiri.
Yaani, baada ya kununua tikiti katika treni ya chini ya ardhi, unaweza kuitumia kwenye basi na kwenye tramu. Kwa hivyo, tikiti za usafiri wa umma mjini Munich ni sawa, kama vile maeneo ya nauli kwao.
Kwa hivyo, hebu tuangalie kwa karibu tofauti za rangi katika kanda zilizopo za ushuru. Kuna nne kwa jumla:
- Tayari imetajwa nyeupe au ndani, kwenye ramani itawekwa alama kama Innerratum. Mbali na eneo la kati, ni pamoja na vivutio kuu vya jiji, pamoja na Hifadhi ya Olimpiki na Jumba la kumbukumbu la BMW.
- Munich XXL au muungano wa kanda nyeupe na kijani.
- Eneo la nje limeunganishwa kwa kijani, manjano na nyekundu, linaweza kupatikana kwenye ramani chini ya jina Ausserraum.
- Na hatimaye, chaguo la mwisho ni ukanda uliounganishwa wa yote yaliyo hapo juu - Gesamtnetz. Tikiti ya eneo hili la nauli itahitajika kwa mtu ambaye ataenda uwanja wa ndege.
Tiketi ya mtu mmoja
Kwa kuwa tikiti za usafiri wa umma mjini Munich zinaweza kutumika kwa aina zote za magari karibu na jiji, unahitaji tu kuamua juu ya eneo ambalo mtu atahamia. Kwa mara nyingine tena inafaa kutaja kwamba, ukiwa na tikiti moja, unaweza kubadilisha kwa uhuru aina ya usafiri ndani ya ukanda ambao ulilipwa.
Ni aina gani za tikiti zilizopo na ni zipi zaobei? Tikiti zinazouzwa kanda zinaitwa Einzelfahrt. Kwa ukanda wa ndani, tarehe ya kumalizika muda wao ni saa tatu, kwa maeneo mengine - nne. Bei zao hutofautiana:
- Eneo moja - euro 2, 90.
- Kanda mbili - euro 5, 80.
- Kanda tatu - 8, euro 70.
- Kanda nne - 11, euro 60
- Safari fupi inagharimu euro moja senti 50. Tikiti hii ni halali kwa saa moja na inatumika kwa eneo moja tu, ndiyo maana inaitwa "fupi". Inaweza kutumika kwenye treni ya chini ya ardhi au treni ikiwa safari ni vituo viwili na kwenye tramu au basi ikiwa safari ni hadi vituo vinne.
Ikiwa kuna mtoto kutoka umri wa miaka 6 hadi 14, gharama ni euro 1.50, bila kujali ni aina gani ya tikiti iliyochaguliwa. Ipasavyo, watoto walio chini ya umri wa miaka sita hutumia usafiri bila malipo.
Kati ya tikiti za usafiri wa umma mjini Munich kuna zana ya kuvutia kama vile mistari. Wanaitwa Streifenkarte.
Gharama ya vipande 10 vya tikiti ni sawa na euro kumi na tatu na senti hamsini, yaani, kipande kimoja kinagharimu euro hamsini. Moja inaweza kutumika katika eneo la 1 kwa dakika sitini.
Wakati wa kusafiri kwa zaidi ya saa moja, mtu hutumia mistari miwili. Ikiwa anahitaji kupita katika kanda mbili, basi anatumia vipande vinne, vitatu - sita, na kanda zote nne - nane.
Watu walio kati ya umri wa miaka 15 na 20 wanastahiki kutumia mstari mmoja kwa kila eneo bila kikomo cha muda.
Kwa mtalii aliyekuja Munich kwa siku chache, zaidi yaItakuwa na faida kununua tikiti bila vikwazo. Hiyo ni, hakuna kikomo cha harakati. Zinakuja katika aina kadhaa, kama kawaida, kila kitu kinategemea idadi ya kanda na muda:
- Siku katika ukanda mweupe Single-Tageskarte Innenraum - euro 6, 70.
- Siku tatu katika ukanda mweupe Single-Tageskarte Innenraum - 16, 80 euro.
- Siku moja katika maeneo meupe na ya kijani Single-Tageskarte München XXL - 8, euro 90.
- Siku moja katika maeneo ya kijani kibichi, manjano na nyekundu ya Außenraum - euro 6, 70.
- Siku moja katika kanda nne Single-Tageskarte Gesamtnetz - euro 13.
Tiketi ya siku ya watoto inaitwa - Die Kinder-Tageskarte. Inatumika kwa watoto kuanzia umri wa miaka sita hadi kumi na nne kwenye maeneo yote ya usafiri ya mijini yanayopatikana na inagharimu euro 3.20.
Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa ukweli kwamba kadi ya kusafiri ni halali si kwa siku moja, kama watu walikuwa wakihesabu kuanzia usiku wa manane, lakini kutoka wakati "inapopigwa" kwenye kituo cha malipo hadi sita asubuhi. ya siku iliyofuata. Unaponunua tikiti kwenye basi au tramu, tarehe na saa zitawekwa mhuri kiotomatiki.
Pasi ya Kikundi na Tiketi ya Uwanja wa Ndege
Mara nyingi watu huja Ujerumani kupumzika na familia nzima au vikundi vya watalii vya "washenzi", bila ushiriki wa mwongozo wa watalii. Katika kesi hii, ni faida zaidi kununua tikiti kwa usafiri wa umma kama kikundi kizima, ikiwa kila mtu anafuata mpango sawa wa kusafiri. Mjini Munich, kuna kadi za kusafiri za kikundi cha Gruppen-Tageskarte. Zinatumika kwa watu wazima watano au watoto kumi (watoto 2 wachanga huenda kwa mtu mmoja mkubwa).umri).
Gharama inategemea idadi ya maeneo ya ufikiaji na muda wa tiketi:
- Posho ya kila siku kwa eneo nyeupe Innenraum - euro 12, 80.
- Zoni nyeupe ya siku tatu Innenraum - 29, euro 60.
- Posho ya kila siku ya kanda nyeupe na kijani München XXL - 16, euro 10.
- Zoni za siku tatu za Außenraum kijani, njano na nyekundu - euro 12.80.
- Posho ya kila siku kwa kanda nne za Gesamtnetz - 24, euro 10.
Tiketi ya kwenda uwanja wa ndege ni tofauti. Inaweza pia kununuliwa kwa mtu mmoja au kwa kikundi cha watu wazima watano. Tikiti ya siku ya uwanja wa ndege ni ya siku moja na inatumika katika maeneo yote ya usafiri.
Tiketi itaanza kufanya kazi kuanzia wakati wa ununuzi (tarehe na saa huwekwa mhuri kiotomatiki kwenye tiketi) na hadi saa sita asubuhi ya siku inayofuata.
Unaweza kuinunua kwenye uwanja wa ndege na kwenye stesheni za treni. Gharama kwa kila mtu Single-Tageskarte Gesamtnetz ni euro 13, kwa kikundi cha Gruppen-Tageskarte Gesamtnetz - euro 24.30.
Aina nyingine za tikiti za usafiri
Aidha, kuna kadi maalum za kitalii (City Tour card). Zinaweza kutumiwa kusafiri kwa usafiri wa umma na kupokea punguzo katika vivutio themanini vya jiji (maelezo kwenye tovuti rasmi ya usafiri ya Munich).
Unaweza kuinunua katika vituo vya treni, kwenye uwanja wa ndege, kwenye mashine za kujihudumia katika kituo cha reli cha kati cha jiji kwa kubofya kitufe cha Kombitickets, kwenye hoteli na ofisi za watalii, na piamtandaoni katika citytourcard.
Iwapo mtu atasafiri kwa usafiri na gari lake (baiskeli), basi anahitaji zaidi kununua tiketi ya Fahrrad Tageskarte, inagharimu takriban euro tatu.
Kwa wale wanaokuja kwa wiki moja au zaidi, ni jambo la busara kununua kadi za kusafiri zinazofaa.
Kwa hivyo, kwa siku 7 (Isar card Woche) inaweza kugharimu kutoka euro 14 hadi euro 60, yote inategemea maeneo ya ushuru yaliyochaguliwa. Kitendo chake huanza Jumatatu saa sita mchana (12:00) na kumalizika pia Jumatatu kwa wakati mmoja. Bei za kila mwezi hutofautiana kutoka euro 50 hadi 220.
Tiketi ya Bavaria
Tiketi ya kuvutia sana inayoitwa "Bavarian". Hatua yake inaenea kote Bavaria, na inaweza pia kutumika kufika Salzburg na kurudi.
Lakini kumbuka kuwa tikiti kama hiyo hufanya kazi kwa pekee kwenye treni za mikoa za RE na RB, haitafanya kazi kwa treni za mwendo kasi. Zaidi ya hayo, inatumika katika metro na treni za Munich.
Kwa kawaida huanzia euro 25. Kwa kila mtu anayefuata, euro zingine sita zinahusishwa. Kwa jumla, hadi watu watano wanaweza kusafiri kwa tikiti, ambapo gharama itakuwa euro hamsini.
Tiketi ya Bavaria inatumika kuanzia 9:00 asubuhi hadi 3:00 asubuhi siku za kazi, na wikendi kuanzia 00:00 asubuhi hadi 3:00 asubuhi siku inayofuata. Pia kuna tikiti maalum ya usiku ya Bavaria, halali kutoka 18:00 hadi 06:00.
Sheria za kununua tikiti kutoka kwa mashine ya kuuza
Kununua tikiti zote zilizo hapo juu mjini Munich ni rahisi sana. Unahitaji tu kupata terminal maalum. Zaidi ya hayo, wengi wana lugha ya Kirusi iliyojengwa ndani. Kuanza, abiria lazima aamue juu ya lugha ya kiolesura ambayo ni rahisi kwake, na kisha uchague aina ya tikiti inayohitajika, pamoja na eneo la ufikiaji. Kisha, nambari ya tikiti zilizonunuliwa na chaguo la malipo hubainishwa - kwa pesa taslimu au kwa kadi ya benki.
