Nordwind Airlines. "Upepo wa Kaskazini" (ndege) - ndege

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Unapopanga likizo, unapaswa kuzingatia kila kitu kwa undani zaidi. Hakuna umuhimu mdogo ni chaguo la carrier wa hewa ambayo unaanza safari yako. Mashirika ya ndege ya Nordwind yamekuwa kwenye soko la usafirishaji wa abiria kwa muda mrefu. Ili kujua kama inafaa kutumia huduma zake, hebu tufanye ukaguzi wa haraka.

Historia

Northern Wind Airlines ni mojawapo ya watoa huduma wa Russia wanaokua kwa kasi zaidi. Iliundwa mnamo 2008. Wakati huo, meli hiyo ilikuwa na ndege 3 tu, na jiografia ya ndege ilikuwa ndogo kwa maeneo 6 ya kukodisha. Mnamo 2009, ndege 4 zaidi zilinunuliwa, na mnamo 2012 - 18. Kufikia 2014, meli hiyo ilikuwa na vifaa vya ndege 36, na jumla ya mauzo ya abiria kwa kipindi chote cha uwepo wa biashara ilifikia zaidi ya watu milioni 4.

Leo gridi ya njiainajumuisha maeneo zaidi ya 100 katika nchi 27 za dunia. Shirika la ndege pia lilitia saini mkataba wa ununuzi wa ndege 5 mpya ili kufanya meli za ndege kuwa za kisasa. "Upepo wa Kaskazini" ni mtoa huduma wa waendeshaji watalii "Pegas Touristk".

Vipaumbele

Kipaumbele kikuu cha kampuni, kama mtoa huduma wowote wa ndege, ni usalama. Hii inatumika kwa ndege, wafanyikazi na abiria. Nord Wind Airlines imeweka kozi ya uboreshaji na maendeleo, ambayo ndiyo ufunguo wa ubora wa huduma zinazotolewa.

Tofauti ya kimsingi kati ya kampuni na makampuni mengine ya ndege ni uaminifu na ushikaji wakati. Mawasiliano ya bei na ubora wa huduma ina jukumu kubwa katika suala hili. Shughuli za "Upepo wa Kaskazini" zinadhibitiwa na mamlaka. Wafanyikazi wote wamehitimu sana na wamefunzwa kila wakati. Kampuni inajitahidi kuwa kinara katika usafiri wa usafiri.

mashirika ya ndege ya kaskazini wind wind nordwind

North Wind (shirika la ndege): Ndege

Wastani wa umri wa meli za kampuni ni miaka 14.5. Ndege kongwe zaidi ina umri wa miaka 21 na mpya kabisa ina umri wa miaka 7.5.

Kwa jumla, shirika la ndege lina aina 6 za ndege:

Airbus A320-200 imeorodheshwa katika bustani kwa kiasi cha uniti 1. Kuna madarasa mawili ya huduma, jumla ya uwezo ni watu 180. Ndege ina umri wa miaka 8.5.
"Airbus" A321-200 ipo katika idadi ya vitengo 8. Wakati imeundwa na madarasa mawili ya huduma, uwezo ni 170 abiria, namoja - hadi 220. Ndege ya zamani zaidi ina umri wa miaka 14.5, na mdogo zaidi ni 7.5.
"Boeing" 737-800 inapatikana kwa kiasi cha uniti 4. Mpangilio unaweza kuwa darasa moja au mbili za huduma. Kulingana na hili, uwezo unaweza kutofautiana hadi watu 230. Ndege kongwe ina umri wa miaka 13, na mdogo zaidi ni 7.5.
Shirika la ndege lina ndege 8 za Boeing 757-200. Mpangilio unachukua uwepo wa aina moja ya huduma na inaweza kubeba hadi abiria 189. Ndege hizi zina umri wa kuanzia miaka 12 hadi 21.
Meli hizo pia zinajumuisha ndege 16 za Boeing 767-300, ambazo zinaweza kubeba hadi watu 300 katika daraja moja la huduma. Ndege kongwe ina umri wa miaka 20, na mdogo zaidi ana miaka 14.
"Boeing" 777-200 ipo kwa kiasi cha uniti 3. Inaposanidiwa na aina moja ya huduma, uwezo hufikia abiria 550, na wawili - 305. Ndege kongwe ina umri wa miaka 16.5, na mdogo - 10.

Posho ya mizigo

North Wind Airlines huweka posho za mizigo kwa mujibu wa nauli ya tikiti. Uzito wa mizigo ya mkono, ambayo imejumuishwa katika posho ya bure, haipaswi kuzidi kilo 5.

Mzigo wa abiria aliyenunua tikiti kwa nauli ya bei nafuu, hadi kilo 20 husafirishwa bila malipo. Kwa abiria walio na tikiti za nauli ya biashara, posho hii imeongezwa hadi kilo 40.

Matarajio

Shirika la Ndege la North Wind mwaka wa 2015 lilipunguza idadi yameli yako. Hii ilifanywa ili kuiboresha. Hatua kama hiyo ilikuwa muhimu kwa sababu ya mahitaji ya chini ya usafirishaji wa abiria kwenye njia maarufu za watalii. Baada ya kuboresha upakiaji wa safari za ndege, zilianza kuendana na uwezo wa kubeba wa ndege.

Pia katika siku zijazo imepangwa kupokea ndege mpya aina ya Boeing 737-800 na kubadilisha ndege nyingine na kuweka mpya zaidi. Hasa, mnamo 2016 imepangwa kununua ndege tatu za MS-21 zinazozalishwa ndani. Baadhi ya matawi ya kampuni katika mikoa yatafungwa.

Ndege

"Upepo wa Kaskazini" ulionekana kwenye soko la usafiri wa anga hivi majuzi, lakini una jiografia pana ya safari za ndege, zinazochukua zaidi ya maeneo mia moja kulingana na msimu. Ofisi kuu ya kampuni iko katika uwanja wa ndege wa mji mkuu wa Sheremetyevo. Pia kuna besi katika bandari za anga za Krasnoyarsk na Novosibirsk.

Safari za ndege za shirika la ndege la "North Wind" hufanywa ndani na nje ya nchi (nchi za eneo la Asia, Ulaya, Amerika ya Kati na Kusini). Abiria huvutiwa na nauli maalum na punguzo la tikiti.

Mtandao wa njia unapanuka kila wakati na kuzoea maeneo maarufu zaidi. Hadi sasa, mtandao wa njia una njia zifuatazo:

Kutoka Moscow - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
Kutoka Samara - Bangkok, Phuket.
Kutoka Orenburg hadi Cam Ranh.
Kutoka St. Petersburg - Eilat.

Ajali za ndege

Kumekuwa na matukio mawili pekee katika historia ya shirika la ndege.

Ya kwanza ilitokea Aprili 2013, wakati ndege ya shirika hilo ilikuwa ikisafiri kutoka Sharm El Sheikh kwenda Kazan. Wakiwa wanaruka juu ya anga ya Syria, wafanyakazi wa ndege hiyo waliona milipuko ya roketi ambazo zinadaiwa kurushwa kutoka ardhini. Kama matokeo, uamuzi ulifanywa wa kuinua urefu hadi futi 36,000. Baada ya kuchunguza tukio hili, shirika la shirikisho la Rosaviatsia lilipiga marufuku usafiri wa ndege wa abiria juu ya Syria hadi mwisho wa vita vya wenyewe kwa wenyewe kwenye eneo lake.

Tukio la pili lilitokea Desemba mwaka huo huo kwa ndege kuruka kwenye njia ya St. Petersburg - Goa. Karibu mara tu baada ya kupaa, mfadhaiko ulitokea kwenye chumba cha marubani, kwa sababu hiyo ndege ililazimika kutua kwenye Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo wa Moscow.

Mashirika ya ndege ya Nordwind: maoni ya abiria

Wateja wake wana maoni gani kuhusu mtoa huduma?

Kutokana na maoni chanya, mambo yafuatayo yanaweza kuzingatiwa:

nauli ya ndege ni ndogo;
utunzaji wa wakati;
chakula kibichi, cha moto;
ustaarabu na urafiki wa wafanyakazi wanapohudumu kwenye bodi;
kasi na ubora wa huduma ya ndani;
dai ya mizigo ya haraka katika uwanja wa ndege wa kuwasili;
usafi na saluni iliyopambwa vizuri;
asilimia ndogo ya ucheleweshaji wa ndege na kughairiwa;
uangalifu maalum kwa watoto;
viti vya kustarehesha vimetolewa kwa abiria walio na watoto.

Kutoka hasimambo muhimu:

ndege kuukuu;
nafasi nyembamba kati ya viti kwenye kabati;
vijia nyembamba;
ndege ilipangwa upya siku moja kabla ya kuondoka;
sio taa zote zinawaka juu ya viti vya abiria;
kiyoyozi hakifanyi kazi kwenye baadhi ya ndege;
imani mbaya ya wawakilishi wa mtoa huduma katika ukumbi wa kuingia.

Muhtasari

Miaka 8 iliyopita, shirika la ndege la Nord Wind lilionekana nchini Urusi. Wakati huu, meli ya ndege imekuwa kubwa zaidi, na jiografia ya ndege pia imeongezeka. Shughuli ya shirika la ndege ni kufanya safari za ndege za kukodi hadi maeneo maarufu kwa watalii wa Urusi. Ratiba inazingatia mahitaji ya msimu kwa mwelekeo fulani. Vipaumbele ni usalama wa ndege na faraja kwa kila abiria. Mara nyingi, abiria wanaridhishwa na huduma zinazotolewa na kampuni.