Transaero ndio shirika la kwanza la ndege la kibinafsi katika Shirikisho la Urusi. Ilianzishwa mwaka 1990, imefanikiwa kusafirisha abiria hadi zaidi ya maeneo 260 duniani kote. Kuondoka kwa mistari hiyo hufanyika kutoka viwanja vya ndege vya Moscow na St. Mnamo 2013, mtoaji wa ndege, pamoja na Sberbank Leasing, walitia saini makubaliano ya usambazaji wa ndege za Boeing-737-800. Transaero ilipokea ndege yenye mwili mwembamba, ambapo abiria walipewa ufikiaji wa mawasiliano ya simu na Mtandao kwa mara ya kwanza.
Kabla ya hili, huduma hii ilikuwa ikiwezekana tu katika mashirika ya ndege ya aina mbalimbali. Kwa urahisi wa wateja, mfumo wa kisasa wa satelaiti wa Panasonic GCS uliwekwa. Karibu na kila kiti cha abiria kwenye kabati la Boeing-737-800 (Transaero) kuna kiunganishi cha USB. Watu wanaweza kuitumia wakati wowote na kuchaji simu au kompyuta zao ndogo.
Boeing 737-800s zilizonunuliwa na kampuni huendesha safari za ndege za masafa ya kati kwenye njia za ndani na nje ya nchi. Wana madarasa mawili ya faraja: biasharana darasa la uchumi. Fikiria mfano wa ndege ya Boeing-737-800, mpangilio wa kibanda cha Transaero.
Ndege yenye viti 154
Transaero ilinunua ndege za aina mbili: 154 na viti 158 vya abiria. Wana mpangilio tofauti wa viti vya abiria. Fikiria kwanza Boeing 737-800, mpangilio wa Transaero cabin, iliyoundwa kwa ajili ya idadi ndogo ya wateja. Picha hii inaonyesha wazi eneo la huduma mbalimbali, vyoo. Mishale inaonyesha njia za kutoka kwa dharura. Viti vya kijivu ni vya daraja la biashara, vyekundu ni viti vya daraja la uchumi.
Mjengo una vyumba viwili tofauti vya viti vya kategoria tofauti za starehe. Sehemu ya kwanza iko kwenye pua ya ndege, mara baada ya chumba cha ndege na vifaa vya usafi. Darasa la biashara linawakilishwa na viti 16, ziko viti viwili upande wa kushoto na kulia wa aisle katika safu nne. Umbali kati ya viti kwa urahisi wa wateja ni wasaa, ni cm 130. Safu za kwanza zinachukuliwa kuwa bora zaidi, kwa kuwa kuna legroom kidogo zaidi mbele yao. Lakini, kwa kuzingatia maoni kutoka kwa abiria, mgawanyiko huu ni rasmi tu, kwa kuwa viti vyote kwenye ndege ni vizuri sana.
Viti vya Daraja la Biashara
Abiria wanaonunua tikiti za ndege ya Boeing-737-800, kulingana na mpango wa saluni wa Transaero, wanaweza kujichagulia kiti kinachofaa. Ikiwa tunazingatia viti katika darasa la biashara, basi uchaguzi utategemea tu mapendekezo ya mteja. Ikiwa atalazimika kuruka usiku nakutakuwa na fursa ya kupita umbali mzima hadi marudio ya mwisho, ni bora kuchagua viti karibu na porthole. Katika kesi hiyo, hakuna mtu atakayesumbua abiria wakati wa kukimbia, na ikiwa anahitaji kwenda kwenye choo usiku, basi umbali kati ya viti ni wa kutosha ili kumpita jirani aliyelala kwa makini bila kumsukuma.
Ukichagua viti karibu na njia, basi wahudumu wa ndege wanaobeba mikokoteni yenye vyakula au vinywaji wanaweza kukuingilia, na jirani wakati mwingine atataka kwenda nje kuhitaji. Katika kesi wakati abiria anahitaji kuruka na mtoto mikononi mwake, kutakuwa na haja ya mara kwa mara ya kutembea mahali fulani. Ili wasiingiliane na abiria wa jirani, itakuwa rahisi zaidi kukaa kwenye kiti, ambacho kiko kwenye aisle. Katika hali kama hizi, wakati wa kupanga safari ya ndege kwenye Boeing-737-800, unahitaji kuzingatia kwa uangalifu mpangilio wa kibanda cha Transaero, soma hakiki na mapendekezo ya abiria wengine, kisha ununue tikiti.
Ikiwa hakuna mapendeleo maalum, na chaguo ni kwa ubora wa viti vya faraja tu, basi darasa la biashara ndilo linalofaa zaidi. Viti katika sehemu hii ya kabati vyote ni vya ngozi, laini, vya kustarehesha, vyenye viti vya juu vya kichwa na sehemu za kuwekea mikono laini.
darasa la uchumi
Zaidi, baada ya viti vya darasa la biashara, kulingana na mpango uliotangazwa na mtoa huduma, Boeing 737-800 (Transaero inaweza kutofautiana na makampuni mengine katika suala hili) ina safu 24 za viti vya darasa la faraja ya bajeti - kiuchumi.. Vikitenganishwa na darasa la biashara na skrini rahisi, viti hivi viko vitatu kila upandekifungu. Choo pekee kinachokusudiwa kwa ajili ya abiria wote wa darasa hili kiko mwisho wa kibanda.
Viti katika sehemu hii ya kabati pia ni laini na vizuri, lakini umbali kati ya safu ni nyembamba, ni sentimita 85. Lakini hii inatosha kabisa kwenda kwenye choo bila kusumbua majirani.
Maeneo yanayofaa zaidi
Baada ya kusoma maoni mengi kuhusu "Boeing-737-800" ("Transaero"), kulingana na hakiki, unaweza kusambaza viti kwenye kabati lake kwa starehe na visivyofaa. Abiria bora huita viti vilivyo nyuma ya darasa la biashara. Kelele na mtetemo katika sehemu hii ni karibu kusikika. Kwa kuwa skrini inayotenganisha madarasa tofauti ni kitambaa, ukikaa katika sehemu kama hizo, unaweza kunyoosha miguu yako kwa uhuru.
Pia, abiria kumbuka safu ya 18. Iko nyuma ya njia za dharura, kwa hivyo kuna pengo kubwa zaidi mbele ya viti vya mbele. Ikiwa tutazingatia maeneo katika safu ya 17, basi maoni ya watu yanatofautiana hapa. Wengine wanasema kuna nafasi nyingi kwa miguu, ilhali wengine hawapendi ukweli kwamba migongo ya siti haiwezi kupunguzwa.
Viti visivyo na starehe
Karibu na njia ya dharura ya kutokea pia kuna safu mlalo ya 16, ambayo katika vyanzo vyote inaitwa njia isiyofaa zaidi kwa safari ya ndege. Siyo tu kwamba sehemu ya nyuma haiegemei, lakini pia ina umbali mfupi zaidi kwa safu iliyotangulia, hivyo basi kuwaacha abiria wakiwa na nafasi ya kutosha.
Pia, watu hawajafurahishwa na safu ya mwisho, ambapo viti vinaishia na vyoo. Kuna kelele huko, kwani viti viko kwenye mkia wa ndege, na hatauchovu wa foleni ya mara kwa mara kuelekea bafuni.
Mjengo wa madaraja matatu
Ndege kama hizi zimeundwa kwa ajili ya abiria 158. Hapa, pamoja na madarasa ya biashara na uchumi, pia kuna moja ya watalii. Kwa miguu, umbali wa cm 75 tu hutolewa. Abiria katika mstari wa 20 wana faida kidogo. Kwa sababu ya skrini kati ya Uchumi na Daraja la Watalii, chumba cha miguu ni kirefu kidogo.
Mitetemo inasikika kwa nguvu zaidi katika kibanda hiki, kelele nyingi. Na foleni ya choo ni ndefu zaidi, kwani imeundwa kwa ajili ya wateja wa saluni za kiuchumi na kitalii.
Kwa kujifahamisha na mpangilio wa kibanda cha aina mbili za Boeing 737-800, unaweza kuchagua viti vinavyofaa na kwa pesa kidogo.
