Boeing 767 ndiyo modeli maarufu na iliyoenea zaidi ya ndege ya abiria, ambayo imepokea kutambuliwa duniani kote. Ukuzaji wa ndege hiyo ulifanywa na wabunifu bora wa Amerika mnamo 1981. Ndege hiyo imeundwa kubeba abiria kwa umbali mrefu na mfupi. Ndege ya Boeing 767-300 ni mfano ulioboreshwa wa Boeing 767-200. Tofauti na mtangulizi wake, toleo lililobadilishwa lilipata faida kadhaa, ikiwa ni pamoja na: mfumo wa kisasa wa usambazaji wa mafuta, insulation ya kelele, mfumo bora wa udhibiti wa ndege, na uendeshaji bora. Wakati wa ujenzi wa shirika la ndege, mbinu zote za kisasa za kimuundo, vifaa vya hivi karibuni na wataalam waliohitimu sana zilitumika.
Azur Air
Miaka mitatu iliyopita, soko la usafiri wa anga lilijazwa tena na mwakilishi mpya - Azur Air. Kirusi iliyotolewa hapo awalishirika la ndege lilifanya kazi chini ya chapa "Katekavia" na lilikuwa sehemu ya shirika la ndege maarufu Utair katika Shirikisho la Urusi, ambalo hufanya safari za ndani na za kimataifa. Uwanja wa ndege wa msingi wa Azur Air ni uwanja wa ndege wa Domodedovo katika mji mkuu. Kampuni katika arsenal yake hutumia mifano ya Boeing 767-300, ambayo hufanya idadi kubwa ya ndege kwenye akaunti ya kampuni. Mtindo huu wa ndege unajivunia muundo wa chumba cha abiria, ambapo kila mmoja wa abiria anaweza kuhisi uhuru kamili katika miguu yake kutokana na nafasi iliyoongezeka kati ya viti vya abiria.
Boeing 767-300. Mpango wa saluni "Katekavia"
Kama tulivyokwisha sema, mtindo huu ni bora zaidi kuliko watangulizi wake katika suala la faraja ndani ya kabati. Ili kuelewa kikamilifu kifungu hiki kinahusu nini, unapaswa kujijulisha kabisa na mpangilio wa kabati la Boeing 767-300 "Katekavia". Jumla ya viti ndani ya ndege ni vipande 215, 185 ambavyo vinakusudiwa kwa abiria wa darasa la uchumi, na 30 iliyobaki - kwa wageni kwenye chumba cha faraja kilichoimarishwa. Viti vyote kwenye bodi ya ndege, bila kujali ni mali ya darasa fulani, ni vizuri katika hali yoyote. Kwanza, abiria wanaweza wakati wowote kurekebisha nyuma ya kiti kwa ajili yao wenyewe. Pili, viti kwenye kabati la ndege vimewekwa kwa njia ambayo miguu yako itajisikia huru na vizuri kila wakati. Maoni chanya zaidi juu ya mpangilio wa kabati la Boeing 767-300 "Katekavia" imeachwa na wageni kwenye biashara.darasa ambao waliweza kutumia viti vya mstari wa kwanza, vilivyowekwa alama zinazolingana katika mfumo wa alama "A" na "B".
Faida ya darasa la biashara ni nini?
Abiria ambao wamenunua tikiti za kwenda kwenye sekta hiyo kwa faraja iliyoongezeka hupokea viti vilivyotengwa na umbali wa juu kabisa kutoka kwa vyumba vya kiufundi, bafu, pamoja na nafasi ya kutosha kati ya viti vilivyo karibu. Ikiwa tunazungumza juu ya viti vilivyo katika safu ya tano, sio rahisi sana, kwani ziko karibu iwezekanavyo na darasa la uchumi na jikoni.
darasa la uchumi
Viti vya darasa hili havitoi faraja iliyoongezeka, lakini hata hapa kila abiria anaweza kupata kiti anachopenda ikiwa anafahamu mpangilio wa kibanda cha Boeing 767-300 "Katekavia". Viti vilivyo katika safu ya 11 ya darasa la uchumi vinaweza kusababisha usumbufu mwingi kwa abiria hao ambao wanapenda kupumzika vizuri au kulala barabarani. Kawaida umati mkubwa wa watu huonekana katika sehemu hii ya ndege, ambayo inaelezewa na ukaribu wa bafuni. Kugonga milango mara kwa mara, mazungumzo yasiyokoma, sauti za kusukuma choo huathiri vibaya abiria wengine. Usumbufu kama huo unakumbana na wenye tikiti walio na viti vilivyo katika safu ya 24 na 25. Ni katika kesi hii tu, wanalalamika juu ya viti vya kupumzika vibaya. Kwenye ardhi ya safu ya 38 kuna vitalu vya kiufundi. Kama sheria, hizi ndio sehemu mbaya zaidi kwenye kabati la ndege. Kwa hivyo, ikiwa unachukua safari ndefu ya ndege, inafaa kuzingatia maelezo yote hapo juu.
Makala haya yanawasilisha mchoro wa jumba la "Katekavia" kwenye picha ya Boeing 767-300. Wasomaji wanaweza kufurahia manufaa yote.
Hitimisho
Mashirika mengi ya ndege hujizoeza uwezekano wa kuingia mtandaoni kwa ajili ya safari ya ndege, ambapo kila abiria anaweza kwanza kujifahamisha na mpangilio wa kibanda cha ndege na kuchagua chaguo bora zaidi kwao wenyewe mapema. Kiti kilichochaguliwa vizuri katika cabin ndio msingi wa safari nzuri ya ndege!
