Ndege ya abiria Su9: sifa, mpangilio wa kabati, aina, historia ya uumbaji

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Hakika baadhi ya wasomaji wanamjua mpiganaji mashuhuri wa Soviet Su-9, ndege ya kwanza ya mrengo wa delta huko USSR, ambayo kwa karibu miaka 15 ilikuwa ndege ya kijeshi ya kasi zaidi na ya juu zaidi ya darasa lake katika Soviet Union. Muungano. Katika makala haya, tutazungumza kuhusu majina yake ya kisasa ya amani - ndege ya abiria ya Su9, chimbuko la ofisi sawa ya muundo wa Pavel Sukhoi.

Sukhoi Superjet-100

Jina kamili la ndege ni Sukhoi Superjet 100 (katika toleo la Kirusi - "Sukhoi Superjet-100"). Katika uteuzi wa Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga - Su9, Su95 (Su-95). Iliundwa na Shirika la Ndege la Kiraia la Sukhoi kwa msaada wa wenzao wa kigeni. Mtengenezaji - Kiwanda cha Anga cha Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ). Mpango wa maendeleo uligharimu rubles bilioni 44. Gharama ya mashine moja "Dry Superjet-100" ni takriban dola milioni 28.

Kuanzia Juni 2017Ndege za abiria za Su9, picha ambazo unaona kwenye kifungu hicho, zilitolewa 139 (ambazo 136 zinafaa kwa ndege). Na hii ni kwa kipindi cha 2008-2017. Ambayo:

98 ruka kwa mafanikio;
112 kukabidhiwa kwa wateja.

Leo, Sukhoi Superjet 100 inaweza kuonekana katika safari za ndege na meli za mashirika kadhaa ya ndege ya Urusi na nje ya nchi:

Nchini Urusi: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, katika kundi la meli za Wizara ya Mambo ya Ndani na Wizara ya Hali za Dharura ya nchi.
Nchini Kazakhstan: huduma ya mpaka ya mfumo wa usalama wa taifa.
Nchini Ireland: CityJet.
Nchini Mexico: Interjet.
Nchini Thailand: Jeshi la Wanahewa la nchi hiyo.

Katika historia nzima ya uendeshaji wa ndege ya abiria ya Su9, ajali tatu zilitokea kwa ushiriki wao:

2012: ilianguka mlimani wakati wa ndege ya maandamano karibu na Jakarta. Watu 45 walikufa.
2013: zana za kutua hazikufaulu katika Keflavik wakati wa jaribio la kutua. Hakuna majeruhi.
2015: Iliharibiwa ilipokuwa ikivutwa kwenye Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Mexico City. Hakukuwa na majeruhi.

Sifa za ndege ya abiria Su9

Sifa kuu za kitengo cha ndege hii:

Urefu wa ndege: 29.94 m.
Urefu wa mabawa: 27.8 m.
Urefu wa mashine: 10.28 m.
Kipenyo cha fuselage: 3.24 m.
Uzito mkubwa zaidi wa kupaa/kutua: 45880-49450 kg (kulingana na toleo)/kilo 41000.
Uzito mtupundege: kilo 24,250
Uzito wa juu zaidi wa kupakia: kilo 12,245.
Kiwango cha juu cha kasi ya gari: 860 km/h
Kasi ya kuruka kwa ndege: 830 km/h.
Upeo wa juu wa mwinuko wa ndege: m 12,200.
Upeo wa juu wa safari ya ndege bila kujazwa mafuta: km 3048-4578.
Idadi ya juu zaidi ya abiria kwenye bodi: watu 98-108.
Wahudumu: 2+2.
Jumla ya sehemu za mizigo: 21.7 m3.
Urefu wa safari: 1630 m.
Mbio za kupaa: 1731-2052 m.
Kikomo cha mafuta: 15,805 l

Mpango wa ndege ya abiria ya Su9 unaweza kuona kwenye picha hapa chini.

Historia ya kuundwa kwa ndege

Hebu tugusie kwa ufupi historia ya kuundwa kwa ndege ya Sukhoi Superjet-100:

2003: Mshindi wa shindano la uteuzi wa baraza la wataalam alikuwa mradi wa RRJ.
Mnamo Februari 2006, mkusanyiko wa sampuli ya kwanza ulianza.
Septemba 26, 2007 mfano wa kwanza uliwasilishwa kwa ufanisi huko Komsomolsk-on-Amur.
Mnamo 2009, safari ya kwanza ya majaribio ya ndege ya abiria ya Su9 ilifanyika.
Mnamo Februari 2011, gari liliidhinishwa na Kamati ya Usafiri wa Anga ya Kati.
Mnamo Aprili 2011, mfululizo wa kwanza wa Sukhoi SuperJet-100 ulianza kutumika na Shirika la Ndege la Armavia la Armenia. Alipokea jina la kibinafsi - "Yuri Gagarin".

Marekebisho Sukhoi SuperJet-100

Zingatia vipengele vya marekebishondege ya abiria Su9.

Mfano	Vipengele
100V	Mashine ya msingi.
100B-VIP	Marekebisho ya kiutawala na biashara ya ndege ya kiraia. Matoleo haya yanaendeshwa katika "Russia" na "Rusjet".
100LR	Ndege hii inatofautishwa na ukweli kwamba aina zake za safari zimeongezwa na wabunifu hadi kilomita 4578.
100LR-VIP	Toleo la usimamizi na biashara la gari la usanidi uliopita. Vipengele vyake: jumba la abiria linaloweza kubadilishwa, ambalo limerekebishwa kwa ajili ya usafiri wa wagonjwa waliolazwa.
100SV (Toleo Lililonyooshwa)	Operesheni ya kibiashara ya ndege kama hiyo itawezekana tu kufikia 2020, lakini kazi ya muundo na uundaji wake imekuwa ikiendelea tangu 2015. Ndege hiyo itakuwa na fuselage ndefu - mashine itaweza kubeba watu 110-125. Uzito wa juu wa kuondoka katika kesi hii utakuwa sawa na tani 55. Inawezekana kwamba bawa jipya lenye sifa bora za aerodynamic litaundwa kwa ajili ya ndege.
Jet ya Biashara	Toleo la starehe la ndege, iliyoundwa kubeba watu mashuhuri. Imetengenezwa kwa kuagiza pekee.
Sportjet by Sukhoi	Muundo bado unatengenezwa - tunaweza kuzungumzia matokeo katika 2018. Marekebisho hayo yametengenezwa mahususi kwa ajili ya usafiri wa timu za michezo.

"Dry Superjet-100" - abiria wa kutegemewa na starehendege iliyotengenezwa na kundi la wabunifu wa Kirusi na wa kigeni. Gari ina sifa bora na idadi ya marekebisho kwa aina mbalimbali za abiria.