Metro "Okhotny Ryad" ni sehemu ya njia ya Sokolnicheskaya, ambayo ni ya metro ya mji mkuu. Karibu ni Maktaba ya Lenin na kituo cha Lubyanka. Imejumuishwa katika mkoa wa Tver. Kuanzia hapa unaweza kufika Red Square kwa urahisi.
Jinsi jina lilikuja
Okhotny Ryad ni kituo cha metro kilichotokea Mei 1935. Ilikuwa sehemu ya tovuti ya kwanza ya uzinduzi, ambayo ilikuwa ya tata ya usafiri ya mji mkuu. Walipanga tawi kutoka mahali hapa hadi Smolenskaya. Kulikuwa na harakati ya forklift hapa hadi 1938.
Metro "Okhotny Ryad" ilikuwa na usawa wa magari yanayosonga 1:1 wakati wa kuhamia "Library im. Lenin" na "Comintern", ambayo baadaye iliitwa "Alexander Garden". Kuhamia mbali na Arbat, kuna fursa ya kuingia kwenye mstari tofauti na handaki, ambayo hutumiwa katika masuala ya biashara. Uwezo wa kuhamia haraka katika jiji kubwa kama hilo ni shukrani kwa metro ya Moscow. Okhotny Ryad alipitia mabadiliko kadhaa wakati Manezhnaya Square ilipokuwa ikijengwa katikati ya miaka ya 1990. Mtaro ulijazwa hadi ½. Wimbo mmoja ulivunjwa, na wa pili ukaachwa ukiwa mzima. Kabla ya hapo, mnamo 1944, njia ya kwenda kwenye kituo ilifunguliwa"Tamthilia". Hapo awali ilibidi kutumia lobi kubwa.
Wakati wa 1959, njia ya chini ya ardhi iliwekwa chini ya kituo cha metro cha Okhotny Ryad, cha kwanza katika mtandao wa usafiri wa jiji kuu. Mnamo 1974, muundo wa pili kama huo ulionekana, na kusababisha kituo cha Teatralnaya. Kazi inaendelea katika kila kivuko katika uelekeo wa njia moja.
Zamani
Okhotny Ryad ni kituo cha metro kilichopata jina lake kutoka kwa mtaa wa jina moja. Hapo awali, pia kulikuwa na mraba na jina moja. Wakati wa karne ya 18 na 19, maduka yalikuwa hapa, ambapo wawindaji wangeweza kushiriki samaki wao. Iliwezekana kupata nyama ya kuku na mchezo mzuri sana.
Katika karne ya kumi na tisa, walikuwa wakijishughulisha na biashara tu, wakiacha bidhaa kwenye maghala. Kulikuwa na fursa ya kukaa katika hoteli au kutembelea tavern. Ilipofika 1956, mraba uliokuwa hapa ulipangwa upya kuwa mtaa, ambao katika kipindi cha 1961 hadi 1990 ulikuwa sehemu ya Marx Avenue.
"Okhotny Ryad" - eneo ambalo mnamo 1955 kituo cha kituo kilipewa jina la Kaganovich. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mapema metro ya Moscow ilikuwa na jina linalohusishwa na jina la mwanasiasa huyu wa Soviet. Aliongoza mchakato wa kujenga tata ya usafiri. Kisha wakatoa pongezi kwa Lenin, wakiuita mtandao mzima baada yake, na kuacha kituo kimoja tu kwa Kaganovich.
Mnamo 1957, aliondolewa kutoka nafasi ya uongozi serikalini, na sasa hakufurahia heshima na heshima kama hiyo. Mara nyingine kulikuwa na mabadiliko - kituo kikawa "Prospect im. Marx". Barabara tatu kubwa, ambazo zilikuwa na umuhimu mkubwa, ziliunganishwa hapa. Wakati mwaka 1990michakato ya urekebishaji ilifanyika, kituo kilipata jina lake la awali - kituo cha metro cha Okhotny Ryad. Kipengee kililazimika kupitia mabadiliko ya jina mara nne, ambayo yenyewe ni ya kipekee huko Moscow.
Mapambo ya ndani
Hapa unaweza kuhamishia hadi Teatralnaya. Unahitaji kuendelea na escalator, ambayo iko katikati. Unaweza kupitia ukumbi wa mashariki, kutoka ambapo pia kuna njia ya kutoka. Kuna node ya uhamisho, ambayo unaweza kupata "Revolution Square". Hata hivyo, huwezi kupata mpito wa moja kwa moja. Stesheni ziko mbali.
Sehemu ya chini ya ardhi upande wa magharibi ni sehemu ya Manezhnaya Square. Kuna mpito kwake. Unaweza kupitia maduka. Chechulin aliunda mradi wa jengo hili, nyumba juu ya uso ilijengwa upya. Ilitolewa wakati wa mashindano na kubadilishwa jina. Mradi huo uliundwa kwa namna ambayo kulikuwa na sanamu za plasta nje, lakini baada ya muda zilipotea. Ziliundwa na M. Manizer, na mwalimu kutoka shule ya sarakasi A. Shirai alitumiwa kama kielelezo cha sanamu moja.
Maelezo ya kuvutia
Wakati filamu "Moscow Haamini katika Machozi" ilirekodiwa, waandishi waliamua kuzingatia wakati wa kurekodiwa mnamo 1958. Wakati wa kipindi cha safari kwenye gari, ukuta wa wimbo wenye jina la kituo ulirekodiwa. Filamu hiyo ilipotolewa mnamo 1979, kituo cha ukaguzi chenyewe kilibadilisha jina lake kuwa Marx Avenue. Kwa hivyo, athari ya kuhamisha mtazamaji katika siku za nyuma kwa miaka 20 iliundwa. Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba risasi yenyewe ilifanyika Novoslobodskaya.
Vipimo
Kituo kina muundo wa nguzo na vali tatu, zilizowekwa ndani kabisa. Katika hali ya mtu binafsi, mradi uliundwa, kwa kuzingatia njia ya mlima. Saruji ya monolithic ilichukuliwa chini ya mipako. Kuanza, kuta zilijengwa, na kisha vaults, kulingana na toleo la Kijerumani la kubuni. Wakati hatua hiyo ilijengwa, ilikuwa kituo kikubwa zaidi kilichozikwa sana. Kwa mujibu wa mpango wa awali, hawakutaka kujenga ukumbi katikati, lakini mabadiliko makubwa yalifanyika.
Mtindo wa mahali pa kupambwa
Hapa unaweza kuona miundo inayofanana na nguzo zenye sehemu nyingi, ufunikaji unajumuisha marumaru ya kijivu na nyeupe. Kabla ya hapo, ilibadilishwa kwa kuondoa tiles za kauri za njano. Jina la kitu hicho liliandikwa kwa alama za rangi ya chuma. Mandharinyuma ni nyeusi kabisa. Sakafu ilitengenezwa kwa granite ya kijivu. Kuna vifaa vya taa kwenye eneo la ukumbi na karibu na majukwaa ya kutua. Hapo awali, kulikuwa na taa za sakafu sawa na zile za Novokuznetskaya.
Urahisi wa uhakika unatokana na ukweli kwamba Red Square inapatikana kwa urahisi kutoka hapa. Kituo cha metro cha Okhotny Ryad kimepambwa mashariki kwa picha ya Marx kutoka kwa mosai iliyotengenezwa na E. Reichzaum.
Ikiwa tutachukua takwimu za Machi 2002, mtiririko wa abiria kwenye lango ulikuwa watu 97,000, na wakati wa kutoka - watu 95,000. Sehemu ya usafiri inapokea watu wa kwanza saa 5:30 asubuhi, wa mwisho - saa 1:00 asubuhi.
Sehemu hii inakidhi mahitaji ya usafiri ya watu wengi. Kazi inafanywa vizuri na ipasavyo.
