Seoul ni jiji lenye kuongeza milioni moja, mji mkuu wa Jamhuri ya Korea. Zaidi ya Wakorea milioni kumi wanaishi ndani yake. Bila shaka, ni vigumu kufikiria kwamba wakazi wa jiji kama hilo wanaweza kufanya bila njia ya chini ya ardhi.
Seoul Subway
Seoul Metro ni mojawapo ya miji mikubwa na yenye shughuli nyingi zaidi duniani, haiunganishi tu stesheni ndani ya jiji, bali pia njia za mijini. Katika miaka ya hivi karibuni, wajenzi pia wameunganisha miji kadhaa iliyo karibu na Seoul na njia za chini ya ardhi. Vituo kadhaa vipya na njia za metro hufunguliwa kila mwaka.
Kwa nini njia ya chini ya ardhi ya Seoul ndiyo njia maarufu zaidi ya usafiri?
Haiwezekani kuzunguka jiji tu kwa usafiri wa ardhini, kwa hivyo mtalii yeyote anapaswa kuchukua ujasiri wa kushuka kwenye treni ya chini ya ardhi ya Seoul, mpango ambao mwanzoni unaweza kuamsha hisia za kutisha kwa kila msafiri.. Kwani, karibu haiwezekani kwa mgeni kujifunza majina ya stesheni kwa Kikorea.
Njia ya chini ya ardhi ya Seoul inaonekana kama pweza mkubwa, akinyoosha mikuki yake pande zote kutoka mjini. Katika macho huanza kuangaza kutoka kwa wingi wa vituo na mistari. Lakini kwa kweli, subway hii ni mojawapo ya starehe zaidi duniani. Vituo vyote vinavyotangazwa wakati wa safari kwa Kikorea,daima inaitwa kwa Kiingereza. Maandishi yote katika vituo vingi vya metro pia yanarudufiwa.
Licha ya ukweli kwamba treni ya chini ya ardhi ya Seoul ina njia kumi na tano za kutoka, mtalii anaweza kupata njia ya kuzunguka stesheni kwa urahisi, kutokana na ishara na vibao vyepesi vilivyotafsiriwa katika lugha kadhaa.
Njia ya chini ya ardhi ina huduma za simu za mkononi, na kila kituo kina mikahawa midogo na mashine za kuuza kahawa, maandazi na vitafunio vingine rahisi.
Ni njia ya chini ya ardhi inayokuruhusu kufika kwa haraka kituo cha treni au uwanja wa ndege. Itatosha kwa mtalii kujua kituo ambacho ni lazima ashuke na kuchunguza kwa makini paneli za mwanga ndani ya magari.
Seoul Subway ni mojawapo ya njia salama zaidi duniani. Kuna maafisa wengi wa polisi kwenye vituo, na kando ya kuta kuna bunduki zenye vinyago vya gesi kwa dharura.
Ramani ya Metro kwa Kirusi: inawezekana?
Mpango wa treni ya chini ya ardhi ya Seoul inaonekana kuwa ngumu kwa mtazamo wa kwanza tu. Itachukua ustadi na uvumilivu kidogo kuisuluhisha, lakini inafaa kuifanya wakati bado unapanga safari ya kwenda Korea. Kwa hivyo mtalii atakuwa na wakati zaidi wa kuvinjari ugumu unaoitwa "Seoul Metro". Mpango huo kwa Kirusi ni wa kawaida kabisa katika maduka ya jiji. Wakorea wengi hata hutengeneza ramani za treni za chini ya ardhi katika lugha mbili, huku wengine wakiandika majina ya vituo kwa herufi za Kirusi ili kurahisisha watalii kutoka Urusi kutamka wanakoenda.
Jinsi ya kuelewa ramani ya treni ya chini ya ardhi ya Seoul?
BKwanza kabisa, unahitaji kulipa kipaumbele kwa ukweli kwamba kila mstari ulioonyeshwa kwenye ramani una rangi yake mwenyewe. Kuna mistari tisa tu, lakini huunganisha vituo zaidi ya elfu moja vya jiji na vitongoji. Kila kituo kina nambari yake maalum, ambayo inafanya iwe rahisi zaidi kwa watalii kufanya kazi na ramani ya metro. Ili kuhamia tawi lingine, unahitaji kupata kituo cha uhamisho. Daima ziko kwenye makutano ya matawi mawili yanayotakiwa na yana alama ya rangi inayolingana. Alama zote za kituo zimetengenezwa kwa rangi ya laini ya metro, kwa hivyo itakuwa ngumu sana kuchanganyikiwa.
Kwa kuingia kwenye treni ya chini ya ardhi, mtalii anaweza kununua skimu kwa karibu kila sentimita ya mraba. Zinauzwa katika maduka, mabehewa na mikahawa. Ramani kubwa za treni ya chini ya ardhi hutegemea kuta za stesheni, na ramani ya njia ya chini ya ardhi ya Seoul shirikishi itamruhusu mtalii kubainisha njia fupi zaidi kati ya vituo hivyo viwili.
Mara nyingi, maandishi kwenye mchoro yako wazi sana hivi kwamba hayahitaji tafsiri ya ziada kutoka kwa Kikorea.
Vivutio vya Seoul vilivyo na stesheni za treni ya chini ya ardhi
Watalii wengi wanaosafiri kuzunguka Seoul hujitahidi kuona vivutio vingi iwezekanavyo katika muda mfupi. Kwa hivyo, unahitaji kujua vituo vya karibu vya metro kwa makaburi kuu ya kihistoria:
Seoul TV Tower. Kila msafiri anataka kuona muujiza huu wa uhandisi wa Kikorea. Vituo vya karibu vya treni ya chini ya ardhi ni Changmuro na Itaewon.
Mtaa waMyeongdong. Huu ndio barabara maarufu zaidi huko Seoul. Hapa unaweza kununua zawadi mbalimbali na kufanya manunuzi ya maana zaidi. Kwa kweli hakuna bidhaa ambayo haingeuzwa kwenye Mtaa wa Mendong. Kituo cha karibu zaidi kinaitwa "Myeongdong" na kinapatikana kwenye laini ya buluu.
Zoo ya Seoul. Kila ndoto ya watalii kutembelea hifadhi hii kubwa, ambayo imekuwa nyumbani kwa maelfu ya wanyama mbalimbali. Kituo cha karibu cha treni ya chini ya ardhi pia kiko kwenye Blue Line na kinaitwa Seoul Grand Park.
Bustani ya burudani ya Wadi ya Lotte. Hii ndio mbuga kubwa zaidi ya ndani sio tu huko Seoul, lakini katika Korea yote. Kituo kilicho karibu na bustani ni Jamsil.
"Olympic Park". Kutembelea Seoul kunamaanisha kutembelea "Hifadhi ya Olimpiki". Inastahili kutumia siku nzima kuona. Karibu nayo ni kituo cha metro cha jina moja, kinategemea laini ya zambarau.
Makumbusho ya Vita. Watalii hawafikii kila wakati kwenye kivutio hiki cha Seoul, lakini ikiwa una angalau siku moja ya bure, basi unapaswa kuihifadhi kwa kutembelea makumbusho. Kituo cha karibu cha metro kinaitwa "Jamsil" na kiko kwenye makutano ya njia mbili.
Haraka kwa kugundua vivutio vingi vya mji mkuu wa Jamhuri ya Korea, usisahau kwamba njia ya chini ya ardhi haifanyi kazi saa nzima.
Saa za Ufunguzi za Subway ya Seoul
Watalii wengi wana wasiwasi kuhusu utendakazi wa njia ya chini ya ardhi. Kumbuka kwamba siku za wiki metro hufungua milango yake saa tano na nusu asubuhi na kumaliza kazi saa moja asubuhi. Njia ya chini ya ardhi ya Seoul huanza wikendifanya kazi mapema tu, lakini treni ya mwisho inasimama haswa usiku wa manane. Inafaa kujua kuwa muda wa treni kawaida sio zaidi ya dakika sita. Hii inatosha kuhakikisha usafirishaji wa abiria unakuwa mzuri.
Seoul Metro inatambuliwa kuwa bora zaidi na wataalamu wengi wa dunia, kwa hivyo unaposafiri nchini Korea, hakikisha kuwa umechukua fursa ya kuichunguza kwa kina.
