Gurudumu la kukumbukwa la Ferris katika Hifadhi ya Izmailovsky

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Kwa Tamasha la Kimataifa la Vijana na Wanafunzi huko Moscow mnamo 1957, gurudumu la Ferris lilijengwa katika Hifadhi ya Izmailovsky. Wakati huu, jina la kituo cha metro cha Partizanskaya limebadilika mara tatu. Zaidi ya watu milioni moja walipanda gurudumu. Kwa miaka yote ya kazi yake, haijawahi kuvunjika.

Historia ya Hifadhi ya Izmailovsky

Izmailovsky Park ni mojawapo ya maeneo mazuri sana katika Moscow ya kisasa yenye historia tajiri. Katika karne ya 17, kwenye eneo la Hifadhi ya Izmailovsky ya sasa, kulikuwa na mali ya nchi ya Tsar Alexei Mikhailovich Romanov wa Kirusi. Alikuwa mpenzi mkubwa wa falconry na uwindaji unaoendeshwa. Kwenye eneo la Hifadhi ya Izmailovo ya sasa, "minara ya kufurahisha", mabwawa yaliyotengenezwa na mwanadamu, apiaries zilijengwa. Kuna hadithi kwamba kilimo cha linden, ambacho kilipandwa na Alexei Mikhailovich mwenyewe, kimehifadhiwa kwenye bustani.

Katika karne ya 19 mali hiyo ilitelekezwa. Miti ya misitu imepandwa katika bustani hiyo. Eneo la msitu liligawanywa katika robo na mtandao wa kurejesha ukaundwa.

Maisha ya pili ya Hifadhi ya Izmailovsky yameanzamwanzoni mwa miaka ya 30 ya karne iliyopita. Kwa uamuzi wa serikali ya Moscow, basi iliitwa Halmashauri ya Jiji la Moscow, Hifadhi ya Moscow Izmailovsky ya Utamaduni na Burudani (PKiO) iliyopewa jina la I. V. Stalin iliundwa.

Uwanja mkubwa zaidi nchini USSR ulipangwa kujengwa katika bustani hiyo. Kulingana na mpango wa wabunifu, uwanja huo ulitakiwa kuchukua watazamaji 120,000, na ikibidi wote 200,000.

"Izmailovskaya" - "Izmailovsky Park" - "Partisanskaya"

Kituo kisicho cha kawaida cha metro "Izmailovsky Park of Culture and Leisure kilichopewa jina la IV Stalin" kilijengwa kwa ajili ya uwanja wa Muungano wa wote. Jambo lisilo la kawaida ni kwamba kituo kilikuwa na nyimbo tatu na majukwaa mawili. Hii ilifanyika mahsusi kupokea idadi kubwa ya abiria. Ilitakiwa kujenga njia ya kutoka ya metro ya mashariki yenye escalators 6 hadi kwenye uwanja. Walakini, hii haikukusudiwa kutimia. Vita viliingilia kati. Kwanza Soviet-Finnish, kisha Vita Kuu ya Patriotic. Kisha kituo kilibadilishwa jina mara kadhaa. Kuanzia 1947 hadi 1963 iliitwa "Izmailovskaya", na kutoka 1963 hadi 2005 - "Izmailovsky Park". Sasa stesheni hii ni "Partisan".

Kulikuwa na bado kuna viwanja vingi vya michezo katika bustani hiyo. Ukaribu wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Urusi cha Utamaduni wa Kimwili, Michezo, Vijana na Utalii, iliyokuwa Taasisi ya Elimu ya Kimwili, huchangia sana maendeleo ya michezo.

Gurudumu la Ferris na Tamasha la Vijana na Wanafunzi

Mnamo 1957, mkesha wa Tamasha la Ulimwengu la Vijana na Wanafunzi,Kwa agizo la N. S. Khrushchev, kazi ilianza juu ya uundaji wa gurudumu kubwa zaidi la Ferris huko Uropa, Hifadhi ya Izmailovsky. Mvumbuzi anayejulikana, mhandisi Georgy Semenovich Khromov aliteuliwa kuwa mbuni mkuu. Ubora wake unathibitishwa na tuzo zake: mshindi mara mbili wa Tuzo la Baraza la Mawaziri la USSR, mshindi wa Tuzo la Jimbo la USSR. Alishiriki katika muundo wa Jumba la Kremlin la Congress, hoteli "Urusi" na "Kitaifa", uwanja wa Luzhniki. Khromov alibuni vipimo na saa kubwa kwenye Jengo Kuu la Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow kwenye Vorobyovy Gory, utaratibu wa kubadilisha mandhari ya Ukumbi wa Michezo wa Bolshoi.

Katika siku hizo, miundo ya kipekee iliundwa nchini Urusi ambayo haiwezi kununuliwa popote duniani. Ndiyo, hakukuwa na haja ya hili, usuli wa uhandisi wa Khromov na uzoefu ulifanya iwezekane kutengeneza na kuzindua gurudumu la Ferris lenye urefu wa mita 51 katika Hifadhi ya Izmailovsky.

Gurudumu inaendeshwa na motor ya umeme ya 3kW. Ni lita 4 tu. na., zaidi kidogo ya mashine ya kukata nyasi. Kwa usalama, injini nyingine ya chelezo sawa imetolewa. Gurudumu hufanya mapinduzi moja kwa takriban dakika 7.5. Gurudumu la Ferris katika Hifadhi ya Izmailovsky lina vibanda 40 vinavyoweza kufungwa kwa watu wanne kila moja.

Sasa ndiyo gurudumu kongwe zaidi la feri barani Ulaya na Asia. Lakini mzee haimaanishi mbaya. Kwa wakati wote wa kuwepo kwake, gurudumu haijawahi kuvunja. Na mwaka wa 2006 ilifanyiwa ukarabati.

Saa za kazi za gurudumu la Ferris ndaniHifadhi ya Izmailovsky - kila siku kutoka 11 asubuhi hadi 9 jioni katika msimu wa joto. Kama wageni wanavyohakikishia, mwonekano bora zaidi kutoka kwa gurudumu la Ferris hufunguliwa jioni, wakati mwangaza na mwanga wa majengo unapowashwa huko Moscow.