Kyiv Metropolitan - mawasiliano ya zamani. Watu wa Kiev tayari wamezoea usafiri huu kwamba hawajui jinsi nyingine inawezekana kushinda umbali mrefu ndani ya jiji kwa muda mfupi. Hebu tuzungumze kuhusu metro ya Kyiv na vipengele vyake.
Ramani ya Metro
Itakuwa vigumu kwa wageni wanaotembelea Kyiv mwanzoni pekee. Mtandao wa metro hukuruhusu kufika maeneo ya mbali kwa muda mfupi. Ili kujua wapi pa kwenda, ramani ya metro ya Kyiv itasaidia. Inaonyeshwa katika nakala nyingi katika sehemu maarufu katika kila kituo.
Kila mtu ambaye ndiyo kwanza anaanza kuufahamu mji anapaswa kukumbuka kuwa ni desturi kutumia ufupisho wa neno "kituo" - "st."
Kyiv metro inatoa ishara za maelezo ili kukusaidia kuabiri treni ya chini ya ardhi. Ziko katika kiwango cha macho ya mtu anayetembea, wakati mwingine juu au karibu chini ya dari. Ishara zina maelezo kuhusu stesheni unapoweza kwenda, kwa kila mwelekeo mahususi.
Saa za kazi
Vituo vya metro vya Kyiv hufunguliwa kwa wakati ambao wakazi wa mji mkuu wanaweza kufika kazini kwa wakati. Kwa hiyo, muda wa wastani ambapo njia ya chini ya ardhi iko tayari kupokea abiria ni5.45 asubuhi.
Njia kamili ya kufungua na kufunga iko katika kila kituo. Inategemea eneo lake: wale ambao ni zaidi kutoka katikati kawaida hufungua mapema. Kwa hiyo, kituo cha metro "Kharkovskaya" (Kyiv), kilicho kwenye benki ya kushoto ya Dnieper, inafungua saa 5.28, na kufunga dakika baada ya usiku wa manane. Wakati huo ni muhimu kwa wakazi hao wa mji mkuu ambao wanahitaji kupata kazi kwa 7-8 asubuhi, hasa ikiwa unahitaji kwenda kutoka benki ya haki ya Dnieper. Trafiki yenye shughuli nyingi inaweza kuzingatiwa katika treni za treni tayari saa 7 asubuhi, lakini saa ya haraka kwenye mstari wa tawi hutoka 8 hadi 9 asubuhi.
Kama ilivyo kwa Kyiv yote ambayo huamka mapema, kituo cha metro "Darnitsa" kwenye ukingo wa kushoto kina haraka ya kufunguliwa saa 5.27. Abiria wa mwisho huondoka kituoni saa 00.06. Ramani ya metro ya Kyiv itakusaidia kuabiri eneo la vituo na kuhesabu muda unaohitajika kufika unakoenda. Tungependa pia kukuarifu kwamba kituo cha Teatralnaya kinafanya kazi kwa muda mrefu zaidi (hadi 00.18, kituo cha mpito kutoka nyekundu hadi kijani, kituo cha Zolotye Vorota), kituo cha Ippodrome kinafunga mapema zaidi (mstari wa bluu, 23.54).
Vituo vya metro vya Kyiv hufanya kazi kulingana na ratiba maalum siku za likizo na siku za mechi za soka. Mashabiki wana saa moja zaidi ya kwenda nyumbani, lakini Art. "Olimpiki" na "Palace of Sports" zimefungwa saa moja kabla ya kuanza kwa mchezo. Njia sawa ya uendeshaji wa Subway ya mji mkuu wa Ukraine kwa Mwaka Mpya, Pasaka, Siku ya Uhuru (Agosti 24), isipokuwa kwa mabadiliko yaliyotajwa kwa sanaa."Olimpiki" na "Ikulu ya Michezo".
Safari: masharti, gharama
Kusafiri katika metro ya Kiev hufanywa kwa tokeni za plastiki. Kwa muda mrefu, hadi katikati ya Februari 2015, walikuwa wa muundo sawa na rangi - bluu. Gharama ya ishara ilikuwa 2 hryvnia (kuhusu 5 rubles Kirusi). Baada ya mabadiliko katika sera ya bei, tokeni za usafiri zilibadilishwa na za kijani (vivuli ni tofauti sana), na mbinu za ufikiaji zilibadilishwa hatua kwa hatua, hadi Machi 2015. Tokeni mpya zinagharimu hryvnia 4 (takriban rubles 10, mtawalia).
Kwa watoto wa shule na watumishi wa umma, masharti ya usafiri ni maalum. Unaweza pia kuokoa pesa kwa kadi maalum.
Muundo wa Kyiv Metro
Kwa sasa (Machi 2015) metro ya Kyiv ina matawi matatu: nyekundu (M1), bluu (M2) na kijani (M3). Kati ya hizi, mbili (nyekundu na kijani) huvuka mto kuu wa nchi - Dnieper - na kusaidia wakaazi kupata haraka kutoka benki ya kulia kwenda kushoto na kinyume chake. Tawi la buluu liko kwenye benki ya kushoto pekee.
Kutoka kwa sanaa. "Teatralnaya" (mstari nyekundu) unaweza kuhamisha kwenye "Lango la Dhahabu" (kijani), kutoka kituo. "Palace of Sports" (kijani) - hadi "Leo Tolstoy Square" (bluu). Kutoka Khreshchatyk (mstari mwekundu) unaweza kwenda Independence Square (mstari wa bluu).
Kuhusu baadhi ya stesheni
Kila kituo cha metro huko Kyiv kina sifa zake. Kwa hiyo, "Slavutich" ni muundo wa kisasa katika mtindo wa mijini. Hapa ni ukumbi wa michezo(mpito kwa "Lango la Dhahabu") inatambuliwa kama mojawapo ya mazuri zaidi katika Ulaya. Je, ni mwanga gani wa majengo ya kituo, yaliyotengenezwa kwa umbo la candelabra ya chuma yenye mishumaa mingi, balbu nyingi.
Kituo cha "Vokzalnaya" (benki ya kulia, laini nyekundu) ndicho chenye shughuli nyingi zaidi kwa sababu za wazi. Kila siku zaidi ya watu elfu 68 huvuka kutoka humo. Miongoni mwao kuna wageni wengi wa jiji, wanafunzi wanaoenda nyumbani kwa wikendi. Inafuatiwa na kituo cha "Lesnaya" (pia mstari mwekundu, lakini benki ya kushoto) - watu elfu 66 kwa siku. Kituo cha tatu chenye shughuli nyingi zaidi mjini Kyiv ni Petrovka, kilicho karibu kabisa na soko maarufu la jina moja (jina la kituo hicho linatoka humo).
Trafiki ndogo zaidi ya abiria iko kwenye kituo cha metro cha Dnepr, pamoja na Krasny Khutor. Mwisho, kwa njia, iko mbali na katikati (kando ya mstari wa kijani) na kwa ujumla kutoka maeneo ya makazi, ambayo si rahisi sana. Kwa upande mwingine, mazingira ya kupendeza yanawangoja abiria hapa, na kituo hiki kinaweza pia kuwa muhimu.
Huvutia umakini wa wageni Sanaa. "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama") kwenye tawi la bluu. Ukweli ni kwamba, kwa kweli, haipo, kwa kuwa hakuna njia za kutoka juu. Katika treni nyingi kwenye miradi ya treni ya chini ya ardhi, imeorodheshwa kama hivyo kwa madhumuni yasiyojulikana. Inatumika tu kusafirisha wafanyikazi wa metro: mara nyingi abiria wa behewa la kwanza huona jinsi treni inavyosimama kwenye kituo tofauti na watu waliovaa kama wafanyikazi wa metro hushuka kutoka kwa teksi ya dereva.
CV
Katika hakiki yetu ya makala ya metro ya Kyivtulikusanya data muhimu kwa mgeni wa mji mkuu: tulianzisha ramani ya metro, tukazungumza kuhusu saa za kazi za vituo tofauti na tukatayarisha sera ya bei.
Mpango wa treni ya chini ya ardhi ya Kyiv ni rahisi sana, kwa mfano, ikilinganishwa na mpango wa treni ya chini ya ardhi ya St. Kuna matawi matatu tu na vituo vitatu vya mpito. Bila usumbufu mwingi, unaweza kufika pembe za mbali za jiji kuanzia saa 6 asubuhi hadi 12 asubuhi.
