Metro ya Moscow ni mojawapo ya miji mizuri zaidi duniani. Lakini jiji kuu linapanuka kila wakati, na hujazwa tena na vituo vipya, kukamata maeneo yote mapya ya mji mkuu. Kituo cha metro cha Zhulebino ni mojawapo ya majengo mapya yaliyosubiriwa kwa muda mrefu ambayo yalionekana kwenye ramani hivi majuzi, lakini yamekuwa maarufu sana miongoni mwa wakazi wa mjini.
Ramani ya njia ya chini ya ardhi
Kituo cha metro cha Zhulebino kinapatikana kwenye njia ya Tagansko-Krasnopresnenskaya. Sehemu za jirani kwenye ramani ni Lermontovsky Prospekt na Kotelniki.
Hadi Septemba 21, 2015 Sanaa. kituo cha metro "Zhulebino" kilikuwa kituo cha mwisho katika mwelekeo huu. Lakini kutokana na kukua kwa mtaji na mahitaji ya aina hii ya usafiri, muendelezo wa tawi ulijengwa.
Mahali
Metro "Zhulebino" huko Moscow iko katika wilaya ya Vykhino-Zhulebino, iliyoko kusini-mashariki mwa mji mkuu. Iko kwenye makutano ya barabara za General Kuznetsov na Aviaconstructor Mil. Kituo kina jina sawa na wilaya ya manispaa, inambayo ilijengwa.
Mwonekano wa usanifu
Vituo vyote vya treni ya chini ya ardhi ya mji mkuu ni maridadi na muundo halisi. Kituo cha metro cha Zhulebino hakikuwa ubaguzi. Mradi huo uliongozwa na mbunifu L. L. Borzenkov
Katika kituo hiki hutapata granite na marumaru ya kawaida kwa kituo hicho. Mapambo yalitumia keramik, paneli za chuma na athari ya kioo. Nyenzo zote zimepakwa sugu kwa uharibifu ili kudumisha umaliziaji asili kwa muda mrefu.
Mpangilio wa rangi wa lobi hukuweka katika hali chanya. Moja ya aisles imepambwa kwa vivuli vya kijani na nyingine katika machungwa. Wakati wa kusonga, mpango wa rangi hubadilika kutoka nyekundu nyekundu hadi kijani ya emerald. Suluhisho hili ni la asili, maridadi na la kisasa.
Sehemu ya chini ya kituo ni banda la glasi la mstatili na kingo zilizopigwa. Nembo ya metro ndio taji la juu.
Saa za kazi
Metro "Zhulebino" inaanza kazi yake saa 5:40. Itakamilika - saa moja asubuhi.
Historia na hatua za ujenzi
Hata katika miaka ya themanini ya karne iliyopita, ilipangwa kufungua kituo cha metro huko Zhulebino. Lakini utekelezaji wa mradi huo uliahirishwa kila wakati, na baada ya perestroika iligandishwa kabisa kwa muda usiojulikana. Mnamo Agosti 2010 tu ambapo serikali ya Moscow iliamua juu ya hitaji la kupanua njia za metro zaidi ya Barabara ya Ring ya Moscow.
Ujenzi ulichukua muda mrefu, na tarehe ya kufunguliwa kwa kituo iliahirishwa mara kwa mara. Hii ilitokana na ukosefu wa fedha na kulazimishwahali kuu zilizojitokeza wakati wa kufanya kazi.
Mojawapo ya vituo hivi ilitokea kwa sababu ya kupenya kwa maji chini ya ardhi kwenye mtaro. Katika tukio hili, hakuna mfanyakazi yeyote aliyejeruhiwa, lakini sehemu zilizojengwa upya zililazimika kutiwa zege na kuweka tawi, kwa kuzingatia hidrojiolojia ya tovuti.
Mnamo tarehe 9 Novemba 2013, ufunguzi uliosubiriwa kwa muda mrefu wa kituo cha Zhulebino ulifanyika, ambao ukawa hatua ya 190 kwenye ramani ya metro ya mji mkuu. Hadi 2015, ilikuwa ya mwisho katika mwelekeo huu.
Wilaya mpya
Hapo zamani za kale kulikuwa na kijiji kidogo chenye jina moja kwenye tovuti ya wilaya ya sasa ya manispaa ya Zhulebino. Kadiri jiji kuu la jiji lilivyokua, eneo hili likawa sehemu ya Moscow. Leo kuna majengo ya kisasa yenye miundombinu iliyoendelea. Kwa idadi ya watu, inapita jiji la wastani la Urusi.
Wajenzi wanajenga maghorofa mapya yenye vyumba vya kustarehesha, pana na vya kisasa karibu na kituo cha metro cha Zhulebino. Eneo hilo ni maarufu sana baada ya kufunguliwa kwa kituo, ambacho kilitatua tatizo la umbali wa eneo kutoka katikati.
Vivutio
Karibu na kituo cha metro "Zhulebino" huwezi kupata vivutio vya kihistoria, ambavyo ni tajiri sana katika mji mkuu. Kona hii ya Moscow bado ni mchanga kabisa. Lakini ina miundo ya kisasa ya usanifu na maeneo ya starehe, ambayo ni mapambo ya mitaa na sehemu ya kufurika kwa wananchi.
Mojawapo ya maeneo haya mashuhuri ni Mnara wa Marubani wa Kijeshi, uliojengwa kwa heshima ya maadhimisho ya miaka sitini yaushindi. Kikosi cha usafiri wa anga kilitegemea eneo hili wakati wa miaka ya vita.
Kwenye barabara ya mbunifu bora wa ndege Mil, mnara wa helikopta ya MI-2, mtoto mkuu wa Mikhail Leontyevich, iliwekwa. Hii ni mojawapo ya kadi zinazotembelewa katika eneo zima.
Kuna Shule ya Sanaa ya Watoto huko Zhulebino, ambapo watoto wa shule hutumia wakati wao wa burudani na kukuza kitamaduni.
Licha ya vijana wa eneo hilo, kuna makanisa ya zamani hapa. Kwa hivyo, hekalu la Picha ya Blachernae ya Mama wa Mungu ni ya nusu ya pili ya karne ya kumi na nane. Ni nyumba ya icon ya kale, ambayo kumbukumbu ya hekalu inaitwa. Katika kipindi cha Soviet, kanisa lilikuwa jengo la makazi. Lakini katika miaka ya 90 ya karne iliyopita jengo hilo lilirudishwa kwa dayosisi na kurejeshwa. Sasa huduma hufanyika hapa mara kwa mara.
Kuna hekalu lingine katika eneo hilo - kanisa la mbao lililojengwa mwanzoni mwa karne hii. Inaendesha shule ya Jumapili ambapo watoto wa rika zote hujifunza misingi ya imani.
Na huko Zhulebino, mali ya Father Frost iko wazi. Mji mdogo halisi wenye minara iliyopakwa rangi, mti wa kifahari wa Krismasi unaometa kwa rangi zote za upinde wa mvua. Anavutia watoto na watu wazima sawa. Kila mtu anataka kujikuta katika hadithi ya kweli. Zaidi ya hayo, wageni hukutana na Santa Claus mwenyewe na mjukuu wake mpendwa Snegurochka. Michezo, mashindano, mashindano hufanyika hapa. Wakati katika eneo hili la kichawi huruka bila kutambuliwa. Kuna uwanja wa kuteleza kwenye eneo, ambapo huwezi kuboresha ujuzi wako wa kuteleza tu, bali pia kupata darasa la kitaalam la kuteleza.
Mbali na vivutio vilivyoorodheshwa, eneo hili lina mikahawa ya starehe namkahawa ambapo unaweza kupumzika na marafiki katika hali tulivu.
Kutatua matatizo ya usafiri
Mjini Zhulebino-Vykhino, kabla ya ufunguzi wa kituo cha metro cha Zhulebino, kulikuwa na hali ngumu ya msongamano wa magari wakati wa mwendo kasi. Mzigo mzito wa Barabara ya Gonga ya Moscow haukuunda shida tu kwa watu kupata kazi na kusoma, lakini pia ilizidisha hali ya mazingira. Ufunguzi wa kituo cha metro umepunguza kwa kiasi kikubwa mtiririko wa trafiki na mzigo kwenye usafiri wa umma wa juu. Ingawa, kulingana na wataalam, tatizo halijatatuliwa kabisa. Inahitaji ujenzi wa njia za kitanzi ili kupunguza vituo vya kati.
Metro "Zhulebino" imefunguliwa ili kuunganisha kituo na sehemu za kulala. Wakaaji wa viunga sasa wanaweza kusafiri kwenda kazini, shuleni au kwenye biashara za kibinafsi bila kupoteza wakati msongamano wa magari.
