Kubali kwamba hivi majuzi mara nyingi tunalazimika kukata tamaa maishani - tunaposafiri, tunalala kwenye hosteli, siku za kazi tunakula kwenye chumba cha kulia au nyumbani, tunapakua filamu kutoka kwa Mtandao usiku. Bado, wakati mwingine tunapaswa kujiruhusu kupumzika kidogo na kujiruhusu kutunzwa. Kwa nini usichague daraja la biashara kwenye ndege unapoenda "safari" ya mbali zaidi au kidogo ya anga?
Kwa hivyo, kwanza kabisa, inafaa kusema kwamba kuna "aina tatu za starehe" zinazotolewa na mashirika mengi ya ndege. Darasa la kwanza lina sifa ya kiwango cha juu cha urahisi na huduma. Hapa, kila abiria mara nyingi ana chumba tofauti (au kitu kama chumba na kitanda, TV na wakati mwingine hata kuoga). Watu hapa wamepewa menyu ya kina (ambapo kila kitu tayari kimejumuishwa kwenye bei ya tikiti), anuwai kubwa ya vinywaji. Wafanyakazi hutimiza kwa urahisi maombi yote ya abiria. Walakini, bei ya ndege kama hiyo, kuiweka kwa upole, "inazunguka", ikizidi darasa la uchumi kwa ishirini.nyakati.
Katika darasa la uchumi, hali, kinyume chake, ni ya kawaida kabisa. Abiria huketi kwenye viti vidogo, ambapo mara nyingi haiwezekani hata kunyoosha miguu yako. Hazipewi chakula cha bure kila wakati, lakini mara nyingi zaidi kwa bei ya juu. Katika mashirika mengi ya ndege, tikiti hizi hazijumuishi nambari ya kiti, lakini ni nafuu zaidi.
Darasa la biashara kwenye ndege ni kiwango cha kati cha faraja kati ya kwanza na ya kiuchumi. Kwa wengi, kwa uwiano wa ubora wa bei, inaonekana kuwa inakubalika zaidi. Na inapaswa kuambiwa kwa undani zaidi kwa wale ambao watatumia njia kama hiyo ya usafiri kama ndege. Darasa la biashara lina sifa zake (zinaanza hata kabla ya kupanda). Wakati wa kuingia, hutoa foleni tofauti kwa abiria, kuwaruhusu kupitia taratibu zote haraka. Wabebaji wengi hutoa lounges tofauti za starehe (kama vile Aerolot, Lufthansa, Transaero). Darasa la biashara mara nyingi linahusisha mlango tofauti wa ndege, ambayo inakuwezesha kuchukua kiti chako bila foleni na kusukuma (kiti pana na uwezo wa kugeuka kwenye kitanda). Vinywaji vya aina mbalimbali, chakula kitamu katika vyombo vya kauri (badala ya plastiki, kama vile abiria "wahifadhi") na vyombo vya habari tayari vimejumuishwa kwenye bei ya tikiti. Kwa kuongezea, darasa la biashara kwenye ndege linaweza kuwapa abiria TV tofauti au kompyuta ndogo zilizo na vichwa vya sauti kwa safari ya kufurahisha zaidi na ya kufurahisha. Baada ya kutua, pia kuna faida hapa - haki ya kipaumbele ya kuondoka kwenye bodi, na pia kupokeamizigo.
Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba darasa la biashara kwenye ndege lina mapungufu fulani (itakuwa si haki kutoyataja). Kwanza, ni gharama ya tikiti. Kama wanasema, lazima ulipe kila kitu. Kwa hivyo, bei ya suala hilo ni mara tatu hadi nane zaidi kuliko hali ya "kiuchumi". Kukubaliana, si kila mtu anayeweza kumudu. Kwa kuongeza, unaweza kupata marejeleo ya mionzi hatari inayowezekana ambayo inaweza kuingia kwenye darasa la biashara kwenye ndege. Hii inadaiwa kuthibitishwa na eneo lake nyuma ya chumba cha rubani.
Kwa hivyo, kila aina ya starehe kwenye ndege ina faida na hasara zake. Lakini unachagua! Na unapopanga safari mpya ya ndege, chagua usafiri wa darasa la biashara. Angalau kutakuwa na kitu cha kukumbuka (na cha kulinganisha).
