2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Kubali kwamba hivi majuzi mara nyingi tunalazimika kukata tamaa maishani - tunaposafiri, tunalala kwenye hosteli, siku za kazi tunakula kwenye chumba cha kulia au nyumbani, tunapakua filamu kutoka kwa Mtandao usiku. Bado, wakati mwingine tunapaswa kujiruhusu kupumzika kidogo na kujiruhusu kutunzwa. Kwa nini usichague daraja la biashara kwenye ndege unapoenda "safari" ya mbali zaidi au kidogo ya anga?
Kwa hivyo, kwanza kabisa, inafaa kusema kwamba kuna "aina tatu za starehe" zinazotolewa na mashirika mengi ya ndege. Darasa la kwanza lina sifa ya kiwango cha juu cha urahisi na huduma. Hapa, kila abiria mara nyingi ana chumba tofauti (au kitu kama chumba na kitanda, TV na wakati mwingine hata kuoga). Watu hapa wamepewa menyu ya kina (ambapo kila kitu tayari kimejumuishwa kwenye bei ya tikiti), anuwai kubwa ya vinywaji. Wafanyakazi hutimiza kwa urahisi maombi yote ya abiria. Walakini, bei ya ndege kama hiyo, kuiweka kwa upole, "inazunguka", ikizidi darasa la uchumi kwa ishirini.nyakati.
Katika darasa la uchumi, hali, kinyume chake, ni ya kawaida kabisa. Abiria huketi kwenye viti vidogo, ambapo mara nyingi haiwezekani hata kunyoosha miguu yako. Hazipewi chakula cha bure kila wakati, lakini mara nyingi zaidi kwa bei ya juu. Katika mashirika mengi ya ndege, tikiti hizi hazijumuishi nambari ya kiti, lakini ni nafuu zaidi.
Darasa la biashara kwenye ndege ni kiwango cha kati cha faraja kati ya kwanza na ya kiuchumi. Kwa wengi, kwa uwiano wa ubora wa bei, inaonekana kuwa inakubalika zaidi. Na inapaswa kuambiwa kwa undani zaidi kwa wale ambao watatumia njia kama hiyo ya usafiri kama ndege. Darasa la biashara lina sifa zake (zinaanza hata kabla ya kupanda). Wakati wa kuingia, hutoa foleni tofauti kwa abiria, kuwaruhusu kupitia taratibu zote haraka. Wabebaji wengi hutoa lounges tofauti za starehe (kama vile Aerolot, Lufthansa, Transaero). Darasa la biashara mara nyingi linahusisha mlango tofauti wa ndege, ambayo inakuwezesha kuchukua kiti chako bila foleni na kusukuma (kiti pana na uwezo wa kugeuka kwenye kitanda). Vinywaji vya aina mbalimbali, chakula kitamu katika vyombo vya kauri (badala ya plastiki, kama vile abiria "wahifadhi") na vyombo vya habari tayari vimejumuishwa kwenye bei ya tikiti. Kwa kuongezea, darasa la biashara kwenye ndege linaweza kuwapa abiria TV tofauti au kompyuta ndogo zilizo na vichwa vya sauti kwa safari ya kufurahisha zaidi na ya kufurahisha. Baada ya kutua, pia kuna faida hapa - haki ya kipaumbele ya kuondoka kwenye bodi, na pia kupokeamizigo.
Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba darasa la biashara kwenye ndege lina mapungufu fulani (itakuwa si haki kutoyataja). Kwanza, ni gharama ya tikiti. Kama wanasema, lazima ulipe kila kitu. Kwa hivyo, bei ya suala hilo ni mara tatu hadi nane zaidi kuliko hali ya "kiuchumi". Kukubaliana, si kila mtu anayeweza kumudu. Kwa kuongeza, unaweza kupata marejeleo ya mionzi hatari inayowezekana ambayo inaweza kuingia kwenye darasa la biashara kwenye ndege. Hii inadaiwa kuthibitishwa na eneo lake nyuma ya chumba cha rubani.
Kwa hivyo, kila aina ya starehe kwenye ndege ina faida na hasara zake. Lakini unachagua! Na unapopanga safari mpya ya ndege, chagua usafiri wa darasa la biashara. Angalau kutakuwa na kitu cha kukumbuka (na cha kulinganisha).
Ilipendekeza:
Darasa la uchumi kwenye ndege: viti, huduma. Tikiti ya ndege: nakala
Hata wale ambao hawajawahi kuruka pengine wamesikia kuwa kuna aina mbalimbali za huduma kwenye ndege. Wanazungumza juu yake kila mahali: katika filamu, mfululizo, maonyesho ya kuchekesha. Kila shabiki wa pili wa safari za ndege ana swali: ni tofauti gani kati ya darasa la uchumi kwenye ndege na biashara? Hebu tuangalie kwa karibu suala hili pamoja
Je, inawezekana kubeba pombe kwenye mizigo ya ndege: sheria na kanuni, uchunguzi wa kabla ya safari ya ndege na adhabu kwa kukiuka mkataba wa shirika la ndege
Ikiwa unapanga kuchukua chupa ya French Bordeaux kutoka likizo yako, au kinyume chake, ukienda likizo, unaamua kuchukua vinywaji vikali vya Kirusi kama zawadi kwa marafiki zako, basi labda una swali. : Je, inawezekana kubeba pombe kwenye mizigo ya ndege? Nakala hiyo itasaidia kujua sheria na kanuni za usafirishaji wa vileo kwenye ndege
Ndege ya ndege Izhevsk - Moscow: njia, kampuni za watoa huduma na siri 5 za kuokoa pesa kwenye safari za ndege
Moscow iko katika umbali wa kilomita 970 kutoka Izhevsk. Ikiwa tunazingatia muda huu kwa viwango vya usafiri wa anga, basi njia hiyo inachukuliwa kuwa fupi. Ndege ya moja kwa moja ni ya kiuchumi kwa wakati, ndege inachukua saa moja na dakika kumi na nane kwenye njia ya Izhevsk-Moscow. Umbali ambao miji iko ni kubwa kabisa, tofauti ya wakati ni saa moja
Je, ndege huruka kwenye mvua? Kupaa na kutua kwa ndege kwenye mvua. Hali ya hewa isiyo ya kuruka
Kuruka ndio sehemu ngumu zaidi ya kuruka. Kwa kweli, kuondoka kiotomatiki baada ya kutolewa kwa breki sio ngumu, lakini wafanyakazi wa ndege, wakiongozwa na kamanda, lazima waangaliwe kwa wakati muhimu. Je, safari ya ndege inaweza kughairiwa kwa sababu ya mvua? Utapata katika mchakato wa kusoma makala
Jumba la Biashara la Domodedovo. VIP-lounge za uwanja wa ndege wa Domodedovo. Abiria wa daraja la biashara
Kiwanja cha Ndege cha kisasa cha Domodedovo ni jumba zima la anga ambalo linaweza kutosheleza wasafiri wanaohitaji sana usafiri. Jumba moja tu la biashara (Domodedovo) linafaa kitu
