Pinnaker imesakinishwa wapi? Spinnaker ni nini kwenye yacht?

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Mchezo wa Vybirayka ni maarufu kwenye mtandao wa kijamii wa Odnoklassniki. Ina swali lenye majibu mengi: "Picha ya spinnaker imewekwa wapi: yacht, shimo la barafu?" Kiwango cha swali cha 345 kinashuhudia imani ya waandishi wa mchezo kwamba mara chache mtu yeyote anajua jibu sahihi kwake. Hebu tujaribu kuelewa kiini cha neno hili na dhana zinazohusiana.

Dhana za kimsingi

Kabla hatujajua spinnaker ni nini, imesakinishwa wapi na kwa nini inahitajika, hebu tugeukie ufafanuzi. Kutoka kwa ensaiklopidia ya bure "Wikipedia" tunaona kwamba spinnaker ni tanga la ziada kwa yacht au kituo kingine cha kuogelea, ambacho kimetengenezwa kwa kitambaa chepesi na cha kudumu, kina umbo la mbonyeo na hutumiwa kulingana na kanuni ya parachuti.

Yacht nyingi zina vifaa vya spinnaker, haswa za mbio za cruising. Utumiaji wao katika meli za meli huboresha shindano na kuifanya kuvutia kwani ni tanga nzuri, kubwa na ya kuvutia macho. Sio bila sababu kwamba nyenzo za utangazaji kwa kawaida huwekwa juu yake.

Spinnaker wapisakinisha?

Matanga haya mepesi hutoa athari nzuri kwenye mwendo kamili kutoka jibe hadi gulfund. Wakati wa kuondoka kwenye morings, kawaida tu meli kuu hutumiwa - tanga na kukaa. Spinnaker, kwa upande mwingine, imewekwa katika hali nyingi juu ya kusonga kwa yacht ili kufikia kasi ya juu wakati wa kusonga kutoka mkali hadi kozi kamili au tayari wakati wa kufuata kozi kamili. Eneo la meli hii linalinganishwa na au kuzidi eneo lililopimwa la matanga ya kawaida ya yacht. Kwa hiyo, na kutokana na hali mbaya ya kuiweka kwa kasi kamili, kuweka spinnaker ni biashara hatari. Haishangazi baharia anayeshiriki katika mchakato huu lazima awe amevaa koti la kuokoa maisha na afungwe kamba ya usalama.

Kutayarisha spinnaker kwa kuweka

Kwa usakinishaji wenye mafanikio wa spinnaker, ni muhimu kuitayarisha kwa uangalifu kwa kuiweka kwa njia maalum katika mfuko mgumu uliotayarishwa awali wa kitambaa kisichozuia maji, sanduku la mfuko au ndoo ya plastiki. Kuna mbinu mbili kuu za uwekaji mitindo.

Katika mbinu ya kwanza, huanza kutoka katikati ya sehemu ya chini ya tanga ili pembe zake za chini zitoke nje ya kifurushi kwanza, na kona yake ya kichwa juu. Baharia anayeweka spinnaker haipaswi kufanya makosa wakati wa kutenganisha pembe na kuweka halyard na braces kwa usahihi. Sail ya spinnaker iliyopakiwa vizuri huwekwa kwa urahisi na bila kuchelewa.

Katika njia ya pili, spinnaker iliyofunuliwa inakusanywa hatua kwa hatua kwenye mshono wa kati na mikunjo nadhifu ya wima ndani ya sausage ndefu, ambayo huwekwa kwenye mfuko na nyoka kulingana na ukubwa wa mfuko. Kifurushi hikiweka kwenye begi, ukiacha pembe mbili za chini zikiwa nje na kona moja ya juu juu. Ni bora kuifunga mfuko na thread nyembamba lakini yenye nguvu, ambayo mstari umewekwa. Baada ya kuinua spinnaker kwa fomu iliyopigwa karibu na pembe ya kichwa, mstari hutolewa, huvunja thread - na meli inafungua, ikijaa na upepo.

Njia ya kwanza ya kusanidi spinnaker

Kwa hivyo, spinnaker imesakinishwa wapi? Njia ya kwanza ni kutoka kwa headstay. Kwanza, wanachukua begi na tanga iliyokunjwa kwenye utabiri mbele ya kichwa cha kichwa na kuirekebisha kwenye staha. Kisha halyard, brace na karatasi zimeunganishwa kwenye pembe zinazofanana za meli zinazotoka kwenye mfuko. Hakikisha kwamba vifungo hivi havichanganyiki na gia nyingine. Moja ya miguu ya spinnaker boom imeunganishwa na nira kwenye mlingoti kwa njia ya "mdomo" wa kufunga na kurushwa kutoka upande wa upepo mbele ya sanda. Kwa mguu mwingine wa boom, brace au krengel ya angle ya tack ya meli na brace iliyowekwa kwenye mdomo wake imeunganishwa. Ikiwa kuna mstari wa guy na topenant, basi wao pia wameunganishwa na boom ya spinnaker. Baada ya maandalizi haya, kwa amri "Weka spinnaker!" baharia mmoja huchagua haraka na kufunga halyard ya spinnaker, baharia mwingine, akiwa kwenye utabiri, anashikilia meli wakati wa kuinua, kuzuia ufunguzi wake wa mapema na kuacha ndani ya maji. Wakati huo huo, yeye hunyoosha leech. Baada ya halyard ya spinnaker kupanuliwa kikamilifu, boom ya spinnaker imewekwa kwa usawa kwa kutumia haraka na topenant. Wakati huo huo, kamba na karatasi huvutwa, kusaidia tanga kujaa na upepo.

Njia nyingine

Kuna njia rahisi zaidi ya kusakinisha spinnaker. Imesakinishwa wapi katika toleo hili? Jibu kutokawavulana. Kwa yachts za keel, spinnaker huwekwa kwenye shrouds za lee, kwa dinghies - katika nafasi kati ya shrouds ya upepo na mlingoti. Wakati huo huo, uwepo wa baharia kwenye utabiri unahitajika tu kwa ajili ya ufungaji wa boom ya spinnaker. Ndiyo, na operesheni hii inaweza mara nyingi kufanywa mapema. Urahisi wa njia hii unatokana na ukweli kwamba tanga kuu linaloifunika huzuia ufunguzi wa mapema wa tanga la ziada.

Kutembea chini ya spinnaker

Haiwezekani kuelewa kikamilifu swali la nini spinnaker ni kwenye yacht bila kuelewa jinsi ya kuivaa. Na hii ni kazi ngumu sana. Ni muhimu mara kwa mara kurekebisha karatasi na brace ya meli hii, sasa kuchagua, kisha kuwarahisisha ili kujazwa na upepo. Kufuatia kozi ya jibe, ni muhimu kupiga karatasi iwezekanavyo na kuchagua brace ili boom ya spinnaker ielekezwe karibu kwenye mstari sawa na mwelekeo wa boom kuu. Katika nafasi hii, spinnaker hutoka nyuma ya mainsail na hufanya kazi vizuri zaidi. Ishara ya tanga nzuri ni kwamba huenda mbele na kuwa sufuria-tumbo. Katika nafasi hii, yacht inapata kasi nzuri. Ishara kwamba haiwezekani tena kuchagua braces ni kuanguka kwa luff ya upepo wa spinnaker na kuzorota kwa sufuria-belliedness yake. Kwa upande mwingine, ikiwa karatasi imesogezwa, basi makali ya leeward ya meli huja karibu sana na mainsail, hewa inapita kutoka humo inaingilia uendeshaji wa mainsail, ambayo ni suuza, ambayo inalazimisha boom-karatasi kuwa. Chukuliwa. Kwa sababu hiyo, kasi ya boti imepunguzwa.

Badilisha mbinu

Upepo unapokuwa mwepesi, spinnaker kwenye jibe haiwezi kujaa upepo na kuacha. KATIKAKatika kesi hizi, ni kuhitajika kubadili tack. Ikiwa hii haifanyi kazi ya meli, basi unapaswa kuchukua kozi ya kurudi nyuma. Njia ya yacht imepanuliwa, lakini faida inawezekana kwa kuongeza kasi ya yacht, kwa kuwa kwenye kozi hii spinnaker haizuiwi kidogo na mainsail na inafanya kazi hata katika upepo wa mwanga. Kwenye uwanja wa nyuma, kwa kurekebisha brace na laha, boom ya spinnaker imewekwa katika nafasi ya kati kati ya sanda ya upepo na kukaa.

Mabadiliko ya taki wakati wa kubeba spinnaker hufanywa kwa mbinu ya jibe. Hii inahitaji vitendo vilivyoratibiwa wazi vya karibu timu nzima - nahodha na mabaharia wanaodhibiti spinnaker na tanga. Katika kesi hii, inawezekana kubadili tack bila jerks, bila kupoteza ukamilifu wa upepo wa spinnaker na, kwa hiyo, bila kupoteza kasi. Lakini matokeo kama haya yanaweza kupatikana tu kupitia mafunzo ya mara kwa mara ya washiriki wa timu chini ya mwongozo wa nahodha mwenye uzoefu.

Badilisha tack unapobeba spinnaker.

Kuondoa spinnaker

Ikihitajika, badilisha mwendo kwa kasi zaidi kuliko kukaa nyuma, na hii hutokea mara nyingi wakati wa mashindano, lazima uondoe spinnaker. Hii sio operesheni rahisi, haswa katika upepo mkali. Meli huondolewa moja kwa moja kwenye chumba cha rubani, hurahisisha haraka halyard ya spinnaker, wakati baharia mmoja aliye na njia ya bima lazima aondoe massa ya meli, akiizuia kujazwa na upepo tena. Ikiwa baharia hataendana na kasi ya usafirishaji, meli itaanguka ndani ya maji. Katika kesi hii, msukumo wake unawezekana, au atazama. Kuinua meli kwenye staha lazima ifanyike tu karibu na kona moja na haraka. Vinginevyo atafanyafanya kama nanga inayoelea na kasi ya boti itapungua.

Aina za spinnakers

Katika mazoezi ya kuogelea, kuna aina nyingi tofauti za tanga hili, zinazotofautiana kwa umbo, kata, eneo na vipengele vingine. Kwa yacht sawa, spinnakers tofauti hutumiwa na nguvu tofauti za upepo. Katika upepo mwepesi, tanga lenye chungu zaidi na eneo kubwa hutumiwa. Katika hali ya hewa ya dhoruba, unaweza kutumia spinnaker maalum ya dhoruba, gorofa na ndogo zaidi katika eneo hilo. Pia, meli ya gorofa na ndogo zaidi hutumiwa kwenye kozi za Gulfwind, kwa kuwa katika kesi hii spinnaker ya kawaida huingilia uendeshaji wa mainsail na kupunguza kasi, kukamata mawimbi na luff.

Matanga inayofanana

Pamoja na yaliyotajwa hapo juu, matanga mengine ya ziada yanatumika kwenye boti. Sawa kwa madhumuni ni gennaker na spinnaker. Gennaker ni tanga lisilolinganishwa, kati ya saizi ya kati kati ya genoa na spinnaker. Kwa njia, jina "gennaker" linatokana na mchanganyiko wa maneno haya mawili.

Ikilinganishwa na spinnaker, jenasi ina faida kadhaa. Kwanza, husababisha kupungua kidogo kwa yacht na msukumo sawa (isipokuwa kwa gybe). Pili, wakati wa kubeba gennaker, ni rahisi zaidi na salama kudhibiti yacht katika hali mbaya na zamu. Tatu, tanga hili linaweza kutumika katika anuwai ya kozi kuliko spinnaka.

Hasara ni kwamba unapotumia jenasi kwenye upepo mwepesi kwenye mkondo wa jibe, mashua hufanya kazi vibaya zaidi kuliko chini ya spinnaker.

Vua spinnaker

Picha hapa na mwanzoni mwa kifungu zinaonyesha kuwa wakati wa kubeba spinnaker, haswa wakati wa mashindano, bila uzoefu wa kutosha wa timu, visa vya kudadisi vya kuteleza kwa meli mara nyingi hufanyika. Hali hii hutokea wakati, kutokana na hitilafu katika vitendo vya timu, spinnaker (au gennaker) huingiliana katika sehemu ya kati wakati wa zamu, sags, fimbo kwenye msitu na haiwezi kujiingiza yenyewe. Matokeo yake, meli hiyo inaonekana sawa na kipande kinachojulikana cha nguo za ndani. Inachukua uingiliaji kati wa washiriki wawili au watatu wa timu na utumiaji wa juhudi kubwa, ili kwa harakati za mawimbi, kushikilia meli na sehemu ya chini ya halyard ya spinnaker, kuifanya ifunguke na kufunguka chini ya hatua ya upepo..

Baada ya kusoma makala haya, tunatumai hakuna mtu atakayetilia shaka jinsi ya kujibu swali: "Pinnaker imewekwa wapi: yacht, shimo la barafu?" Kwa kawaida, chaguo la kwanza.