Kolomna ni mojawapo ya miji mikongwe katika eneo la Moscow. Kutajwa kwake kwa mara ya kwanza kulianza 1177. Leo ni mji mzuri wa kijani kibichi ulio kwenye barabara kuu ya Moscow-Ryazan. Kutoka Moscow hadi katikati mwa jiji kilomita 100. Katika eneo la Kolomna, Mto wa Moscow unajiunga na Oka, ambayo, kwa upande wake, ni mojawapo ya mito ya Volga.
Shukrani kwa eneo linalofaa kama hilo katikati ya karne ya 19, gati ya Kolomna ilionekana. Baada ya karibu miaka 100, serikali ya USSR ilibadilisha jina hilo kuwa bandari, ambayo ilihifadhi jina lake la asili. Jengo la meli, sehemu ya abiria, gati ya mizigo na hata vituo vya kontena vinajengwa. Na ingawa wakati wa Muungano wa Kisovieti jiji hilo lilifungwa kwa wageni (lilionekana kuwa la kijeshi), bandari ya Kolomna ilitoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya meli zote za mto na meli katika mkoa wa Moscow.
Historia ya Bandari
Mojawapo ya hatua muhimu katika maendeleo ya bandari inaweza kuitwa mwonekano wa meli nyepesi za abiria. Mnamo 1958, meli ya kwanza ya gari "Moskva" ilifanya ndege ya abiria kutoka Moscow kwenda Kolomna. Mei 17 - siku ya mpito huu - ikawa tarehe ya kuzaliwa kwa bandari. Mnamo 1975, kwa sababu ya ukuaji wa haraka wa trafikiMarina hupokea hadhi ya bandari. Mnamo Januari 1994, uamuzi ulifanywa wa kupanga upya, kama matokeo ambayo OJSC "Port Kolomna" ilionekana. Kuna matoleo kadhaa kuhusu uundaji wa jamii. Kulingana na vyanzo vingine, huu ni uamuzi wa pamoja wa wafanyikazi wa bandari, kulingana na wengine - uamuzi wa meya. Kwa hali yoyote, leo Kolomna ni jiji, bandari ambayo inatambuliwa kuwa kubwa zaidi katika mkoa wa kusini-mashariki wa mkoa wa Moscow. Inajumuisha sehemu za mizigo kwenye mito yote miwili (Mto Oka na Moskva), idara ya usafirishaji wa abiria, uwanja wa meli, na vifaa vingine vingi katika maeneo ya pwani na katika jiji lenyewe.
Kolomna ni bandari imara
Ikiwa tunazungumza juu ya meli, licha ya ukweli kwamba meli za mto wa Urusi zinapitia nyakati ngumu, kuna zaidi ya meli 100 kwa madhumuni anuwai huko Kolomna. Hizi ni boti za kuvuta, korongo zinazoelea, vipakiaji vya majimaji na meli zinazojiendesha zenyewe, pamoja na mabasi ya mito ya aina ya Moscow.
Bandari inawafanya wafanyakazi wake kuwa wa kisasa kila wakati, ikiagiza maeneo ya ziada ya ukarabati wa meli na ujenzi wa meli. Sehemu kubwa ya trafiki ya abiria katika bonde la kati la Shirikisho la Urusi pia ni ya OJSC.
Kando na usafiri wenyewe, bandari ya Kolomna inajishughulisha na utengenezaji wa vifaa vya ujenzi visivyo vya metali, kama vile mchanga au changarawe. Jiji lina kiwanda cha mchanganyiko kavu, ambacho pia kinamilikiwa na bandari.
Ujenzi wa meli
Mojawapo ya sehemu muhimu za kimuundo za bandari ni ofisi yake ya usanifu. Kulingana na uwezo wa sehemu ya ujenzi wa melimeli zinatengenezwa ambazo tayari zimeweza kuvutia wateja wa ndani. Miongoni mwao ni meli za uvuvi. Uwezo wa biashara unatosha kutoa boti 10 kama hizo kwa mwaka. Chombo hicho cha ndani kitaweza kuleta mabadiliko katika sekta ya uvuvi, ambayo huendesha meli zinazotengenezwa nchini China, na wakati huo huo kuwa chanzo kizuri cha kufadhili bandari.
Hawajasahaulika na maendeleo kwa mahitaji yao wenyewe. Baada ya mazungumzo marefu na Wajerumani, kampuni ya Liebherr (Ujerumani), bandari ya Kolomna ilipokea crane yenye nguvu ya kuelea na uwezo wa kuinua zaidi ya tani 30. Uagizaji ulifanyika mwishoni mwa vuli 2014. Kusimamishwa kwa crane ilitolewa na Wajerumani, sehemu ya chini, inayoelea ni ya uzalishaji wetu wenyewe.
Kuna mipango ya ofisi na ukuzaji wa meli halisi. Mmoja wao, tayari 95% tayari, atalazimika kwenda kutoka Kerch Strait hadi St. Kulingana na uhakikisho wa wabunifu, meli hiyo itaweza kwenda baharini na mawimbi yanayozidi mita moja na nusu. Ikiwa maendeleo haya yanakidhi matarajio, uzalishaji kwa wingi unawezekana, kwa kuwa wafanyakazi wenzetu kutoka miji mingine wanavutiwa sana na mradi huu.
Hitimisho
Licha ya hali ngumu ya usafiri wa mtoni nchini Urusi, Port Kolomna OJSC inafanya kazi kikamilifu. Bila kukaa tu juu ya kazi zinazopatikana katika bandari ya kawaida ya mto, wanafanya kazi hapa katika maeneo mengine pia. Labda hii ndiyo njia ya kutoka kwenye janga hili?
