Ubinadamu umekuwa ukiwaka moto kwa maelfu ya miaka ili kupasha moto nyumba yake na kupika chakula. Bila hii, kwa ujumla ni ngumu kufikiria ustaarabu wa mwanadamu. Ni kutokana na uwezo wa kuzalisha na kudumisha mwali ndipo watu wakawa watu.
Kwa nini unahitaji kujua jinsi ya kutengeneza moto wa taiga
Bila shaka, katika ulimwengu wa kisasa, hitaji la kuwasha moto kwa kupikia na kupasha joto limetoweka. Hata hivyo, wakati mwingine sisi sote huenda kwa mlima au kuwinda, na uwezo wa kuwasha moto katika hali yoyote ngumu hautakuwa wa juu sana, hata kwa mkazi wa kisasa wa jiji.
Watu wanaopiga kambi, hasa katika maeneo wasiyoyafahamu, lazima wajue jinsi ya kuwasha moto. Baada ya yote, wakati mwingine hutokea kwa asili kwamba itategemea ujuzi huu ikiwa mtu ataishi. Wapandaji wenye uzoefu wanajua jinsi ya kuwasha moto kwa mechi moja tu, na wataifanya bila kujali hali ya hewa. Ikiwa hawana mechi, watapata njia ya kuwasha moto kwa chochote wanachoweza kupata. Ili kufanya moto, unahitaji kujua sheria fulani. Miongoni mwao ni: kuchagua mahali pazuri kwa moto, kuandaa kwa ajili ya tovuti, kuandaa mafuta (kuni na kuwasha), na, bila shaka, jambo kuu ni kujua jinsi ya kufanya moto katika hali ya hewa yoyote.
Chaguaeneo
Kuchagua mahali pa kuweka kambi ni hali muhimu sana kwa moto kuwaka haraka na usizima kwa wakati usiofaa kabisa. Jambo la kwanza unapaswa kuzingatia ni kwamba mahali pa kuchaguliwa ni wazi iwezekanavyo, lakini wakati huo huo kulindwa kutokana na upepo wa upepo. Kusafisha kubwa katika taiga, ambayo ina makao ya asili (jiwe kubwa au hillock), inafaa zaidi. Vitalinda dhidi ya upepo na kutumika kama aina ya kiakisi joto.
Moto haupaswi kujengwa karibu na miti kwa hali yoyote, hasa misonobari midogo midogo midogo midogo midogo midogo midogo midogo midogo iliyokauka. Pia ni hatari kuwasha moto karibu na kifusi cha kuni, mahali ambapo kuna nyasi nyingi kavu, mwanzi au moss. Huwezi kujenga moto kwenye bogi za peat. Katika maeneo hayo, hasa ikiwa hakuna uzoefu, ni rahisi sana kufanya moto mkubwa. Kwa hiyo, mtu mwenye ujuzi, kabla ya kufanya moto wa taiga, atasafisha eneo maalum ili moto uwe katikati ya mduara na radius ya mita tatu, ambayo kila kitu kinachoweza kuwaka moto huondolewa..
Katikati ya mduara huu, ambapo moto utawaka moja kwa moja, shimo ndogo huchimbwa. Ikiwa udongo mahali hapa ni peaty, hufanya "mto" maalum wa ardhi na mchanga. Hema la karibu linapaswa kujengwa angalau mita tano kutoka kwa moto. Hakikisha uangalie kuwa hakuna matawi yanayoning'inia juu ya moto. Wanaweza kukauka na kuwaka haraka sana, haswa ikiwa ni sindano. Wakati wa majira ya baridi, theluji inayokusanyika kwenye taji inaweza kuanguka na kuzima moto.
Kwa ujumla, wakati wa baridi, ili kuwasha moto wa taiga, ni muhimukuchukua hatua fulani. Kwanza, unahitaji kufunga pallet ndogo ya magogo yenye unyevu na kuweka kuni kavu juu yake. Kifaa kama hicho kitakuruhusu kudumisha moto kwa mafanikio hata kwenye theluji.
Maandalizi na ukusanyaji wa mafuta
Unapoweka juu ya kuni kwa ajili ya kuwasha moto, unahitaji kutoa upendeleo kwa aina za kuni zinazofaa zaidi kwa hili. Ikiwa unahitaji kuwasha moto katika hali ya hewa kavu, kuni zilizokufa zinaweza kutumika kama kuni, lakini unahitaji kukumbuka kuwa kuni ngumu mara nyingi huoza, nyenzo kama hizo hazitashika moto.
Chaguo lingine la kuwasha ni deadwood. Katika msitu unaopungua, birch ni kamili kwa moto. Inapochomwa, huacha makaa mazuri sana ambayo yatahifadhi joto kwa muda mrefu. Kimsingi, kuni yoyote kavu huwaka vizuri, lakini spishi zingine hazitoi joto nyingi. Kuhusu conifers, ambayo mara nyingi hupatikana kwenye taiga, huwaka vizuri sana, na baada ya kuungua, moto kama huo huhifadhi joto la juu kwa muda mrefu.
Nyenzo za kurusha
Mbali na kuni, moto pia unahitaji nyenzo za kuwasha. Katika taiga, nyenzo kama hizo mara nyingi ni gome kavu, mbegu ndogo za spruce au pine, moss kavu au lichen. Katika shamba la birch, unaweza kutumia gome la birch. Huu ndio uwashaji kamili.
Katika maeneo ya taiga yanayopakana na bahari, gome kavu la Chosenia (marsh willow) hutumiwa. Ikiwa kuwasha kulihitajika katika hali ya hewa ya unyevunyevu, basi inaweza kufanywa kwa kugawanya shina kavu na kuandika nyembamba.splinters kutoka ndani ya mti. Unaweza pia kutumia takataka ya sindano, ambayo hujilimbikiza chini ya mizizi ya mti, nyenzo kama hizo huangaza kikamilifu. Ni lazima ikumbukwe kwamba ikiwa ukata fimbo kwa namna ambayo burrs nyembamba kubaki juu yake, itawaka kwa kasi zaidi. Na, bila shaka, kuwepo kwa vitu rahisi na vyepesi kama vile pombe kavu, au, kwa mfano, vipande vya plastiki, kutarahisisha sana mchakato wa kuwasha, kutoa moto wa moto.
Jinsi ya kuwasha moto wa taiga
Juu kidogo ya makala tayari ilisemwa jinsi bora ya kuandaa mahali pa moto. Ili kuelewa jinsi ya kutengeneza moto wa taiga, unahitaji kujua njia za kuwasha ambazo zitakusaidia kuwasha moto katika hali ngumu zaidi ya hali ya hewa. Moto lazima ulindwe pande zote kutokana na unyevu. Kwa mfano, ikiwa itabidi uwashe moto katika eneo lenye kinamasi, ni lazima uinulie juu ya ardhi kwenye jukwaa lisilotarajiwa.
Kutokana na mvua, mwali utaokoa uwekaji wa paa, ambayo inaweza kutengenezwa kwa njia zilizoboreshwa, kama vile kipande cha turubai, au polyethilini. Tahadhari kama hizo ni muhimu, kwa sababu moto ukizima, ni ngumu sana kuwasha mara ya pili katika mazingira yenye unyevunyevu. Mbali na kulinda moto, unahitaji kuweka kavu na mafuta kwa ajili yake. Hii ni kweli hasa kwa kuwasha. Unahitaji kufanya kazi nayo kwa uangalifu sana, ukijaribu kuilinda kutokana na upepo na unyevu. Ikiwa moto wa taiga utatengenezwa kwenye mvua, ni bora kutumia kitambaa kikavu kinachoweza kuwaka au kitambaa kilicholowa grisi kilichowekwa kwenye mkebe wa zamani.
Hali ya hewa ngumu zaidi (mvua kubwa,wind) unahitaji kukazwa zaidi kuweka nyenzo za kuwasha. Katika baadhi ya matukio, wataalam wanashauri hata kuunganisha mafuta (gome, brashi, mbegu) kwenye vifungu vidogo, katikati ambayo unahitaji kuingiza kipande cha karatasi au kitambaa kilichowekwa. Baada ya kuweka kifungu cha kuwasha chini kabisa, kibanda hupangwa juu yake kutoka matawi nyembamba na splinter kavu. Kisha moto unawaka. Wakati brashi inawaka, matawi mazito huanza kuwekwa kwenye moto. Katika hali mbaya sana ya hali ya hewa (mvua, upepo) ni bora kuweka moto kwa fuse kutoka pande kadhaa mara moja kwa kutumia mechi kadhaa. Jambo kuu ni kukumbuka sheria zifuatazo: moto wa taiga hauvumilii haraka, kwa hivyo unahitaji kufanya kila kitu kwa utulivu na kwa busara. Kuni zinapaswa kuwekwa hatua kwa hatua, kwani zinawaka, kuanzia na nyembamba. Ni bora kufanya hivyo mara moja kuliko kukosea na kuanza upya.
Leo, kuna njia nyingi za kuweka kuni. Kila mmoja wao hutumiwa kulingana na hali na hali ya hewa. Mengi inategemea lengo linalohitaji kufikiwa kwa kuwasha moto. Kwa mfano, aina za moto mpana zinafaa zaidi kwa kupokanzwa, ni bora kutumia moto wa umbo la koni kwa kupikia. Kati ya idadi kubwa ya njia za kuwasha moto kwenye taiga, zifuatazo zimekuwa. maarufu zaidi miongoni mwa watalii na wawindaji.
Kibanda cha moto"
Aina hii ya moto wa taiga hutumiwa mara nyingi zaidi kuliko wengine na inajulikana na wengi. Maana ya muundo wake iko katika ukweli kwamba kuni zimewekwa kwa namna ya kibanda. Zaidi ya hayo, huanza na matawi nyembamba zaidi na mbao za miti, na matawi mazito zaidi huwekwa juu.
Kwa upande wa upepo, shimo huachwa kwenye kibanda ili liwake vyema. Aina hii ya moto ni kamili kwa kuangazia kambi, na pia kwa kupikia. Kwa kuongeza, moshi wa moto wa taiga hulinda kambi kutoka kwa wadudu. Hasara kuu ya aina hii ya kuni ya stacking ni voracity yake. Kuni ndani yake huwaka haraka sana, kwa hivyo unahitaji kuiweka chini kila wakati.
Taiga bonfire "asterisk"
Aina hii ya moto ni ya gharama nafuu, na hutumika kama kuna tatizo la mafuta. Kipengele chake ni kwamba kuni zimewekwa kwa namna ya nyota. Kwa "asterisk" unahitaji kuchagua kuni kutoka kwa kuni ngumu. Baada ya kueneza moto katikati ya nyota, magogo yanapowaka, huhamishwa hadi katikati. Kwa hivyo, wanafanikisha kuwa moto huwaka kwa muda mrefu sana. Uwezo huu hufanya "nyota" kuwa muhimu sana ikiwa utalala usiku kucha kwenye taiga.
Taiga bonfire "nodya"
Moto huu hutumia mpango ambapo magogo makubwa na mazito yamepangwa juu ya nyingine, na uwashaji huwekwa kwenye mwango kati yao. Kuwasha, kuwasha, huwasha magogo, baada ya hapo tayari huwaka kwa muda mrefu sana, huku ikitoa joto nyingi.
Moto kama huo unaweza kutumika wakati wa kukaa usiku kucha. Inaungua polepole kabisa, huku inapokanzwa vizuri. Kawaida node hufanywa kwa magogo mawili, hata hivyo, kuna moto wa taiga wa node iliyofanywa kwa magogo matatu. Katika mpango huu, magogo mawili yenye kuwasha hulala chini, na pengo kati yao imefungwa kutoka juu na logi ya tatu. Nodiamara nyingi hutengenezwa na wawindaji.
