Orodha ya maudhui:
- Alexander Nevsky Monasteri
- Historia ya ujenzi wa mraba
- Mraba katika miaka ya kabla ya vita
- Eneo katika miaka ya baada ya vita
- Alexander Nevsky Square (St. Petersburg) leo
- Kituo cha Metro "Alexander Nevsky Square-2"
- Jinsi ya kufika
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Grand Duke Alexander Nevsky ndiye mlinzi wa kiroho wa St. Hatima ya mtu huyu mkuu imeunganishwa na uzi usioonekana na hatima ya jiji. Ilikuwa Prince Alexander ambaye kwanza alipigana na adui kwenye ukingo wa Mto Neva, ndiye aliyeweza kuikomboa ardhi hii kutoka kwa wavamizi wa adui, ambapo basi, kwa amri ya Peter I, jiji kubwa la St.
Alexander Nevsky Monasteri
Alexander Nevsky Square ni sehemu muhimu kwa jiji. Na historia ya mraba inarudi enzi ya mbali ya Peter the Great. Katika msimu wa joto wa 1710, Peter I, akiendesha gari karibu na mali yake, alisimama kwenye ukingo mzuri wa Mto Chernaya (leo ni Mto wa Monastyrka). Mahali hapa haikuwa nzuri tu, lakini pia, kulingana na hadithi, ilikuwa hapa kwamba Grand Duke Alexander Nevsky aliwashinda Wasweden mnamo 1240 ya mbali. Kwa hivyo, kwa kumbukumbu ya kazi hii ya watu wa Urusi, Peter aliamua kujenga Monasteri ya Alexander Nevskyhaswa mahali hapa. Peter alijiona kuwa mrithi wa kazi ya Alexander Nevsky (ambaye alimtangaza mlinzi wa kiroho wa jiji hilo) kwa hamu yake ya kukaribia mwambao wa Bahari ya B altic. Na kwa hivyo, Alexander Nevsky Lavra ilipaswa kuwa kitovu cha mji mkuu mpya wa Urusi. Na mwaka wa 1722 jiwe la kwanza liliwekwa kwa ajili ya ujenzi wa tata. Lakini kwa sababu ya jengo lililoundwa vibaya, nyufa kubwa zilionekana kwenye kuta za monasteri. Kwa amri ya Petro, kuta zilibomolewa chini, na kazi ikapunguzwa. Na mnamo 1774 tu ujenzi wa monasteri na Lavra ulianza tena.
Historia ya ujenzi wa mraba
Baada ya kukamilika kwa ujenzi wa Monasteri ya Alexander Nevsky, hapakuwa na mraba mbele ya jengo kama hilo. Hakukuwa na nafasi iliyopambwa vizuri, ambayo Empress Catherine II aliamua kuiboresha. Na licha ya ukweli kwamba barabara kuu ya jiji, Nevsky Prospekt, inakabiliwa na tata ya monasteri, mahali hapa palikuwa na sifa mbaya. Hapo awali, ghala, nyumba za watu wa jiji, nyumba za sadaka na hata madanguro zilikuwa karibu sana na mraba wa Monasteri ya Alexander Nevsky. Wenyeji waliogopa kutembea hapa usiku, kwa sababu mara nyingi walikuwa wahasiriwa wa majambazi, na, kulingana na hadithi, kulikuwa na idadi kubwa ya panya hapa. Nafasi mbele ya monasteri haikuangaziwa kwa njia yoyote, uchafu ulitawala kote. Kwa amri ya Empress, majengo ya karibu yalibomolewa na makutano ya barabara yalifanywa. Ujenzi na mapambo ya mraba ulikabidhiwa kwa Starov Ivan Yegorovich. Mbunifu alibuni eneo lisilo na umbo la nusu duara, kama ilivyokuwa kawaida wakati huo,lakini machozi. Nafasi ya nje ya Milango Takatifu ilikuwa na sura ya pande zote za kawaida, na Starov alichanganya viwanja hivi viwili kuwa ngumu moja. Shukrani kwa wazo hili la mwandishi, mabadiliko laini yalifanywa kutoka kwa Kanisa la Utatu hadi mhimili wa Nevsky Prospekt.
Mraba katika miaka ya kabla ya vita
Mapema miaka ya 1920, Alexander Nevsky Square ilipewa jina la Red Square. Ilishikilia jina hili hadi 1952. Ikumbukwe kwamba katika miaka ya ishirini ya mapema, pamoja na karne kadhaa zilizopita, mtindo wa juu wa usanifu ulishirikiana na umaskini na unyonge. Mraba wa Alexander Nevsky ulikuwa umezungukwa na ghala za matofali ambamo nafaka zilihifadhiwa, mraba ulikuwa bado haujaangaziwa, hapakuwa na tuta.
Eneo katika miaka ya baada ya vita
Wakati wa vita, Leningrad ilikumbwa na mashambulizi makubwa ya mabomu. Jiji lilikuwa katika hali ya kusikitisha. Mnamo 1947, iliamuliwa kujenga tena Alexander Nevsky Square (ramani imewasilishwa katika nakala hiyo). Wasanifu walipendekeza kujenga majengo mawili ya neoclassical yanayofanana kwenye pande tofauti za mraba. Kwa maoni yao, mtindo huu unapaswa kuunganishwa na tata ya monasteri ya Alexander Nevsky. Lakini majengo yaligeuka kuwa tofauti, ingawa yalikuwa sawa kwa kila mmoja. Sasa hizi ni nyumba No 175 na No 184. Na mwaka wa 1965, trafiki ilifunguliwa kando ya Daraja la Alexander Nevsky. Hii ilifanya iwezekanavyo kuunganisha mabenki mawili na kufungua njia ya moja kwa moja ya Nevsky Prospekt. Katika miaka hii, tuta liliwekwa, njia ya kisasa ya usafiri ilijengwa. Pia kwenye sq. AlexandraNevsky, Hoteli ya Moskva ilijengwa, wasanifu ambao ni Shcherbin V. N., Goldgor V. S., Varshavskaya L. K. Kituo cha metro "Alexander Nevsky-2 Square" kilifunguliwa. Maghala ya zamani yamebomolewa.
Alexander Nevsky Square (St. Petersburg) leo
Uingiliaji kati wa mwisho muhimu katika ujenzi upya wa mraba ulikuwa mwanzoni mwa miaka ya 2000. Kwa hivyo, mnamo 2002, siku ya Ushindi Mkuu, mnara wa Alexander Nevsky ulifunguliwa. Mwandishi wa mradi huo alikuwa mchongaji Kozenyuk V. G. Alifanya kazi katika uumbaji wake kwa zaidi ya miaka thelathini. Kulingana na wazo la msanii, mnara huo ulikuwa wa kuunda mkusanyiko mmoja na Mpanda farasi wa Bronze. Makaburi yote mawili yana mwelekeo sawa, lakini moja iko mwanzoni na nyingine mwishoni mwa Nevsky Prospekt. Mnamo 2005, bas-relief na picha kutoka kwa Vita vya Ice iliwekwa kwenye msingi wa mnara wa Alexander Nevsky. Na mnamo 2007, ujenzi wa Hoteli ya Moskva ulianza. Alexander Nevsky Square (St. Petersburg) imebadilishwa. Mnamo 2008, jumba la ununuzi la jina moja lilifunguliwa katika ua wa hoteli hiyo.
Kituo cha Metro "Alexander Nevsky Square-2"
Kituo hiki kiko kwenye Laini ya Pravoberezhnaya kati ya vituo vya Novocherkasskaya na Ligovsky Prospekt. Ilifunguliwa mnamo 1985. Muundo ulioinuliwa wa jengo la kituo cha metro "Alexander Nevsky Square" ni tata ya hadithi tano ya viwanda na kaya ya metro. Ushawishi wa kituo uliundwa na wasanifu Romashkin-Timanov N. V., Getskin A. S. Ukumbi huunda kiasi cha semicircular cha jengo. Kuta za kituo hicho zimepambwa kwa madirisha makubwa ya glasi. Shukrani kwao, nafasi ya mambo ya ndani inaonekana kuongezeka. Kuta za kushawishi zinakabiliwa na Saarema dolomite, marumaru nyepesi pia ilitumiwa katika mapambo ya kuta, na sakafu inafunikwa na granite ya Karelian. Dari ni dome yenye miundo ya saruji iliyoimarishwa yenye radially. Karibu mita ishirini na nane kwa kipenyo. Sehemu ya chini ya ardhi iko kwa kina cha mita 60. Ilijengwa kulingana na mradi wa wasanifu Shcherbin V. N., Buldakov G. N. Nafasi ya ndani inaundwa na colonnade katika safu mbili. Nguzo hizi zina bevel chini. Sehemu ya chini ya ukuta wa wimbo imekamilika na granite iliyosafishwa. Zingine zimewekwa na sahani za alumini kwa namna ya mizani ya silaha. Katika kituo, mwisho wa jengo, kuna niche tupu. Kama ilivyofikiriwa na waandishi, ilitakiwa kuwa na sanamu ya Alexander Nevsky. Kwanza, mwandishi wa sanamu hiyo alipaswa kuwa Goreva E. V., kisha mchongaji Anikushkin M. K. Lakini mipango hii haikukusudiwa kutokea.
Jinsi ya kufika
Alexander Nevsky Square iko kwenye lango la Alexander Nevsky Lavra, mwishoni mwa Nevsky Prospekt, ambapo kituo cha metro cha Ploshchad Alexander Nevsky-2 kinatoka.
Ilipendekeza:
Monument kwa Alexander Nevsky. Makaburi ya Alexander Nevsky huko Urusi
Mfalme wa Novgorod na Kyiv anachukua nafasi maalum kati ya idadi kubwa ya wahusika watakatifu wa kipindi kimoja au kingine cha Kirusi. Kwa mujibu wa kura za hivi karibuni, huyu ni mmoja wa watu maarufu zaidi katika historia ya kale ya Kirusi. Mbele ya wenzetu, anaonekana kama mpiganaji asiyekubali uhuru, mtetezi wa Nchi ya Baba, ambaye alitumia maisha yake yote kulinda mipaka isiyoweza kukiukwa ya Nchi ya Mama. Wakati huo huo, mila ya kuheshimu Grand Duke iliwekwa na warithi wa Peter I
Cathedral Square ya Kremlin ya Moscow: mpango, mpango, maelezo, historia na picha. Cathedral Square iko wapi?
Cathedral Square ya Kremlin ya Moscow ni mnara wa kipekee wa usanifu wa kihistoria. Kipindi kikuu cha malezi ya ensemble nzuri ni karne ya 15-16
Maelezo na ramani ya metro ya Kharkov
Metro ya Kharkiv ni ya pili kwa ukubwa nchini Ukraini. Hadi sasa, metro ya Kharkiv ina mistari mitatu, vituo vya metro 29 vinafanya kazi na vipya vinajengwa. Meli ya metro ina zaidi ya magari 200
Voronezh (mto). Ramani ya mito ya Urusi. Mto wa Voronezh kwenye ramani
Watu wengi hata hawajui kuwa pamoja na jiji kubwa la Voronezh, kituo cha kikanda, kuna mto wa jina moja nchini Urusi. Ni kijito cha kushoto cha Don inayojulikana sana na ni hifadhi tulivu ya vilima, iliyozungukwa kwa urefu wake wote na benki za miti, za kupendeza
Prague, metro (ramani). Prague - vituo vya metro. Ramani ya metro ya Prague
Njia ya chini ya ardhi ya mji mkuu wa Jamhuri ya Cheki, ukitazama ramani yake, inaonekana kuwa ya kustaajabisha, hasa baada ya Moscow. Lakini hata hivyo, inashika nafasi ya saba katika Umoja wa Ulaya katika suala la trafiki ya abiria, na hii ni kiashiria kikubwa. Na Prague inaweza kujivunia kwa njia ya chini ya ardhi kama hiyo. Metro, ambayo mchoro unaonyesha wazi kuwa ni karibu njia muhimu zaidi ya usafiri kuzunguka jiji, ina mistari mitatu isiyo na majina na inaonyeshwa na herufi za alfabeti ya Kilatini A, B na C