Mlango-Bahari wa Kerch, wenye urefu wa kilomita 40 na upana wa kilomita 15, huunganisha Bahari ya Azov na Bahari Nyeusi. Pwani ya mashariki ya mlango huo ni Peninsula ya Taman, ambayo ni ya eneo la Urusi, na pwani ya magharibi ni Peninsula ya Kerch, ambayo ni ya Crimea ya Kiukreni. Maeneo ya bahari ya kina kirefu yamejilimbikizia zaidi mwanzoni mwa mkondo, sehemu kubwa zaidi ya kina ni mita 18. Kina cha sehemu ya kati si
inazidi mita saba. Kwa urambazaji, mwishoni mwa karne ya 19, mfereji ulichimbwa katika maeneo haya, ambayo njia ya haki inapita kwa sasa. Bandari kubwa zaidi ni jiji la Crimea la Kerch.
Mlango-Bahari wa Kerch ni mahali pazuri pa uvuvi wa baharini. Kwa mwaka mzima, idadi kubwa ya samaki huhama kutoka bahari moja hadi nyingine kwenye uso wa maji: anchovy, Kerch herring, makrill, mullet, makrill ya farasi, mullet nyekundu, sturgeon, sprat, nk. Kuna mengi zaidi katika chemchemi. Katika sehemu zisizo na kina, samaki wanaweza kuchujwa kwa ndoo za kawaida.
Mlango-Bahari wa Kerch una maliasili nyingi. Kwenye pwani ya kokoto unaweza kukutanaamana ya udongo wa bluu, ambayo hutumiwa kwa madhumuni ya vipodozi, na shells za mollusks za kale na madini ya kerchenite. Na miamba mirefu hufichua mishono ya chuma.
Mlango-Bahari wa Kerch ni mtu aliyeshuhudia matukio mengi. Katika nyakati za zamani, tamaduni ya Hellenic ilistawi hapa; mwanzoni mwa milenia iliyopita, Prince Igor alivuka baada ya kampeni dhidi ya Constantinople. Kulikuwa na maharamia kwenye ufuo huu
meli za Genoese, Venetians, Waturuki. Vita vya kijeshi kwa ajili ya eneo vilifanyika mara kwa mara katika Mlango-Bahari wa Kerch (vita vya Urusi-Kituruki, matukio ya mapinduzi nchini Urusi, Vita Kuu ya Uzalendo).
Kwa sasa, mkondo wa bahari unatumika kwa madhumuni ya amani. Hii ndiyo njia muhimu zaidi ya usafiri ambayo huunganisha sio majimbo mawili tu, bali pia nchi za kusini mashariki mwa Ulaya, Asia ya kati na Caucasus. Feri iliyovuka Mlango-Bahari wa Kerch ilifunguliwa mwaka wa 1955 na kwa sasa ni mshipa muhimu wa barabara kuu katika maeneo ya Urusi na Kiukreni. Inaunganisha bandari ya Kiukreni "Crimea" na Kirusi "Caucasus". Katika kipindi cha miaka 15 iliyopita, suala la kujenga daraja katika mlango wa bahari limeibuliwa mara kadhaa. Lakini kutokana na uhaba wa fedha, sura za kipekee za ukanda wa bahari, gharama kubwa ya mradi na tofauti za kisiasa kati ya mataifa hayo mawili, mawazo hayo yamesalia kwenye karatasi kwa sasa.
Feri inayovuka Mlango-Bahari wa Kerch iko katika sehemu nyembamba zaidi. Baada ya kupitisha shida ya kiuchumi na shida za mazingira, kampuni ya usafirishaji inasafirisha zaidi ya mojatani milioni za mizigo na takriban abiria 450,000 kwa mwaka mzima. Hii inafanya uwezekano wa kupunguza mileage muhimu ya barabara kwa watu wanaovuka. Hivi sasa, usafiri wa reli pia umerejeshwa, ambao unafanywa na vipande viwili vya vifaa.
Ili kuvuka haraka kutoka eneo la Krasnodar la Urusi hadi eneo lililohifadhiwa la Crimea la Ukraine, unahitaji tu pasipoti na tikiti. Kwa kusafirisha gari (gari, baiskeli, pikipiki) ada ya ziada inadaiwa kulingana na vipimo. Kuvuka kwa basi la kawaida kutagharimu nusu kama vile kwa usafiri wa kibinafsi. Inaruhusiwa kubeba mizigo yenye uzito wa hadi kilo 25 bila malipo. Saa za kazi za kivuko ni kutoka 4.00 hadi 1.00. Kuna vivuko viwili wakati wa msimu wa kiangazi.
