Kampuni ya Embraer ya Brazili kufikia leo ni mojawapo ya viongozi duniani katika soko la ndege za kikanda za abiria. Ndege ya kisasa zaidi kutoka kwa mtengenezaji huyu ni Embraer ERJ-190. Leo inaendeshwa na mashirika mengi ya ndege kutoka duniani kote. Kulingana na idadi kubwa ya abiria, mjengo huo ni mzuri sana, na vile vile unaweza kupaa na kutua kwa urahisi. Kuihusu kwa undani zaidi na itajadiliwa baadaye katika makala haya.
Maelezo ya Jumla
Ndege hiyo ni ya njia ya E-Jet ya ndege za abiria za masafa ya kati. Iliundwa kwa misingi ya marekebisho ya E-170/175. Ili kuboresha sifa za kukimbia kwa ndege, watengenezaji waliiweka kwa bawa refu na kuboresha lifti. Injini za kisasa zaidi zimekuwa uvumbuzi muhimu katika mfano wa Embraer ERJ-190. Mpangilio wa cabin hutoa mpangilio wa abiria katika safu mbili (viti viwili kila upande). Kipengele cha mambo ya ndani kinaweza kuitwa rafu za capacious kwa mizigo ya mkono, pamoja na matumizi ya taa zisizo za rectilinear. KATIKAwafanyakazi ni pamoja na rubani na msaidizi wake.
Watu wengi ambao wamewahi kusafiri kwa urekebishaji huu wa ndege hushiriki hisia chanya kuhusu safari yao. Kwanza kabisa, wanaona kibanda cha wasaa, ambacho huchukua kwa urahisi hata abiria warefu, na vile vile ukweli kwamba hakuna tofauti ya shinikizo wakati wa kupanda na kutua.
Historia fupi ya uumbaji
Wahandisi wa kampuni ya Brazili walianza kuunda ndege ya Embraer ERJ-190 mapema 1998. Kwa sababu ya mtindo mpya na fuselage nyembamba, walikusudia kuwazidi washindani wao wakuu - Airbus na Boeing. Kwa mara ya kwanza, riwaya hiyo ilianza kwa umma mnamo 1999 wakati wa Maonyesho ya Kimataifa ya Paris. Mnamo 2004, meli ilipokea vibali na vyeti vyote muhimu, baada ya hapo uzalishaji wake wa wingi na uendeshaji wa kibiashara ulianza.
Sifa Muhimu
The Embraer ERJ-190 ina urefu wa mita 36.24 na ina upana wa mabawa wa mita 28.72. Mfano huo una jozi ya injini za kisasa za turbojet, ambayo kila moja huendeleza nguvu ya 8400 kgf. Ndege hiyo imeundwa kubeba abiria kwa umbali wa hadi kilomita 4260. Wakati huo huo, kasi yake ya kusafiri ni 890 km / h, na dari ya uendeshaji ni mita 12,000. Kipengele muhimu cha ndege hii, wawakilishi wa kampuni ya msanidi huita matumizi ya teknolojia kwa udhibiti wa mbali wa usukani kupitia matumizi ya viendeshi vya umeme.
Operesheni
Ndege ya Embraer ERJ-190 inapatikana katika matoleo mawili kwa sasa - ERJ-190-100 na ERJ-190-200. Hakuna tofauti za kiteknolojia kati yao. Tofauti pekee ni kiasi cha kukimbia kabla ya kuondoka. Hii ni kutokana na ukweli kwamba toleo la kwanza la ndege limeundwa kwa abiria 98, na pili - kwa 108. Kutokana na uchumi na uwezo wake, mtindo huo mara moja ulivutia tahadhari ya wanunuzi wanaohusika katika ndege zilizopangwa na za kukodisha baada ya. yake ya kwanza rasmi.
Mteja wa kwanza wa modeli hiyo alikuwa JetBlue kutoka Marekani, ambayo iliingia katika makubaliano na mtengenezaji wa Brazili kwa usambazaji wa mamia ya vitengo vya ndege. Hivi sasa, watumiaji wakuu wa mfano huo ni mashirika ya ndege kutoka USA, Uchina, Kanada, Mexico, Kazakhstan na Colombia. Wabebaji wa ndani bado hawatumii ndege hii. Pamoja na hayo, kwa uwepo mzima wa mtindo huo, hadi mwisho wa mwaka jana, kampuni ya utengenezaji ilipokea maagizo kwa jumla ya nakala zake 600.
Bei
Gharama ya ndege moja mpya ya Embraer ERJ-190, kulingana na usanidi, inatofautiana kutoka dola milioni 32 hadi 45, na katika soko la pili, mnunuzi atalazimika kulipia takriban dola milioni 20.
