Shirika la Ndege la Pegasus: meli za ndege, posho ya mizigo na mizigo ya mkononi, vipengele na hakiki za abiria

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Ndege za bei nafuu hufurahishwa na bei zao za chini za safari za ndege kwenda popote duniani. Lakini je, gharama ya chini daima ni sawa na ubora wa chini? Hebu jaribu kujua ni nini gharama ya chini ni. Hili ni jina la mashirika ya ndege ya bei nafuu ambayo yamepunguza gharama za uendeshaji kwa abiria wao, hali iliyosababisha kupungua kwa nauli ya ndege.

Kampuni ya kwanza kutoa aina hii ya kazi katika usafiri wa anga ya abiria ilikuwa Amerika. Kwa sasa, kuna zaidi ya watu 110 wa bei ya chini au watoa punguzo duniani ambao wanatoa huduma zao kwa bei ya chini.

Shirika la ndege linaokoaje pesa?

Dhana potofu zaidi ni kwamba mashirika ya ndege ya bei ya chini huokoa kwenye ndege zao. Katika hali nyingi, wapunguzaji wanapendelea kutumia wabebaji na ndege mpya, kwani hii ndio akiba muhimu zaidi kwa shirika la ndege. Vifaa vile huvunjika mara chache sana, kwa hiyo, gharama ya matengenezo au ukarabati wake ni ndogo. Akiba kutoka kwa mashirika ya ndege ya gharama nafuu huja kwa gharama ya kila kitu kinachowezekana, isipokuwa kwa usalamaabiria wao.

Upekee upo katika ukweli kwamba hawana utengano kati ya tabaka la biashara na uchumi, na hii inafanya uwezekano wa kuchukua viti vingi zaidi. Kwa kuongeza, mizigo inayolipwa tofauti hupunguza gharama ya wahamishaji. Mzigo wa mkononi wa saizi fulani pekee ndio unaruhusiwa bila malipo.

Kampuni zilizoelezwa hupendelea viwanja vya ndege vidogo, ambavyo ni nafuu zaidi kuhudumia kuliko vikubwa. Njia ya kukimbia ndani yao ni ndogo, ambayo inasababisha matumizi kidogo ya mafuta. Na mzigo wa kazi wa uwanja wa ndege ni mdogo, ambayo inakuwezesha kuchukua haraka abiria kwenye bodi bila kusubiri kwa muda mrefu ruhusa ya kuondoka. Kutokuwepo kwa chakula cha bure ndani ya ndege kunapunguza gharama ya kusafisha kabati baada ya safari.

Meli ya Ndege

Kuna punguzo nyingi, lakini tutaangazia shirika la ndege la Uturuki Pegasus. Msingi wake kuu iko karibu na Istanbul. Kampuni iliyo na historia ya miaka 28 imepata uaminifu wa abiria, kutokana na uwiano unaofaa kati ya bei na ubora katika nyanja ya usafirishaji wa abiria wa anga.

Kwa sasa, kuna ndege 66 zinazofanya kazi katika meli za shirika la ndege la Pegasus. Nyingi zinajumuisha Boeing 737-800s (kuna vitengo 55) na Airbus A320s (vizio 24). Tangu 2018, uamuzi umefanywa wa kununua vitengo 50 vya Airbus A320. Toleo hili lililosasishwa na linalotumia mafuta kwa ufanisi zaidi la kizazi cha awali cha ndege ya Airbus ya Ulaya litachukua nafasi ya Boeing 737-800s zilizopo.

Maeneo ya ndege

Pegasus ni kampuni ya gharama nafuu inayoendesha safari za ndege kwenda zaidi ya nchi 40 na maeneo 110 yanayofanya kazi. Kuanza tena kwa kazi katika Shirikisho la Urusi tangu 2016 inaruhusu ndege kutoka Moscow (Domodedovo Airport) hadi miji ya Kirusi na nje ya nchi. Marudio maarufu ya Pegasus Airlines ni Moscow - Tbilisi. Katika nafasi ya pili ni kukimbia Moscow - Istanbul. Ndege kwenda mji mkuu wa Uturuki pia hufanywa kutoka Omsk, Mineralnye Vody na Krasnodar. Ndege ya tatu maarufu zaidi: Moscow - Krasnodar.

Posho ya mizigo

Kama vile wanaopunguza bei, shirika la ndege la Pegasus hukulazimisha ulipie mizigo kivyake. Abiria katika ukaguzi wanapendekeza kuipakia kwa kubana iwezekanavyo na kuitoa kama mizigo ya mkononi, ambayo hubebwa bila malipo.

Mzigo wa mkononi ni begi au mkoba ambao unaweza kuchukua ukiwa ndani ya ndege. Vipimo vyake haipaswi kuzidi 20 x 40 x 55 cm, na uzito wa juu - 8 kg. Mizigo ya mkononi pia inajumuisha baadhi ya vitu vinavyoruhusiwa kubebwa kivyake:

• mwavuli (bila ncha kali);
• miwa;
• kitabu, gazeti au fasihi yoyote ya karatasi;
• kamkoda au kamera ndogo;
• laptop;
• stroller ya mtoto;
• nunua bila ushuru kwenye kifurushi;
• kiti cha magurudumu kinachokunja;
• mkoba au mkoba;
• nguo za nje au blanketi;
• jozi ya mikongojo.

Mizigo inaweza kulipwa kupitia tovuti rasmi (kwa Kirusi)shirika la ndege "Pegasus" au tayari moja kwa moja kwenye uwanja wa ndege.

Kanuni za kioevu

Unaposafiri na mizigo ya mkononi pekee, unahitaji kufahamu sheria za kubeba vinywaji. Kwa hivyo, kiasi cha jumla cha kioevu kwenye mizigo ya mkono haipaswi kuzidi 1000 ml. Kila kifurushi ni cha juu cha 100 ml. Kioevu chochote kwenye mizinga lazima kiweke kwenye mfuko wa uwazi. Abiria mmoja - kifurushi kimoja. Ufungaji unaonyeshwa kando kwa huduma ya usalama kwenye kidhibiti.

Bei za kampuni

Shirika la Ndege la Pegasus lina nauli kadhaa zinazopatikana wakati wa kununua tikiti zinazotoa chaguo za wasafiri kwa mizigo ya pamoja na manufaa ya ziada wakati wa safari ya ndege:

1. Msingi ndio rahisi zaidi. Wakati wa kuichagua, mizigo ya mkono inaruhusiwa bila malipo, mizigo - kwa ada tofauti. Zaidi ya hayo, malipo ya mizigo inategemea tarehe ya ununuzi wa tikiti. Ununuzi wa mapema, ada ya mizigo itakuwa nafuu. Milo ya ndani italipwa - kutoka dola 8 hadi 12.
2. Muhimu ni pamoja na mizigo ya mkononi pamoja na posho ya bure ya hadi kilo 20. Pia, nauli hii haijumuishi chakula cha bila malipo ndani ya ndege.
3. Faida. Wakati wa kuchagua nauli hiyo, abiria anaruhusiwa kubeba mizigo ya mkono hadi kilo 8, mizigo - hadi kilo 20 na uchaguzi wa kiti. Nauli hii hutoa punguzo la 50% kwa huduma zote za ziada kwenye ndege (kwa chakula, vinywaji) na sandwich bila malipo wakati wa safari ya ndege.
4. Business Flex inaruhusu kubeba mizigo hadi kilo 12 kwenye bodi, mizigo hadi kilo 20, uteuzi bora wa viti na kughairi tiketi au kubadilisha bila malipo.tarehe za kuondoka bila malipo ya ziada.

Pegasus Airlines: hakiki na uhalisia wa huduma

Shirika la ndege lililofafanuliwa linadai kuwajali abiria wake, usalama wao na starehe. Na, kwa kuzingatia hakiki, hii ni kweli - ndege ni mpya, wafanyakazi wanahitimu. Faraja pia hutolewa kwa kiwango cha juu zaidi na inategemea matakwa yako ya ziada na mapato.

Tathmini ya kampuni inaweza kugawanywa kwa vigezo. Tunatoa baadhi yao:

• Maoni ya chini zaidi yalikuwa ya burudani ya ndani ya ndege (hakuna wi-fi au filamu). Abiria ambao wametumia huduma za kampuni wanashauriwa wasitarajie chochote zaidi ya safari ya ndege tu.
• Katisho pia zilisababishwa na upekee wa vyakula kwenye bodi. Kulingana na hakiki, chakula kinalipwa, lakini unaweza kulipia tu kwa kadi ya mkopo au pesa taslimu, malipo ya hewani hayafanyi kazi kupitia kadi ya malipo.
• Abiria pia waliitikia hasi kuhusu starehe ya viti na huduma ndani ya ndege, wakisema kuwa kutumia huduma za Pegasus kunaweza kuvumiliwa ikiwa safari ya ndege huchukua si zaidi ya saa 2-3. Muda mrefu zaidi unaweza kuchosha.

Iliyopewa alama ya juu kwa thamani ya pesa na usajili. Kweli, katika kitaalam ilibainisha kuwa mizigo ya mkono pia hupimwa kwenye uwanja wa ndege wakati wa kuingia, kwa hiyo unahitaji kuwa macho wakati wa kufunga. Abiria walishauriwa kuhesabu muda kidogo zaidi wakati wa kuruka na unganisho, kwa sababu ucheleweshaji wa ndege katika mwelekeo huu ni wa kawaida, na shirika la ndege sio ubaguzi."Pegasus". Tikiti, kwa njia, ni nafuu mwanzoni mwa wiki kuliko mwisho.

Kama ilivyotajwa hapo awali, usitarajie mashirika ya ndege ya gharama nafuu kufanya ulichozoea kupata kwa pesa nyingi. Na katika daraja lake la mashirika ya ndege ya bei nafuu, Pegasus imejionyesha kuwa kampuni ambayo iko tayari kutoa usafiri wa anga ulio salama kwa gharama nafuu.