Miongo michache tu iliyopita, safari za baharini zilionekana kuwa fursa ya wawakilishi matajiri pekee wa jamii ya ubepari. Haiwezi kusema kuwa sasa gharama ya safari za siku nyingi kwenye meli nzuri imekuwa chini sana. Lakini watalii wa leo huchagua safari za baharini mara nyingi zaidi kuliko walivyofanya katika karne iliyopita. Kwa hivyo, safari za baharini zinazopatikana leo kwa tabaka mbalimbali za kijamii zimekuwa kubwa zaidi, na saizi ya meli kwa muda mrefu imepita Titanic ya hadithi. Ingawa haiwezekani kwamba hata miongoni mwa watalii wadadisi kutakuwa na wengi ambao mara moja watataja mjengo mkubwa zaidi wa bahari.
Mambo machache muhimu kuhusu Oasis of the Seas
Msimu wa vuli 2009, STX Finland, kituo cha meli nchini Ufini, kilikuwa na tukio muhimu. Mjengo wa bahari ya sitaha, ambao ulizinduliwa, uliacha nyuma meli zote za kitalii zilizokuwepo wakati huo. Wajenzi wa meli wa Kifini wanaweza kujivunia mjengo huo, ambao ukawa mmiliki wa mteja wa Royal Caribbean International. Mmarekani huyu maarufukampuni ilitumia karibu dola bilioni 1.5 kwa mradi mpya. Mapema Desemba 2009, Oasis of the Seas - kama meli hiyo ilivyoitwa - ilianza safari yake ya kwanza ya siku 7.
Sio kila msafiri ataweza kuelewa ni nini kilicho nyuma ya takwimu ya tani 45,000 - huo ndio uzito wa ungo wa mjengo huu mkubwa. Ikiwa tunalinganisha meli na Titanic yenye sifa mbaya, ni muhimu kuzingatia kwamba ni karibu mara tano zaidi kuliko hiyo. Mjengo wa bahari, mpya wakati huo, unaweza kuchukua zaidi ya abiria 6,200. Ili kutopakia meli, wakati wa operesheni ya meli, waandaaji walianza kujiwekea kikomo kwa wageni 5400. Kipengele maalum cha wafanyakazi, takriban watu 2200, ni tabia yake ya kimataifa, kwani inajumuisha raia wa nchi 70.
Mjengo huo utawashangaza vipi abiria wake?
"Oasis of the Seas" - ndivyo jina la meli ya hadithi ya hadithi inavyosikika kwa Kirusi - lina maeneo 7 yenye mada nyingi. Miongoni mwao, kwanza kabisa, Hifadhi ya Kati inasimama, ambayo inafanana kidogo na ile iliyoko New York, lakini ina jukumu muhimu sawa katika maisha ya abiria. Hapa unaweza kukaa kwenye kivuli cha miti 56 halisi na kupumua hewa safi, iliyojaa harufu ya kupendeza kutoka kwa vichaka zaidi ya 12,000, maua na mimea mingine. Kwa wasafiri wenye njaa, bustani hii ina baa na mikahawa 6 maridadi.
Boardwalk, eneo kubwa la matembezi lililo kwenye sitaha ya sita, inaonekana kama sehemu yenye watu wengi yenye mikahawa kadhaa midogo, jukwa linalosikika kila mara.muziki, pamoja na watoto na wazazi wao wanaojali na ice cream mikononi mwao. Hali ya utulivu kidogo inatawala kwenye Royal Promenade. Katika eneo hili, lililo kwenye sitaha ya 5, watu matajiri zaidi wanapendelea kutembea, tayari kujitenga na kiasi kikubwa cha fedha katika moja ya maduka 8 yaliyo hapa. Maeneo mengine yote yanahusiana na burudani au burudani inayoendelea.
Michezo na utimamu wa mwili ndani ya ndege
Licha ya faraja ya vyumba vyote 2706 vyenye nafasi, abiria mara nyingi hulala ndani humo. Baada ya yote, mjengo wa bahari hutoa aina mbalimbali za shughuli ambazo kila msafiri hakika atapata kitu ambacho kinalingana kabisa na tamaa na mahitaji yake. Kuchagua moja ya mabwawa manne, likizo inaweza tu kuogelea, kucheza mpira wa wavu wa maji au kufanya aerobics. Daredevils wanafurahi kujaribu uwezo wao katika kupanda miamba. Kuna ukuta maalum kwa ajili yao kwenye sitaha ya sita.
Vijana kwa hiari yao huvaa skate na kwenda kwenye Studio B siku ambazo inageuka kuwa uwanja wa kuteleza kwenye barafu. Mahakama ndogo huwa wazi kila wakati kwa mashabiki wenye shauku ya mini-gofu. Kwenye uwanja mpana wa michezo, abiria hucheza tenisi au mpira wa wavu kwa mapenzi. Wakati mwingine kuna hata mechi za mpira wa kikapu. Wanaume wanaweza kufundisha kwa masaa katika mazoezi madogo, na wanawake wanafurahi kubadilisha picha zao katika saluni. Haya yote yanapatikana kwa wasafiri katika Vitality, kituo cha hali ya juu cha spa na kituo cha mazoezi ya viungo.
Burudani kwenye mjengo
Oasis of the Seas abiria watalazimika kufanya kazi kwa bidii ili kuhisi kuchoka. Kando na mashindano ya densi, kuonja bia, minada ya sanaa au karaoke, wasafiri wanaweza kutarajia burudani katika hatua kadhaa:
- katika Studio B - ukumbi wa maonyesho unaofanya kazi nyingi - watazamaji wanafurahia maonyesho ya barafu;
- nyimbo za jazz zinazovutia zinasikika katika Klabu ya Jazz;
- Tamthilia ya Opal, inayochukua zaidi ya watazamaji 1300, hufurahisha watazamaji kwa muda wa saa tatu wa muziki wa "Paka";
- Aqua Theatre huburudisha wasafiri na wachezaji wa mazoezi ya viungo na waogeleaji;
- kwenye Klabu ya Vichekesho, wacheshi wenye vipaji hufurahisha watazamaji kwa majibu yao ya kichekesho;
- wasafiri wachanga wana furaha kushiriki katika gwaride la wahusika wanaowapenda wa katuni, na vijana wanastarehe katika Blaze, klabu ya kidemokrasia.
Migahawa na baa
Kuna uwezekano kwamba abiria wa "Oasis of the Seas" wataweza kupata mlo. Mjengo wa bahari huchukua baa na migahawa 24, chaguo la sahani ambazo hazitavunja moyo hata gourmets ya pickiest. Miongoni mwao, kwanza kabisa, mashirika kadhaa maarufu yanajitokeza:
- Chakula cha Kimeksiko kinaweza kuonjwa na watamu huko Sabor;
- Rising Tide Bar inasogea polepole kama lifti kubwa kati ya sitaha ya 5 na 8; hapa unaweza kufurahia Visa nzuri;
- Meza ya Giovanni hufurahisha wageni kwa vyakula vya Kiitaliano;
- Jiko la Pwani hufanya kazi kama mtazamo mzuri;
- baada ya mlo wa kozi 8 katika 150 Central Park, hakuna anayelala njaa;
- Wapenzi wa pizza watapenda chakula cha jioni huko Sorrento.
Hii ni sehemu ndogo tu ya orodha ya mikahawa na baa, kumbi ambazo zinasubiri wageni wa meli.
Zamani na zijazo za meli za kitalii
Kuna watalii zaidi na zaidi wanaota ndoto ya kwenda kwenye safari ndefu za baharini. Kampuni za ujenzi wa meli ziko katika haraka ya kukidhi matakwa ya wateja wao wanaohitaji meli za sitaha nyingi. 2010 iliwekwa alama na kuonekana kwa Mvuto wa Bahari, ambayo ilizidi "Oasis ya Bahari" kwa ukubwa wake. Uundaji wa meli wa Urusi bado hauwezi kujivunia mafanikio kama haya. Lakini katika Umoja wa Kisovieti wa zamani, Mikhail Lermontov alizingatiwa kuwa mmoja wa washindani wanaostahili kwa meli za Magharibi za meli. Meli hiyo iliyotengenezwa na wataalamu kutoka Ujerumani Mashariki, kwa kiasi kikubwa ilirudia hatima ya Titanic wakati, mwaka 1986, iliondoka Sydney kwa safari ya meli ikiwa na abiria 408 na kuzama karibu na New Zealand. Shukrani kwa meli ya mafuta na kivuko kilichosaidia kuokoa, hakuna mtu aliyejeruhiwa isipokuwa mmoja wa wafanyakazi.
Raia wa Soviet wangeweza kujivunia meli ikiwa wangejua "Mikhail Lermontov" ni nini. Meli ilifurahisha abiria wake kwa kupumzika kwenye chumba cha muziki, visa na chakula cha jioni katika baa 5 na mgahawa, kucheza tenisi kwenye ukumbi wa mazoezi, kutazama filamu mpya kwenye sinema ya wasaa na burudani zingine nyingi. Lakini basi, kwa sababu ya miongozo ya kiitikadi ya serikali, watu wengi wa Soviet hawakujua chochote juu yake. Sasa mijengo imekuwa vizuri zaidi. Katika siku zijazo, hakika kutakuwa na meli ambazo zitafanya hata Harmony of the Seas iliyojengwa hivi karibuni, mjengo wa sitaha 18, kuonekana kama meli ya kawaida.
