St. Petersburg ni jiji linalostahili kuitwa Venice ya Kaskazini.
Inapatikana kwenye visiwa 42, ambapo mifereji na vijito vyake hutiririka kati ya dazeni tisa. Maisha mahiri huzunguka kupitia kwao, kama kupitia kapilari ndogo, na madaraja 342 yanashikilia jiji pamoja kama pete za chuma na chuma. Na ingawa kila moja ina historia na umri wake, lakini kwa pamoja ni mkusanyiko mmoja wa usanifu.
Ukweli wa kufurahisha ni kwamba mwanzilishi wa jiji hilo, Peter the Great, alikataza vikali ujenzi huo kwa watoto wake ili kuwatia moyo wenyeji wa jiji hilo kupenda mambo ya baharini. Kisha, hata hivyo, iliruhusiwa kujenga kama vile vivuko vya muda tu, lakini vilichukua mizizi, kutoka kwa mbao hadi chuma au jiwe.
drawbridges
Bila shaka, mchakato wa kuinua chuma cha tani nyingi au jiwe ni wa kuvutia sana. Hivi ndivyo mamia ya maelfu ya watalii husafiri kwenda jiji kwenye Neva kila mwaka. Usiku mweupe katika majira ya joto, taa za kaskazini wakati wa baridi, mifereji mingi na madaraja huko St. Petersburg, picha na majina na maelezo.ambazo zimewekwa katika makala hii - hii ndiyo inajenga kuonekana kwa jiji hili kuu. Bila wao, Petro angepoteza sehemu ya simba ya kipaji chake.
Lakini mwanzoni madaraja ya St. Petersburg yalitokea, badala yake, kutoka kwa mahitaji ya haraka, na si kwa ajili ya uzuri. Ukweli ni kwamba jiji la Neva lilijengwa kama bandari, ambayo ilipaswa kupokea meli nyingi. Kwa hiyo, wakati wa mchana, madaraja ya St. Petersburg yalitumikia kuunganisha sehemu za jiji, na usiku waliinuka, kuruhusu mahakama za juu kupita. Huko nyuma mnamo 2008, 21 kati yao walishiriki katika hafla hii nzuri ya usiku, ambayo ni sawa na hadithi ya hadithi, na sasa kuna 13 tu kati yao.
Na hayo madaraja ya St. Petersburg yanajulikana kwa nini, picha ambayo majina yake yamewekwa hapa chini?
Alama ya jiji
Daraja la Palace kuvuka Neva lilijengwa mwaka wa 1916 ili kuunganisha Visiwa vya Admir alteysky na Vasilyevsky, ambapo wakati huo eneo la utawala (Jumba la Majira ya baridi) na kituo cha kiuchumi cha jiji hilo (Main Exchange) vilipatikana. Ujenzi ulikuwa hatarini mara mbili: mwaka wa 1914, kwanza, mafuriko yaliharibu moja ya nguzo, na kisha Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vilifanya marekebisho yake mwenyewe. Daraja lina spans 5, moja ambayo ni drawbridge. Ina urefu wa m 260 na upana wa 27.8 m; magari yanaweza kutembea katika njia 6 huko. Uzito wa muundo wote ni tani 7, 7.
Madaraja ya St. Petersburg: Blagoveshchensky
Alipata mabadiliko mengi katika sura, jina pia lilibadilika: wakati wa Nicholas II ikawa Nikolaevsky, mnamo 1918, ili kufurahisha mamlaka mpya, ilikuwa na jina la Luteni Schmidt, na mnamo 2007 kila kitu kilirudi tena. miduarayake. Daraja hili, lililofunguliwa mwaka 1850, lilikuwa daraja la kwanza la kudumu katika jiji hilo; zote zilizotangulia zilikuwa pontoni za muda. Chuma kizito kilitumiwa kama nyenzo, na kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, mnamo 1936, ilibadilishwa na chuma nyepesi. Baada ya ujenzi mwaka 2007, urefu wake ni 331 m, na upana ni m 37. Muundo una 8 spans. Hapo awali, ya mwisho kati yao, ambayo iliungana na benki ya kulia ya Neva, ilikuwa inayoweza kusongeshwa, lakini sasa sehemu ya kati ya daraja inainuka. Kuanzia 1918 hadi 2005, tramu ilitembea kando yake.
Madaraja ya St. Petersburg: epic ya farasi
Anichkov Bridge iko kwenye Nevsky Prospekt. Kwa jina lake, ilibadilisha jina la kanali ambaye jeshi lake liliijenga. Daraja hilo wakati mmoja lilikuwa la kwanza la mbao katika jiji zima, na lilipambwa kwa mawe mwishoni mwa karne ya 18. Kwanza kabisa, yeye ni maarufu kwa muundo wake maarufu wa sanamu katika sura 4, ambayo inaitwa "Ushindi wa farasi na mtu", inayoonyesha hatua tofauti za mchakato huu. Inashangaza kwamba mwanzoni ni wawili tu kati yao, wamesimama upande wa magharibi wa daraja, walitupwa kwa shaba, wakati sehemu ya mashariki ilipambwa tu na nakala zao za plasta. Lakini mara tu mchongaji sanamu alipounda sanamu za shaba, zilipelekwa Berlin kama zawadi kwa Mfalme wa Prussia. Wanandoa waliofuata walikwenda Sicily. Kisha mchongaji alitoa uhai kwa sanamu ambazo haziiga ya kwanza, lakini endelea hadithi. Wanapamba Daraja la Anichkov hadi leo.
Mahali pa Wapenzi
Daraja la busu kwenye mandharinyuma ya St. Isaac'sKanisa kuu juu ya ukingo wa granite wa Moika - moja wapo ya maeneo unayopenda kwa tarehe (jina linalazimika, ingawa uwezekano mkubwa linatoka kwa jina la mmiliki wa tavern iliyo karibu, ambayo ilikuwa huko katika karne ya 18). Hapo awali, ilikusudiwa tu kwa watembea kwa miguu, na mnamo 1768 muundo wa arched wa jiwe ukawa kivuko cha usafirishaji. Zaidi ya hayo, mnamo 1908, njia ya tramu iliwekwa kando yake. Daraja hili halihamishika, na ukweli huu huwavutia waliooana hivi karibuni ambao wanaamini kwamba busu kwenye daraja hili huahidi ndoa yenye furaha ambayo haitasababisha talaka.
Ubao wa kwanza
Kanisa la Panteleimon lilitoa jina lake kwa daraja lililo karibu nawe. Iliibuka wakati wa ujenzi wa chemchemi za Bustani ya Majira ya joto, kwa sababu mfereji wa maji ulihitajika kwa njia ambayo maji yangetolewa. Alihudumu hadi mafuriko ya 1777. Baada ya miaka 48, daraja la kwanza la kusimamishwa nchini Urusi, lililowekwa kwenye piles, linajengwa kwenye tovuti hiyo hiyo. Kweli, walimwita Chain. Mapambo yake katika mtindo wa kale wa Misri yalikuwa ya anasa kweli: friezes iliyopambwa kwa mapambo ya gilded, cornices na simba, taa, rosettes. Muundo wa kusimamishwa uliwekwa kwa nguvu kwenye minyororo ya chuma, na daraja linaweza kuyumba kwa ukali. Ilikuwa ni udadisi kwa wenyeji, na walipenda kivutio hiki. Alinusurika ujenzi wa kwanza kutoka 1905 hadi 1914. Kisha iliitwa jina la Panteleimonovsky. Taa, taa za sakafu, matusi ya kutupwa-chuma, yaliyowekwa na ribbons na kupambwa kwa ngao, pia ilionekana. Takriban katika umbo hili, bado inasimama, ikifurahia anasa zake katika mtindo wa udhabiti.
Ainafomu za usanifu
Utaanzia wapi ikiwa ungependa kuona kwa macho yako madaraja mashuhuri zaidi ya St. Petersburg? Picha zilizo na majina ya miundo iliyojengwa kote Neva zinaweza kupatikana katika karibu kila mwongozo wa jiji. Sio chini ya kuvutia ni wale wanaounganisha benki za Fontanka na Moika. Kwa mfano, Daraja Kuu la Peter lina minara kwa namna ya minara ya taa inayowaka usiku. Utatu unachukuliwa kuwa mojawapo ya mazuri zaidi katika jiji. Baadhi yao walipata jina lao kwa sababu ya rangi - Nyekundu, Kijani, Njano, Bluu - na upana wa mwisho unafikia karibu m 100. Daraja la Hermitage linafanywa kwa mawe. Bolshoy Obukhovsky hana urefu sawa - mita 2824. Kantemirovsky ndiye mdogo kati ya zile zinazoweza kubadilishwa.
Na haya ni baadhi tu ya ukweli kuhusu madaraja ya St. Picha, bila shaka, haziwezi kuwasilisha hata nusu ya uzuri wa miundo hii mikuu, ambayo mingi hufungua mikono kwa meli usiku.
