"Ramenki" - metro, ambayo inajengwa na ni sehemu ya mstari wa "Kalininsko-Solntsevskaya". Ufunguzi wake umepangwa Novemba mwaka huu kama sehemu ya sehemu inayoishia wakati huu na kutoka Victory Park.
Mipango ya muda mrefu
"Ramenki" - metro, ambayo itakuwa kati ya safu ya nyumba za kuishi katika wilaya hiyo katika eneo la St. Vinnitsa na Michurinsky Avenue. Ni hapa ambapo radius ya magharibi itaisha kwa muda, hadi iendelee hadi Solntsevo.
Hapo awali, kituo cha metro cha Ramenki kilibuniwa kama mwendelezo wa njia ya Arbato-Pokrovskaya. Mradi huu ulianzishwa katika miaka ya 1990 na wataalamu kutoka Metrogiprotrans, taasisi ya utafiti maarufu kwa miradi yake. Lahaja iliundwa, kulingana na ambayo mstari ulipaswa kukimbia kando ya barabara. Vinnitsa, lakini baadaye ilisogezwa mita 200 karibu na kusini-magharibi.
Hatukupanga kujenga metro ya Ramenki kwa kina sana. Ufunguzi wa hatua hii unapaswa kuwapa watu kituo kingine cha ajabu cha teknolojia ya juu ambacho hurahisisha zaidi kuzunguka jiji.
Katika miaka ya 2000, miradi iliundwa, ambayo kitovu hiki cha usafiri kiliitwa Mtaa wa Vinnitskaya, ukipita. Mawazo yamebadilika mara nyingi. Kwa kufunguliwa kwa kituo cha metro "Ramenki", watumiaji wataweza kufahamiana na mpango huo, ambao uliidhinishwa mnamo 2011. Utekelezaji wake unaendelea kikamilifu. Juu, juu ya uso wa dunia, kuna lawns kwamba sura Michurinsky Avenue na St. Vinnitsa.
Kutoka kwa maneno hadi kwa vitendo
"Ramenki" - metro, ambayo ujenzi wake ulianza mnamo 2012, ukihama kutoka kwa nadharia hadi hatua. Wanajiolojia walifanya matukio maalum hapa, ambapo waliamua jinsi udongo huu ulivyofaa kwa mradi wa ukubwa huu.
Tulihamia hatua hii katika msimu wa joto wa 2012 kutoka Lomonosovsky Prospekt. Mwishoni mwa mwaka uliopita, tovuti ilitayarishwa kwa ajili ya ujenzi, ambayo ilikuwa na uzio. Kwa miaka miwili kutoka mwisho wa msimu wa joto wa 2012 hadi mwanzoni mwa msimu wa joto wa 2014, eneo ambalo kazi hiyo ilifanyika haikuweza kupita, kwani shimo kubwa liliundwa hapa.
Kwa hivyo hapakuwa na njia yoyote. Nia kubwa iliamshwa katika mawazo ya wananchi wa kituo cha metro cha Ramenki. Ufunguzi wake utakuwa tukio la kweli. Eneo ambalo Michurinsky Avenue hupita linahusika katika ujenzi. Uzio ulifanywa kwa umbali wa njia moja na nusu, na kifungu kutoka kituo cha gesi cha Lukoil hadi kwenye kifungu, kilicho katika mradi huo, pia kilizuiwa. Imepangwa kurejeshwa.
Badilisha tarehe za kukamilisha
Kuanzia mwisho wa Mei 2013, njia ya chini ya ardhi kwenda Lomonosovsky Prospekt inawekwa. Jumba lililokuwa na mitambo kwa ajili ya kupitishia vichuguu liitwalo "Abigail" lilipita mita 1189 ya eneo la chini ya ardhi. Utgångvifaa vilisafirishwa tarehe 15 Desemba.
Baada ya siku 2 tulipitisha handaki la kunereka lililo upande wa kulia, kutoka ambapo harakati zilifanywa kuelekea upande mwingine. Mnamo Julai 2014, sehemu hii ya kazi ilikamilishwa. "Ramenki" - metro, ufunguzi ambao ulipangwa kwa mwanzo wa vuli 2015.
Hata hivyo, ujenzi wa kituo cha kituo cha Minskaya ulianza karibu, jambo ambalo lilichelewesha tarehe ya mwisho. Aidha, metro ya mji mkuu ilibadilisha usimamizi wake, hivyo kwamba mamlaka ya jiji walilazimika kuahirisha tarehe ya utoaji wa mradi huo. Tarehe rasmi ya ufunguzi ilikuwa 2016. Kulikuwa na wakati ambapo walitaka kubadilisha kabisa makataa hadi 2017, lakini wakahitimisha kwamba wangeweza kumaliza mapema zaidi.
Mwonekano wa ndani
Kutakuwa na lobi mbili chini ya ardhi, ambazo zitaunganishwa kwenye mfumo mkuu kwa kusogeza escalators. Pia kutoka hapa itawezekana kufikia vivuko vinavyopita kutoka chini ya Michurinsky Avenue. Ngazi saba zitawekwa katika hatua, ambayo unaweza kwenda chini. Mabanda ya kioo pia yanapangwa. Njia ya kutoka kaskazini-mashariki imejumuishwa na vyumba ambavyo wafanyakazi wa treni hupumzika.
Mpango huu unapeana lifti zinazoweza kuchukua abiria kutoka kwenye jukwaa hadi kwenye chumba cha kulala wageni. Ubunifu huu ulibuniwa kwa walemavu, ambao wanaweza kuondoka kwa mpito kwa urahisi na kuanza kazi.
Muundaji wa mpango huo alikuwa L. Borzenkov na timu inayofanya kazi chini yake. Vituo vilivyojumuishwa katika mradi vitakuwa vya aina ya safu na spans mbili, zilizowekwa kwa kina. Jukwaa la kwanza, lenye upana wa 12m. Dari, kuta na nguzo zitapambwa kwa paneli za chuma.
