Watalii wengi wa kigeni wanashangazwa na utajiri wa Falme za Kiarabu. Hali hii inaonekana kuwa kitu kisicho halisi, cha mbali, cha kigeni. Kuweka kijani kibichi mitaani, uwepo wa idadi kubwa ya chemchemi, usafi unaozunguka, sura isiyo ya kawaida ya jengo hilo, vifaa vya hali ya juu - yote haya yanavutia umakini na mshangao na jinsi nchi hii ya mashariki imesonga mbele katika maendeleo, ikipita nchi nyingi za magharibi. majimbo. Baada ya kutembelea UAE mara moja, unaelewa - huyu ndiye unahitaji kujifunza kutoka kwake na nani wa kuchukua mfano kutoka kwake.
Ufunguzi Mkuu wa Dubai Metro
Sheikh Mohammed, mtawala wa emirate ya Dubai, alichagua tarehe isiyo ya kawaida, ya kukumbukwa sana ili kufungua njia ya kwanza ya metro jijini. Hafla hii adhimu kwa raia na wageni wa UAE ilifanyika mnamo Septemba 9, 2009 saa 9 dakika 9 na sekunde 9 jioni. Kisha mstari mmoja tu mwekundu ulizinduliwa. Septemba 9, 2011 chuma na kijani. Mradi huu unahusisha ujenzi wa njia 4, ambazo zitaendesha treni 99.
Dubai Metro ni teknolojia ya ajabu ambayo hata New York haiwezi kulingananjia ya chini ya ardhi. Usafi na utulivu umetawala, polisi wapo kazini kwenye vituo, ingawa hakuna haja yao maalum, kwa sababu kila kitu ni shwari, watu wana tabia ya ustaarabu. Metro hiyo ina vyoo vinavyostaajabisha na mwonekano wao mzuri; baada ya karibu kila mgeni, mfanyakazi huja ndani ya chumba na kusafisha kila kitu. sakafu kila mahali ni polished kwa kuangaza, magari ni wasaa, mkali na starehe. Na muhimu zaidi - hakuna kelele, fujo na fujo hata wakati wa mwendo wa kasi.
Vipengele vya treni ya chini ya ardhi katika UAE
Nzuri, starehe na tofauti na chochote kilichojengwa na Dubai Metro. Jinsi ya kulipa nauli, wapi kuingia, jinsi ya kupanga kupitia vituo vingi, jinsi ya kuamua ni gari gani la kuingia - yote haya yanasumbua watalii wa kigeni. Ikiwa unaelewa masuala haya, inakuwa wazi jinsi kila kitu kinafikiriwa katika UAE. Wasafiri wengi hununua pasi ya siku moja ili tu kuchukua treni ya chini ya ardhi na kuona vivutio kuu vya jiji, kwa sababu stesheni hufanywa kwa kuzingatia matakwa ya kibinafsi ya abiria wanaoenda kununua au kutalii.
Sifa kuu ya treni ni kwamba zinaendeshwa kiotomatiki, bila dereva. Mara nyingi hupanda juu ya uso. Takriban vituo vyote vikuu viko chini, kwa hivyo abiria wanaweza kufurahia mandhari ya karibu wanaposafiri. Ni vituo vichache tu vya nje vilivyo chini ya ardhi. Kupotea katika treni ya chini ya ardhi ni jambo lisilowezekana, kwa sababu treni tofauti hutembea kwenye mistari nyekundu na kijani, na majina ya vituo vinavyofuata yanatangazwa.mapema.
Masharti ya matumizi
Jinsi ya kutumia metro katika Dubai? Unaweza kulipa kwa usafiri wa metro na kadi "nil" na tikiti. Kutoka kwa Kiarabu, neno "nol" limetafsiriwa kama "nauli". Kadi hutolewa kwa dhahabu, fedha na rangi ya bluu, lakini tiketi ni nyekundu tu. Tofauti muhimu kati ya njia hizi za malipo ni kwamba kadi ni pochi ya kielektroniki ambayo inaweza kujazwa tena mara kwa mara. Mbali na metro, zinaweza kutumika katika mabasi ya maji na ardhi, katika kura ya maegesho. Uhalali wa kadi smart ni miaka 5, ambayo ni rahisi sana kwa wenyeji wa UAE. Tikiti zinanunuliwa kwa njia moja tu kwa idadi maalum ya safari. Mojawapo ni halali kwa miezi 3.
Tiketi inaweza kununuliwa kutoka kwa mfanyakazi wa metro kwenye kioski au kutoka kwa mashine kwenye kituo. Usajili lazima ununuliwe kwa kila abiria, watu tofauti hawataweza kutumia kadi moja, kwa sababu malipo yanatozwa kulingana na umbali. Pesa zinatozwa kwenye kituo cha kutoka. Watoto chini ya umri wa miaka 5 wanaweza kupanda kwa bure, lakini kuna caveat: lazima iwe chini ya cm 90. Baadhi ya wafundi wa kigeni, wakijaribu kudanganya teknolojia ya miujiza, kununua kadi moja, wakipanga kuingizwa kwenye gari. Lakini baada ya kukosa abiria mmoja, mfumo haukubali tena wa pili kwa kadi ile ile, kwa hivyo hakuna anayefaulu katika hila hii.
Aina za mabehewa
Ni muhimu kwa wageni wanaokuja UAE kujua jinsi ya kutumia metro nchini Dubai. Magari yote yamegawanywa katika aina tatu: "dhahabu", ya kawaida na kwa wanawake nawatoto. Viti vya kawaida hufanya karibu 80% ya treni nzima, kwa kweli sio duni kwa darasa la Dhahabu, wana mfumo wa hali ya hewa. Gharama ya metro huko Dubai ni karibu mara mbili ya juu ikiwa utapanda gari lililoboreshwa. Yeye huenda kwanza kwenye kila treni. Hakuna tofauti maalum kutoka kwa maeneo ya kawaida ndani yake, tu kuna watu wachache hapa kila wakati, ambayo inahusishwa na bei, na unaweza pia kuangalia kwenye kioo cha mbele, ukijiwazia kama fundi wa mashine au kufurahia tu maoni.
Gari "dhahabu" imegawanywa katika sehemu mbili kwa kizigeu. Mmoja wao amekusudiwa kwa wanawake na watoto wao, wanaume hawaruhusiwi kuingia huko, kwa hivyo unahitaji kuwa mwangalifu. Walakini, jinsia nzuri inaweza pia kupanda kwenye gari moja na wanaume, inashauriwa tu kufuata kanuni ya mavazi ili kujikinga na shida. Maandishi yaliyo juu ya milango ya vioo kwenye lango la treni yatakusaidia kufika sehemu sahihi ya treni.
vituo vya metro vya Dubai
Mstari mwekundu wa metro una urefu wa kilomita 52. Treni hufanya mduara kamili kwa wastani wa saa moja. Ina vituo 27 na vingine viwili vinaendelea kujengwa. Vituo vingi viko juu au juu ya ardhi, na vinne tu chini. Treni hasa husogea kwenye njia za juu zenye urefu wa mita 15. Stesheni kutoka 27 hadi 30 hazipo kwenye mstari mwekundu, inaonekana, zitajengwa katika siku zijazo.
Mstari wa kijani kibichi ni mfupi zaidi, urefu wake ni kilomita 22.5, ambapo 14.6 - ardhini, 7.9 -chini ya ardhi. Treni inarudi kwenye kituo chake cha awali baada ya nusu saa. Sasa kuna vituo 18, viwili vinajengwa. Wakuu wa jiji wanafanya kila linalowezekana kwa ajili ya faraja ya wageni wanaokuja Dubai. Ramani ya metro katika Kirusi itakusaidia kupanga safari yako kwa usahihi na usipotee. Ikumbukwe kwamba vituo, pamoja na majina, pia vina nambari.
Nauli
Gharama ya metro huko Dubai inategemea moja kwa moja na gari ambalo abiria atachagua. Ikumbukwe kwamba darasa la "dhahabu" ni karibu mara mbili ya gharama kubwa kama kawaida. Nauli pia inategemea idadi ya maeneo ya treni ya chini ya ardhi iliyovuka. Kwa watalii wengi, itakuwa na faida kununua usajili kwa siku moja au mwezi kwa idadi isiyo na kikomo ya safari. Ikiwa mara nyingi unapaswa kutumia Subway, kwenda ununuzi, kuona vituko, basi hii ni chaguo bora. Pasi ya siku 1 kwa idadi isiyo na kikomo ya safari inaweza kununuliwa kwa 14 AED, tikiti ya kiwango cha dhahabu ya wakati mmoja inagharimu kutoka 4 hadi 13 AED (kulingana na idadi ya maeneo), gharama ya tikiti ya matumizi moja kutoka 2. hadi 6.5 AED. Bei ni za sasa kuanzia Februari 2014.
Sheria za msingi za kuendesha gari
Ni marufuku kabisa kunywa pombe katika Metro ya Dubai, na sheria hii inatumika katika treni na stesheni. Pia ni marufuku kusafirisha vinywaji vikali, na vyumba maalum vina vifaa kwa wavuta sigara, kwani sigara hairuhusiwi katika maeneo ya umma. Wanyama wa kipenzi hawawezi kusafirishwa kwa njia ya chini ya ardhi, hata ikiwa wamewekwa maalumvizimba na mifuko.
Tofauti kuu kati ya Dubai na Moscow metro
Tofauti ya kwanza inayoonekana kati ya njia za chini za ardhi za miji mikuu ya majimbo hayo mawili ni kwamba katika UAE, treni huendeshwa kiotomatiki, madereva hawazidhibiti. Huko Dubai, nauli inatozwa na eneo, safari fupi hutozwa kando. Kuna ada ya juu zaidi. Ikiwa kadi imekatwa, basi abiria anaweza kusafiri kadri apendavyo, lakini bila malipo.
Pia kuna tofauti katika eneo la majukwaa. Huko Moscow, iko katikati, na treni zinakaribia kutoka pande tofauti. Dubai Metro ina majukwaa mawili tofauti huku treni zikipita katikati. Ili kuwafikia, unahitaji kwenda juu au chini kwao kwa lifti, escalator au ngazi. Kabla ya kuchagua kushuka / kupanda, unapaswa kuamua ni njia gani ya kwenda. Katika UAE, jukwaa linatenganishwa na reli na ukuta wa uwazi, unaofungua tu wakati umewekwa na milango ya treni inayokaribia. Hakika, ubunifu huu hulinda abiria dhidi ya ajali.
Usafi wa Waarabu
Dubai Metro inapendeza kwa usafi, uthabiti, uwazi, na upana. Wafanyakazi wake hufuatilia kwa bidii kufuata sheria zote, vyoo safi, sakafu na kuta kwenye vituo vinang'aa. Ni raha kuwa katika magari, yanafanywa kwa rangi nyeupe na bluu, viti vyema na madirisha makubwa hukuwezesha kufurahia kikamilifu safari. Haijalishi ni kiasi gani metro huko Dubai inagharimu, kila mtalii anayekuja UAE ili kuona kila kituvituko vya nchi, lazima angalau mara moja uangalie muujiza huu.
