Mabwawa ya maji ya sehemu ya Ulaya ya Urusi yameunganishwa kwenye mtandao mmoja unaofaa kwa usogezaji wa meli za mizigo na abiria, boti na boti. "Hoteli za kuelea" halisi - meli za magari zilizo na vifaa vizuri huenda kati ya St. Petersburg na Moscow. Movement inawezekana kutokana na ukweli kwamba mwaka wa 1964 Mfereji wa Volga-B altic uliunganisha maziwa na mito kaskazini magharibi mwa Urusi. Hapo awali, njia hiyo iliitwa Mariinsky, na mnamo 1964 ilipokea jina lake la kisasa. Safari za baharini kwenye mto kando ya Volga-B alt zimekuwa aina ya burudani ya kusisimua na ya kifahari kwa Warusi na watalii wa kigeni.
Mariinka - mtangulizi wa Volga-B alt
Majaribio ya kuunganisha bonde la Volga na Bahari ya B altic yalifanywa wakati wa utawala wa Peter Mkuu, lakini tu mnamo 1810 mtandao wa maji wa Mariinsky ulifunguliwa kwa trafiki. Mradi huu mkubwa wa wajenzi wa hydrobuilders wa Dola ya Urusi ulipewa tuzo ya juu zaidi katika Maonyesho ya Kimataifa ya Paris (1813). Mwanzo wa mfumo wa Mariinsky ulikuwa Rybinsk, basiharakati ilifanywa kando ya Mto Sheksna, Ziwa. Nyeupe, r. Kovzha, Mfereji wa Mariinsky, ambao ulivuka maji ya mabonde ya Volga na B altic. Zaidi ya hayo, njia iliendelea kando ya mto. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga na r. Neva. Urefu wa jumla wa njia ya maji ulikuwa kama kilomita 1100. Mnamo 1829, Njia ya Mariinsky iliunganishwa na Bahari Nyeupe na mifereji, njia za bandia ziliwekwa. Ujenzi wa kina zaidi wa mfumo ulianza miaka ya 1960, wakati Mfereji wa Volga-B altic ulijengwa. Ramani ya njia mpya katika sehemu zingine ililingana na Mariinsky, lakini sehemu ya miundo yake ya uhandisi ilibaki kando. Njia ya maji, iliyoanzia karibu na jiji la Cherepovets, ilitoa muunganisho kati ya mabonde ya bahari 5: B altic, White, Azov, Black na Caspian.
Njia ya maji kati ya Volga na B altic
Uchimbaji wa maji ulifanyika kwenye mito ya Neva na Svir kabla ya kuundwa kwa mfumo wa kisasa wa usafiri wa majini. Mnamo 1964, barabara kuu mpya ilianza kufanya kazi kwenye tovuti ya ukumbi wa michezo wa Mariinsky ambao umekuwepo kwa miaka 150. Mfereji wa kina wa Volga-B altic ulijengwa kwa kufuli chache kuliko nyakati za tsarist na mfumo wa kisasa wa udhibiti. Mfumo wa uhandisi na majimaji uliongezewa na vituo 3 vya umeme wa maji, kadhaa ya mabwawa ya udongo na miundo mingine. Urefu wa jumla wa njia kutoka Neva hadi mlango wa hifadhi ya Rybinsk umefikia kilomita 857. Usafiri wa abiria ulifunguliwa na safari ya meli ya injini ya Krasnogvardeets, ambayo ilianza siku za mwisho za Juni 1964 kutoka Leningrad hadi Yaroslavl.
Njia ya Kisasa ya Maji ya Volga-B altic
Njia kutoka St. Petersburg hadi jiji la Cherepovets mara kwa mara inajumuisha: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, Mfereji wa Volga-B altic, unaovuka maji kati ya mabonde ya Caspian na B altic. Urefu wa chaneli bandia inayounganisha Hifadhi ya Rybinsk na Ziwa Onega inazidi kilomita 360. Tofauti ya mwinuko katika sehemu ya kaskazini ya mkondo wa maji ni 113 m, Volga - 13.5 m. Mfereji wa Volga-B altic unajumuisha miundo mingi ya majimaji (vifaa vya majimaji, kufuli, hifadhi), ujenzi wao ulisababisha kuongezeka kwa kiwango cha maji katika baadhi ya maeneo. maeneo kwa makumi ya mita. Mtaro wa mwambao umebadilika, visiwa vipya vimeonekana. Chini ya hifadhi ya Sheksninsky au Cherepovets, iliyoko kwenye eneo la eneo la Vologda, kuna mifereji ya zamani ya Mariinsky.
Safari ya mtoni - safari ya kusisimua kwenye boti, mashua, mashua
Safari kando ya Mfereji wa Volga-B altic zinasafiri kando ya Volga, Neva, mito mingine, pamoja na maziwa na mifereji. Boti za abiria zinazostarehe hutembea kando ya njia kuu. Ratiba ya harakati zao hutoa vituo kwa wasafiri kuona vituko kwenye ukingo wa hifadhi na visiwa. Baada ya safari za kuvutia, watalii hupumzika katika cabins za kupendeza, kula katika migahawa ambayo hutoa wageni kuonja sahani mbalimbali. Shughuli za burudani za abiria hupangwa kwenye meli za kitalii, "vituo vya kijani" hufanyika ufukweni (picnics, kuogelea, michezo na burudani zingine).
Sifa za eneo ambalo njia ya maji ya Volga-B altic iliwekwa
Ramani ya uwanda wa vilima, iliyoingiliwa na maporomoko ya kinamasi ya utulivu, haitoi picha kamili ya mandhari ya kustaajabisha. Meadows na misitu ya chini na bogs peat kunyoosha kando ya benki. Hali ya hewa ya eneo hilo ni ya wastani, lakini hali yake katika Ziwa Ladoga ni tofauti kidogo. Hapa, upepo wa kaskazini unaweza kusababisha dhoruba, mnamo Novemba huunda hali hatari kwa meli. Ya sasa kwa urefu wote wa mfereji ni dhaifu, urefu wa wastani wa mawimbi ya upepo ni m 1.5. Miezi inayofaa zaidi kwa kusafiri ni Juni na Julai. Majira ya joto kaskazini-magharibi mwa Urusi ni joto la wastani, nguvu kidogo ya upepo na msisimko kwenye Ladoga. Wakati wa usiku mweupe unakuja, ambao hukuruhusu kuvutiwa na uzuri wa asili ya kaskazini kote saa.
Lulu kwenye "mkufu" wa njia ya Volga-B altic
Maziwa ya Ladoga na Onega ni ya kundi la hifadhi kubwa zaidi za asili barani Ulaya. Mabonde hayo yanatokana na barafu iliyotokea zaidi ya karne 100 zilizopita. Upeo wa kina cha Ladoga ni zaidi ya m 230, Onega - m 120. Kwenye mwambao wa maziwa mtu anaweza kuona "paji la uso wa kondoo" - kinachojulikana kama mawe yaliyosindikwa na ndimi za glacier.
Misitu ya kupendeza na miamba hupishana na fuo za mchanga. Spruce na pine hutawala, birch, aspen, elm, na alder hutokea. Majira ya joto hupendeza na mimea yenye lush, utajiri wa maua na matunda. Wanyama hao ni pamoja na spishi kadhaa za mamalia na ndege, kati yao kuna ndege wengi wa majini. Samaki wa kibiashara (whitefish, perch, carp nanyingine). Ardhi safi ya msitu wa ziwa, iliyo mbali na miji mikubwa na makubwa ya viwandani, Mfereji wa Volga-B altic, kana kwamba umeundwa kwa ajili ya usafiri na burudani. Ladoga na Onega sio lulu pekee za asili kwenye mkufu wa Volga-B alt. Ziwa Nyeupe, hifadhi huchangia kudumisha taswira ya eneo maarufu la burudani. Kwenye ufuo kuna nguzo za mashua zinazofaa, sehemu za maegesho, mikahawa, uwanja wa michezo na gazebos kwa ajili ya burudani.
Safari za kuvutia za Volga-B altic
Hali ya Kaskazini-Magharibi ya Shirikisho la Urusi inapendeza na maoni mazuri ya maeneo ya misitu ya ziwa, kinamasi na mito. Maeneo yaliyohifadhiwa huvutia mamia ya maelfu ya wasafiri. Watalii wanaosafiri kutoka St. Petersburg hadi Moscow na kinyume chake wataona dalili za siku za nyuma za kihistoria katikati mwa Urusi. Kwa hivyo, kwa mlinganisho na jangwa la Wamisri, lililokaliwa nyakati za zamani na wahenga, wafuasi wa mafundisho ya Kikristo ya mapema, monasteri za Belozerye zilipokea jina "Thebaid ya Kirusi".
Maeneo Maarufu ya Cruise:
- safari za siku moja kwenye kisiwa cha Valaam kwenye Ziwa Ladoga;
- tembelea Kisiwa cha Kizhi na hifadhi ya makumbusho;
- safari kwenye mashua kwenye maziwa ya Ladoga na Onega;
- safiri kando ya Volga-B alta kwa kutembelea mji mkuu wa Urusi na njia zingine.
Utofauti wa Volga-B alta
Mandhari ya mijini kwa umbali kutoka St. Petersburg kuelekea mashariki na kusini, na kutoka Moscow - kuelekea kaskazini, hatua kwa hatua hubadilishwa na mandhari ya misitu ya ziwa.kingo. Mbele ya macho ya abiria wa meli ya kusafiri au yacht, majengo ya kale, pembe za ajabu za asili huelea. Wakati wa kusafiri kando ya Volga-B alt, unaweza kutembelea St. Petersburg na vitongoji vyake, kuona vituko vya Moscow, monasteries, maeneo ya kihistoria - Uglich, Yaroslavl na wengine.
Kwa hofu ya kutoka moyoni, wasafiri na wasafiri wengi huenda kwenye kisiwa cha Valaam katika maji ya Ziwa Ladoga, ambako makao ya watawa maarufu iko. Kisiwa cha Kizhi kinainuka juu ya uso wa maji wa Onega, utukufu wake ambao uliundwa na sampuli za usanifu wa Kirusi wa karne ya 18. Unapokaribia mji mkuu, benki laini zilizopambwa vizuri na miundo mikubwa ya zege huelea, michirizi ya maji ya mtoni yenye utulivu husikika juu ya meli ya kitalii. Watalii hupata maonyesho yasiyoweza kusahaulika kutoka kwa tofauti za asili ya kaskazini na mandhari ya miji ya miji mikuu ya Urusi ya Moscow na St. Petersburg.
