Mji mkuu wa Urusi sio tu jiji kubwa, lakini pia jiji ambalo takriban mito 40 inapita. Na ni baadhi yao tu leo wana njia iliyo wazi, ambayo ni, njia ya ardhi. Hizi ni Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera na, bila shaka, iliyojaa zaidi, ambayo ina jina moja la jiji lenyewe.
Madaraja kuvuka Mto Moscow
Mto wa Moscow, unaotoka kwenye Upland wa Smolensk-Moscow, ndani ya mji mkuu umepata kingo za mawe zilizotengenezwa kwa saruji na granite, mabwawa na madaraja mengi. Urefu wa sehemu yake ya mji mkuu ni kilomita 80, wakati upana unafikia maadili kutoka m 120 hadi 200. Inachukuliwa kuwa pana zaidi karibu na Luzhniki, na nyembamba karibu na kuta za Kremlin.
Zaidi ya miundo kumi na mbili ya madaraja imeundwa kuunganisha kingo za mto unaotiririka. Aidha, baadhi yao wana historia ya karne kadhaa. Nyingi zao zilijengwa wakati wa enzi ya Usovieti.
Daraja la Moskvoretsky linachukuliwa kuwa mojawapo ya miundo mikubwa ya jiji inayoruhusu kuvuka mto. Akiwa huko Moscow, mtu haipaswi kukosa nafasi ya kuchukua picha nzuri dhidi ya hali ya nyumadaraja, na kutoka humo. Baada ya yote, kutoka hapa unaweza kuona maoni mazuri ya minara ya Kremlin - Beklemishevskaya na Spasskaya, Kanisa Kuu la St Basil.
Usuli wa kihistoria
Historia ya daraja la Moskvoretsky ina zaidi ya karne tano. Ilijengwa kwenye tovuti ya moja ya vivuko, ambayo pia ilikuwepo kwa miaka mingi. Kuvuka ilikuwa moja ya karibu na Kremlin na rahisi zaidi. Hatua kwa hatua, miundo ya kwanza ilijengwa. Mwishoni mwa karne ya 15 ilikuwa ni muundo unaoelea, mwishoni mwa karne ya 18 - mbao kwenye nguzo.
Daraja lilipokea misingi yake ya mawe mnamo 1829. Lakini hawa walikuwa ng'ombe tu, ambao walikuwa msaada wa urefu wa mita 28 wa mbao. Mwishoni mwa karne ya 19, vipengele vyote vya mbao viliharibiwa vibaya wakati wa moto mkubwa, na kisha kubadilishwa na chuma.
Mnamo 1935, miundo yote ya madaraja ya mji mkuu ilifanyiwa mabadiliko fulani. Mwonekano wa kisasa wa jiji hilo ulikuwa ukiundwa, na turubai zao ziliwekwa kando ya mhimili huo ili kuunda mitaa tofauti yenye umbo la shabiki kutoka katikati mwa jiji kuu. Daraja la Moskvoretsky lilizingatiwa kama sehemu kuu ya kazi hizi. Ilichukua sura yake ya kisasa mnamo 1938.
Sifa za muundo wa daraja
Daraja katika urefu wake wote lina njia mbili za watembea kwa miguu na turubai pana kwa trafiki ya njia mbili. Inajumuisha sehemu mbili - Bolshoi na Maly Moskvoretsky Bridge. Zote mbili zinaonekana kama zima moja na mara nyingi huchukuliwa kuwa jengo moja.
Urefu wa kuumiundo mita 554, na upana wa m 40. Hii ni muundo wa saruji iliyoimarishwa monolithic ya aina ya arch. Ina spans tatu. Ya kati huinuka juu ya mto hadi urefu wa mita 14. Barabara zinapita chini ya kando. Daraja kubwa lina majukwaa ya uchunguzi, ambayo iko kwenye nguzo zetu za kati. Kuta za pembeni zina visu vidogo, vinavyoangaza muundo mzima kidogo.
Muundo mdogo ni upana sawa lakini urefu wa mita 32.5 pekee. Hii ni sehemu moja tu ya saruji iliyoimarishwa ya monolithic. Huvuka muundo wa Mfereji wa Mifereji ya maji.
Historia ya kisasa
Moskvoretsky Bridge ni maarufu si tu kwa historia ya uumbaji wake na maoni mazuri. Mnamo 1987, ilikamilisha kukimbia kwa Rust mashuhuri, ambaye alitoa "wito wa amani." Mzaha wa kuthubutu wa kijana huyo, ambao ulizua kelele nyingi, ulisababisha marekebisho mengi katika uwanja wa ulinzi nchini wakati huo. Hata yeye mwenyewe bado hawezi kueleza kwanini hasa alifanya hivyo.
Mnamo 2015, daraja hilo lilivutia tena hisia za ulimwengu. Mwanasiasa B. Nemtsov aliuawa juu yake. Baada ya hapo, daraja karibu likapata jina jipya. Lakini mpango wa kuipa jina jipya haukupata kuungwa mkono ama kutoka kwa mamlaka au kutoka kwa watu wengi. Kwa hivyo, jengo hilo lilibaki na jina lake la kihistoria.
Matukio yote mawili yalizua sauti kubwa kote ulimwenguni na yalivuta hisia kwenye daraja pia. Watalii wengi wa kigeni huitembelea sio tu kuona kuta za Kremlin kutoka pembe bora, lakini pia kwa sababu hii.
