Njia ya Anapa - Krasnodar inaweza kutatuliwa kwa njia kadhaa. Njia ya haraka ni, bila shaka, kutumia gari lako mwenyewe. Ya kawaida ni kununua tikiti kwa basi la kawaida. Na maarufu zaidi ni kusafiri kwa treni. Unapaswa kuzingatia kila moja yao na ujue ni ipi inayokubalika zaidi katika suala la bei na wakati unaotumika kwenye njia.
Kadiri kasi inavyokuwa bora zaidi
Maoni haya yanashirikiwa na wasafiri wengi. Kwa kweli, Anapa - Krasnodar sio njia ndefu. Kuna kilomita 160 tu kati ya miji, na hii ni ndogo sana, ikizingatiwa kuwa iko katika mkoa huo huo. Kwa kasi ya wastani ya 80 km/h, umbali unaweza kufikiwa kwa saa mbili tu.
Hii haimaanishi kuwa hii ni njia yenye faida kubwa ya kusafiri. Lakini yote inategemea ni kiasi gani cha petroli gari linahitaji kwa mia moja na ni aina gani ya mafuta ambayo mmiliki wa rafiki yake wa chuma anajaza. Kwa mfano, ikiwa gari inachukua lita 8 za petroli kwa kilomita 100, basi kwa safari nzima.itachukua takriban 13. Ikiwa mafuta ni ya bei nafuu (rubles 30 kila mmoja), basi safari itachukua 390 rubles. Katika tukio ambalo gari hutumia lita 11 kwa mia moja, itakuwa muhimu kuongeza mafuta kwa 18. Kwa bei ya rubles 35 kwa lita, rubles 630 zitakwenda njia nzima. Kwa hiyo yote inategemea gari na bei ya petroli. Ingawa wengine, ili kuokoa pesa, huchukua wasafiri wenzao wanaoweka mafuta kwenye bwawa la magari.
Njiani
Inafaa kuhamia kando ya barabara kuu ya Anapa - Krasnodar - kuna ishara kila mahali. Walakini, kuna mengi yao, na vile vile, kwa kweli, makazi ambayo yatalazimika kupitishwa kando ya barabara. Miongoni mwao: shamba la Tarusin, kijiji cha Natukhaevskaya, kijiji cha Verkhnebakansky, Zhemchuzhny na pointi nyingine nyingi. Inashauriwa kujitambulisha na ramani kabla ya kuanza - hii itakuwa muhimu. Kwanza, dereva atajiamini zaidi nyuma ya gurudumu, na pili, haitaumiza kufahamu kwa mara nyingine maelezo kuhusu njia ijayo.
Eneo la ramani
Ukiamua kushinda njia ya Anapa - Krasnodar kwenye gari lako, basi unapaswa kujiandaa kwa safari hii fupi. Wengi huamua kupakua ramani kwa hili. Hii ni rahisi sana - kwa njia, kuna hata maombi maalum ambayo mfumo yenyewe hupanga njia moja kwa moja. Ni rahisi zaidi kwa dereva, kwani programu huchagua njia zinazohitaji muda mdogo. Ni vizuri sana kusafiri kwenye ramani kama hiyo, kwani njia inayoelekea Anapa - Krasnodar imewekwa alama kama tofauti.mstari. Mfumo pia hutoa habari kuhusu machapisho ya polisi wa trafiki na vituo vya gesi vilivyoko njiani. Maelezo haya pia hayatakuwa ya kupita kiasi.
Inafaa kukumbuka kuwa harakati kando ya njia ambayo iliwekwa na kufikiria mapema ni njia iliyohakikishwa ya kujiokoa kutokana na shida zinazowezekana ambazo mara nyingi huibuka katika sehemu isiyojulikana. Usikose maelezo.
Mabasi ya kawaida
Vema, kuna njia nyingine ya kushinda njia ya Krasnodar - Anapa. Basi ni maarufu zaidi na ya gharama nafuu. Tikiti yake inagharimu takriban 270 rubles. Safari za ndege hukimbia mara kwa mara - ya kwanza kabisa huondoka Anapa saa tano asubuhi, na ya hivi punde saa 19:00. Mabasi huondoka kila saa.
Kwa njia hii, watu wengi hushinda njia ya Krasnodar - Anapa. Umbali kati ya miji hii unaweza kusafirishwa kwa basi katika masaa 3.5. Hii ni polepole kuliko gari lako mwenyewe, lakini unahitaji kukumbuka kuwa dereva wa basi ndogo ya kawaida pia husimama katika makazi kadhaa ambapo anangojea abiria wengine. Aidha basi lina faida nyingine ambayo ni muhimu kwa wengi - hii ni bei yake.
Usafiri wa reli
Na hatimaye, maneno machache kuhusu mbinu nyingine ya kushinda njia ya Anapa-Krasnodar. Treni haifuati, lakini bado, ujumbe wa reli pia upo. Wachache husafiri kwa treni. Shida ni kwamba haziendi mara kwa mara kama mabasi ya kawaida. Na wanaenda kwa muda mrefu zaidi. Kwa treni, unaweza kupata kutoka Krasnodar hadi mji wa mapumziko katika masaa 4.5. Imewashwaagiza kwa muda mrefu kuliko kwa gari na hata kwa basi. Kwa kuongeza, hii ni chaguo mbaya sana. Ikiwa tikiti ya basi ndogo iliyopangwa inagharimu chini ya rubles 300, basi bei ya chini ya safari ya treni ni takriban 540 rubles. Na hiki ni kiti kilichohifadhiwa! Kila mtu anajua kuwa tikiti hizi zinauzwa mara moja, ni sehemu tu zilizobaki. Kwa kuongezea, hakuna treni za moja kwa moja; unapofika Anapa, hakika hautaweza kukaa kwenye uwanja wa gwaride. Tikiti ya coupe inagharimu takriban rubles 1400. Kwa hivyo kuna faida chache sana hapa - isipokuwa kwamba unaweza kulala kwenye kochi.
Kwa ujumla, kuna njia kadhaa za kushinda umbali fulani. Rahisi zaidi na faida ni, bila shaka, safari kwa basi ya kawaida. Bila kusema, hata baadhi ya wamiliki wa gari (yaani, wale ambao wanaweza kuendesha gari peke yao) wanaamua kununua tikiti. Watu wengi wanafikiri chaguo hili ni faida zaidi. Pia huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kupata maelekezo.
