Zaidi ya miaka 80 imepita tangu kufunguliwa kwa stesheni za kwanza za Metro ya Moscow (Mei 1935). Kila mwaka umuhimu wa usafiri huo wa chini ya ardhi huongezeka. Watu zaidi na zaidi wanapendelea usafiri wa chini kwa chini, ambao unahusishwa na misongamano mingi ya magari barabarani.
Metro ya Moscow ni kama jiji la chini ya ardhi, au tuseme miji. Hapa, kila kituo kina historia yake bainifu, na baadhi yao walipata majina yao kutoka kwa majina ya mitaa na vitu vingine vilivyo karibu na metro.
Makala hutoa maelezo kuhusu mojawapo ya vituo vya zamani zaidi vya metro - Maktaba ya Lenin.
Maelezo ya jumla kuhusu Metro ya Moscow
Metro ya Moscow ni mojawapo ya miji inayotegemewa, yenye starehe na maridadi zaidi duniani. Zaidi ya vituo vyake arobaini vina hadhi ya kazi bora za usanifu. Ni vitu vya urithi wa kitamaduni kwa maana ya kikanda.
Historia ya njia ya chini ya ardhi inahusishwa kwa karibu na matukio mengi yaliyotokea nchini. Nzuri hasaunaweza kuhisi ukiwa unasafiri kwenye vituo ukisindikizwa na mwongozaji anayesimulia historia ya ujenzi, kuhusu alama zilizomo katika vipengele vilivyopo katika muundo wa kumbi hizo.
Takriban stesheni zote za metro ni za kipekee kwa njia yake. Kila moja yao inafikiriwa vyema katika masharti ya kiufundi na kiuhandisi, na katika muundo wa kisanii na mapambo.
Kituo cha Metro "Maktaba iliyopewa jina la Lenin"
Hapo awali, kituo kilipaswa kuwa mnara mkubwa wa chini ya ardhi uliowekwa kwa kiongozi wa proletarian V. I. Lenin. Eneo lake ni kati ya Kropotkinskaya na Okhotny Ryad.
Kituo hiki ni cha kwanza kati ya zile zilizoegeshwa kwenye metro ya Moscow. Ukumbi wake wa chini ya ardhi uko chini ya Mtaa wa Mokhovaya. Vyumba vinaenda kwenye maktaba ya jina moja mapema (jina la sasa ni Maktaba ya Jimbo la Urusi). Mradi wa kituo uliundwa na mbunifu maarufu A. I. Gontskevich.
Muundo wa kituo hiki ni wa kina (mita 12 pekee). Njia ya ujenzi ni mlima, kumaliza msingi ni saruji monolithic. Ukumbi wa bweni umefunikwa na vault moja, ambayo unene wa udongo ni mita 2 - 3.5 tu. Kituo kina urefu wa mita 160.
Kiutawala, stesheni iko kwenye eneo la Wilaya ya Tverskoy (Wilaya ya Kati ya Moscow).
Historia kidogo ya ujenzi
Mpito hadi kituo cha metro cha Ulitsa Kominterna (jina la kisasa ni Aleksandrovsky Sad) ilijengwa mnamo 1937. Tangu wakati huo, kituo cha metroMaktaba ya Lenin (picha imewasilishwa katika nakala hiyo) ikawa moja ya maingiliano 2 ya kwanza katika Metro ya Moscow. Kivuko hicho kilijengwa upya mwaka wa 1946, na ukumbi wa kuingilia na njia ya escalator kutoka kituo cha Arbatskaya vilikamilishwa mwaka wa 1953.
Baada ya ufunguzi uliofuata mnamo 1958 wa kituo hicho, kilichoitwa wakati huo "Kalininskaya" (jina la kisasa "Alexander Garden"), mabadiliko yake pia yalirekebishwa. Ukumbi wa zamani wa mashariki ulibomolewa katika miaka ya 1960 na mpya ilijengwa mahali pake. Wakati huo huo, mtandao wa vifungu vya chini ya ardhi pia ulijengwa. Walianza kuchukua abiria kwenye Bustani ya Alexander na kwenye madawati ya pesa ya Jumba la Kremlin. Daraja pia lilijengwa katikati ya ukumbi, na kusababisha njia zinazoelekea kwenye vituo vya Alexandrovsky Sad na Arbatskaya. Chini ya ukumbi wa magharibi wa kituo cha metro cha Maktaba ya Lenin, ukumbi wa kawaida wa kuingilia na kituo kipya cha Borovitskaya vilijengwa mnamo 1984.
Mapambo na umaliziaji
Kuta za nyimbo zimekamilika kwa vigae vya kauri na marumaru ya manjano. Hapo awali, wakati wa ufunguzi wa kituo, sakafu ya ukumbi wa kati ilifunikwa na parquet. Kisha mipako ilifanywa na lami, na baadaye sakafu zilifanywa kwa granite ya kijivu. Tao la ukumbi, likimulikwa na taa za duara, limepambwa kwa muundo wa rununu.
Ukumbi wa kuingilia mashariki umepambwa kwa picha ya V. I. Lenin (mosaic), iliyotengenezwa miaka ya 70 na msanii G. I. Opryshko.
Ikumbukwe kwamba kwenye bitana unaweza kuona athari za mabaki ya zamani, ambayo katika kitabu chake cha kisayansi Burudanimadini” aliandika A. E. Fersman (Mtaalamu wa madini wa Soviet na Urusi). Alibainisha kuwa katika marumaru ya Crimea ya hue nyekundu, mtu anaweza kuona mabaki ya fossilized ya shells na konokono. Zinawakilisha mabaki ya maisha ya bahari ya zamani zaidi ya kusini, ambayo maji yake mara moja, mamilioni mengi ya miaka iliyopita, yalifunika maeneo ya Caucasus nzima na Crimea.
Lobi na uhamisho
Kituo cha metro cha Moscow "Maktaba iliyopewa jina la Lenin" - hamishia kwa vituo vifuatavyo:
- Arbatskaya (mstari wa Arbatsko-Pokrovskaya);
- Aleksandrovsky Garden (Filevskaya line);
- Borovitskaya (Serpukhovsko-Timiryazevskaya line).
Inafaa sana katika suala la uhamisho wa kituo cha metro "Maktaba iliyopewa jina la Lenin". Toka na mpito ni rahisi na nyingi. Mpito wa kituo cha Arbatskaya unafanywa kupitia ukumbi wa mashariki, na kupitia ngazi ziko katikati ya ukumbi wa bweni. Kwa njia hiyo hiyo, unaweza kwenda kwenye kituo cha metro cha Aleksandrovsky Sad, na pia kufikia chini na chini ya ardhi vestibules pamoja ya Maktaba ya Lenin na bustani ya Aleksandrovsky. Ukumbi wa kuingilia wa magharibi unaunganisha na chumba cha kushawishi karibu na jengo la RGM na kituo cha Borovitskaya. Ikumbukwe kwamba hakuna kati ya mabaraza yaliyowasilishwa ya kitovu hiki cha uhamishaji kinachorejelea rasmi mabaraza ya kituo cha metro cha Maktaba ya Lenin.
Mtaa wa kituo
Vivutio muhimu zaidi vya Moscow viko katikati mwa jiji. Jinsi ya kufika huko? Kutoka kituo cha metro "Maktaba iliyopewa jina la Lenin" hadimaeneo maarufu ya kihistoria ya mji mkuu yako karibu sana.
Ukiondoka kwenye kituo cha treni, unaweza kutembelea vivutio vifuatavyo:
- RSL (maktaba).
- Alexander Garden, iliyoko karibu na kuta za Kremlin.
- Kremlin ndicho kivutio kikuu cha mji mkuu, kwenye eneo ambalo Jumba la Makumbusho la Kremlin la Moscow linapatikana.
- Red Square (takriban mita 600 kutoka metro).
- Kanisa Kuu la Mtakatifu Basil - kanisa maarufu la Moscow (kama mita 100 kutoka kituoni).
- Makumbusho makubwa zaidi ya kihistoria nchini Urusi, yaliyo kwenye Red Square (takriban mita 500 kutoka kituo cha metro).
- tuta la Kremlin.
Kwa kumalizia kuhusu ukweli wa kuvutia
Njia ya chini ya ardhi ni sehemu iliyogubikwa na mafumbo, uvumi na hadithi.
Kwa jina la kituo cha metro cha Moscow "Biblioteka im. Lenin" kwenye herufi zote mbili "B" kuna mashimo 2 ya kushangaza ya asili isiyojulikana. Muonekano wao unaelezewa na hadithi mbili (uwezekano mkubwa zaidi, ni wa kikundi cha hadithi za mijini). Mmoja wao anasimulia kwamba kama miaka 20 iliyopita, usiku kabla ya njia ya chini ya ardhi kufungwa, kulikuwa na aina fulani ya milio ya risasi kwenye kituo hicho. Hadithi ya pili inasema kwamba "autographs" hizi ziliachwa na warekebishaji wawili walevi ambao walijaribu kuingiza dowels kwenye herufi hizi kwa kuthubutu.
Kwa ujumla, njia ya chini ya ardhi katika mji mkuu wa Urusi inaweza kuonekana wakati wa utawala wa tsar, kwani miradi ya kwanza kabisa ni ya 1890. Ujenzi wa kitu kama hicho wakati huo ulizuiliwamakasisi. Ilisema kwamba mtu ambaye ameumbwa kwa sura na mfano wa Mungu, akishuka kwenye ulimwengu wa chini, anaweza kujidhalilisha.
