Uwanja wa ndege wa Kaliningrad ndio lango la anga la magharibi zaidi la Shirikisho la Urusi. Inapokea ndege nyingi kutoka miji mingine ya nchi yetu. Baada ya yote, kusafiri kwa ndege kwa enclave hii ina maana ya kuepuka shida nyingi na pasipoti ya kigeni, visa na kuvuka mpaka. Kimsingi, uwanja wa ndege tayari una hadhi ya kimataifa; ndege kutoka nchi za CIS hutua hapo. Lakini hivi karibuni kitovu cha abiria wanaosafiri kwenda nchi za Ulaya Magharibi kinapaswa kujengwa hapa. Uwanja wa ndege wa Kaliningrad una historia ya kuvutia sana. Tutamwambia, pamoja na mambo mengine muhimu na muhimu kuhusu kituo hiki cha hewa katika makala haya.
Unique Devau Airport
Kaliningrad ilipokuwa bado inaitwa Königsberg na ilikuwa ya Ujerumani, pia ilikuwa na kituo chake cha kiraia. Ni muhimu kukumbuka kuwa hapo awali, wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia.kulikuwa na besi nyingi za anga za kijeshi, lakini kwa abiria wa kawaida njia ya angani ilikuwa miiba kabisa. Ujerumani ni miongoni mwa nchi zilizoamua kuruhusu raia kusafiri kwa ndege. Na serikali ilijenga uwanja wake wa ndege wa kwanza unaoitwa Devau (Devau) sio mahali fulani huko Berlin, lakini huko Königsberg. Ilifanyika huko nyuma mnamo 1919. Mnamo 1921, huduma ya kwanza ya hali ya hewa ya anga ilifunguliwa hapa ili kuhudumia ndege. Lakini hiyo si ukweli wote wa kuvutia kuhusu Devau. Nchi ya Soviets, ambayo ilikuwa imetengwa kimataifa kwa muda mrefu, ilituma ndege yake ya kwanza ya raia hapa. Mnamo 1922, ndege ilitua huko Devau, ikifanya safari ya mafanikio Moscow - Riga - Königsberg. Baada ya jiji hilo kukombolewa kutoka kwa wavamizi wa fascist na enclave kuhamishiwa Umoja wa Kisovyeti kulingana na Mkataba wa Potsdam, walianza kujenga uwanja wa ndege mpya wa Kaliningrad. Lakini Devau hakuachwa. Sasa kuna jumba la makumbusho la usafiri wa anga na msingi wa klabu ya ndani ya DOSAAF flying club.
Mahali
Iliamuliwa kujenga uwanja mpya wa ndege wa kiraia kaskazini-mashariki mwa jiji, kwa kuwa safari nyingi za ndege zilipaswa kuchukuliwa kutoka Moscow. Chaguo lilianguka kwenye kijiji cha Khrabrovo, ambacho kiko umbali wa kilomita ishirini kutoka katikati mwa jiji. Mali yote kutoka kwa Devau ambayo yangeweza kuhamishwa yalisafirishwa hadi eneo jipya. Hadi 1961, uwanja wa ndege wa Kaliningrad ulikuwa bado unaendeshwa kama kituo cha kijeshi cha kikosi cha pamoja cha anga. Mnamo 1977, kamba ya kutua ilianza kupokea raiandege TU-134. Na tu mnamo 1979 kituo cha abiria kilijengwa. Mnamo 1988, barabara ya kukimbia ilijengwa upya ili iweze kupokea laini nzito za aina ya TU-154. Kufunika kwa saruji ya lami iligeuka kuwa muhimu sana, kwa sababu zama za Boeings zimekuja. Sasa milango ya magharibi zaidi ya Urusi pia ina uwezo wa kukubali laini nzito zenye uzito wa tani zaidi ya mia moja. Majitu kama haya, kwa mfano, kama Boeing 737.
Miundombinu
Jengo la sasa la uwanja wa ndege lilianza kujengwa mnamo 2004 na kukamilika mnamo 2007. Kwa hivyo, terminal ya kiraia inakidhi mahitaji yote ya kisasa ya huduma ya abiria. Jengo hilo ni la hadithi mbili, lakini kupotea ndani yake sio kweli. Kwanza, michoro ya chumba hutegemea kila mahali. Dawati la habari la uwanja wa ndege wa Kaliningrad litakujulisha kuhusu kuwasili na kuondoka. Kusubiri ndege yako haitakuwa ya kuchosha. Kwa wale wanaosafiri nje ya nchi, kuna duka lisilo na ushuru. Jengo hilo lina eneo la kujitolea la kuvuta sigara, ambalo ni la kushangaza kwa viwanja vya ndege. Wageni wa ng'ambo wanaweza kupitisha muda katika chumba maalum cha kusubiri.
Udhibiti wa anga
Eneo la Kaliningrad ni eneo la karibu. Kwa hivyo, abiria wote wanaofika hapa hupitia udhibiti wa pasipoti wakati wa kushuka. Lakini inatosha kwa raia wa Shirikisho la Urusi kuwasilisha hati ya ndani. Ikiwa unakwenda magharibi zaidi, yaani, ulifika kwa usafiri, unahitaji pasipoti. Kwa usalama wa abiria na ndege, wakati wa kupanda ndege, unahitaji kupitia udhibiti wa usalama. Usajili unategemeakutoka kwa shirika la ndege. Kwa kuwa jiji limetenganishwa na kitovu kwa kilomita ishirini, inafaa kufika kwenye uwanja wa ndege wa Kaliningrad mapema. Jinsi ya kufika kwenye kaunta yako ya kuingia - utapata kwenye ubao mbele ya lango.
Kutoka mahali ambapo ndege huchukuliwa kutoka
Khrabrovo imeunganishwa kwa safari nyingi za ndege na viwanja vya ndege vingine vya Urusi. Kutoka mji mkuu, wanaruka hapa kutoka Vnukovo, Sheremetyevo na Domodedovo. Kaliningrad pia inaunganishwa na St. Petersburg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan na Belgorod. Kutoka nchi jirani, ndege zinaruka kutoka hapa hadi Kyiv, Tashkent, Minsk, Bishkek na Riga. Kufikia sasa, safari za ndege za kukodisha zisizo za kawaida kwenda Copenhagen (Shirika la Ndege la Scandinavien) na Berlin zinaondoka kuelekea Ulaya Magharibi kutoka Khrabrov. Lakini katika siku zijazo imepangwa kufungua maelekezo mapya. Sasa Khrabrovo ina uwezo wa kubeba abiria milioni tatu kwa mwaka. Lakini ili kuwa terminal kamili ya kimataifa, inahitaji kuboresha miundombinu, haswa, viungo vya usafirishaji. Hadi sasa, tu basi ya Kaliningrad-Airport No. 144 na mabasi madogo yanaendesha. Nauli ni takriban rubles 50.
Ujumbe Kaliningrad - uwanja wa ndege
Unaweza, bila shaka, kufika jijini kwa teksi. Hii ndiyo njia ya haraka zaidi, lakini inagharimu kutoka kwa rubles 250 wakati wa mchana na rubles 400 usiku. Mabasi hukimbia kila dakika arobaini. Ni rahisi kufika katikati mwa jiji kwa gari iliyokodishwa kando ya barabara ya Primorskoye Koltso (wakati wa kusafiri ni kama dakika kumi na tano). Katika siku zijazoimepangwa kuzindua treni ya haraka kutoka kituo cha reli ya Kaliningrad hadi uwanja wa ndege, hasa tangu njia ya reli ya Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad tayari imewekwa kwa Khrabrov. Kuna mipango ya kujenga hoteli katika uwanja wa ndege.
