Falme za Kiarabu katika miaka ya hivi majuzi imegeuka kutoka jangwa hadi ngano halisi ya mashariki. Hata kwenye picha, usanifu wa Dubai ni wa kupendeza. Jiji limekua miongoni mwa mchanga wa moto, ambao, kwa kuzingatia umaridadi wake wa usanifu na miundombinu ya kipekee, si duni kuliko jiji lolote duniani.
Burj Khalifa
Inapokuja suala la usanifu wa kisasa wa Dubai, kwanza kabisa tunakumbuka mnara huu mrefu zaidi ulimwenguni, unaofikia urefu wa mita 828. Hii ni mara moja na nusu kubwa kuliko mnara wa pili mrefu zaidi ulioko Shanghai, na mara tatu zaidi ya Mnara maarufu wa Eiffel. Kitu hiki cha usanifu, bila shaka, kinapiga na kuonekana kwake. Muundo wa ngazi mbalimbali kwa namna ya nyota ya boriti tatu iliyopigwa na mshale mwembamba. Hata hivyo, mambo ya ndani ya mnara huo yanavutia zaidi.
Mojawapo ya miundo ya kipekee ni lifti za mwendo wa kasi ambazo huinua watu na bidhaa hadi orofa ya juu baada ya sekunde chache. Kasi ya lifti ni kama mita 10 kwa sekunde, ambayo ni kiashiria bora zaidi ulimwenguni. Ndani ya Burj Khalifamadaha ya uchunguzi, mikahawa, vituo vya biashara, vyumba vya makazi na vituo vya mazoezi ya mwili vinapatikana.
Mnara umeundwa kwa nyenzo za kudumu ambazo zimeundwa kustahimili halijoto ya juu na jua moja kwa moja, ambayo hupasha uso joto wakati mwingine hadi nyuzi 50 juu ya sifuri. Wazo la usanifu wa mnara ni kwamba katika eneo lake kuna kila kitu muhimu kwa kujitegemea: mitambo ya majimaji, vituo vya umeme, viyoyozi vya hali ya juu zaidi.
Daraja la Tatu la Neema
Muundo wa ajabu sana, Daraja la Three Graces, linachukua nafasi maalum katika usanifu wa Dubai. Haijulikani kwa hakika ni Graces gani aliongoza wabunifu kutekeleza wazo hili, lakini ukweli kwamba daraja halitakuwa na washindani ni wazi mara ya kwanza. Mradi huu uliundwa na wakala wa usanifu huko Rotterdam, na wabunifu wake walitaka kuchanganya alama za umoja na uzuri katika jengo moja.
Umbo la muundo lilitokana na kiumbe mdogo wa baharini anayeitwa radiolaria. Kabla ya kuanza ujenzi wa vipengee vya daraja, kazi ilifanywa ya kuunda majukwaa mengi kwenye sakafu ya bahari.
Vipengele vitatu kuu huundwa kwa karibu umbo sawa na huunda picha moja ya usanifu. Minara yote imeunganishwa na jumpers maalum. Hizi ni madaraja ya asili, ambayo ndani yake kuna majengo mbalimbali ya makazi na biashara, maeneo ya burudani na maeneo ya watembea kwa miguu. Jengo hili lina mfumo huru wa kudhibiti hali ya hewa ndani ya nyumba.
Wakati wa ujenzi wa daraja, mahalihakuchaguliwa kwa bahati. Neema tatu zilizounganishwa zinaashiria aina fulani ya lango la bahari kwa wasafiri wanaofika katika Ghuba ya Uajemi.
Hoteli Parus
Hoteli ya Parus huko Dubai ni ya ajabu ya usanifu. Jina lake lingine ni "Burj al Arab", ambalo hutafsiri kama "mnara wa Kiarabu". Upekee wa muundo ni kwamba ulijengwa kwenye kisiwa cha bandia na iko katika umbali mkubwa kutoka pwani. Ili kuipata, unahitaji kushinda karibu mita 300. Ujenzi wa hoteli hiyo ulichukua takriban miaka mitano. Jengo hilo lilizingatiwa kuwa refu zaidi ulimwenguni. Lakini miaka michache baadaye, ubingwa ulipitishwa kwa jengo lingine huko Dubai - Mnara wa Rose. Burj Al Arab imejengwa kwa namna ya tanga la jahazi. Ni lazima ikubalike kwamba huu ni muundo wa kipekee wa usanifu.
Urefu wa hoteli ni mita 321. Undani wake wa kipekee wenye umbo la tanga umetengenezwa kwa nyenzo maalum inayoakisi miale ya jua na kwa hiyo inaonekana kuwa nyeupe. Usiku, turubai hii hutumiwa kama skrini ambayo maonyesho ya mwanga mzuri huonyeshwa. Juu ya paa kuna sehemu maalum ya kutua kwa helikopta na ndege nyepesi zenye injini.
Kimataifa, hoteli ina nyota tano. Hata hivyo, wageni wanadai kuwa hoteli hiyo inapaswa kutunukiwa nyota saba kulingana na kiwango cha huduma na muundo wa jumla wa majengo. Habari kuhusu ni kiasi gani wawekezaji wamewekeza katika mradi huu imefichwa, lakini kwa kuzingatia ukweli kwamba aina za gharama kubwa zaidi za marumaru, kuni adimu, na foil ya dhahabu ya hali ya juu zilitumika katika ujenzi, inaweza kuhesabiwa.makadirio ya gharama ya mradi.
Visiwa vya Palm
Mnamo 2001, Umoja wa Falme za Kiarabu uliushangaza ulimwengu kwa mradi wa visiwa bandia wenye umbo la mitende.
Kwa miaka kadhaa, wajenzi walioishi hapo kwenye meli iliyotiwa nanga walimimina tani nyingi za mawe na mchanga ndani ya maji ya bahari, hatua kwa hatua wakiinua chini na kuvipa visiwa hivyo bandia umbo la mitende. Kama matokeo, ukanda wa pwani wa Ghuba ya Uajemi uliongezeka kwa karibu kilomita 570, na visiwa hivyo viligeuka kuwa mitende mitatu yenye majina ya kibinafsi: Jebel Ali, Deira na Jumeirah.
Visiwa vimezungukwa na ukanda wenye umbo la mpevu, ambao ni ishara ya Uislamu, na katika hali hii pia hutumika kama sehemu ya kupenyeza, kulinda miundo dhidi ya mawimbi makali. Visiwa hivi vimeunganishwa na bara kwa daraja, ili viweze kufikiwa wakati wowote wa mchana au usiku. Mitende ina majani 16. Katika kila moja yao, wasanifu majengo waliweka hoteli, maduka, sehemu za kuegesha magari na mikahawa.
Miti ya mitende ni muundo wa pili kutengenezwa na mwanadamu kwenye sayari baada ya Ukuta Mkuu wa Uchina, unaoonekana kutoka angani.
Msikiti wa Sheikh Zayed
Maajabu ya usanifu hayapo Dubai pekee. Mji mkuu wa Umoja wa Falme za Kiarabu, Abu Dhabi, ni maarufu kwa uzuri wa ajabu wa Msikiti wa Sheikh Zayed.
Ujenzi wa msikiti ulikamilika tayari katika karne ya 21. Imekuwa moja ya kubwa zaidi duniani. Anachukua mstari wa sita katika cheo, lakini hii haimfanyi kuwa chini ya kuvutia. Msikiti huo mweupe-theluji umepewa jina la shekhe wa kwanza wa Falme za Kiarabu - Zayd.
Usanifu wa usanifu na ujenzi wa msikiti huko Abu Dhabi ulichukua wastani wa miaka ishirini. Iliamuliwa kupamba jengo kwa mtindo wa classical wa Morocco, lakini baadhi ya mabadiliko yalifanywa wakati wa mchakato wa ujenzi. Mikopo iliyoonekana kidogo kutoka kwa maelekezo ya Kiajemi na Kiarabu ilionekana. Kuta za nje za hekalu hufanywa kwa mtindo wa Kituruki. Mchanganyiko huu ulifanya jengo kuwa la kipekee. Kuna takriban nguzo elfu moja na kuba themanini zilizofunikwa kwa jani la dhahabu la hali ya juu msikitini. Mraba mkuu umetengenezwa kwa marumaru nyeupe ya Morocco.
Msikiti wa Jumeirah
Ilijengwa mwaka wa 1979 katikati mwa Dubai. Kipengele cha ujenzi kilikuwa mchanganyiko wa mtindo wa medieval na vifaa vya kisasa vya ujenzi. Jengo hilo linaweza kuchukua waumini zaidi ya elfu moja. Mchoro wa msikiti huko Dubai uliwekwa kwenye noti ya ndani.
David Fisher Tower
Usanifu wa Dubai hauwezi kufikiria bila mradi wa Fisher Rotating Tower. Kuna miradi ya kutosha kama mnara huu duniani, lakini ni mbele tu ya wenzao katika suala la kujitosheleza.
Muundo huu wa kipekee unaendelezwa na utajengwa Dubai, licha ya kwamba jiji hilo tayari ni maarufu kwa maajabu yake ya usanifu. Mnara wa David Fisher ni aina ya usanisi wa makazi na vifaa vya kawaida ambavyo hubadilisha nishati ya upepo kuwa nishati ya umeme. Mitambo sabini ya upepo, ambayo imejengwa ndani ya jengo, itatoa nishati sio kwao tu, bali pia kwa vitu kadhaa vilivyo karibu.
Kituo cha Opera na kitamaduni
Jengo lisilo la kawaida zaidi katika usanifu wa Dubai litakuwa opera maarufu. Mradi huo uliundwa chini ya uongozi wa Zaha Hadid, mbunifu wa Uingereza mwenye mizizi ya Kiarabu. Ni yeye ambaye alihuisha aina zisizo za kawaida ambazo zilivutia na ulaini wao katika ujenzi wa kituo cha kitamaduni cha hadhi ya kimataifa.
Mwonekano kutoka kwa jengo ni mzuri sana. Inafanana na matuta ya mchanga ambayo ni ya kawaida katika jangwa la Arabia. Opera itakuwa iko kwenye kisiwa bandia "Lulu Saba". Lakini hii haitaumiza kufika kituo cha kitamaduni kwa gari, kwani kisiwa kitaunganishwa na bara na daraja. Kama ilivyopangwa na mbunifu, hadi wageni elfu tatu wataweza kuja kwenye opera kwa hafla, na ukumbi wa michezo yenyewe umeundwa kwa watu 800. Pia kutakuwa na hoteli karibu. Jengo linaendelea kujengwa.
mnara"Unavuja"
Mionekano ya Dubai inaweza kumfurahisha hata mbuyu wa hali ya juu zaidi. Kwa kila mradi mpya ambao serikali ya Falme za Kiarabu inatekeleza, kuna muujiza mmoja zaidi wa usanifu duniani. Hii inatumika pia kwa mnara wa kushangaza "wa kuvuja", ambao unaweza kupendezwa huko Dubai. "O-14" ni jina la jengo la utawala ambalo linaonekana kama kipande cha jibini, ambacho huweka vituo vya biashara na majengo ya ofisi. Ujenzi huo ni wa pekee kwa kuwa, kwa shukrani kwa mashimo mengi, kila mita ya mraba inaangazwa kikamilifu. Na ikiwa jua la asili haitoshi, basi wasanifu wanajua jinsi ya kutatua tatizo hilivifaa vya kisasa.
Michael Schumacher Skyscraper
Mnamo 2008, kampuni ya usanifu ya Ujerumani LAVA iliunda mradi wa jengo la ghorofa la juu lililopewa jina la dereva maarufu wa Formula 1 Michael Schumacher. Skyscraper inajengwa na itajumuisha sakafu 29, ambayo itajumuisha sio tu majengo ya makazi, lakini pia maduka ya rejareja, ofisi, migahawa na baa. Kulingana na mradi huu, waundaji wanapanga kujenga skyscrapers saba kote ulimwenguni - kulingana na idadi ya washindi wa mbio katika mashindano anuwai. Na ya kwanza itakuwa katika Umoja wa Falme za Kiarabu.
Makini yote yanalenga aerodynamics, na kutoka upande inaonekana kana kwamba mnara unakimbia kutoka kwenye maji kwa kasi kubwa. Msingi wa jengo ni kama marina, na vyumba vilivyo kwenye orofa za chini ndizo za gharama kubwa zaidi, kwa kuwa kila moja ina njia yake ya kupata marina yake.
Mnara una idadi ya kuvutia ya balcony. Kwa sababu ya mpangilio wao wa wima, jengo lina mwonekano wa kubadilika.
