Meli yaRodnaya Rus: historia, njia, maoni

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Kusafiri kwa mashua daima ni tukio la kweli, lililojaa upepo mpya, matukio mapya na mabadiliko. Pengine haiwezekani kupata wakati mwingi wa kupendeza katika mapumziko yoyote, na bado safari ya baharini mara nyingi ni ya bei nafuu. Leo tunataka kukuambia kuhusu meli "Rodnaya Rus". Meli hii nzuri ya kitalii imenusurika enzi nzima. Leo ni aina ya mnara wa kitamaduni na kihistoria.

Historia ya meli

Inaanza 1961. Ni mwaka huu kwamba meli ya mradi wa 26-37 inazalishwa katika Jamhuri ya Czech. Na mwanzoni alikuwa na jina tofauti. Ilikuwa meli "Klement Gottwald". Kwa njia, jina hili zuri lilikuwa lake kwa muda mrefu sana. Katika mwaka huo huo (1961) alihamishiwa USSR. Na walipewa bandari huko Astrakhan. Kwa wakati huu, anaanza kuruka kwenye njia inayoanza kutoka mji huu na kuelekea Gorky. Hadi 1964, mwelekeo haukubadilika. Walakini, tangu 1965, duru mpya imeanza katika hatima ya mjengo. Meli huanza kukimbia kwenye njia ya Moscow-Astrakhan. Bado yukokipaumbele.

Mabadiliko makubwa

Kuanzia 2003, enzi mpya huanza katika maisha ya meli ya zamani, lakini thabiti na inayodumu. Wakati huo ndipo kampuni ya "Ecopres" ilinunua. Sasa meli inapata jina jipya - "Profesa Lukachev". Watu wachache wanamkumbuka, kwani tayari mnamo 2005 meli inaondoka kwa Perm - inunuliwa na kampuni ya ndani ya Ural. Kwa mara nyingine tena, jina jipya linapewa meli - "Catherine Mkuu". Watu wengi wanamfahamu kwa jina hili.

Hata hivyo, haikubaki kwa karne nyingi. Tangu 2006, ujenzi kamili wa chombo ulianza, ambao uligeuka kuwa mjengo mzuri. Staha tatu, matumbawe ya kisasa ya mradi 26-37 ilibadilishwa jina tena. Tangu 2011, alianza kubeba jina tukufu - meli "Urusi ya asili". Leo ndiyo meli ya starehe zaidi katika Urals.

Maelezo ya Jumla

Kwa zaidi ya miaka 50, mjengo huo umekuwa ukipita kwenye mito ya Urusi. Wakati huo huo, licha ya umri wake wa heshima, meli "Native Russia" ni mojawapo ya meli za kisasa za Kirusi. Ili kuthibitisha hili, nenda nasi kwa matembezi ya mtandaoni kuzunguka mjengo. Utafahamu kila kona yake na, pengine, ukaamua kutumia majira yajayo ndani yake.

Kwa hivyo, Mjengo una ngazi tatu. Imeundwa kimsingi kwa usafirishaji wa abiria. Cabins za starehe huchukua 70% ya jumla ya idadi ya maeneo. Wote, bila ubaguzi, wana vifaa vya hali ya hewa na bafu, bafu. Hiyo ni, zina kila kitu unachohitaji kwa maisha. Meli ya magari "Rodnaya Rus" ndaniina urefu wa mita 96 na upana wa mita 14. Inashikamana vya kutosha kupita kwenye kufuli nyembamba na mifereji. Urefu - mita 14. Kwa hiyo, mtazamo kutoka kwenye staha ya juu ni ya kichawi tu. Kasi ya wastani ya harakati ni 25 km / h. Uwezo - watu 235.

Nyumba za watalii

Kama hapo awali, mwelekeo wa Moscow-Astrakhan ni kipaumbele. Mamia ya watalii hununua tikiti kila mwaka. Hali ya maisha kwenye meli ni zaidi ya starehe. Kabati zote, kama ilivyotajwa tayari, zina vifaa vya jokofu na TV, simu na bafu. Lakini si hivyo tu. Televisheni ya satelaiti, mifumo ya ufuatiliaji wa simu na video hufanya kazi saa nzima katika eneo lote la meli.

Wakati huohuo, hakika hutachoshwa na safari. Meli ina SPA-tata ya kipekee, ambayo inajumuisha sauna na solarium. pia kuna jumba kubwa zaidi la sinema kuliko zote zinazofanya kazi kwenye meli. Kuna chumba cha mchezo na sakafu ya densi, mikahawa na baa kwa ajili yako. Wakati huo huo, hali ya pekee ya meli ya zamani imehifadhiwa kabisa shukrani kwa sanaa ya reenactors. Wamehifadhi kabisa usanifu wa kihistoria wa meli. Ilikamilishwa kwa mbao zilezile ambazo meli zilitengenezwa wakati wa Catherine.

Ratiba ya trafiki

Ikiwa unapanga likizo ya maji mwaka huu, basi zingatia mjengo huu. Urambazaji wa meli ya gari "Rodnaya Rus" huanza Mei. Safari zinafanywa kutoka mji mkuu hadi Nizhny Novgorod, Perm,Samara, Astrakhan. Ndege ya mwisho ndiyo maarufu zaidi. Watalii wanapenda mwelekeo wa Moscow-Astrakhan kwa sababu muda wa njia unaweza kuwa tofauti. Inategemea tu hamu yako na uwezo. Safari ya siku 9 itapita Uglich na Kostroma. Utatembelea Ples na Nizhny Novgorod, Kazan na Samara, kuacha Saratov na Volgograd. Siku ya tisa utafika Astrakhan. Gharama ya safari inategemea cabin iliyochaguliwa. Moja yenye huduma zote itagharimu rubles 62,380, mara mbili na tiers mbili inagharimu 40,000. Kwa wapenzi wa kukaa vizuri zaidi, kuna vyumba vya chini kwa rubles elfu 60. na vyumba kwa elfu 74.

Likizo kwenye meli

Ikiwa ungependa kutumia muda mwingi iwezekanavyo kwenye bodi, basi chagua njia ya siku 19. Utakuwa na wakati wa kuona nusu ya Urusi na maelfu ya pembe zake nzuri. Safari yako inaanza huko Moscow. Kisha meli hufuata njia ya kawaida: kupitia Uglich, Kostroma na Plyos, Nizhny Novgorod na Kazan. Kisha miji mizuri ya Urusi ya Samara, Saratov na Astrakhan inakungoja.

Zaidi, njia itakushangaza zaidi ya mara moja na utofauti wake. Utatembelea Nikolsky na Akhtuba, Volgograd. Usovka na Vinnovka ndogo lakini nzuri sana wanakungojea, na kutoka hapo utaenda Cheboksary na Makaryevo, Nizhny Novgorod na Yaroslavl, Rybinsk na Dubna. Rudi Moscow siku ya 19. Gharama ya vyumba moja na huduma zote ni rubles 130,000. Vyumba vitatu vilivyo na huduma za sehemu vitagharimu 50, na kabati mbili bila wao - rubles elfu 48.

Ziara

Hata unapolipia tikiti, utaombwa uchague safari hizo ambazo ungependa kushiriki. Usikatae, kwa sababu kusubiri kurudi kwa kikundi, ambacho kinaondoka kwa kila kuacha kwa mwelekeo usiojulikana, ni boring kabisa. Ndio, na utambuzi wa kukimbia umepunguzwa sana. Kila mji una ziara yake mwenyewe. Pia, kama chaguo kwa watalii kutoka kwa cabins za kifahari, kampuni hutoa gari na dereva. Itakuchukua karibu kote jiji na kukuonyesha vituko kuu. Bustani za wanyama, viwanja vya sayari, bustani za mimea na mbuga - wakati wa kukaa unaweza kutembelea kona nyingi za starehe.

Maoni

Watalii hutathminije meli "Rodnaya Rus"? Mapitio yanaonyesha kuwa hali ya maisha kwenye meli ni zaidi ya heshima. Vyumba ni vizuri, ingawa sio kubwa sana. Kila moja ina jokofu na TV, vitanda na meza za kitanda. Ikiwa unataka, unaweza kuchukua cabin bila huduma na kutumia bafuni ya pamoja na kuoga, iliyoundwa kwa cabins kadhaa. Walakini, hizi ni vitapeli vya kila siku ikilinganishwa na kile kinachokungoja kwenye safari. Katika wiki mbili, utaweza kuona maeneo mengi ya kushangaza ambayo haungeweza hata kufikiria. Watalii wanasema kwamba hakuna mapumziko duniani ambayo yanaweza kutoa aina mbalimbali za uzoefu. Kwa kuongezea, ratiba ya meli ni ngumu sana. Baada ya kurudi kutoka kwa safari moja na kuwa na vitafunio, unaweza tayari kwenda kwenye sitaha na kutafakari bandari inayofuata. Kwa hivyo hata watalii mahiri hawalalamiki juu ya uchovu na wakati mwingi wa bure.

Nimefurahishwa sana na huduma kwenye bodi. Wafanyakazi wote (kutokakutoka kwa dereva hadi wahuishaji) fanya kazi kwa usawa kama timu moja. Matokeo yake, meli hufika katika kila bandari kwa wakati, na unaweza kufurahia faraja na faraja. Chakula ni tofauti sana. Wapishi wanajaribu kuweka wakati wa menyu ya matembezi ya leo ili usikumbuke sio tu mandhari nzuri na fukwe za kale, lakini pia mapishi kadhaa ya kupendeza na suluhisho asili.