Watu wengi wanajua kuhusu kuvutia kwa bahari ya Ulaya, na safari za baharini za Atlantiki ni ndoto. Lakini ni katika maji haya tu unaweza kuwa na wakati usio na kukumbukwa? Sio chini ya kuvutia ni cruises katika Asia, ambayo si wote wa compatriots wetu kujua kuhusu. Na, kwa njia, bure! Maji ya Asia hutoa uzoefu wa aina mbalimbali ajabu, na gharama ya usafiri ni kwamba wananchi wenzetu wengi ambao wanapenda sana utalii na bila gharama yoyote wanaweza kumudu.
Kwanini Mashariki?
Safari za baharini barani Asia huvutia watu kutokana na vipengele vyake vya kupendeza. Maoni kutoka kwa safari kama hizo ni ya nguvu na isiyo ya kawaida, na hakuna safari ya maji huko Uropa itatoa uzoefu kama huo. Mikoa ya Asia, na haswa kusini mashariki mwa ukanda huu, huwapa wageni fursa ya kupendeza hali nzuri sana, isiyo ya kawaida. Mahekalu ya kale na ya kushangaza yalijengwa hapa, na miji ya kisasa ni kubwa, matajiri katika burudani. HasaFukwe za Asia ni baadhi ya bora zaidi duniani. Kwa kuchagua cruise katika mwelekeo huu, huwezi kuogopa fursa za ununuzi, kila siku jishughulishe na sahani mpya za vyakula vya kigeni vya ndani. Majumba ya kienyeji yanastaajabisha, lakini majengo ya vyumba vya kisasa yanavutia pia.
Miongoni mwa vipengele vya safari za baharini katika Kusini-mashariki mwa Asia ni kiwango cha juu cha huduma kwa gharama nafuu. Kuna programu za kusafiri wakati wowote wa mwaka. Chaguo ni cha ukomo, na safari kama hiyo hakika itampendeza msafiri - haijalishi ni msimu gani likizo yake ilianguka. Usitarajie njia za kawaida zilizopigwa ambazo ni tabia ya Mediterania. Chaguo ni kubwa sana na mara nyingi ni vigumu kwa wasafiri kubainisha ni nini hasa kinastahili kuzingatiwa kwa makini katika safari yao ya kwanza.
Ofa kwa kila ladha
Unapopanga safari na kampuni ya watalii (Royal Caribbean, Aida na nyingine yoyote), unaweza kuchagua chaguo la safari ambalo linafaa zaidi mtu mahususi. Kuna programu fupi sana - usiku tatu tu juu ya maji. Pia kuna ndefu sana, ambapo idadi ya kukaa kwenye safari hufikia 70.
Maonyesho yanayoweza kupatikana kwa muda mrefu hivyo hakika yatajaza maisha yote ya msafiri na mwanga, hata kama hakutakuwa na safari tena katika siku zijazo. Walakini, mipango kama hiyo ya muda mrefu huundwa kwa waunganisho wa bidii wa mawimbi ya bahari. Nyingi zimeundwa kwa watu wanaoenda likizo fupi, kwa hivyo kwenye cruisemtu hutumia usiku 14.
Je kuhusu jiografia?
Unapopanga safari yako, unahitaji kuchanganua kwa makini maeneo ya kuvutia. Kwa mfano, rasmi katika jiografia Uchina, Japani yameainishwa kuwa maeneo ya Asia Mashariki, lakini nchi hizi hushughulikia safari za baharini zinazowasilishwa kama safari za kuelekea kusini mashariki.
Kwa sababu kuna maeneo mengi sana, ni vigumu kuamua utakachotembelea ukiwa likizoni. Kampuni nyingi za watalii (Aida, Royal Carribes, na nyinginezo) huwapa wateja wao miongozo ya ndani ili kurahisisha kuchagua mahali unapotaka.
Maeneo tofauti yana vipengele vyake vya kuvutia. Kwa mfano, Singapore ni maarufu. Meli huja hapa kama sehemu ya safari za baharini, programu nyingi za meli huanza kutoka bandari za Singapore. Nchi hii iko karibu na ikweta, kwa hivyo hali ya hewa ni ya joto, yenye unyevu kila wakati. Joto ni karibu digrii 26 mwaka mzima. Hali ya hewa huwa haibadiliki siku hadi siku.
Ingawa inaweza kuonekana kuwa safari za baharini kutoka Singapore zinaweza kuwa za kila siku, kwa kweli, mipango yenye safari kutoka eneo hili hufungwa kuanzia nusu ya pili ya Juni hadi mwisho wa mwezi wa vuli wa kwanza. Katika kipindi hiki, meli ambazo watalii husafiri haziingii Singapore kwa maegesho. Huko Singapore, Juni ndio sehemu ya moto zaidi ya mwaka wa kalenda. Msimu wa mvua huanza Novemba na kumalizika Machi. Ikiwa umeweka nafasi ya usafiri wa baharini unaojumuisha kutembelea Singapore na tarehe ni wakati wa msimu wa mvua, tafadhali leta mwavuli iwapo hali ya hewa itabadilika bila kutarajia.
Na kama Japan?
Kama unasomamatoleo ya makampuni makubwa, kwa mfano, MK Cruise House au yale yaliyotajwa hapo awali, inaweza kuonekana kuwa programu za usafiri wa baharini na wito kwa bandari za Kijapani mara nyingi hutolewa katika chemchemi. Kwa wakati huu, hali ya hewa hapa tayari ni wazi, hewa ina joto hadi kiwango cha juu cha joto. Kwa kweli hakuna upepo.
Mbali na hilo, ni katika majira ya kuchipua ambapo sakura huchanua - ishara ya nguvu. Machi na Aprili kwa jadi huchukuliwa kuwa miezi yenye mafanikio zaidi kwa kusafiri kote Japani. Ni wakati wa miezi hii ambapo meli za kusafiri mara nyingi huingia kwenye bandari za nchi. Walakini, ikiwa hakuna fursa ya kwenda safari katika chemchemi, lakini unataka kusafiri kwenda Japani, unapaswa kuangalia kwa karibu ratiba ya meli: kuna meli ambazo watalii wanaweza kufanya safari ya kifahari na simu. kwenda Japani hadi mwisho wa Novemba.
Lo, jinsi mrembo
Kadri unavyotaka kuona nchi nyingi za Asia, ndivyo safari inavyopaswa kuwa ndefu. Wasafiri wengi wenye uzoefu wanashauri kuhifadhi programu za kila mwezi na za muda mrefu kutoka MK Cruise House. Bila shaka, itakuwa na gharama zaidi ya safari fupi kwa wiki moja au mbili, lakini kutakuwa na hisia zaidi. Hakuna shaka kwamba kuna maeneo mengi ya kuvutia katika Asia, hivyo hisia ya siku "tupu" haitaonekana hata kwa safari ndefu.
Leo kuna programu nyingi zinazohusisha kuingia kwa mjengo wa Kuala Lumpur. Jiji hili linachukuliwa kuwa moja ya mazuri zaidi. Mara nyingi, meli husafiri hapa kupitia "milango ya bahari" kuu - Port Klang. Kuala Lumpur huvutia na usanifu wake wa ajabu, wingi wa makumbusho na mbuga. Hapa unaweza kuangaliadaraja la juu zaidi lililofunikwa duniani, lililotupwa kati ya minara miwili inayofanana kabisa. Unaweza kutazama jiji lisilo la kawaida la Asia kutoka urefu wa juu ukipanda mnara wa Menara.
Wengi hakika watavutiwa na ufuo mweusi wa mchanga uliotapakaa mchanga wa volkeno. Kwenye ramani inaweza kupatikana chini ya jina Pantai-Pasir-Khitam. Pwani imevunjwa kwenye kisiwa cha Langkawi. Mashamba ya kuzaliana nyoka na mamba sio chini ya udadisi. Na, bila shaka, baada ya kutua hapa, unahitaji kutazama maporomoko ya maji ya Telaga-Tudzhukh yenye mita 91, mito ambayo huunda maziwa saba.
Je, ninaweza kuona kila kitu?
Safari nyingi za Malaysia, Singapore zinajumuisha kusimama Kuala Lumpur kwa siku chache. Ikiwa una fursa ya kwenda safari ndefu na kukaa kwa wiki katika jiji hili nzuri la Malaysia, usikose. Katika kipindi hiki, mtalii hakika atapata muda wa kutembelea Hifadhi ya Butterfly. Iko kwenye kisiwa cha Penang na inavutia na vipimo vyake. Hili ni jumba la makumbusho lisilo na paa, linalowapa wageni maelfu na maelfu ya vipepeo vya uzuri wa ajabu.
Baada ya kusimama Kuala Lumpur, unaweza kupata wakati wa kutembelea Kek Lok Si. Hili ndilo jina la hekalu kubwa zaidi nchini.
Vietnam
Kuendelea na safari yako, baada ya kutembelea Malaysia, Singapore, unaweza kuishia Vietnam, ikiwa, bila shaka, mpango unaofaa wa usafiri umechaguliwa. Nchi hii pia haitamkatisha tamaa mgeni. Katika sehemu ya kusini ya jimbo, Nha Trang iko, mapumziko maarufu na ya juu ya Kivietinamu. Inaenea kando ya bay, kuheshimiwa kwa moja ya ajabu zaidikwenye sayari. Fuo za Kambodia zitavutia zaidi ikiwa programu ya utalii inajumuisha wito kwa bandari za nishati hii. Mara nyingi, mabango husimama kwenye bandari ya Sihanoukville.
Mtalii anayechagua usafiri wa baharini wa Asia kwa ajili ya likizo yake anaweza kuona uzuri wa ajabu wa Bangkok. Sehemu inayovutia zaidi ya jiji ni Jumba la Kifalme. Waelekezi wa ndani wataongoza msafiri wa baharini hadi Wat Ratchanadda. Usipoteze wakati, pesa kwa matembezi haya. Baada ya yote, hekalu linachukuliwa kuwa nzuri sana. Imejitolea kwa Buddha na inavutia na uzuri wake, wakati inashangaza kwa ukubwa. Vile vile pagoda ya Hekalu la Alfajiri, iliyoinuliwa angani hadi urefu wa mita 80, inavutia sana.
Ikiwa mjengo utasimama Hong Kong, basi mtalii ataweza kutazama Buddha aliyeketi wa mita 34 aliyeinuliwa angani - hii ndiyo sanamu kubwa zaidi ya shaba iliyowekwa kwa mungu katika sayari yetu yote. Hapa unaweza kupanda escalator ndefu zaidi. Hakikisha umetenga muda wa kushinda Victoria Peak, sehemu ya juu zaidi jijini.
Uwezekano mwingi sana
Kwa kuhifadhi safari ya Asia kwenye mjengo kutoka Singapore, unaweza kufika Osaka. Hapa wageni wanaweza kufurahia hifadhi ya mandhari "Universal Studio". Katika Seoul, unahitaji kutazama majumba ya kale na kupanda mnara wa TV, ambayo unaweza kutazama jiji, ukiangalia kwa mipaka sana. Huko Beijing, msafiri ambaye amechagua programu kama hiyo ya kusafiri hakika atapata wakati wa kufahamiana na Jiji Lililopigwa marufuku, na huko Shanghai atatazama kwa macho yake mwenyewe, kuhisi kwa miguu yake mwenyewe.kuchukuliwa ishara ya mji. Majengo yaliyowekwa kando ya ufuo yanavutia sana - kuna wawakilishi wa aina mbalimbali za mitindo, iliyounganishwa kwa njia ya ajabu.
Ukichagua safari ya Asia kwenye mjengo kutoka Phuket, unaweza kuchagua mpango unaohusisha kusimama kwa muda mrefu nchini Singapore. Hii inamaanisha kuwa msafiri ataweza kwenda kwenye mbuga ya mandhari, kutembelea oceanarium kubwa zaidi kwenye sayari, kuona kwa macho yake mwenyewe bustani za ajabu za siku zijazo, eneo ambalo ni kama hekta 101. Jiji lina bustani kubwa ya wanyama, inayotambuliwa kama moja ya bora zaidi kwenye sayari. Wakati wa mwisho wa kufahamiana unaweza kuwa kutembelea gurudumu la Ferris, ambalo urefu wake ni kama mita 165.
Ni hayo tu?
Kama tu! Wakati wa kuchagua kati ya safari za Asia kutoka Bangkok, inafaa kuangalia kwa karibu programu ambazo zinapeana wageni kushuka kwenye mwambao wa Brunei. Hakuna cha kuvutia zaidi itakuwa fursa ya kushuka kwa muda mfupi kutoka kwa meli huko Indonesia au kutembelea Ufilipino. Programu zingine ni pamoja na kutembelea kisiwa cha Java, zingine hualika wateja kutembelea Komodo. Hapa, watalii watakuwa na fursa ya kushangaza ya kutazama mijusi wakubwa wa eneo hilo. Lakini ikiwa chaguo lilitokana na safari ya baharini ambayo inahusisha kupiga simu kwenye bandari ya Bali, basi kutakuwa na fursa ya kufanya safari ya kwenda kwenye shamba la kahawa ghali zaidi.
Kuhusu miji
Kuna bandari kuu kadhaa ambazo meli za kitalii mara nyingi huondoka. Kuna cruise chache kutoka Singapore. Mbali na hayo, kati ya bandari kuuni pamoja na Shanghai, Hong Kong na kitongoji cha Tokyo cha Yokohama. Watu wengi wanafikiri kuwa ni rahisi na rahisi zaidi kusafiri kwa meli kutoka Singapore. Lakini bandari ya Tokyo, ambayo inakubali meli za abiria, iko umbali wa kilomita 100 kutoka uwanja wa ndege wa karibu wa kimataifa, kwa hivyo eneo hili linachukuliwa kuwa lisilofaa. Ni rahisi kwa msafiri wa kimataifa kufika kwenye bandari za Shanghai, Hong Kong. Kuna safari za ndege za moja kwa moja kwenda Shanghai kutoka mji mkuu wetu.
Kuhusu bei
Ingawa bei za wastani za meli ni za juu kabisa katika eneo lolote duniani, safari ya maji ya Asia itagharimu mtalii chini ya maeneo mengine mengi. Ni katika sehemu hii ya sayari ambayo makampuni mara nyingi hupanga matangazo na punguzo, hivyo unaweza kununua ziara kwa bei ya ushindani sana. Makampuni yanayotumikia maji haya hasa ni ya darasa la premium, ambayo ina maana kwamba huna wasiwasi juu ya kiwango cha huduma, bei itakuwa ya haki 100%. Makampuni mengi hufanya mazoezi ya kuingizwa kwa vidokezo, vinywaji vya pombe kwa gharama ya msingi. Hivi ndivyo bei za Aida cruise zinavyoundwa.
Bei ya wastani, ikijumuisha chai, pombe, ni euro 800 (takriban rubles 60,000) na zaidi kwa safari moja. Kwa usiku mmoja, gharama ni kuhusu euro 57 (rubles 4200). Hii ndio kiwango cha bei cha takriban kwa miezi ya msimu wa baridi (pamoja na malazi katika chumba cha ndani). Euro 800 - bei ya chini kwa safari ya wiki mbili. Pia kuna ofa za bei ghali zaidi.
Je, niende?
Kama inavyoweza kukisiwa kutokana na maoni, safari za baharini za Asia huwaacha wasafiri na hali isiyoweza kufutika.hisia. Hii haishangazi. Baada ya yote, sehemu ya mashariki ya sayari yetu ni mchanganyiko wa ajabu wa tofauti, expanses zisizo na mwisho, asili tajiri na miji yenye watu wengi. Maajabu na uzuri wa mikoa ya ndani yamejulikana kwa wengi tangu utoto kutoka kwa vitabu vilivyoonyeshwa na programu za elimu. Bila shaka, safari ya hapa inageuka kuwa lango la kweli kwa ulimwengu mwingine.
Maonyesho bora zaidi, bila shaka, yanasalia kwa watalii waliochagua njia kwa uangalifu na kuchagua bandari sahihi ya kuanzia (kwa mfano, safari ya baharini kutoka Singapore). Kwa kuongeza, ni muhimu kutathmini matoleo ya makampuni mbalimbali ili kuchagua chaguo ambalo linahalalisha bei yake. Walakini, kama inavyoonekana kutoka kwa majibu, kwa kweli hakuna wasioridhika. Hata watalii wa hali ya juu wanasema kwamba safari yoyote mpya ya baharini hadi maeneo ya Asia ni tukio la kipekee ambalo halijawahi kulinganishwa.
Faida za ziada
Safari ya meli ya Asia sio tu uzuri wa ajabu ambao unangojea mtalii kwenye ufuo, lakini pia mjengo wa kifahari, ambao huhudumiwa kwa kiwango cha juu zaidi. Leo kuna waendeshaji kadhaa wenye vyombo vyao wenyewe. Mara nyingi katika eneo la Asia, meli mpya zilizo na teknolojia ya kisasa hutumiwa. Hutalazimika kuzikosa. Hata kama safari fupi ya matembezi ya usiku kadhaa ikipangwa, mgeni hakika ataridhika na malazi na fursa za burudani kwenye meli, ambapo maisha yanasonga saa nzima.
Ukichagua safari ya Asia kwenye meli ya kisasa, unaweza kutegemea huduma nzuri. Hii ina maana kwamba cabins daima husafishwa, maeneo ya kawaida yanahifadhiwa ndanihali safi. Migahawa (na kuna kadhaa kwenye meli) huhudumia raia wa Uropa wanaofahamika na vyakula vya kigeni vya ndani.
Kwa kawaida kuna mikahawa kadhaa kwenye mjengo, kwa hivyo kila mtu atapata vyakula vya ubora usiofaa kwa ladha yake. Eneo la Asia linajulikana kwa vyakula vyake vya kitamu, na wapishi wa meli hiyo huwaruhusu wageni kuonja vyakula vitamu bila kupoteza muda ufukweni.
Je, niogelee kwa muda?
Safari fupi barani Asia huvutia wale ambao wana muda mfupi wa kupumzika. Kuna programu kwa siku kadhaa - si zaidi ya tano. Wakati huu, mgeni wa mjengo anaweza kununua kila kitu anachotaka bila ushuru kwenye meli, jaribu divai ya kipekee inayotolewa na kampuni kwa wageni, na pia kufurahia safari ya bahari moja kwa moja - salama, lakini ya kuvutia, hata. ikiwa sio mara ya kwanza. Meli za kisasa zaidi ni salama kabisa, hivyo huwezi kuogopa chochote na kufurahia tu kupumzika vizuri. Programu za muda mfupi kwa kawaida huhusisha kutembelea fuo za mbali kwa ajili ya kupumzika vizuri na kupata manufaa yote ya ustaarabu.
Kuhusu njia
Usafiri wa baharini Maarufu Asia unaanza kutoka Shanghai. Kwa kiwango cha ubadilishaji wa sasa, gharama ya safari hiyo, kudumu siku 15, huanza kutoka rubles 100,000. Meli hiyo inaondoka Shanghai, pamoja na Uchina, inakamata ardhi ya Japani na maeneo ya Korea Kusini. Mjengo huo utatua Qingdao na Tianjin, kutoka hapo utaenda kwenye bandari ya Korea Kusini karibu na mji mkuu, ambapo utasafiri kuelekea kisiwa hicho. Jeju. Kituo kinachofuata ni Fukuoka ya Kijapani, ambapo meli itaondoka kwenda Nagasaki. Kutoka kwa bandari hii ya Kijapani, mjengo utarudi mahali pa kuanzia - hadi Shanghai.
Chaguo lingine maarufu la usafiri lenye muda sawa na gharama kama hiyo linahusisha kutembelea Busan nchini Korea Kusini kwanza, ambapo meli itasafiri hadi Fukuoka, kisha kutua Okinawa. Kituo kinachofuata kwenye njia ni Ishigaki. Kutoka huko meli itaenda Hualien. Safari ya meli ni pamoja na kutembelea Taiwan, Ufilipino, kwa hivyo vituo vitafanywa Keelung, Kaohsiung, Manila. Kuanzia hapo, mjengo huo utarejea katika ardhi ya Uchina, na kufanya kituo cha mwisho huko Hong Kong.
Kuna lahaja la programu inayoanza Hong Kong. Safari hiyo itaendelea siku 15 na itagharimu mteja angalau rubles elfu 100. Itafunika sio Kichina tu, bali pia maji ya Kijapani. Meli itasimama Shanghai, kutoka hapo itaenda Qingdao na Tianjin. Kituo kinachofuata huko Japan, kwenye bandari ya Nagasaki. Kutoka hapo, mjengo huo utaelekea Kagoshima, kutoka hapo - hadi kwenye bandari iliyo karibu na mji mkuu wa Yokohama.
Anzia kutoka Yokohama
Kuna programu za kuvutia za usafiri wa baharini kuanzia Yokohama, Japani. Kwa mfano, unaweza kwenda kwa safari ya siku 15 ambayo itafunika maji ya Taiwan na Korea Kusini. Kwanza, meli itaelekea Kobe, kutoka ambapo inafuata hadi Okinawa, kisha itatua Ishigaki. Hatua inayofuata ya safari ni Hualien. Kutoka hapo, mjengo huo unasafiri hadi Keelung, kisha unahamia Jeju na kurudi katika nchi ya kuondoka tena, na kusimama mfululizo katika Nagasaki, Kagoshima na Yokohama. Beisafari kama hiyo - angalau rubles elfu 150.
Kuna programu ya bei nafuu kidogo ambayo ni fupi kwa siku. Pia anaanzia Yokohama, kutoka ambapo mjengo unaondoka kuelekea Shimizu, kusimama Osaka na Busan, kisha katika kitongoji cha karibu cha Seoul cha Incheon. Hatua inayofuata ya safari ni Tianjin ya Uchina. Kutoka hapo, meli inaondoka kuelekea Qingdao na kutua Shanghai. Gharama ya safari kama hiyo itakuwa kutoka elfu 112 au zaidi.
ndefu na ladha
Miongoni mwa safari zingine kuna safari ndefu ya kuvutia - karibu mwezi mzima. Inaanzia Uchina na inashughulikia nguvu tisa za Asia. Safari inaanza kutoka bandari ya Shanghai. Mjengo huo unakwenda kwanza katika jiji la kusini mwa Korea la Busan, kutoka ambapo unaelekea Japani, na kuacha katika Nagasaki, Naha, Ishigaki. Kutoka hapo, meli inasafiri hadi Keelung, kisha kwenda Kaohsiung.
Kituo kifuatacho kinawangoja wageni wa mjengo wa Manila, kutoka ambapo kikundi kinasafiri hadi Hong Kong. Wasafiri basi wataona Ghuba ya Halong na wataweza kushuka Da Nang. Safari inaendelea Nha Trang, Ho Chi Minh City.
Meli itatua Tianjin, kisha Laem Chabang. Kituo kinachofuata ni Koh Samui. Safari inaisha na kituo cha mwisho huko Singapore. Usafiri mzuri kama huo utagharimu msafiri si chini ya rubles laki mbili, lakini amehakikishiwa kuondoka kwenye bahari ya hisia zisizoweza kufutika.
Na ukiweka akiba?
Kuna chaguzi za programu za kusafiri, ushiriki ambao utagharimu mgeni rubles elfu 88 tu au zaidi. Kwa pesa kama hizounaweza kukodisha mahali kwenye meli ya kusafiri, na kufanya safari ya kudumu siku 15. Meli inaanza kutoka Singapore na kutembelea Koh Samui, kutoka huko inakwenda Laem Chabang. Bandari inayofuata kwenye njia ya mjengo ni Sihanoukville. Kutoka hapo, meli inasafiri hadi Ho Chi Minh City, kisha inaruhusu wageni kushuka Nha Trang, Da Nang. Sehemu inayofuata ya programu ni Halong Bay, kutoka ambapo meli inaelekea sehemu ya mwisho ya mpango - Hong Kong.
Kwa kiasi kidogo kidogo (takriban elfu 82,5) unaweza kutembelea Hong Kong kwanza, kutoka hapo safiri hadi Xiamen, kushuka Shanghai na kutembelea Naha.
Meli kisha kuelekea Ishigaki, itasimama Keelung, na kuwaruhusu wageni kushuka Kaohsiung. Bandari ya mwisho ni Manila. Kutoka hapo, meli inaelekea Hong Kong, ambako safari inaishia. Inachukua siku 15.
