Bandari ya Rostov inaunganisha njia kadhaa za usafiri. Wanatoa meli na ufikiaji wa bahari tano. Mnamo 2009, bandari ya mto iliinuliwa hadi hadhi ya bandari ya bahari. Leo ni kubwa zaidi kusini mwa Urusi. Mauzo ya mizigo ya bandari ni karibu tani milioni 18 kila mwaka. Tangu 1998, imewezekana kupokea vyombo vya kigeni. Zaidi ya elfu sita hutolewa kila mwaka.
Historia ya Bandari
Bandari ya Rostov ni mojawapo ya bandari kongwe zaidi za Urusi. Ilianzishwa mnamo 1750 na karibu mara moja ikawa kitovu cha biashara kusini mwa Urusi. Shukrani kwa maendeleo ya usafirishaji, mkoa ulikua haraka. Kulingana na data ya kihistoria, ilitoka kwa Temernitsky.
Lakini hivi karibuni bandari ya Rostov inakuwa kitu muhimu zaidi. Mauzo ya bidhaa na mizigo yaliongezeka kwa kasi. Robo ya mauzo ya nje ya chuma ya Kirusi ilipitia bandari ya Rostov. Na bidhaa nyingi ziliagizwa kutoka nje. Mnamo 1768 ujenzi ulianza kwenye uwanja mpya wa meli wa mbao.
Katika karne ya 19. bandari ya Rostov ikawa muuzaji mkuu wa nafaka wa Kirusi. Ina nguvuiliharakisha maendeleo ya usafirishaji. Na mnamo 1839 ilibadilika kuwa mvuke. Mwanzoni mwa karne ya 20 Bandari ya Rostov imekuwa kubwa zaidi katika bonde la Bahari ya Azov-Black. Usafirishaji wa bidhaa unafanywa na reli inayopita karibu. Mnamo 1912, meli zaidi na zaidi zilianza kupiga simu kwenye bandari. Mwishoni mwa karne ya 20 uwezo mpya wa bandari ulihitajika. Wakati huo, bandari ilikuwa na vituo vitatu tu vya mizigo. Leo, zaidi ya kampuni 19 tayari zinafanya kazi.
Maelezo ya bandari
Bandari ina maeneo 4 ya mizigo. Ya kwanza iko kwenye benki ya kulia ya Don, iliyobaki iko upande wa kushoto (Aksai, Rostov ladles na katika eneo la viwanda la Zarechnaya). Bandari ina vifaa kamili kwa ajili ya kusambaza na kupakia upya meli. Uwezo wa kituo hukuruhusu kusindika hadi meli 16 kwa wakati mmoja, uwezo wa kubeba ambao ni hadi tani 5000.
Shukrani kwa meli zilizopo za kuvunja barafu, bandari ya Rostov inafanya kazi mwaka mzima. Kwenye eneo la kituo hicho kuna kituo cha ukaguzi cha mpaka kinachofungua na kufunga mpaka wa serikali. Pamoja na TU Rospotrebnadzor na Rosselkhoznadzor. Na "Bandari ya Mto" - chapisho la forodha. Eneo la bandari ni hekta 100. Kuna miundo ya kisasa ya kuweka kabati kwenye eneo lake.
Zaidi ya vitengo 30 vya vifaa maalum hutumika kupakia na kupakua shughuli. Kati ya hizi, korongo 14. Kila moja ikiwa na uwezo wa kubeba hadi tani 65. Eneo la maghala ya wazi ni mita za mraba 90,000. Eneo tofauti la forodha na vituo vitatu vya ukaguzi vya mpaka vimewekwa. Anwani ya bandari ya Rostov: Shirikisho la Urusi, Rostov-on-Don, mtaa wa Beregovaya, 30.
Usalama wa usogezaji
Kwa kuwa bandari inaweza kufikia bahari tano,usalama unahitajika. Kwa kuongezea, eneo la maji liko karibu na ufikiaji wa moja kwa moja wa njia za maji za ndani. Kama sehemu ya mwingiliano na bandari zingine zilizo karibu, kuna ubadilishanaji wa mara kwa mara wa taarifa kuhusu urambazaji, mabadiliko ya mfumo, dharura, n.k.
Usalama unahakikishwa na Ukaguzi wa Udhibiti wa Jimbo la Bandari. Kazi zake ni pamoja na anuwai ya shughuli (kuangalia hati, kuunda maagizo, maagizo, nk). Katika bandari ya Rostov, hundi ya kina ya lazima imeanzishwa sio tu kwa kigeni, bali pia kwa meli za Kirusi. Majaribio yanafanywa na kampuni kumi na mbili.
Kuanzishwa kwa teknolojia mpya katika nyanja ya taarifa (kupokea na kusambaza taarifa kwa njia ya kielektroniki, ratiba za trafiki kwenye meli, n.k.) huongeza kiwango cha usalama kwa kiasi kikubwa. Ni muhimu sana kuwafahamisha wahusika wote wanaovutiwa na mabadiliko yoyote katika mfumo wa kihaidrolojia chini ya Don.
Ufuatiliaji wa video na mawasiliano ya redio
Leo, uenezaji wa maonyo ya dhoruba, utabiri wa hali ya hewa na taarifa nyingine huwasilishwa kupitia redio ya pwani. Ili kuboresha mawasiliano, imepangwa kufunga vifaa vya kisasa zaidi. Bandari ya Rostov ina machapisho kumi na mbili ya uchunguzi wa moja kwa moja. Shukrani kwao, ufuatiliaji wa saa-saa wa hali unafanywa. Ikiwa ni pamoja na kuzuia kwa wakati uingiliaji haramu.
Miradi inayoendelea na mipya
Watu 600 wanafanya kazi katika Bandari ya Rostov OJSC. Kama motisha kwa wafanyikazi, wanaachiliwazawadi za fedha, vocha kwa vituo vya burudani hutolewa, diploma hutolewa, nk. Kampuni inaendeleza miradi ya ubunifu: utengenezaji wa ufundi wa starehe, migahawa inayoelea na boti. Bado hakuna analogi kwenye eneo la Shirikisho la Urusi.
Uendelezaji zaidi wa bandari umepangwa kama sehemu ya mradi wa uwekezaji. Fedha kutoka kwa bajeti ya shirikisho na kikanda tayari zimetengwa kwa ajili yake. Malengo ya Mradi:
- ujenzi wa kitovu kipya cha usafiri na usafirishaji umepangwa;
- kuunda masharti ya kuhamisha usafirishaji hadi bandari za Urusi;
- kutoa huduma kamili za kiwango cha kimataifa (huduma, usafiri na usafirishaji);
- kutatua matatizo ya kimazingira (kuunda eneo la usafi, kupunguza uzalishaji unaodhuru).
Kiwanda cha RIF, ambacho ni sehemu ya Kundi la Makampuni ya Bandari ya Rostov, tayari kimeanza kutekeleza baadhi ya miradi. Ujenzi wa meli 2 za kuongoza (za aina ya catamaran) kwa viti 250 vya abiria unaendelea. Kuna maendeleo amilifu ya teknolojia mpya, ambayo bado haina analogi katika Shirikisho la Urusi.
