Mji wa Moscow, mji mkuu wa Shirikisho la Urusi, hujumuisha zaidi ya watu milioni kumi na sita kila siku. Wakazi wa robo za miji na miji ya satelaiti ya kikanda, wanaoitwa waendeshaji, watu wanaofanya kazi katika mji mkuu, lakini sio kati ya wale wanaoishi Moscow, wageni na miji mingine na nchi kwa ajili ya kazi ya kudumu au ya muda, expats, pamoja na watalii kufanya. ongeza misa hii kama theluthi moja ya jumla ya idadi ya watu wanaoishi katika sehemu moja.
Moscow Air Hub
Kuhudumia miji mikubwa zaidi ya milioni kwa ndege kumekuwa jambo la kuumiza kichwa kila mara kwa mamlaka za mitaa. Katika mji mkuu, jukumu la kitovu cha hewa cha elfu nyingi hufanywa na mchanganyiko wa viwanja vya ndege vitatu kuu katika mkoa wa Moscow: Domodedovo DME, Vnukovo VKO na Sheremetyevo SVO. Ni vigumu kusema ni uwanja gani wa ndege ni kuu au kuu katika utatu huu. Ni vigumu kuweka lango moja la anga juu ya mengine kwa ukweli kwamba wote kila siku hutuma ndege za kimataifa kutoka vituo vyao na kufanya kazi kwa wakati mmoja katikamojawapo ya korido zenye shughuli nyingi zaidi za usafiri wa anga barani Ulaya.
Historia ya Maendeleo
Kulingana na uainishaji wa kimataifa, uwanja wa ndege unaitwa Sheremetyevo Moscow SVO. Je, ni uwanja gani wa ndege ambao umefichwa chini ya jina hili? Inaanza historia yake mnamo Septemba 1, 1953, wakati Baraza la Mawaziri la USSR lilitoa azimio juu ya kuandaa ujenzi wa tovuti kuu ya anga kwa vikosi vya anga vya Umoja wa Soviet. Miaka minne baadaye, njia ya kwanza ya kurukia ndege na njia za teksi zilianza kutumika, na miaka miwili baadaye, mwaka wa 1959, ndege ya kwanza iliyokuwa na abiria kutoka Leningrad ilitua hapa. Uratibu na usimamizi wa huduma za kibiashara na kiufundi ulifanyika kutoka Kituo maalum cha Udhibiti wa Kati, kilichoandaliwa kwa amri ya Katibu Mkuu Nikita Khrushchev. Alivutiwa na ukuu na upeo wa Kituo cha Anga cha London Heathrow, na kurudi kutoka kwa ziara rasmi ya Uingereza, inadaiwa aliacha maneno hayo, wanasema, itakuwa wakati kwa nchi ya Soviets kuwa na tata kama hiyo.. Katika siku hizo, matamshi kama haya kutoka kwa uongozi wa kisiasa yalizingatiwa wito wa kuchukua hatua, na miezi mitatu baadaye hali ya kituo cha ndege cha abiria kwa uwanja wa ndege wa Sheremetyevo Moscow SVO ilipokelewa. Je, ni uwanja gani mwingine wa ndege duniani unaoweza kujivunia upangaji upya wa haraka hivyo?
Maendeleo zaidi
Tangu 1961, safari za ndege za kukodi kwenda Cuba, Marekani na Kanada, pamoja na Mexico, Argentina naAustralia. Mnamo Novemba 20, 1967, ndege ya kwanza ya Aeroflot iliondoka kwenye njia ya uwanja wa ndege kuelekea jiji la New York. Mwishoni mwa miaka ya sitini na mwanzoni mwa miaka ya sabini, mkono wa ubingwa wa uwanja mkubwa zaidi wa hewa na hewa huko USSR ulipatikana na uwanja wa ndege ambao Moscow ilikuwa maarufu - SVO. Ni uwanja gani wa ndege ambao ni mkubwa kulingana na eneo, mtu anaweza kuuona kwa kuutembelea yeye binafsi.
Sheremetyevo-2, almaarufu Terminal F
Kituo cha sasa cha F, na kabla ya kubadilishwa jina kilikuwa kituo cha ndege cha Sheremetyevo-2, kilizinduliwa mnamo Mei 6, 1980, siku chache kabla ya kufunguliwa rasmi kwa Michezo ya Olimpiki ya Majira ya joto huko Moscow. Wakati wa mashindano ya kimataifa ya michezo, uwanja wa ndege ulihudumia takriban nusu milioni ya abiria wa anga wa kigeni. Iliyoundwa kuhudumia zaidi ya abiria milioni sita kwa mwaka, ilirekebishwa kikamilifu mnamo 2009. Eneo la trafiki la abiria tasa lilifanywa kuwa mnene iwezekanavyo, bila uzio na sehemu zisizo za lazima. Eneo la maduka ya Duty Free limefikiriwa kwa uangalifu na kuboreshwa kwa urahisi wa abiria wanaoondoka kutoka Sheremetyevo SVO. Ni uwanja gani wa ndege wa Motherland wetu unaoonyesha kujali sana wateja wake?
Umaarufu wa Mkataba
Tangu Machi 2007, sehemu ya safari za ndege za kimataifa zinazowasili katika uwanja wa ndege wa kaskazini mwa mji mkuu zimehifadhiwa kwenye kituo kipya. Katika risiti za safari za abiria wanaowasili, mahali pa kuwasili palionyeshwa kama Sheremetyevo SVO C Moscow. Uwanja gani wa ndege utakuwa waomwisho wa safari, watalii hawakuuliza maswali yoyote. Lakini Terminal C ni nini?
Ongezeko la mahitaji ya safari za ndege za kukodi mapema miaka ya 2000 iliwalazimu maafisa wa uwanja wa ndege kukabiliana na tatizo linaloongezeka la ukosefu wa nafasi halisi kwa ajili ya vituo viwili vya abiria. Trafiki ya abiria inakua kila mwaka. Watu zaidi na zaidi wanapata wakati na njia za kutumia wiki zao mbili za likizo ya majira ya joto nje ya nchi. Na hii inatumika si tu kwa wakazi wa mji mkuu. Maeneo mengi, hasa kwa misingi ya kukodisha, hupitia SVO ya Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo. Ni uwanja gani wa ndege wa kuondoka hauzingatiwi hasa wakati wa kuandaa mipango ya ndege. Jukumu kuu, kwa mtazamo wa kibiashara, ni kuandaa ndege zote zinazowasili na kuwasaidia wasafiri kuendelea na safari yao, na, bila shaka, kupata pesa kutokana na hilo.
Terminal C
Ili kutatua matatizo haya, iliamuliwa kuanzisha terminal mpya - Sheremetyevo SVO C. Ni uwanja gani wa ndege wa kuondoka unahitajika, ilikuwa wazi kwa kila mtu, lakini jinsi ya kufika kwenye jengo jipya na iko wapi? Hasa ili kutatua masuala haya, wasimamizi wa shirika la usafiri wa anga walizindua njia ya basi bila malipo kutoka Terminal F hadi Terminal B na yenye kituo cha kati karibu na Terminal C, si mbali na iliyokuwa Sheremetyevo-1.
Msafiri wa kawaida ana shaka mara moja. Kama, ndege za kukodisha za bei nafuu hujumuisha huduma inayofaa. Lakini ni kiwango gani cha huduma katika SVO C? Uwanja wa ndege unatoaHapa, sifa sawa za kiwango hutolewa kwa wateja wake kama katika vituo kuu. Kwa urahisi wa abiria, kaunta 30 za kuingia na vibanda 36 vya kudhibiti pasipoti vinahusika. Usalama wa taratibu za kabla ya kukimbia huhakikishwa na mfumo wa uchunguzi wa mizigo wa ngazi tatu wa moja kwa moja na wa kupanga. Sehemu kubwa ya maegesho iliyofunikwa yenye nafasi 1,000 imeunganishwa kwenye kituo kipya na nyumba ya sanaa ya waenda kwa miguu. Tangu Oktoba 2008, kanisa la Orthodox limefunguliwa kwa wageni kwenye ghorofa ya tatu ya jengo hilo.
Smart na salama
Mnamo 2011, Kituo cha Kudhibiti cha Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo SVO kilifunguliwa. Uwanja wa ndege ni nini kwa sasa, jinsi ulivyo, mtu yeyote anaweza kuelewa kwa kuangalia zaidi michakato ya biashara iliyoundwa mahususi kwa ajili ya kuratibu kazi na kusimamia huduma za abiria, mizigo yao na ndege zinazowabeba. Mfumo jumuishi wa ufuatiliaji wa video, ukaguzi wa mizigo na mizigo ya mkono huchangia usalama wa abiria. Pia kuna huduma tofauti ya kinadharia na mfumo wa wasifu wa saa 24 kwa abiria katika eneo la uwanja wa ndege ili kutambua watu wanaoweza kuwa hatari kwa kupima kisaikolojia. Uangalifu maalum unastahili kiwango cha 20/12, kilichotekelezwa kwanza katika terminal ya SVO D. Ni uwanja gani wa ndege nchini Urusi uko tayari kutoa mizigo ya abiria dakika 12 baada ya ndege kuegeshwa kwenye ngazi ya telescopic, na si zaidi ya dakika 20 kwa koti la mwisho. ?
