2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Neno "Misri" linaleta uhusiano gani ndani yako? Hakika mara moja ulifikiria piramidi huko Giza, ngamia, pharaohs, mummies na mchanga wa moto. Je, unajua kwamba Port Said iko kaskazini-mashariki mwa Misri, karibu na ambapo Mfereji wa Suez huanza? Unapopanga kuzuru Misri, ambapo sehemu ya mapumziko maarufu kama Sharm el-Sheikh iko, na pia Hurghada maarufu sana, hakika unapaswa kuona tukio hili la kustaajabisha.
Mfereji wa Suez, picha yake ambayo inapaswa kuwa katika albamu ya kila mtalii anayejiheshimu ambaye ametembelea Misri, inanyoosha moja kwa moja kama mshale, utepe wa bluu, kuanzia Port Said na kuishia na Ghuba ya Suez., ambayo iko kati ya pwani ya Afrika na Peninsula ya Sinai. Kwa maneno mengine, njia hii ni njia ya moja kwa moja kutoka Nyekundu hadi Bahari ya Mediterania na hutumika kama mpaka unaokubalika kwa ujumla kati ya Afrika na Asia. Urefu wake ni kilomita 168 (pamoja na njia za kufikia chaneli yake kuu), upana katika baadhi ya maeneo hufikia mita 169, na kina huruhusu meli zilizo na rasimu ya zaidi ya mita 16 kupita kati ya kingo zake bila kuwa na wasiwasi juu ya kina kirefu.
Inastaajabisha kuwa wazo la kuchimba njia ya usafirishajiMfereji kutoka kingo za Mto Nile hadi Bahari ya Shamu ulikuja akilini mwa Wamisri wa kale zaidi ya milenia 32 iliyopita, hata wakati mafarao Seti I na Ramses II walitawala. Baadhi ya sehemu ya chaneli ya zamani iliyobaki ilikuwa muhimu kwa kusambaza maji safi kwenye tovuti ya ujenzi - tunazungumza kuhusu mshipa wa maji safi wa Ismailia.
Takriban 500 B. K. Dario, mfalme wa Uajemi wakati huo, aliunganisha tena Bahari Nyekundu na Mediterania baada ya kushinda Misri. Kuna sababu ya kuamini kwamba Mfereji wa Suez wa wakati huo uliruhusu boti mbili kusafiri kando.
Basi ikawa zamu ya Wazungu. Mwishoni mwa karne ya XV. wazo la mfereji mpya liliwasumbua wafanyabiashara wengi, haswa wafanyabiashara wa Venetian. Sababu ya hii ni faida za biashara na India. Viungo vya India vilileta faida kubwa, hata hivyo, wakati huo kulikuwa na njia mbili tu za kuwapeleka Ulaya. Njia ya kwanza, ya baharini, ilihusisha safari ndefu kuzunguka sehemu ya kusini ya bara la Afrika, na ya pili, njia ya nchi kavu, ilihusisha kusafirisha bidhaa kuvuka mchanga kutoka Bahari Nyekundu hadi pwani ya Mediterania. Mbinu zote mbili zilikuwa hazifai sana. Kwa karne kadhaa walikusanya nguvu zao na hatimaye kuamua kuchukua hatua.
Haijulikani ni nini zaidi, ufasaha, talanta ya diplomasia au ujuzi wa ujasiriamali, ulimsaidia Mfaransa F. Lesseps kuishawishi serikali ya Misri kutoa "mwangaza wa kijani" kwa mradi mpya wa kifahari. Mradi huo ulichukua zaidi ya miaka kumi kukamilika. Zaidi ya hayo, idadi kubwa ya Wamisri walipunga piki na koleo - kila mwezi serikali iliajiri kwa kazi ya ujenzi.watu elfu sitini. Nchi za Ulaya zilifadhili kazi hizi na, bila shaka, pia zingepokea mapato mengi kutoka kwa chaneli.
Mfereji wa Suez ulifunguliwa kwa urambazaji mnamo Novemba 1869. Kwa hafla hii adhimu, meli 48 zenye abiria 6,000 ziliwasili Port Said. Miaka kadhaa ilipita, matatizo ya kiuchumi yalianza Misri, na Uingereza na Ufaransa ziliamua kutumia fursa hii: walinunua 15% ya mapato kutokana na kutumia mfereji kutoka Misri. Faida ya Wamisri kutokana na meli zinazopita kwenye Mfereji wa Suez ilipunguzwa hadi sifuri. Aibu kama hiyo, bila shaka, haikuweza kudumu kwa muda mrefu. Mnamo 1956, serikali ya Misri ilirudisha mfereji huo kwa umiliki wa serikali, ambayo iliwakasirisha sana Wafaransa na Waingereza. Bado, habari kama hiyo ilitoweka! Hawakutaka kukubali uamuzi huu na walianza uchokozi wa kijeshi dhidi ya Wamisri, ikiwa ni pamoja na Israeli kwa uaminifu.
Mgogoro huu wa kimataifa ulidumu kutoka vuli ya 1965 hadi Machi 1967. Shukrani kwa uamuzi wa raia wake na msaada wa USSR, Misri bado iliweza kulinda maslahi yake, na baada ya kazi kufanywa kuboresha zaidi., kuanzia mwaka wa 1981, Mfereji wa Suez ulianza tena kufanya kazi na meli zilianza kupita ndani yake, ambayo rasimu yake ilifikia mita 16.
Ilipendekeza:
Inafaa kwenda Kaliningrad mnamo Oktoba: vidokezo
Kwa wasafiri, hali ya hewa mara nyingi huja kwanza. Hii inaeleweka, kwa sababu wakati wa safari utalazimika kutumia muda mwingi nje, kwa hivyo hutaki hali mbaya ya hewa kuharibu hisia. Swali la hali ya hewa ni nini huko Kaliningrad mnamo Oktoba na ikiwa inafaa kwenda katika jiji hili kwa wakati huu kwa kawaida hutokea kati ya watalii wote. Tutakuambia juu ya sifa za likizo huko Kaliningrad mnamo Oktoba, na tutathibitisha kuwa inafaa kwenda hapa kila wakati, pamoja na Oktoba
Paradiso ya Maldives - sehemu ambayo hakika inafaa kutembelewa
Miongoni mwa hoteli za mbinguni ambazo zina umaarufu wa ulimwengu, labda, mtu hawezi ila kutaja Maldives. Ni juu ya ardhi hizi na atolls kwamba kila mtu ambaye anapenda jua kali la majira ya joto na maji ya bahari ya joto wanapendelea kupumzika. Kwenye eneo la Maldives, kuna rasi nyingi za bluu, fukwe za mchanga mweupe na mimea ya kipekee
Inafaa kwenda Thailand mnamo Aprili: hakiki za watalii
Unapoenda likizoni Thailand mwezi wa Aprili, unapaswa kujua kuwa unaweza kupata mwanzo wa msimu wa mvua huko. Ingawa huko Thailand mvua ni fupi na ya joto. Baadhi ya watalii wanaona mvua katika nchi hii kama fursa ya kupumzika kutokana na joto na joto
Vivutio vya Likhoslavl vinavyofaa kutazamwa
Mji wa kale wa Likhoslavl unapatikana katika eneo la Tver. Ilianzishwa mnamo 1624, na leo, kulingana na takwimu rasmi, karibu watu elfu 12 wanaishi ndani yake. Licha ya ukubwa wake mdogo, unaweza kutumia siku nzima na riba katika jiji na ujue na vituko vya Likhoslavl
Vivutio vya Phnom Penh vinavyostahili kutazamwa
Vivutio vya Phnom Penh ni vya kukumbukwa na si vya kawaida. Watalii wengi huja Kambodia kutembelea mji mkuu wake na kuvutiwa na usanifu wa ndani. Ni jiji la kushangaza tu na utamaduni wake maalum
