Moscow, mji mkuu wa Shirikisho la Urusi, ni jiji kubwa la kisasa lililoko kwenye eneo la Uwanda wa Ulaya Mashariki, karibu katikati yake, kwenye mto wa jina moja. Idadi ya wakazi wa jiji, kulingana na sensa ya hivi punde, ni takriban watu milioni kumi na mbili na nusu.
Jumla ya idadi ya watu wanaotembelea mji mkuu kila siku, ikiwa ni pamoja na wakazi wa mkusanyiko wa Moscow kutoka mkoa wa Moscow, wakati mwingine huzidi milioni kumi na saba katika siku za kazi zaidi. Mitiririko ya trafiki kutoka pande mbalimbali hukatiza hapa, ikijumuisha njia nyingi za anga.
DME - unafikiria uwanja wa ndege gani?
Vituo vitatu vya kisasa vya anga vinahudumia ukanda wa anga wa mji mkuu, na hii haihesabii dazeni kadhaa za viwanja vya ndege vya mikoa, pamoja na njia za kibinafsi za ndege. SVO, VKO, DME - uwanja wa ndege daima una kanuni zake za kimataifa. Na ndiye anayeonyeshwa kwenye tikiti, pasi za kupanda, vitambulisho vya mizigo na hati zingine zozote za ndege. Kama sheria, data hizi zinatosha kuamua kwa usahihi habari muhimu kuhusu kukimbia. Walakini, idadi kubwa ya watalii wa angakupokea risiti ya safari au kutoa tikiti ya kielektroniki, swali linalofaa litatokea: DME - ni uwanja gani wa ndege katika eneo kuu unaoitwa jina hili?
Historia kidogo
"Domodedovo", almaarufu DME Moscow Airport, ni mojawapo ya vituo vya zamani zaidi vya anga katika eneo kuu. Ubunifu na ujenzi wa bandari hii ya anga ulianza mnamo 1956. Miaka saba baadaye, ndege ya kwanza ya shehena ya posta ilipaa kutoka kwenye njia ya uwanja mpya wa ndege, na mwaka mmoja baadaye, ndege ya Tupolev iliyokuwa na abiria ilipaa.
kiwanja cha ndege cha Domodedovo. Hali ya Sanaa
Leo, Uwanja wa Ndege wa Domodedovo (DME) ni mojawapo ya viwanja vikubwa zaidi nchini Urusi. Mnamo 2013, aliruhusu abiria wapatao milioni ishirini na nane. Njia mbili za kuruka na kuruka na ndege zinazojitegemea hutumika mara kwa mara, na kupokea makumi ya ndege kila siku kutoka duniani kote.
Zinapatikana kwa sambamba, umbali wa kilomita mbili, huruhusu kupaa na kutua kutoka kwa kila njia ya ndege kwa wakati mmoja na kwa uhuru, bila ya nyingine. Kila njia ya kurukia ndege imeidhinishwa na shirika la kimataifa la usafiri wa anga ICAO katika kategoria ya CAT IIIA. Baada ya kujengwa upya kwa njia ya kwanza ya kurukia ndege, ambayo ilifanywa miaka miwili na nusu iliyopita, uwanja huo wa ndege uliweza kupokea na kuhudumia njama nzito za kupita mabara za aina ya Airbus A380. Katika sehemu ya kati ya Urusi, mahali pekee ambapoinaweza kutua ndege ya aina hii - "Domodedovo" (DME). Ni uwanja gani wa ndege katika nchi yetu kubwa bado unaweza kujivunia hili?
Uainishaji na usimbaji
Kila shirika hutumia aina yake ya usimbaji kwa viwanja vya ndege, urekebishaji wa urambazaji (km VOR) na vifaa vingine vya usafiri wa anga. DME ni msimbo wa uwanja wa ndege wa Domodedovo kulingana na uainishaji wa IATA. Kulingana na ICAO, tayari ni UUDD.
Kulingana na uainishaji wa Uropa, misimbo ina sifa ya herufi tatu, kulingana na Mmarekani - herufi nne. Wakati mwingine katika uteuzi kati ya herufi kuna nambari (haswa wakati wa kuteua beacons za VOR au uwanja mdogo wa ndege wa umuhimu wa ndani na barabara za kibinafsi). Nambari hizi zinaweza kulinganishwa na kila mmoja tu kwa eneo la Merika la Amerika, ambapo herufi ya kwanza "K" inaonyesha kuwa hii ni kuweka alama za vitu nchini Merika kulingana na ICAO, na herufi tatu zifuatazo zinarudia kabisa kanuni kulingana na IATA. Kwa mfano, Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa John F. Kennedy katika Jiji la New York, Marekani, una msimbo wa barua KJFK kulingana na uainishaji wa Marekani, huku JFK kulingana na ule wa Ulaya. Katika sehemu zingine za ulimwengu, usimbaji hauhusiani. Na bado swali linabaki wazi. Moscow, DME - uwanja wa ndege gani, na muhimu zaidi, kwa nini una jina lisilo la kawaida?
ICAO au IATA, hilo ndilo swali
Ni rahisi kuelewa hali ilivyo ukichunguza vyanzo vya kitaalamu vya taarifa kuhusu usafiri wa anga. Kuna mashirika mawili ya kimataifa ya anga: IATA (Usafiri wa Anga wa KimataifaChama), au Jumuiya ya Kimataifa ya Usafiri wa Anga; na ICAO (Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga), au Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga. Kwa sasa wote wako na makao makuu Montreal, Kanada.
Kabla ya Vita vya Pili vya Dunia, IATA ilikuwa na makao yake huko The Hague (Uholanzi). Ilikuwa nyuma ya pazia shirika la udhibiti na usimamizi katika kutoa trafiki ya anga barani Ulaya, wakati ICAO ilidhibiti trafiki ya anga katika bara la Amerika Kaskazini. Na ingawa usimamizi na maendeleo ya njia za anga imekuwa na bado ni kipaumbele katika kazi ya mashirika haya mawili, jukumu lao katika maisha ya kila siku ya anga sio mdogo kwa majukumu haya. Lengo lingine ambalo si muhimu sana ni kuhakikisha usafirishaji wa mizigo na wa abiria kwa njia salama na wa kawaida, kuongeza faida ya mahali unakoenda, usaidizi wowote na usaidizi katika kutoa safari za ndege.
IATA nchini Urusi
Hapa tena, mashaka yanaweza kutokea. Tikiti yako ya kielektroniki inaweza kuwa na yafuatayo: Moscow, DME. Ni uwanja gani wa ndege unahitajika katika kesi hii?
Domodedovo (DME) ni uwanja wa ndege katika eneo la Moscow, na unachukuliwa kuwa lango la anga la mji mkuu. Walakini, kijiografia uwanja wa ndege uko katika mkoa wa Moscow, kwenye mpaka wa wilaya ya Ramensky na wilaya ya mijini ya Domodedovo, kilomita arobaini na tano kutoka kituo cha kihistoria cha Moscow katika mwelekeo wa kusini na kilomita ishirini na mbili kutoka mipaka ya jiji. mji mkuu - Barabara ya Gonga ya Moscow. Msimbo wa DME yenyewe ni ufupisho wa jina la uwanja wa ndege. Domodedovo. Mengine ya milango ya hewa ya mkoa wa Moscow ina msingi sawa unaotokana: Sheremetyevo, aka Sheremetyevo, aka SVO. Au, kwa mfano, Vnukovo, aka Vnukovo, aka VKO.
Viwanja vingi vya ndege katika anga ya baada ya Soviet Union vinaweza kubainishwa kwa kutumia misimbo ya Ulaya ya IATA. Ingawa kuna tofauti. Kwa mfano, coding ya uwanja wa ndege wa mji mkuu wa kirafiki Kazakhstan, mji wa Astana, hubeba kifupi TSE, ambayo haina uhusiano wowote na jina la kisasa la jiji. Hata hivyo, watu wenye ujuzi wanakumbuka jina gani jiji hili liliitwa katika nyakati za Soviet: Tselinograd, Tselinograd. Kwa hivyo msimbo unaolingana.
ICAO katika anga ya baada ya Sovieti
Je, uteuzi umetolewa vipi katika mfumo wa ICAO? Huko, pia, kila kitu kimeundwa na kuwekwa kwenye rafu. Barua ya kwanza ya kanuni inaonyesha nchi, pili - kanda, na mbili za mwisho huamua kanuni ya uwanja wa ndege fulani. Barua U ilipewa USSR wakati mmoja. Baada ya kuanguka kwa umoja huo, nchi za Uropa za baada ya Soviet zilipokea nambari ya barua ya Uropa ya uamuzi wa mkoa E (kwa mfano, nchi za B altic), lakini sehemu kuu ya majimbo huru ya kisasa, yaliyoko, kama sheria., huko Asia, ilihifadhi nambari za asili za ICAO (Tajikistan, Georgia, Armenia, nk..) Domodedovo ilipokea ufupisho wa UUDD kulingana na kanuni hii. Viwanja vya ndege vingine kama vile Sheremetyevo Airport - UUEE.
Nambari na safari za ndege
Misimbo hii hata ni ya nini? Je, huwezi tu kuonyesha mahali pa kuondoka, mahali pa kuwasili, kuanza injini nakuruka kwa amani ya akili, wapi unataka? Walakini, kila kitu sio rahisi kama inavyoweza kuonekana mwanzoni. Ndege elfu kadhaa zinaweza kuwa angani kwa wakati mmoja kila siku. Sio sana, unasema, na utakuwa sahihi kabisa. Hata hivyo, angani, na vilevile ardhini, kuna maeneo yaliyo na alama maalum - njia za hewa.
Ubao wowote, mizigo au raia, husafiri kwa kasi mara kadhaa kuliko kasi ya gari. Hii ni kweli hasa kwa jeti za jeti zinazoendeshwa na turbine. Tofauti na gari, ndege haiwezi kusimamishwa katikati ya hewa. Kila ujanja lazima utabiriwe mapema. Hata kwa kutua, ndege za kisasa zinaanza kukaribia kilomita tisini hadi mia moja kutoka uwanja wa ndege wa kulengwa.
Mpangilio mkali wa vitendo, utimilifu wa taratibu zote kulingana na orodha za ukaguzi, pamoja na urambazaji kupitia mipango maalum ya ndege (mipango ya ndege) - hizi ndizo pointi kuu za kudhibiti ndege kubwa. Mpango wowote wa safari ya ndege ni njia iliyowekwa kuelekea mahali lengwa katika mwinuko wa ndege ulioamuliwa mapema (kiwango cha kusafiri), kwa kuzingatia kupanda na kushuka kwa mjengo katika maandalizi ya mkabala wa mwisho wa njia ya kuteremka ya kutua.
Njia ya ndege ni makadirio yake kuhusiana na ardhi - mwendo kutoka sehemu moja ya udhibiti hadi nyingine kwenye umbali mdogo kati yao, yaani, katika mstari ulio sawa. Na njia rahisi zaidi ya kuelezea hoja ni msimbo wake wa kipekee katika mojawapo ya mifumo ya uainishaji, yaani, IATA au ICAO.
Badala ya hitimisho
DME…. Ni uwanja gani wa ndege katika mkoa wa Moscow una encoding kama hiyo? Sasa wewe ni jasiri na mwenye ujuziunaweza kujibu - "Domodedovo". Na sio tu kujibu, lakini pia kuelezea etymology ya ufupisho kama huo, kuonyesha ujuzi wako katika kampuni ya marafiki au kati ya wenzake.
