Kwa wale wanaotumia mara kwa mara huduma za mashirika ya ndege, taarifa kuhusu hali ya usafirishaji wa abiria wa makampuni mbalimbali ni ya kuvutia sana na muhimu. Leo tutazungumza juu ya mmoja wao. Inaitwa "Katekavia". Maoni juu yake leo yanaweza kupatikana katika karibu mabaraza yote ya mada, lakini inawezekana kabisa kwamba haujasikia juu yake bado. Tutarekebisha hili, kwa sababu kadiri unavyokuwa na maelezo zaidi, ndivyo unavyo uwezekano mkubwa wa kupata huduma za ubora wa juu kwa bei nafuu.
Data ya msingi ya kampuni
Kwa hakika, hili si shirika la ndege changa zaidi katika eneo la Urusi ambalo huendesha safari za ndege za kawaida na za kukodi. Moja ya wachache, hufanya usafiri wa mizigo ya hewa huko Siberia. Huu ni mwelekeo maarufu sana, ambao unahakikisha umaarufu wa Katekavia. Tutakusanya na kufanya muhtasari wa hakiki kuihusu ili tuwe na wazo lililo wazi zaidi au kidogo. Ilianzishwa mnamo 1995, inaendelea kwa kasi na leo tayari inatoa huduma katika usafirishaji wa mizigo na abiria kote.eneo la Urusi.
Jina la pili
Wale ambao wametumia huduma za kampuni hii kwa muda mrefu wanaweza kuikumbuka kwa jina tofauti, yaani Azur Air. Iko kwenye Uwanja wa Ndege wa Domodedovo wa Moscow, ambayo inafungua idadi kubwa ya maeneo kwa ajili yake, ambayo inaweza kutoa ndege kwa abiria wake. Labda, ni kwa sababu ya eneo lililofanikiwa ambalo kampuni ilianza kukuza sana, na kugeuka kuwa moja ya mafanikio zaidi na mahitaji. Mwisho wa 2014, enzi mpya ilianza katika historia ya maendeleo ya Katekavia. Mapitio yanathibitisha kuwa tangu wakati huo alianza kutoa huduma zaidi kwa abiria wake, ambayo inamaanisha kukua na kukuza. Ukweli ni kwamba alianza kufanya kazi kwa kampuni ya watalii ya Kituruki ya Anex Tourism Group, ambayo sasa inajishughulisha na usafirishaji wa kimataifa kutoka miji mbali mbali ya Urusi. Karibu wakati huu, ilipata jina lake la kisasa. Hadi Machi 2015, kampuni ilikuwa kampuni tanzu ya UTair.
Kurasa za Historia
Ndege ya kwanza kabisa ilifanywa mnamo 1996. Huu ulikuwa mwanzo wa safari ndefu kwa ndege bora ya ndege, ambaye jina lake ni Katekavia. Mapitio yanaonyesha kuwa meli ya ndege inakua kila mwaka, huduma inaboreka, ambayo inamaanisha kuwa kuna wateja wa kawaida zaidi ambao wanapendelea mtoaji huyu kwa wengine wote. Kwa njia, ndege ya kwanza ilifanywa kutoka Sharypovo hadi Norilsk. Kufikia sasa, hizi zimekuwa tu safari za ndege ndani ya nchi. Walakini, mfumo huo ukawa mgumu haraka, na mnamo 1999 wa kimataifausafiri wa anga. Njia yake ilipita kutoka Sharypovo hadi Krasnoyarsk, njiani ndege ilikamata Irkutsk na Ulaanbaatar. Kanda kuu ya shughuli za kampuni ilikuwa mikoa ya Volga na wilaya za shirikisho za Siberia. Kisha ilikuwa moja ya makampuni ya kwanza ambayo yalizingatia mahitaji ya eneo hili kubwa la Urusi. Wakati huo, meli hiyo ilikuwa na ndege 12. Kimsingi, hizi zilikuwa An-24s nzuri. Kwa kuongezea, ilijumuisha vitengo kadhaa vya An-26 na Tu-134. Sio bure kwamba UTair, ambayo mnamo 2012 ilinunua hisa 25% katika kampuni, tayari inamiliki hisa za kudhibiti kufikia mwisho wa 2013. Ilikuwa vigumu kutoona fursa zinazoweza kutokea za ukuaji na maendeleo.
Mtandao wa njia
Leo tayari kuna ndege 15 kwenye meli za kampuni hiyo, zote ziko katika hali nzuri, hufanyiwa ukaguzi wa kiufundi mara kwa mara na wataalamu wakuu. Hii ni hakikisho kwamba safari zako za ndege zitakuwa salama kabisa na za kupendeza iwezekanavyo. Huu ndio ufunguo wa maendeleo ya Katekavia. Mapitio ya watalii mara nyingi husisitiza kwamba, kwanza kabisa, wanathamini idadi kubwa ya chaguo ambazo carrier hutoa. Hii hukuruhusu kuwasiliana na mtoa huduma yule yule mara baada ya muda. Katika 2015-2016 kampuni ilitangaza usafiri kwenye njia 9 za kimataifa. Hizi ni ndege za Thailand na Goa, Hispania na Vietnam, Jamhuri ya Dominika, Sri Lanka, Hispania na Phuket. Hapo awali, safari za Misri zilikuwa maarufu sana, leo ndege hizi zimesimamishwa. Umri wa wastani wa meli ni kama miaka 17miaka, ambayo kwa msaada wa kiufundi ni kiashiria kizuri. Wakati huo huo, umaarufu wa carrier huyu wa hewa unakua daima. Watu wanafurahi kutumia huduma za "Katekavia". Mapitio ya watalii yanathibitisha kuwa hii ndiyo thamani bora ya pesa, na kwa hiyo wanashauri kampuni kwa marafiki na jamaa zao. Kwa habari: mnamo 2011 kampuni ilibeba abiria 115,000. Mnamo 2015, takwimu hii ilizidi 2,000,000. Na hii ni mbali na kikomo. Yaani, kampuni ina mustakabali mzuri, na tuna mtoa huduma wa kuaminika ambaye anaahidi kuendelea kutufurahisha kwa safari mpya za ndege na nauli zinazofaa.
Ni faida gani mtumiaji wa mwisho huona
Licha ya hadithi zetu zote, kila mtu anayechagua mtoa huduma hewa anataka kuhakikisha kuwa hiki ndicho kitu ambacho amekuwa akitafuta kwa muda mrefu. Na ni rahisi zaidi kufanya hivyo kwa mfano wa watu wengine ambao tayari wamepata uzoefu kama huo na wanaweza kushiriki nawe. Kwa hivyo, tutafanya mchanganyiko fulani wa hakiki ili kama matokeo uweze kuelewa jinsi shirika la ndege la Katekavia lilivyo. Mapitio kimsingi yanaona uwepo wa wafanyikazi wa kitaalam ambao wanaweza kutatua shida wakati wowote. Wafanyakazi wote wana uwezo, adabu na wamejitolea kukupa safari ya kupendeza kwanza kabisa.
Licha ya ukweli kwamba imekuwepo kwa muda mrefu, meli za anga zinasasishwa kila mara. Kwa sababu ya hii, shirika la ndege "Katekavia" lilipokea hakiki nyingi za kupendeza. Mapitio wakati mwingine hufanya madai fulani juu ya usafi katika cabin, lakini hii sivyoni mwelekeo mkubwa. Kwa ujumla, watu wanaridhishwa na ukweli kwamba wanaruka kwa ndege za kisasa, za starehe.
Kwa ufupi kuhusu mambo makuu
Kwa hivyo, tukichanganua hakiki zote ambazo tumefanikiwa kupata, tunaweza kuangazia mambo yafuatayo. Kwanza kabisa, Katekavia ni shirika la ndege linalotoa huduma nzuri. Kwa kuongeza hii, utashangaa kwa bei nafuu. Ndege ni za kisasa na safi. Chakula cha ubora kinakungoja kwenye bodi. Kulingana na wasafiri wenye uzoefu, chakula hicho kinakubalika zaidi. Nyongeza ya ziada ni posho nzuri ya mizigo. Huu ni wakati mwingine ambao Katekavia aliamua kucheza. Shirika la ndege huruhusu kilo 20 kwenye mizigo iliyopakiwa na kilo 5 kama mizigo ya mkono. Katika kesi hii, unaweza kufanya muhtasari wa mizigo ya wanafamilia wote. Shukrani za pekee kwa wale wanaosafiri na wanyama wa kipenzi. Na hapa "Katekavia" inakuja kukutana nawe. Mapitio ya abiria yanaonyesha shukrani kwa ukweli kwamba wanyama wao wa kipenzi wanaweza kuruka kwenye cabin, kwenye chombo maalum, ambapo mmiliki anaweza kumtuliza mnyama wake na kumsaidia kupanga upya ndege. Sheria hii inatumika kwa wanyama wenye hadi kilo 8.
Nini usimamizi unahitaji kuzingatia
Bila shaka, hakuna watu wawili wanaofanana, na ni vigumu kuwa wakamilifu kwa kila mtu. Ndiyo maana kati ya hakiki pia kuna hasi. Hebu tuchunguze hakiki hizi kuhusu kampuni "Katekavia" ili picha iwe kamili. Kuna malalamiko tofauti juu ya ufidhuli wa watu binafsi kutoka kwa wafanyikazi wa huduma. Hii inaweza kuhusishwa na sababu ya kibinadamu na mtazamo wa kibinafsi, lakini lazima tuitaje. Aidha, kuna malalamiko ya usumbufu ndani ya ndege na lishe duni. Tena, wakati wa mtu binafsi, ni vigumu kutarajia orodha ya anasa, ya mgahawa kutoka kwa carrier wa bajeti. Walakini, kuna habari zaidi ya kusudi kwenye vikao. Watu wanasema kuwa ni vigumu sana kwa watu warefu kuruka, kwa sababu cabins ni ndogo, umbali kati ya viti ni ndogo. Kuna malalamiko kwamba ndege ni baridi, na blanketi hutolewa kwa watoto pekee.
Maoni yamegawanyika kuhusu kupaa na kutua, baadhi ya abiria wanadai kuwa marubani ni mabwana halisi, na nyakati hizi ngumu zilikwenda vizuri sana, wengine, kinyume chake, wanadai kwamba walinusurika kwenye ndoto mbaya. Ucheleweshaji wa ndege ni kero nyingine ya kuudhi ambayo mara nyingi husababisha maoni hasi. Lakini hakuna mtoa huduma wa anga aliyekingwa na hili, kwa sababu usalama wa abiria huja kwanza.
Sheria za usafiri wa abiria
Hii ni muhimu sana kujua kwa kila mtu ambaye atakuwa na likizo ya familia baharini na kuchagua kampuni ya Katekavia. Uwezekano mkubwa zaidi utapenda ubora wa huduma, lakini ili usiingie katika hali mbaya, hakikisha ufanyike uchunguzi wa awali wa matibabu. Hii ni kweli hasa kwa wanawake wajawazito, wazee na watoto wadogo. Hasa madhubuti kwa akina mama wajawazito, kiwango cha juu cha wiki 36 kinaruhusiwa kwenye bodi, na lazima wawe na ruhusa ya matibabu ili kuruka kwa mkono. Ni halali kwa wiki moja tu. Hakuna madaktari kwenye bodi, kwa hivyo tahadhari hizi ni muhimu.
Matukio
Labda katika historia ya kilamashirika ya ndege yana nyakati za kutisha. Kwa bahati nzuri, katika historia nzima ya uwepo wa Katekavia, hakukuwa na kesi moja ya ajali ya mjengo, lakini mara moja, mnamo 2010, wakati wa kutua, rubani alipunguza urefu haraka sana. Kama matokeo, ajali ilitokea ambapo watu 10 walikufa. Lilikuwa ni kosa kubwa la rubani na mtoaji. Baada ya hapo, uongozi uliamua kupunguza idadi ya kuondoka kwa kila majaribio na saa za kazi kwa mtawala, na pia kuanzisha kozi za mara kwa mara za kurejesha. Mtandao wa njia za mtoa huduma unakua kila mara, ukijumuisha miji kama Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.
Kununua tiketi
Kwa hakika, kampuni ya "Katekavia" inatoa tikiti kwa bei ya chini kabisa, kwa hivyo unaweza kwenda likizo kwa usalama na usiwe na wasiwasi kuwa itakuwa mtihani mkubwa sana kwa bajeti. Kwa mfano, kuruka kutoka Moscow hadi Crimea itakugharimu rubles 3,800, hadi Thailand - rubles 27,000, kwa Israeli - rubles 14,000. Ikilinganishwa na mashirika mengine ya ndege, bei ni ya bajeti kabisa. Tikiti zinaweza kuagizwa kupitia tovuti rasmi ya kampuni au kupitia ofisi ya tikiti iliyo kwenye uwanja wa ndege.
